【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 9台目

2018/06/20(水) 02:31:48.70

Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe

前スレ【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 8台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518892571

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/02(月) 17:54:44.53

メルセデスミーでg63見てきたけど、やばいね。まじカッコいい。車体がでかくなったのがわかる。予算的に無理っすけど、w現実的には後期glcか無理して新型gle。g63は神

2018/07/02(月) 22:07:57.99

>>28
Ｇは好きになれない。今回はまだフルモデルチェンジだからいいが。新型ＧＬＥじゃない？

2018/07/03(火) 22:21:13.44

後期買うと見せかけてるだけじゃない？いつくるかわからない後期をもうすぐって書き込むのが趣味なだけ。

2018/07/04(水) 01:37:50.65

GLCクーペの後期が気になるけど、出るとしたらまだまだ先なんかなあ
高い買い物だし現行でも今すぐにハンコ押したいぐらいなんだが、半年ぐらいすぐ経つし我慢するべきか、めちゃくちゃ悩んでる

2018/07/04(水) 05:36:16.05

先週納車されたよ！
GLCはメルセデスの中ではGに次いでリセールも良いし、今買っても全然良いと思うけどなー

2018/07/04(水) 06:04:21.03

欲しい時が買い時
クーペの後期を待つなんて　正気のサタデーナイト

2018/07/04(水) 06:09:59.27

>>32
待てば待つほど現行モデルの期間が短くなるよ。３年で売るなら良いだろうけど

2018/07/04(水) 06:29:12.68

あと数ヶ月でマイチェン発表なら待つよ、普通。前期はもうすぐ型落ちになる。後期買う場合も発売したらすぐ買うべき。迷ってフルチェンジ直前に買うのも後悔する。

2018/07/04(水) 07:54:57.11

あと数ヶ月でフルチェン発表なら待つよ、普通。現行はもうすぐ型落ちになる。新型買う場合も発売したらすぐ買うべき。迷ってマイチェンジ直前に買うのも後悔する。

後期が出たら↑こう言って結局買わねーんだろw あ、買えねーの間違いかw

2018/07/04(水) 08:31:14.55

次に搭載されるであろう新型2リッターディーゼルが気になるんだよね。
外観や内装は弄れてもエンジンは簡単には乗せ替えられないからね。欲しくて欲しくて調べれば調べるほど、新型の記事が出てくるし。
けどもうハンコ押しそう。

2018/07/04(水) 10:19:47.83

よくどのスレでもマイチェンで型落ちになるって見かけるけどフルモデルチェンジじゃなければ型落ちじゃないと思う。モデルチェンジしてすぐ買って5年位で新型乗り継いでいくのがベストだね。おれは3年で変えるから同じモデルの新型は間に合わないけど。

2018/07/04(水) 10:22:25.32

>>38
新型ディーゼルエンジンはよさそうだけどそこまで大きく変化ないと思うよ。

2018/07/04(水) 14:00:35.98

ディーゼルよりジャダーだわ。前期モデルの初期は個体によってすごいガタガタするじゃん。同乗者がびっくりするくらい。後期はそれが多少なりとも改善されることを、願う

2018/07/04(水) 16:35:47.75

ジャダーなくなったら買い替えるの？

2018/07/05(木) 00:15:22.14

出てすぐに買ったオレは勝ち組だな笑
次に買い換える時にはGLC300deだな

2018/07/05(木) 06:24:12.24

後期モデルはmbux搭載される的な記事が、出てるね。ライト周り次世代モデルのようにシャープなデザインになると。w205よりフェイスリフトの時期が遅くなるからマイチェン内容もcクラスと同じわけではなさそう

2018/07/05(木) 11:14:41.36

後期なんてどーでもいい
フルモデルチェンジのハナシしようぜw　ジャダーなくなるかなー？

2018/07/05(木) 11:45:48.12

>>43
その頃にはSUV全部出そろうけどGLE、GLSには行かないの？
自分もGLC初期ロット乗りだけど、正直Cはもういいやって感じでGLE出たら直ぐ乗り換えたい

2018/07/05(木) 11:51:36.69

>>44
各グレードのこれまでの流れ的に、GLC後期でMBUX積むことはまず無いと思うよ。

2018/07/05(木) 12:34:08.20

http://intensive911.com/?p=125836
マイナーチェンジレベルじゃmbuxは搭載出来なさそう。
あと、Sセダンのマジックボディコントロールにカーブ機能が付いたのを除き、SもCも足回りに変更は無かった
GLCも変更無しなら、冬のタイヤガタガタは直らないと思う。
結局、Cと同程度のマイナーチェンジになるのが現実だろうから、期待しすぎるとガッカリするぞ

2018/07/05(木) 14:43:23.94

正直前期買っちゃうと後期はどうでもよくてフルモデルチェンジしか気にならなくなる。

2018/07/05(木) 15:33:35.21

哀れよのぅこのマイチェン厨

ディストロのレバーが無くなりそうなのは羨ましいがそれが以外はどうでもいいな
ま、万単位の細かい改良が入るんだから喜べよ

2018/07/05(木) 15:51:06.99

いくつかあるんだけど、貧乏人の戯言と思って答えてくれると有り難いんだが、
乗り換えでGLEやらマカンが検討対象に入ってる人、車幅って気にならない？
GLC乗ってて街乗りだとこれが限界だなって常々思うので。。
東方名古屋住みなんで都内だとどうなんだろうと思って。。

後因みにワタシならすべてのネガを出しきった末期の展示車に乗り変えたい(笑)

2018/07/05(木) 15:54:55.72

新型glcのヘッドライトださくね？

2018/07/05(木) 16:12:05.84

>>51
車幅は人それぞれ。末期の車なんて中古みたいで絶対嫌だ。

2018/07/05(木) 16:39:28.46

>>46
GLEもありだけどね
新しいのがどうなるか全然わからないから
現行だとリアはGLCの方が好みだな
GLSはデカすぎ

子供一人だからGLCでも問題ないだな
安全性能や静音性がいいならGLE行くけど
そこら辺が変わらないなら出先での駐車とか
取り回し考えるとGLCに傾くね

2018/07/05(木) 17:53:33.67

>>54
そーなのよね。
51だけど車幅1890でも結構神経使うこと多いんだよね

2018/07/05(木) 18:43:23.74

>>54
クーペも東京だと本当に駐車に気を使う。GLEクーペにしたいけど・・・

2018/07/05(木) 19:08:36.01

1900越えたあたりから状況がかわることは確かなんで、GLEが2m越えたら諦めるかもしれないかな。
X5が2m越えてきたからGLEも越える可能性高いよね。

最初はGLCの車幅つかめなくて最小回転半径も然程小さくないので古い設計の立駐とか怖かったけど、
最近は慣れたしこのサイズで頭を抱える事はないかな。

買って1ヶ月くらいで田舎の地元民がよく使う裏道通ったときに入口と出口に幅が2mでGLCより背の高いコンクリートのポールが立ってて、そこを通過したときは嫌な汗が出た。

2018/07/05(木) 21:19:11.35

前期乗ってる人の後期への嫉妬すげーなw後期叩きw残念だが後期が発表されると確実に前期古臭くなるぞ。w203、w204、w212、w213、w220、w221、全モデル実際に後期が出ると前期が古臭くなってしまった。

2018/07/05(木) 21:24:37.24

でも前期も2017年？の冬にglc250エアサスブラックアッシュウッド搭載されたあたりで買った人は前期最高のタイミングかも。エアサスはまじ乗り心地いい。ピアノラッカーは微妙すぎ。いま前期買うのは情弱すぎる。。。

2018/07/05(木) 21:57:46.88

>>58
カタログ厨現る

2018/07/05(木) 22:52:42.63

>>58
嫉妬っていうかいつ出るかわかんないのに期待に胸膨らませ過ぎてるからさ。マイナー位でそんなに期待しない方がいいよ。

2018/07/06(金) 01:32:20.12

ちょっと前に後期を待つか悩んでるカキコしたんだけど、やっぱり後期を待つ事にした。
別に今困ってないし半年そこらぐらいすぐ経つしね。

2018/07/06(金) 07:51:11.01

>>57
ですよね。自分は名古屋住みなんでまだ道路はい良いんだけど、やはり駐車場問題で頭を悩ます。本当にこの幅が生活で車を使うには限界かと(笑)

2018/07/06(金) 07:52:02.02

>>62
そりゃ、待てるなら絶対後期買った方がいい。ただ半年後に販売は絶対ないけどね。どんなに早くても1年後だろうね。

2018/07/06(金) 08:50:14.12

>>64
そしたら寺に聞いてみたら？まぁその月の販売実績に必死な方からすると今買って欲しいがために顧客でなければあえて知らないフリをするかも知れないけど(笑)

2018/07/06(金) 09:19:07.48

年明けには後期日本発売だと思うよ。1年後ってw10月のパリモーターショーで、発表だからね。ちなみにcクラスのマイチェンは7月25日に日本で発表です。

2018/07/06(金) 10:24:50.78

GLCデビューは2016年2月の下旬くらいだったっけ？
発売から数ヶ月後に熊本地震が起きてその影響でメルセデス全体でヘッドアップディスプレイが一時廃止。
発売から丁度1年後に年時改良でエアサスとかディーゼルが追加されてバッチも黒背景に変わって、ヘッドアップディスプレイもこのくらいの時期に復活。
その半年後にメルセデスミーコネクトが付いたり、ラジアルタイヤに変わったりと細々した小変更が行われた。
そのあとの細かい変更は覚えてないけど、後期発表が10月だとしても、日本での販売開始はデビューのタイイングに合わせて2月下旬、3月くらいじゃないかと予想。

W205型は2014年1月12日にデトロイトモーターショーで発表、日本発売は同年7月11日（wikipedia調べ）
後期は7月25日に日本発売

今年、来年とマイチェンやら新型発表が次々されてワクワクするよね
買い換えってタイミングもあるし、後期を待てるなら後期でいいと思うよ

2018/07/06(金) 11:22:47.29

スガキヤ食べてドラゴンズ応援しとりゃええがね

2018/07/06(金) 13:17:13.06

>>67

えっ
今のGLC、ランフラットタイヤ付いてこないの？

2018/07/06(金) 14:37:18.21

半年経ってもなんだかんだ理由つけて買えない人発見

2018/07/06(金) 14:51:42.60

なんかさー、どっちでもいいじゃん。
フルモデルチェンジ直後に買って長く新型気分を楽しむのもよし。
熟成を重ねた最終型買うのもよし。
金に余裕があれば、前期・後期が出るたびに乗り換えなんだろうけど。

2018/07/06(金) 18:41:19.18

最近の車ってエレキの分野のアップデートがすごいから熟成=陳腐化なんだよね

その辺りPCとかスマホと同じで
買い換えのタイミングって難しい

2018/07/06(金) 19:21:59.93

後期モデルの話になると一部の前期オーナーの食いつきがすげーw余程ひどいジャダーで苦しんでるか、最近買ってしまって予想外に後期発表が早いので後悔したのかな？いずれにせよ、金持ちの前期のオーナーは後期glcか新型gleにかいかえちゃうよー

2018/07/06(金) 19:47:41.66

>>73
きみ何乗ってるの？

2018/07/06(金) 19:54:42.72

まぁ多分前期乗りを煽りたいだけだから
去年の終わりか今年の初め頃からずっと居るけど、いい加減鬱陶しい
死ねばいいのに、コイツ
せめて発表されてから騒げ

2018/07/06(金) 20:39:11.16

いまglc乗ってて、新型gle出たら乗り換えようと思ってる人います？

2018/07/06(金) 20:59:05.22

>>75
このマイチェン君は都合の悪い意見等は全部シカトしてるのが最高に腹立たしいなｗ

2018/07/06(金) 21:06:24.85

通例を無視して今年10月にGLCがMCするって根拠はどっかのネット記事だったよな、マイチェン君よ
https://www.autocar.jp/news/2018/07/04/300958/
君も見た(>>44)であろうこの記事には来年フェイスリフトって書いてあるぞ
残念だったなｗ

2018/07/06(金) 22:11:59.94

https://response.jp/article/2018/07/05/311567.html

そんなこと書いてねーじゃんwどの記事見てもほとんど2018年に発表とかいてあるぞ。余程、マイチェンされると困るのかよw

2018/07/06(金) 22:17:48.57

ま、何が言いたいのかと言うと記事によって18年内だの来年発表だの予想がバラバラなんだよ
発表されるまでどうなるか分からないんだから18年10月発表とか今前期買う奴を情弱だの適当なことをほざくな

2018/07/06(金) 22:22:14.22

>メルセデス・ベンツGLCは来年フェイスリフトを受け

2018/07/06(金) 22:32:28.37

落ち着こうぜ。別に前期をけなしてるわけじゃねーからさ。2018年10月のパリモーターショーで発表、年明け発売。年明け発売を来年フェイスリフトと表現してると思う。

2018/07/06(金) 22:34:18.25

よく考えればもう7月だからあと3ヶ月すりゃ、結果わかるな。やたらと記事が出回るのもそのせいか

2018/07/06(金) 22:42:51.96

>>76
いるよ
いまは250乗ってる

2018/07/07(土) 00:27:36.34

フロントライトダサすぎだな。レジェンドみたい。

2018/07/07(土) 01:26:03.47

新しいヘッドライトダサいな
前期買っておいてよかった

予想通りフランスが勝ったな
ブラジル、ベルギーはいい試合になりそう

2018/07/07(土) 16:36:16.32

デザインは個人の嗜好で左右されるけど、フロントマスク見れば前期後期はっきり見分けつきそうだな、glc。cクラスの方が変化少なかったな

2018/07/07(土) 17:40:14.53

>>87
で？

2018/07/08(日) 00:20:17.01

みんな静音対策どうしてる？ガソリンもディーゼルもどっちも似たような音だったからみんなどうしてるか聞きたい。ロードノイズ低減マットとかエンジンルーム抑音材とかうってるけど効くのかな

2018/07/08(日) 09:18:15.58

>>89
気にならないから何もしてないし
因みに250SUV

2018/07/08(日) 09:26:46.20

>>89

今度エンジンルーム

2018/07/08(日) 09:41:14.81

>>89
250ＳＵＶで音振気になるから近々ＤＩＹデッドニング予定してるけど、やりすぎるとメルセデスの味である設置感が無くらしいのでほどほどに。

自分の場合は
・エンジンフード・エンジンカバー　→　「ＳＴＰ AERO」＆「STP AeroFlex 6」
・フロア　→　「STP BOMB AERO」＆「STP NG04 Premium」
・タイヤハウス　→　「STP AERO」＆「STP NG04 Premium」

既にやってるのは、エーモンのドアの隙間埋め
走行時の風きり音低減＆密閉感上がるのもそうだけど、雨水が入らないから洗車のとき楽

吸気周りに伝導性のあるアルミテープはるとパワフルになる。
知らなければ、アルミテープチューンで検索してね

2018/07/08(日) 10:41:03.52

静音対策で接地感が！？wwwwwwwwwww
アルミテープwwwwwwwwww

オカルトチューナーよ、腹筋崩壊するからもうヤメてくれwwwww

2018/07/08(日) 12:21:10.58

>>90
個人的にディーゼルより250の方がうるさいっておもってしまったんだけど、みんな感じないの？

2018/07/08(日) 14:16:06.89

大袈裟さはいい勝負だな

2018/07/08(日) 20:08:58.88

自分は250だけど、最近代車でディーゼル乗った。
250も直噴だからカラカラしてるのはわかってるけど、
明らかにディーゼルの方がうるさいよ。加速も遅い。0-100で１秒遅い感じ。
でもランニングコストだいぶ違うんだよね・・。

2018/07/08(日) 20:11:26.25

追加、
走行モードCで、250は2速発進だけど、ディーゼルは1速発進なんだね。

2018/07/08(日) 20:56:20.95

>>96
0-100ならディーゼルの方が早いんじゃない？アクセルの踏み方ガソリンとは違うから。

2018/07/08(日) 21:11:27.40

>>98
何言いたいか分かんないけどディーゼルの方が遅いよ

2018/07/08(日) 21:13:59.74

昔昔、セルシオ乗ってた頃、1年もすると「うるさい車」と思うようになったので
遮音性能は程ほどでいいや。と思うようになった。

それより、250エアサスを1年１２０００ｋ走ってみて初期の角も取れて益々乗り心地良くなりました。
先日点検時に代車で今のEクラス借りたけど、乗り心地（コンフォートモードでのしなかやさ）は
Eを明らかに超えてると改めて感じた。遮音も大差なし。
コスパめちゃくちゃ良いと思う。
迷ってる人はお勧めだよ～。（エアサスモデルはS的なしなやかさで素晴らしい！）

2018/07/08(日) 21:29:28.91

エアサス最高だね。ブラックアッシュウッドとエアサス搭載のglc250は最高。プチsクラスのような乗り心地。e200e250より乗り心地明らかにいいけど、エアサス搭載のe400はさらにその上をいく

2018/07/08(日) 21:32:26.35

個人的に後期モデルで220dが最新のディーゼルエンジンに、切り替わり、エアサスとブラックアッシュウッドが搭載されれば最高なんだけどね。

2018/07/08(日) 21:40:58.27

２５０もディーゼルもカラカラ言わない？２５０のエンジンもカラカラしてた

まあどちらを選んでも一長一短だし、比べても意味ないけども

2018/07/08(日) 21:42:30.30

>>102
ブラックアッシュウッドいいよね　嫁はピアノブラックが良いっていうけど好みの問題だね。個人的には内ドアのアルミはそのままでインパネだけブラックアッシュウッドにしたい。１０万くらいらしいし取り寄せようかな

2018/07/08(日) 21:45:57.55

ところでカールソンの黒のホイール買うついでにハンコック卒業したいんだけど乗り心地実感できるくらいのおすすめタイヤ教えて先生。１９インチ

2018/07/09(月) 01:01:24.13

>>96
ベタ踏みだともっと遅いよ
でもベタ踏みでも0-40はディーゼルの方が早いね
高速でも1500回転だから逆に巡航してると静かだけど

2018/07/09(月) 08:33:56.10

まぁ、別に早さを求めてたらディーゼル買わないしな。

2018/07/09(月) 09:54:42.90

クーペ街で見かけて一目惚れで欲しくてたまらんのに駐車場の車高制限で断念。悔しすぎる

2018/07/09(月) 11:46:10.87

>>108
クーペで車高だめなん？

2018/07/09(月) 11:47:10.40

>>107
ほんまそれな　俺ら日本の道路でレースするわけちゃうし
たまに思うんだけど日本に住んでてスピード求めるやつって交通違反常習犯かなにか？

2018/07/09(月) 13:04:16.25

>>107
ディーゼルで高速でも実用性は問題ないしね
おれはディーゼルで年間2.5万キロ以上走ってるから
年間でハイオクとディーゼルの燃料費差が19万円だね

2018/07/09(月) 13:14:25.06

>>109
全高1550mmまでなんだ

2018/07/09(月) 13:26:40.80

俺の250クーペ　もうすぐ3万キロ　日本で一番走ってるクーペじゃないかなw
距離出れば出る程エアサスが魔法の絨毯で　うっとり
ジャダーで前輪タイヤ限界なのでハンコックから交換だが　レグノあたりかな？
いいタイヤだったから　またハンコックでもいいのだが

2018/07/09(月) 16:22:43.71

>>111
オレのGLCもアシ車として買ったんでディーゼル一択だったね。ガソリンはクソ高くてバカらしい。

>>108
クーペはたしかにカッコいいけど後席は飾りに等しいよw 大人だと長時間はツライんじゃないかな。背もたれは立ってるし、天井せまいし、基本2人乗りで後席は荷物置き、な贅沢なクルマだって思うしかないw

2018/07/09(月) 22:13:13.77

>>113
同感！
走るほど物凄くしなやかになってくよね～。ミニSクラスって感じ。。
購入時にエアサスにするか迷ったけど大正解だった。

2018/07/09(月) 23:35:05.38

足車w嫁車wふーんw

2018/07/10(火) 00:08:30.35

>>116
ベンツ乗ったことないの？ｗ

2018/07/10(火) 10:29:03.74

250ＳＵＶ乗ってるけど細かい部分は所詮はＣだなと思うんだけど、乗り心地だけミニＳってこと？

2018/07/10(火) 12:10:29.41

脚の長いSUV系のエアサスの方がセダン系のエアサスより乗り心地いいんじゃねーの？
つーても、Sなんか乗ったことないから知らんけど

2018/07/10(火) 13:20:43.85

glcなんて嫁車だぜwおれの愛車はベントレーベンテイガだぜwイヤッホゥw

2018/07/10(火) 13:29:42.97

ヤベーヤベー嫁車に反応しちまったw真面目な話するとエアサスのglcはsクラスに似た乗り味だよ。もちろんsクラスの方が乗り心地はいいし、なにより重厚感ある。だけど、glcも似てる。少なくともw213のe200e250などのバネサスモデルよりglc250の方が乗り心地良い

2018/07/10(火) 16:25:03.66

>>121
GLCエアサス>Eバネサス
て事ですか？

SからCまでまとめるとどーなるかわかる人居ます？

2018/07/10(火) 16:57:37.12

俺が試乗した感じならGLCエアサス＝E200バネサス（非ランフラット）＞＞＞E200バネサス（ランフラット）だな。
Eはスポーツグレードがランフラットのうえに19インチで他に比べて突き上げは感じた。
ただそれでもそこらへんの車よりはよっぽど乗り心地は良かったのはさすがベンツだったな。

2018/07/10(火) 17:09:50.02

>>118
Sもこの程度か、ってこと？
それとも
Sと殆ど変わらないと聞いて（乗り心地なんかようわからんが）嬉しいな、ってこと？

2018/07/10(火) 18:30:37.77

乗り心地なんて人それぞれ感じ方違うしな。Sみたいでよかったねとしか言いようがない。

2018/07/10(火) 19:00:29.75

妄想オーナーがたかだか数回試乗した程度でSだのEだの語られても…w まったく用途の違うクルマと比較して、だからなんだっつーの。

それより本当のオーナーのひとたち。
この前点検に出したらカメラの制御ソフトでアップデートが入ってるらしい。ちなオレのは去年6月納車の220dクーペ。

今週末乗って試してみるけど、ディストロん時のカックンブレーキとかちょい近すぎる停止位置とかもしかしたら改善してるかもね。

2018/07/10(火) 19:24:50.65

中二病ウザい

2018/07/10(火) 23:23:21.46

あのさ、当然sクラスは別格なのよ。重厚感乗り心地内外装全てにおいて最高レベル。glcはもちろん及ばないけど、エアサス搭載250はe200とかよりsクラスに近い乗り味になってるということなの。

2018/07/11(水) 03:42:59.07

そもそもセダンと比べる意味ないんだよ。Eクラスの乗り味が好きならE買えばいいのにエアサス押しがウザい。