【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【F26】 part16
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>>699
エコモード以外なら割とスムーズな気がするけど ほんまや。タコメーター反時計回りや。
まあX3はもう発売から一年経つししょうがないけど、X4はまだ出たばっかやのに、この置いてきぼり感はひどいな。。 とりあえずリアバッジ外しました。
めっちゃ簡単でした。
明日下側に付けますわ。 バッチの位置上でも下でもどうでもいいけど、さっきからなんで一々報告してんだ？
気持ち悪いんだけど 今日、Dに行ったらX1もバッチ下になってた。
X4 M40i見てきたけどいいと思うけどな。
エキゾーストも先代のM40iのようにうるさい。
B58の中でも一番いい音だと思う。
ただ値引き前の乗り出し約1100万で
しかも標準仕様のMデフも何故か無し。 え、うるさいのが良い音なの？
SUVなんだから静かで上質な方がいいよ >>715
静かなのがいいなら30iでも乗ればいいのでは？
M40iはMデフとか入ってるSUVだしね。 >>717
静かな6気筒として、現行同様に35iを出して欲しいわけよ。
4気筒は質感が低いからね。 >>719
なるほ。
>>720
試乗ではないがエンジンかけさせてもらったよ。 >>717
まさかこんな奴がまだいたんだな
うるさいのがいいならマセラティが良い音するぞ
BMWはそんな良くない >>713
わかったからコストカットを正当化するのと、エンブレムの位置すら新しい物は良い思考入れるのやめなよ
恥ずかしいから自分の中だけで消化する事をお勧めする エンブレムコストカット奴が出てきたぞｗｗｗ
まだやってんのかよｗｗｗ >>726
エンブレムだけじゃないぞ？
たくさんされてる改悪仕様だ
それが一目で解るのがエンブレムの位置
初期買った奴はいいな
確か内装のパネルも皮になってるんだっけ？ >>727
全部しってるよ
デビュー買ったけど新型はダメだとか一切思わないけどね
そんなことより運転アシストの素晴らしさやSUVとしての走りに対して燃費の良さなどたくさんいいところがある
改良後でも迷わず買ってるね >>728
私もそう思います。
コストカットは正直どうでもいいです。
ただデザイン変更は別の話として、ちょっと気になります。どちらも良いので悩ましい。
この車買った時に、ディーラーから「マイナーチェンジはもうしないと思います。」と言われましたが、3尻の新デザイン見る限り、マイナーチェンジきっとしますね(笑) >>727
たしか革に…て言ってる時点でx3乗ってないのバレバレじゃん
せめて自分がデビュー買ってから言えよｗｗｗ
x3よりいいの乗ってるのかな？だったらスレチだから消えてなｗｗｗ >>729
ナビのアップデートなどは最低限ありそう
そろそろスタッドレスを考えなきゃだけどみんなどうしてる？
ホイル付きで高いのばかりで悩んでる >>710
3尻やら7やらのセダンはまだ反時計回りのでもいいだろうけど(このクラスでタコなんて飾りだし)
Z4に反時計回りじゃスポーツ走行するたびにイライラだよなぁ
インジケータ型でも左から右とかはあるけど、反時計回りって初めて見たわ デジタル化しときゃ今後はソフトのバージョンアップで何とでもなるんじゃまいか >>734
x3に魅力感じなくて買わないのはわかったけど何しにここ来たの？
煽りじゃなくて気になっただけだから気分悪くしないでくれ 改悪ねー
確かに800するような車からあれだけ躊躇になくされるとね笑 まだ一年経ってないのに
内装も外装も旧デザインで悲しい BMWって内外装ともにそんなに
大きく変わっていかないからいいんじゃない？
言い方悪いけど、出始めからちょっと古臭さがある
その分長く乗れる
どんどん新しくなる方が良ければ
メルセデスの方が良い しかも新デザインがダサいっていう
なんかどっちが新型なのか初めてみた人はわからないレベルで新型のパネル周りは微妙 内装はどっちでもいいけど、外装はな。
というか元から外装パッとしない。
グリル内のハとか。 BMWはグリル間隙がついにくっついて結合傾向にあるようだし、Skodaはグリルの真ん中に線入れて分離傾向にある。
似てくるなぁ >>742
グリルのハが嫌でハに黒い幅広絶縁テープ(艶無し)貼ってる。 グリルのハが鼻くそに見える
こういう手抜きはやめて欲しい 新型3シリがっかりだった
こんなレンダリングレベルのデザインとは思わなかった
X3X5のデザインや、M2とかの目を離したデザインがいいのに
わざとデザイン崩してるのかな？
M3という完成形を残して FとGはBMW詳しくない人に並べて見せたらどっちが新型かわからい気がする
良くも悪くも >>750
インテリア見たら100%わかるけどね。 >>752
旧型と比べると劣るの？
新型しか見たことないからわからないや >>746
鼻の穴広げてイキがってるけど、所詮その程度の車なのだよ。 X3Mは入るのかね？
それでもやっぱり中国生産なのかな >>757
中国産が嫌じゃないやつなんていないだろ 中国をバカにしてる奴多いけど
実際に北京や上海行くと全然日本より進んでて驚く。
やたらドイツ車の高級車が走ってる。 差別：特定のものや人等を不当に低く扱うこと。（例：人種差別）
区別：違いによって分けること。（例：公私の区別、善悪の区別）
同じ日本人として恥ずかしいですよホントもうやめましょうよ 別に馬鹿にしてない
ただメイド・イン・チャイナの車が嫌なだけ
進んでるっていってもいまだに日本からODAを恵んでもらってる途上国じゃんw 途上の人間のコメントって感じw
途上ならまだ良いけどね。 日本人のフリしてるみたいだけど、中国の人にはこのスレに来て欲しくないなあ。
中国→アメリカの関税が上がったら、Xシリーズもこのままアメリカ生産になるかもね。
トランプ万歳！ 別に誰が書いててもいいけど、もうちょっと実のある話がしたい。
X3とX4について。 x3買ったんですが、ステアリング切ると何か干渉するような音する人いません？ あれだね
新しい内装、ぜーんぶX5も3シリもX7も同じだから特別感もなんもなくなって、金太郎飴で冴えないね 自分が乗るのは普通1台だけだから、金太郎飴だろうが何だろうが関係なくね？ >>770
同じかわかりませんが、納車直後「キュー」音がしましたが、ディーラーに見せたらすぐに直りましたよ。
その後は全くありません。 >>772
そぉ？
俺はもしX7買って3と一緒の内装だったらいやだなー X3ほしいんだけど値段がなあ。ディーラーでM20dフル装備で800万ジャストって言われたけど。正直迷ってます！ >>777
乗って1ヶ月ですけど値段相応に良いですよ！競合と比べると割高感は無いですし ベンツのCクラスワゴンC220Dが今オプション半額キャンペーンで700万なんだよなあ。マイナーチェンジして良くなってるので迷うー！SUVとステーションワゴンどっちが良いのかなあ。 X4まだTokyo Bayですら試乗車無いみたいだけど、試乗出来るところなんてあるのかな？ >>781
ようつべに乗ってきたっていう動画アップしてる人おるんよね
展示されてるのは俺も見てるんだけど、試乗できるのどこかにあるのかな？と思って
関西とかなら乗れるんかなぁ m40i今日見てきたけど、よっぽど良い仕上がりみたいだね。
エンジンもクランクシャフトももはやmと言っても変わらないほどのもの使っているそうな。 この車ってグリルシャッターはオプションなんですか？ X4のCM今見たけど正直モデルチェンジ前の方がかっこいい。 変速時に回転数上がっちゃうX3の人、その後どうなったんでしょうねぇ。。 G01なんだけどブレーキの上の壁に足が当たるとばょんばょんいうんだけど何か外れてる感じがするんだけど皆んなもそう？ X5とGLEで悩んでたけどX4のスタイルがどんどん良く見えてきた。M40i欲しいけど燃費悪いのかなあ >>791
その2台と比べるとさすがにX4は一世代前の車って感じになると思うけど。 20d xlineだが、後悔しはじめてる。。。
先日、ふとx1の18d xlineに乗ってみたのだが、街乗りだと走りの違いがあまり感じられず。
インテリアは見慣れちゃえばどちらでも。。。
200万以上ちがうが乗ってみるとこんな差がないものなのか！？
いまはx3でよかったことはサイズ感が好みってのと、アンビライトが綺麗だなぁ〜、ぐらい。
だれか、x3の良さを語ってくれ！！
このままではm40dを衝動買いしてしまいそうだ。
あっ、ちなみにx5はデカくて無理。 X5 GLE買える財力あるならもう少し待ってX6 GLEクーペでしょ >>794
m40d買えるならそっち行った方が良いんじゃない？
それかX1のフェイスリフト待つか
装備や内装も良くなるだろうし
X3の、マッシブ感あるけど使い勝手いいサイズ、
装備、BMW買うならFRベースの
3シリーズ以上のプラットフォームがいいって
俺の無意味なこだわりで買った
お陰で毎日乗るのが楽しい x1とx3 の違いがわからないなら、もう車なんてデザインだけで決めて良いよ。
BMW好きな人にとってはそこの違いは大きいぞ。 逆に言うとX1はFF ベースの割に良くできてると思う。X2なんてガンガン曲がるし速い。
Lciでもっとよくなるかもな >>794
正直cx5やフォレスターでも大して変わらないと思うよ >>797
確かに
エンジンだけで話すやつ多いような気がするここのBMW乗り G01は5シリーズのSUVて感じで見てくれも乗り味も素晴らしい。
楽したい時は運転アシストは癖を知れば高速ならほぼ自動運転という感じ。 バイパスでも前に車がいれば楽できる。
x1とはまるで比較にならない車内の静かさと乗り味。
必要十分なエンジンと燃費。大きさもちょうどいい。
センターコンソールのx3文字以外は全て気に入ってる。
ランクル200からの乗り換えだけど、タウン&キャンプ、スノボ趣味の自分には良いステップアップになった。
このスレに多いオーナーじゃないx3下げは全く理解できないかな。 >>801
ランクルからだとさぞかしよく感じるだろうね
X4以降のBMWの内装が厨二病チックだから、高級感あるデザインの今までのが好きな人は大好物だろうね 6月にX3（F25前期28iMスポ）からX1（F48 20i Xライン）に乗り替えました。
エンジンや足回りが違うから比べても仕方ないかもしれないけど、
X3に乗ってた身としてはX1は高速での安定感に欠ける（フワフワする）のと、ドアの開閉フィーリングとか結構チープ感あります。
Lciでやっと電子シフトに変わったり良くはなるらしいですが、
経済的な問題がないならX3の方が断然価格に見合った満足感は得られると思いますよ。 価格に見合った満足感って、コストパフォーマンスってことだろ
どっちが上かねえ まぁコスパと言えばそうなのかもしれないが、X1オプションなしで約500万、標準仕様だとシートは電動じゃないのね、、、という辺りが価格に見合わないなと。 2リッターのディーゼル同士なら微々たる違いだよ。
細部のフィーリングにこだわりがないと違いは気にならないと思う。
オレはインテリアや全体的にガッシリした見た目が好きだからx3にしただけ。
Xシリーズをあえて選んでるのに見た目以上に走りを重視するものなのかなぁ〜 X1のディーゼルエンジンって、X3 G01 20dのエンジンと同じでしたっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
