【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 9台目
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 8台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518892571
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 既婚者が乗る車じゃないだろ
若づくりした ジジィと
ババァ嫁の話なんて加齢臭しか
残らないぞ
ま〜俺も 再来年三十路だから
かわんなくなるけどな >>571
金云々じゃなくて嫁に乗らせるセンスがダセェってだけやん
どんだけ嫁さんデブなんだよ >>576
馬鹿?小学生レベルの反論しかできないなら黙ってろよ >>577
頑張れよ自称金持ち
お前がご自慢の嫁車と自分の車ID付きで上げたら信じるわ 車を知らない人には、外付けのナビに見られました。まあ確かにiPad miniみたいだ。 >>574
どこで発表してんだよ。お前が買えないことだけはわかった。 嫁にこの車乗せてたらどー思われてるのかよくわかった。
これくらいなら嫁車でもいっかと思って買ってる層の人間って少ないんだな笑 なんで嫁がわざわざこんなデカい車運転しなきゃいけないんだよ。もっとコンパクトでいいじゃん。 何をそんなにこだわってるのか、何も理解できん・・・ たいしたことないけどg63.glc.ゴルフR A5スポーツバックってラインナップでよければ鍵くらい貼るよ??
これくらいの事疑ってばっかでよっぽど悲しい人生なんだね。
携帯からの貼り方教えてちょーだい
アナログ人間なもんで笑 揉めるんじゃないよ。
幸せな家庭持ちは買ってよし。ハゲは1人で乗ってろ。 >>590
ほんとにたいしたことないラインナップだな。 ケータイからの貼り方調べられないアナログ人間つて
高い車買えても意味ないな このクルマのワイパーって、ゴムだけ交換ってできる? やっぱブレードごとしかできないかね? 画像アップはヤメトケ!何にも面白くもないからな。
ワイも一度煽られて、GLC43、991のキーアップ
するとスルーされたw 43試乗したけど気絶するほど遅いな 揺れるし止まらねーし
これでAMGなんか?
テスラいくわ 0-100 3秒台じゃねーと1千万だせねー >>598
先週聞いたらGLCの場合は1,2月に新しいのが入ってくるのでベストって言われた >>599
3.1秒なのはP100Dだけなので、1900万〜って感じです。
Pが付かない100Dだと4.9秒(1500万〜)、75D(1300万〜)になると5.2秒でどちらもI-PACEに負けてしまいます。
私のGLCも乗り換えタイミングが近いので、時期GLEかモデルXかで悩み中で、来週モデルXの試乗予約を入れました。
100dの実電費がだいたい200〜230kw/km(100%から0%まで走ったとした航続距離が435km〜500km)くらいなので、
長距離移動する私に合っているのかの不安はあります。
時期GLEの直6+ISGの450も気になりますが、後から追加されるPHVのEVのみの航続距離がWLTPで100キロ走れるそうなので、それも気になります。 >>599
43クーペ海苔ですが、確かに音は走ってるけど、実際そこまで速くはないのが現実ですね。2トンの車重が災いかと。
それでも自分には充分速いと思いますよ。 100dと43の0ー100は同じ4,9秒なので、p100d必須になるわけですが、いくら早くても2000万近く出してこのチープな内装やアメ車ならではの雑な作りじゃ金出せないとかなりそうです。
カイエンも3秒台のあるので、ご検討いかがでしょう そもそも0-100が3秒台で一千万で買える車なんかあるのか? とにかくオマイら いちどテスラ試乗してみ
無音のドッカン加速 血の気が引くぞw
0-50は無敵だろうね
もう化石燃料燃やしてマフラばりばり言わせてる時代じゃねーんだよ
EQCが残念だったから現行メルに買うクルマねーよ EV版AMGはよ だよ >>608
911ターボSに乗ってる友人が先日レンタカーで1日モデルS P100Dを借りていましたが、無音で加速しても面白くも何とも無いからEVはイラねと話してました。
ポルシェからテスラへの乗り換えが結構多いみたいですが、結局車に何を求めるかだと思います。
個人的にはEV系の加速感大好きなんで乗り換え候補の一つに入れてますが。
モデルX買われるのですか? >>609
狙ってるのは走行距離の少ない中古のモデルSか新車のモデルXっす
モデル3や今度出るモデルYにも興味あり
メルの作ったEVのEQCも今のところパっとしねーけど
発売になって早く試乗レビュー出ねーかなーと思う
このスレ見てるのはこのスレで流行りのヨメwが250クーペなんでね テスラは2年ぐらい楽しいけど、座り心地悪いし、行き先に充電スポット無かったり
200キロぐらいのドライブ先に行くのもストレス
街乗りだけならいいけどね。 やだね たまに出てくるね
マフラばりばり言わせて化石燃料ぶちまけてるAMGバカどもが改心してEVにするまで
オバケのようにたまに出てやるわ 釣れたのは3人だけか 残念
画像貼れってか まぁモデル3に変更になったら数年先だなw
嫌われているようだからコレでしばらく消えてやる だが最後に
これからのクルマは間違いなくEVとスマホのようにソフトウェア中心になっぞ
今のメルは、ちっちゃなモーター付けてごまかし、メインはAMG馬鹿どもを相手に商売する
そんな時代に取り残された商売してたら数十年後メルはないぞ
オマイら最後のガソリンエンジンだと思って今のクルマを楽しめ
さて出勤するか 地方都市なんで通勤時間長くてな
俺だってメル生活長いからメル愛はある
だからこそいつまでもAMG馬鹿ども相手に商売してるメルが歯がゆいのさ
じゃーなー もうイジるなよ イジったら また出るからなw 220dクーペ、1年4ヶ月目11000キロ。Fタイヤのミゾはまだ7部くらい残ってる。走行場所はおもに千葉県⇄都内、下道8の高速2くらい。クーペ乗りのひとたち、タイヤの残はどう?
初期型のSUVと43勢はだまっててね。比較にならないので。 3秒台のテスラが中古じゃないと買える値段じゃないことを知って結局廉価モデルのモデル3に行くw
買う頃には色々出てるからその頃にはテスラとか古いわとか言っていそうだね 220dスポーツSUV BS MOE
10000キロで前後ローテート
急いでて峠道攻めたら前が坊主になって
16000キロで前後入れ替えたわ
2万弱キロが限界そう
次はあと5000キロぐらいロングライフを期待して
ピレリのMOEかな >>627
そうか。SUVは前後同サイズなのよねー。
クーペは前後で違うからローテーションが出来ない…。 >>628
SUVも前後異径だよ。グレードによって同径もあるというのが正解。 えーとね、ホイールの径が一緒でも
タイヤの幅と偏平が違ったらタイヤの径は変わるのよ。 AMG43クーペ。
カーショップや大型タイヤショップ等で購入できる
リーズナブルなオススメのスタッドレスセットありますか? >>633
面倒だから、ヤナセの推奨セット買ったよ。
19inch+コンチViking。今年はコンチの新商品が発売になってたね。
乗り心地が極上になりますよ。
やはり21inchはオーバースペックなんだよね。 >>633
純正スタッドレス半額キャンペーンやってなかった? >>637
社外品だけどそういうキットが売ってるみたいなんだけどどういう感じなのか気になって。 >>636
ボンドで付けてもらったけどパカパカ変えるのは最初だけw
結局1色に落ち着いて変えなくなるね。
自分は青で固定。付けてなかったらたぶん純正の水色でずっと固定だったな。 >>639
そうですか。でも青きれいでよさそうですよね。ちなみに工賃込みでおいくらくらいしました? >>622
1年4ヶ月で、約6000キロ。フロントタイヤはかなり減っています。もう溝は1/3も無いですよ。
ハンコックだからってのもあるのでしょうか? >>644
納車されたです
ハイパワーには興味なかったのですが250の4気筒のフィーリングが気に入らなくて
何年か前のV6 3.5L NAくらいで十分なんだけど 中国専売のGLCロングほんと見分けつかんな
各メーカー苦労してるな >>644
別の43乗りですが、63の8気筒の音は余り好きでは無いです。ドロドロしてるので。それよりは43の方が整った音なので。 43乗りたけど
63は 俺にはオーバースペック
63位ハイパワーなら
素直にGTでも乗ったほうがいいんじゃない? ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>649
別にスポーツ枠の車はあるなあ。GTは競合多いからね。 0-100が5秒前後ありゃ十分。
それ以上のスペックは俺には荷が重すぎる‥。 ベンツ?
フォードのオートメーション生産成功以来、世界でもっとも古い自動車文化の歴史があるアメリカで
全く評価されて無いようだが・・
日本の場合は車文化の田舎ッペばかりだからなぁ・・
■日本車が上位独占、米コンシューマーレポート誌信頼性調査
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-25/PH4PIT6JTSED01
つまりドイツ車はどこのメーカーも韓国キア以下の低品質ってことかw 先日アクアから220dスポーツクーペに変えました。
最初はGLEクーペかヴェラールのどちらか迷ってたのですが
試乗してみたらどちらもイマイチ(GLEクーペは後ろのトランクの高さが高めで子供や女性が荷物を載せるのは手間&
サイズが大きい割りに後席が狭い、特にヘッドレストが低い。
ヴェラールは操作系統の配置に無駄が多く全てタッチパネルなので運転中の操作に支障がでそう&
ドアが故障したら開かなそう)だなあとなっていたところ、
ディーラーにこんなのもありますとglcクーペ を紹介されてデザイン、サイズ、走り(後席のヘッドレストはGLEクーペよりも高い)が気に入りその場できめました。
今1000キロをこえた辺りですが、内外装、燃費、走り共にとても満足しているのですが、
付いているのが当たり前と思っていたCarPlay が付いておらずショック!
後はアイドリングストップでエンジンが再びかかる時のブルルルン!という振動が少し気になっています。
早くCarPlay対応アダプタ出てくれ〜 >>655
アイドルストップはコーディングでラストモードに変えればOK CarPlay対応アダプタなんて絶対でない。
そもそもNTGが対応していない。
釣った魚に餌をやらないのはメルセデスの伝統。 GLCってビッグマイナーチェンジはあるの?
あるならそれ買えば良い。ナビも操作系も全て別物のように良くなってるから。 後期cクラスのナビ良くなってるよ。glcも同じになるんだろ?はたまた縦長液晶mbux搭載になったりしてw後期はロサンゼルスモーターショー前に、発表なのかな ナビは確実に良くなってる(但しマイナー前比)。
インターフェイスもかなり進化してるし。そもそもディスプレイはただの大型化ではない。高精細化しててそれがかなり効いてる。 新型glc発表は2018 年内にされるでしょ、たぶん。日本導入は2019年春くらいと、予想してみる。ナビは画質が大分良くなってる気がする。てか、ラインナップ発表されたんだ? つーか、マイチェン発表されてねーのに、なぜ新型ラインナップが発表されてんだ?wおかしくね?w 後期型がそのうち出るのはわかっているが、今欲しいから買ってしまいそうだ。 いま前期買うなら中古でよくない?glc250エアサスブラックアッシュウッド本革認定中古車が580万とかで出てるwもうじき型落ちになるんやし ベンツは買った瞬間に古くなるから、
いつ買っても一緒じゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています