【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.6
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>>948
ハッシュタグ抜きで、[新型ジムニー]で検索かければでるし。 ジムニーも70も階級の違ったボクサーみたいなもんだ。本当のアスリートは馬鹿にしたり見下したりはしない。 構造目当てで70ランクル買うような人なら小ささのメリットも理解出来るだろうしな >>952
まだな筈だけど最近のフライング競争だと、どこぞのアホが展示しかねんなw >>957
すみませんでした
バカッター音痴でした >>873
あんなクソかっこ悪い復刻版の主になど好きなように笑わせとけばいい。 スイフトのはクラッチ踏んだ時点ではまだ解除されないと思うが、
ニュートラルにすると解除されるのでどのみち変速すれば解除される とりあえず予約してきた
シエラの弾数が極端に少ないらしい
早くみたい >>940
どんな形の車でも生身の人間に当たったら重症だろうけど、確かに角ばってるやつに当たられるよりか丸っこい方が命は助かる可能性有りそう。
空力による燃費の影響はもう考えてないよね
気にする人は別の買ってって感じのスタンス はねられると腰に一撃もらった後ボンネットに頭激突するからボンネットは膨らんでたほうが安全性は高い
でもみんな同じデザインになるしスマートな感じもなくなる ハンガリーのデザイン会社「X-Tomi Design」は、5ドアのロングモデル、コンバーチブル、ピックアップの3バージョンの予想CGをウェブサイトで公開している。
もともとバリエーションの多いモデルである「ジムニー」は、これまでもキャンパストップ、ピックアップ、パノラミックルーフなどを設定しており、新型に設定される可能性もあるはずだ。
新型の派生モデルで一番興味が惹かれるのは、これまで設定されたことのない「5ドアロング」だ。
まさに日本版「Gクラス」の出で立ちだが、このままのエンジンでは、馬力不足だろう。
正式発表は、7月5日に予定されているが、サプライズで派生モデルの登場に期待したい。
https://response.jp/article/2018/06/24/311171.html#cxrecs_s
ジムニー初の4ドアロングボディ登場
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1314913.jpg >>971
一介のデザインスタジオが何言ってんだろ?
ジムニーの出で立ちを知っていれば5ドアや3ナンバーを作る事は未来永劫無いし
5ドアの普通車が欲しければ多少軟弱になったがエスクードにSX4 S-CROSS買って下さいで終わり
アクセス稼ぎのResponsenはこういう記事辞めろよ まあ作るのは簡単だろうな4ドアラダーフレーム延長するだけだから 軽のベースモデル有りきの商売ってわかってないから好き勝手言ってるんだな 本当にResponseはアクセス稼ぎのコピペ記事締め出して欲しいわ ハンガリーのデザイン事務所に軽規格の寸法を書いた紙でもFAXしてやれ 発売前のチラ見せキャラバンとかやんないのかなぁ?
アウトドア系のイベント辺りにこそっと展示してくれるだけでもいいのに 何のためにエスクードあるんや
もう5ドアとか諦めろよ シエラのキャンパストップ出たら買うか
どうせ一生独身だし100%一人で乗るから >>921
やっぱりクルコンはATのもんだわね。
まぁ、元々あんまり使わないから無くても良いくらいなんだけどw >>982
>>983
ちょっ、お前ら…
俺もだけど。 >>982
キャンパストップかよ、よかったじゃねーかよ
俺は学生時代は全くもてなかった。
今もだけど。 >>981
そうだな。
復刻ならまだマシだったのになw >>980
エスクード? ああ、代変わりしてありふれた単なる乗用車に成り下がったアレか
ジムニーは代が変わってもコンセプトを変えなかった。 >>980
モノコックとラダーじゃ全然別物だしシエラのほうがオサレだし このシエラが成功したら
ダイハツもロッキー復活とかで似たようなの出してきそうだな >>978
海外向けにはピックアップやらロングボディやらあるやん
もしかしてジムニーは軽しかないと思ってんの? >>982
>>983
>>987
>>988
まだだまだ終わらんよ諦めんなよお前ら
俺はジムニーを買ったら思い切って気になるあの人をドライブに誘うつもりだ
ひょっとしたら結婚するかもだから一応ATにしとこうかな
生まれて30年以上彼女ができたこと無いけど次はイケる気がする、きっと・・・ 新型シエラは買えんが新型ジムニーなら なんとか買える…カモ このスレッドは1000を超えました。
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