>>196
だからメタルとノンアス比べて、もしメタルの方が劣ってたら、ベンツ純正どんだけポンコツなんだよって話だっつーのw

でもタッチで行ったら冬とか暖まるまでメタルは効きづらいよ。と言っても街乗り車だからそんなゴリゴリのメタルは使ってないと思うけど。

あとGLCは（少なくともsports）はフロントがドリルドだからよけーダストが出んのよ。
キャリパーもでっけーモノブロックぽいのが付いてるし。だからパッドをノンアスに変えてもぜんぜん問題ねーよ。普段からアウトバーンのごとく180、200で走ってる方は純正のメタルの方がいいと思いますがw

こういうタウンユースのSUVにもちゃんとしたブレーキを付けるってのは国産メーカーがやらないとこだわな。
日本のブレーキメーカーはF1に提供してるレベルなのに、自動車メーカーがそれを求めない→ユーザーが求めない→日本はリテラシーの低いユーザーが大半っていうね。