【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 9台目
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 8台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured カメラ?ディストロ?のバージョンアップて無償でやってくれるんけ? >>222
ウチはその真ん中にナビ用のスマホホルダーを付けてる。
>>225
文字だとうまく言えないけど、ひねるように畳むのよ。 >>226
>>228
ためしてみるありがとう!
そういや今日はホイール履き替えた!ど田舎ばれてしまうがすごく満足。在庫なくて後ろだけハンコックだから24日にミシュランに履き替える!
今の悩みは飛び石傷!
https://i.imgur.com/bQx7mom.jpg >>229
カッコいいですね。
なんてやつですか? glcクーペカッコいいと思って調べてるけどジャダーって今出てる車体でも治ってないの? >>230
カールソンですよー
>>231
直ってないと思う ただ、おれは気にならんー >>231
人によっては、1万キロ足らずで交換になるほどタイヤが痛むってほんとかね。
20万近いタイヤが1万キロごとって金持ちがどうのって話じゃないと思うんだが・・・ >>232
ホイールサイズは純正と同じ?いくらくらいします? >>234
はい!?
それ、どんだけカモられてんのよww
んなもんタダに決まってんじゃん。
DASつないでちょいちょいだけだから、アップデートのみの作業なら1時間かからないね。 >>234
メルケアの範囲内じゃね?
>>233
SUVだけど2.5万から3万キロで交換になりそうだね
3万だと多分ツルツル
今はDueler H/Pなんだが
MOEで安くて耐久性が高いのないかね
4万円以上違うなら脱ランフラも考え中 去年別件でカメラのプログラムアップデートしてもらってるけど、無料だったね
ってか、これまでGLCで各部のアップデートしてもらってるけど、お金払ったことない。
でも、お金掛かる理由たぶん分かる。
<<239
SUV250 2.8万キロで1度ローテーションして、前タイヤ残り2mm位。
MOEじゃないけど、近々Dueler H/L 850に履き替える
>>240
Cクラス層ってこんなもんよ 減り早いのフロントだけだよ。俺はSUVだからローテーションで延命。
クーペは前後異形だから無理だけどな。 結局アップデートで何が変わるの?何も変わらないならアップデートする意味もないんだけど。 >>237
ありがとう。黒のホイール欲しいので検討してみます。 >>243
基本各部のバグフィックスなので、現状満足しているならアプデする必要はないし、気になる部分があってもこの車はこういうもんだと思って乗ってればいいんですよ。
初期型だと、バックしたときのチャイム音がエンジン切ってドア閉じても鳴りっぱなしだったり、モニターブラックアウトしたり、
変速でのギクシャク改善、ディストロの改善、オートハイビームの改善とか、その他もろもろ気にならない人はアップデートする必要ないけど、
気になる人はすればいい。 >>245
バグは一切なけど進化する部分があるならやらなきゃ損だし。 >>244
ベンツ公認ホイールだからオススメですよー >>245
バックチャイム鳴りっぱは初期型じゃなくてもなるよw 220dクーペでも2回あったかな。 >>248
知ってる。
メーターのプログラムアプデで改善出来るんだけど、バグ有るプログラムがそのまま流用されているのよね
まぁGLCだけの症状では無いんだけど ジャダーで前輪はガッサガサだが後輪はピンピンしてる
前輪だけタイヤ交換ってアリなのかねぇ 社外の63グリル買った人います?質感とかどーなのか気になります。マットブラックに塗ってダイヤモンドと交換しようかと思ってるんですが。純正品まで買いたいとはおもえないので。 クーペ220dsportsでジャダー出た人いる?
2月後半納車されたけどウチのはまだ出ないんだよね 1月後半納車だけど若干は出るよ。でもそんなに気になることもない。 >>254
最初は出ないけどタイヤが減るに連れてどんどんひどくなりますよ。 ステアリング周りのリコール案内来たー
気になるところひと通りアップデートしてもらおっと >>260
そそ
今月5日くらいに発表があったやつね
アースポイント追加して、異物が入らないようにしますよっていう アダプティブハイビームのアップデートしたひとおる?どうなんだろ?低速域でももっと頻繁にハイがついて欲しいんだけど、そこは変わらんかね? >>258
アップデートて有償?
8000円払ったとか言う人いるけど釣りですよね… >>262
16年3月登録の車輌だけど、トラックに対してだけ近づいてもハイビームすることがあって半年くらい前に一度アプデしてもらったよ。
アダプティブハイビームのアプデというか、カメラのアプデになるみたいだけどね。
前もそうだったかは覚えてないけど、止まる寸前の低速でもハイを維持してる気がする。
勿論車がいない暗い場所でね。
ただ、トラックに対しては然程変わらない気がする。これの原因は何となく分かってるからいいんだけど、またリコールで出す時にアプデしてもらう予定 >>266
てめーのくだらないスレのせいで流れとまったじゃねーか。 純正ピレリからDUELER H/L 850に履き替えた。
コンフォート系なんで乗り心地最高というか、ラジアル最高 >>269
>>271
も>>266と対して変わらない気がするんだが。
ほっといて、自分から展開したらいいんじゃないかしら 新型Cクラス見てると次のGLCのエンジンラインナップが気になるな。エアサスや内装も選べる範囲増えそうだし。 早くglcのフェイスリフト発表なんねーかな。9月のモーターショーか cクラス見ると抱き合わせ販売やめて、AMGライン
レザーパッケージみたくオプションにしてる。glcもそうなれば、新型エンジン220dのglcにエアサスつけられるかな。 誰かパフュームアトマイザーの空瓶持ってません?笑
良かったら譲ってもらえませんかー。香水入れたくて。好きな匂いなかったのでわざわざ新品買うのもって感じで…。
いくらかでメルカリとか出してくれたら買いますw 今の面、一気に陳腐化したから中古車市場が華やぐらしい。 >>279
自分で開けて入れ替えると、2ヶ月くらいしか持たないよ。
ムリに開けたことで機密性が下がるのか、もともと機密用のパッキンが消耗品で、空の使い古しだからヘタってたのか、どっちかわからんけど。
あと、中身もモノによってはエアコンの各部を痛めるらしい。これも機密関連のパッキンだろうなぁ。ファブリーズとかアルコール系はヤバそうだね。 ブレーキパッドをdixcelのM typeに替えたいんだけど、どれを買ったらいいのかわからん。だれか教えてくれー(-.-;)y-~~~ >>282
1114900が前、1152423が後! GLC純正のブレーキって街中では踏力が必要な気がしません?別の言い方すると
踏み始めの効きが甘いというか・・・。
ディクセルなどのノンアス社外品とかだと逆にそのあたり改善とかされませんかね?
インプレ希望っす。 >>284
ブレーキの効きの感じ方なんて人それぞれだし、納車ん時からディクセルに変えてるからインプレはムリw 皆さんの仲間になります。
ブリリアントブルーの43クーペ。来週納車です。 >>286
すぐタイヤ交換になるからタイヤ代貯めとけよー >>284
でも、踏めばきちんと効きはするでしょ?
たしかに、他の車輌を借りるとブレーキが踏みはじめからよく効いてコントロールがしやすいとは思う。 >>288
ディストロの設定範囲上限まで出したりするけど「効きが悪いなぁ」って感じたことはないね。
メタルとノンアスじゃ初期制動の効き特性がぜんぜん違うから、そらそうよ。 >>286
おめでとう。
やっぱクーペなのかな。おいらはsuv >>288
284です
純正、踏めばちゃんと効きますよね。そういう意味での問題は全くないっす。
ただ、ノンアスパッドにしたらダスト問題がクリアされるのと同時に
初期制動のフィールが変わるのかな?と思ったんすよね。
言い方変えるとディクセル入れても街乗りと高速(だしても120km/h)程度なら
問題ないっすかね???
ホイール洗うの面倒なんすよ・・・。 >>290
d。うちは嫁と2人で子供無しだから。
>>288
今乗ってるC200AMGラインは1.5万キロで前輪ツルツルになった。2駆なのにね。
これより短いと財布がちょっと憂鬱かも。 >>293
純正高く売れるからホイールごと売ってしまって
前後一緒にしてツライチのホイールにでもしたら?
そしたらローテートして2.5万ぐらいはもつよ >>293
小梨でベンツで銀座とか行くんですよね? >>270でタイヤ交換した書き込みした者だけど、1.5万キロ時に1度ローテーション行ってるんだけど、2.9万キロ時点で
前2ミリ、後5.5ミリくらい残ってたから、1万キロごとにローテーションしてれば、250だと4.5〜5万キロくらいは交換無しで行きそう 担当がコイツは買うだろうと勝手に63クーペの見積もり持ってきた笑
63sで込み込み1600万弱だった
sまではいらないって言ったらAMG買う人はみんな63sで素の63だったら受注生産ですって笑
流石にやめた
カッコいいけどね
誰か63買った方いますか?? 1000万なら買っていいけどな。これに1600万はもったいない。 クーラートートかっけーー
こりゃもらいに行った方が良いぞ マカンターボ(V6)が1100+OP300で1400と考えると
63S(v8)フル装備+▲100で1500は安いかも。 乗り潰すって人は少ないだろうから
確かに買値はそうだけど売値はマカンの方が良さそう >>305
同じ距離でマカンは3割減、63は半額以下になるね! >>307
AMGの売値なんて三年で半額以下になるよ
流石にGLCクーペは出たばっかだから半額は残るだろうけどね >>306
マカンは別途高額オプションが必要だから車体価格だけで残価言っては駄目 W205は3年で40%、5年で25%って言われたけど、GLCだとだいぶ良いの? >>310
残価保証見ると、メルセデスはGLCクーペで5年40%くらい見込んでるんじゃないかな。 >>306
査定が良いのはGTSだけ。
マカンターボ3.6Lは瀕死だよ。 いや、マカンは買い取り屋読んで査定させると結構いい金額を出すよ! >>311
それは凄いな。担当が下取り考えると維持費はglcの方が安くてお得って言ってたの思い出した。 >>311
マジか
俺は足車で過走行だから
5年後に10万キロで価値ゼロだわ >>313
マカンターボの中古相場見てみろ!OP300含めたら
35%程度の売価だぞ マカンって全然かっこよく見えないもん。まぁポルシェ自体かっこいいと思ってないからか。 glc250エアサスブラックアッシュウッド最高〜でもポルシェかっこ悪いとか恥ずかしいからいわなでwパナメーラ、カイエン2台持ち余裕のよっちゃんクラスの人がいうならカッケーけど >>319
パナもカイエンもV型EGだから、せめてボクサーEGの991を例えに出して
欲しいんだぞ! 43 クーペ納車されて150キロ程走りました。皆さんの言うジャダーは全く出ません。
ただ気になったのが、路面からの入力で車内が大太鼓の中のように超低周波のゴンゴンと言う感じの音が気になります。皆さんは気にならないのかな? 今日も渋滞ディストロ助かったわ
運転より家族との会話に集中できる
ディストロ使うようになってから
イライラが少なくなったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています