【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【F26】 part16
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早くM40iだしてくれ。
X2とかどうでもいいから。 俺はx4は線が細すぎてあんまりかなー
クーペスタイルならx6のが良いな もうすぐM40dが発表されるよ
残念ながらM40iはX4だけ それならもうx5買った方が早いし、値段も大して変わらないよ。 BMWなのにディーゼルなんて良く買おうとするな
全く理解できんBMWの意味が無い そんなことないよ。俺はBMWというブランドとX3の内外装のデザインが気に入ったので買ったまで。
そんなに走りオタクじゃないし、あなたみたいに是が非でもベストオブベストを!と鼻息荒く意気込んでた訳でもなく。
まあ、800万位までならそういうフィーリングで買ってもいいかな、という感じ。 皆さんそれぞれお考えありますが自分にとってはサイズ的にX4、5はちょっと厳しいのですよ。X3にBMWらしいガソリン(喘息持ちです、)の直6(例え35iでもいいんですが)があれば即買いたいだけの話です。まさかV型含め縦置き6気筒の手頃なSUVに乗る事がこんなに難しくなるとは… >>17
BMWのdが1番よくできてるのよこれが
4発ガソリン車は他にいいエンジン沢山あるけど >>18
走りオタクならまずSUVなんて買わないわな >>21
俺も同じような感じ
日常使い考えてSUVが欲しく
走りも好きなのでBMWを選択
ガソリンにしようかとも思ったけど
ディーゼルの作りが思いの外よく、
毎月結構走るから燃費にも良いと思って選んだ
スポーツモードにすれば不満のない加速性能あるし
俺にはこれがベストで気に入ってる >>23
俺は逆で、BMWならガソリンだろ!って決めてたけど、試乗したらガッカリでq5にしようかと思ってたけど、たまたまディーゼル全く興味なかったけど乗る機会があったから乗ったら感動して買ってしまった 俺もそうやわ。4気筒ガソリンなんて本当にガッカリするよな。ディーゼルのんて絶対嫌やったけど、乗ってみたらメチャクチャ良かった。 わしも同じ、すごく良かったので注文した。
今ディーゼル納車待ち
とても楽しみ i3程の怒涛の加速ではないが、サブコンつけたらワープ感覚ちょっと味わえるくらいの加速になって大満足
こんなずんぐりむっくりの車がすげー加速するとかおもろい >>29
ガソリン4発もそこそこのガラガラ音だろ
それに今回のディーゼルなかなか静かだぞ
音質も細かくなって雑味が取れた トルクだけで重い回転のd買うくらいならなら4発ガソリンのがいいですな
伸びがdとは比べるまでもなく気持ち良くよく回る
昔からBMWの4発は悪く無い6発よりコスパも良いし軽く良くまわってむしろ良い
せめて28iがあればもっと良かったが 新型の20iは回るがパワーがね
ま、4発dのガラガラ音がせめて6発の35d並ならパワーで考えなくも無いが
4発dは無いな100歩譲って始動直後ならってとこだね
暖まってもd音が酷すぎる
まだマツダなら許せるガラガラ音出してても ま、人それぞれやね
俺は4発dのBMWは乗りたく無いってことです
4発のガソリンは28i以上なら良いってことですな >>34
今のdなかなか伸びるし、x3にガソリン4発だと殆ど伸びないよ
伸びても音が上がるだけで加速しない
勿論、スタートからの加速もdと比べたら全くダメ >>34
昔からBMWの4発ガソリンはダメで有名でしょ
メルセデスはまぁあんまり変わらないけど、アウディの4発の方が遥かに良い >>35
新しいBMWのdはマツダより静かだし音間隔が細かくなってるよ 4発d、かなり出来良いと思う
4発ならd選ぶけど
ガソリン買うなら6発が良いなぁ
俺は6発でわざわざd買う事は無いと思う >>41
その通りだと思う
4発ならd、6発なら迷わずガソリン ガソリンの良いところもわかるけど、6発の選択肢があるならわざわざ4発のガソリン選ぶ理由がない ディスプレイキーが全く使えないんだが
なんかオススメの使い方あるの? 逆に聞きたい。ねえ、何で何万も出してクソデカくてクソ邪魔でスマホより機能が低いツールを買ったの?何がしたかったのさ?購入の明確な目的を知りたい。
自慢?見栄、金あるし何となく適当に?なら使い勝手の悪さに文句を言うなよ。自分の頭の悪さをひけらかしてるだけじゃんww >>47
おまえみたいなやつが富山の発砲事件みたいなの起こすんだろうな >>47パッケージオプションだからいらなくても付いてくるんですが…
そんな事も知らないで強気なあなたが一番頭悪そう… >>47
もう少し調べてから書き込みな
恥かくだけだwww X3って売れてるの?
まあ都会圏在住だがまったく見かけない…。 X1までは買いやすい価格だけど
X3は庶民には高すぎるからなかなか売れないでしょ
人と被るのが嫌だから好都合だけどさ 2013年くらいの直6 3リッター車ってどう?
嫁用に中古で買おうと思ってるんだけど。 カタログ貰ってきた。
3L直6のディーゼルM40dが追加になっただけで
装備も色も変更なし。
わかってたけど残念です。
X4のも貰ってきたけど、
30iとM40iだけでディーゼル無し。
X3とはエンジンが全くかぶってなくて、実用車とスペシャリティの区別が明確になったかも。
色も赤とかあって鮮やか。
僕が欲しいのはX3の30iの赤なんだが、
BMWジャパンとはどうも気が合わない。 >>53
本当にそれっぽくなってきたね。
ガソリン20iだけって結局使い物にならないし。 >>58
いいなと思ったのは白銀?色。
あとはカーボンブラック。
もう一つあったと思うけど失念。 >>45
3尻から乗りかえだけど、国産車並みになったね >>57
ガソリン20iに魅力なんてないからなぁ
エンジンラインナップで区別して行く戦略は外れると思う >>54
いい車だったよ。
手放さなければよかったと思うくらい。
燃費は悪いけどね(リッター5-6km) >>63
市街地しか乗らなかったのかな?
2012年35iMスポだが、平均10km/リットルは走るぞ >>56
X3とX4を合わせるとラインナップが完成するということか。。
なかなか悩ましいなぁ
青の40dか赤の40iのどちらかになりそう。 自分はX4のM40d青が出るなら即買いだったけど
どうやら出なさそうなのでX3のM40d青を候補にしそう
一度ドライブ出るととにかく長距離走るから、パワーあるけどハイオク車ってなると気が引けてしまう >>66
1000万の車買う人なのに燃費気にするの? そのとおりだね
俺も好きなクルマや時計にはお金を惜しまないが、
従業員がコピーのムダを出したときなんか、
メチャクチャ腹立ててる。
ドケチだよね スレチだけど出すべきものは出して、必要ないもの、
価値の無いものには出さないってのは「節約」なので
いい意味で捉えて良いのでは。。
本来出すべきものにも金出さないのが「ケチ」って感じで。
どちらにせよ、長距離高速走行多いのならディーゼルが
向いてるかなと思ってM40d狙ってる者です 普通の大人ならそれくらい解るが、ここは底辺や餓鬼も来るわけで
燃費きにすると貧乏人、ディーゼル褒めるとBMWとはー、金の話をすると年収はー、
もしかしたら、餓鬼じゃなくてただの老害かも >>70
ディーゼル以外の選択肢が4発ガソリンだから40d最高だろ
あんな遅くて非力で燃費悪いただの4発ガソリン車に誰も乗りたく無いだろ
まだスバル車のボクサーの方が特徴あっていいよ >>52
Xは、3が1番売れてるんじゃないの?
1なんてbmの良さあるのか? BMWの販売台数の1/3がXで更にXの中で1/2がX3だと聞いたことがある
利益率の高さを考えるとX3はBMWにとってドル箱と思われる >>76
売り上げだけなら3シリかも。一番よく見かけるし。都内に住んでるけどX3は、たまに見かける。でかくてかえって不便じゃないの?欲しいけどでかすぎて悩みます。 間違いなく3尻でしょ
今回のX3高額にしすぎて台数先代と比べてはけれてないでしょ E84って3Lエンジンだったんだね。
x25iだからE83と同じかと思ってた。
今となってはNA6気筒は貴重だ。 自動支援システムは、Eクラスと同等?
自動レーンチェンジは、なんだっけ? X3新車か認定中古車かで迷ってる。最近2018モデルも中古ちょこちょこ出始めてきたし…100万以上の差があるのかなと >>83
貧乏人は価値が無いのだよ
そう、君みたいにね 全く違う
x1はffだしね
x3は内装もアウディやレクサスを超えたくらい良い
乗り心地も良い
御三家買うならDセグ以上が良いよ。
Cセグは中身の割に割高な印象。 ちなみにマカン,ヴェラール,Eペイス,XC60,Q5と試乗した結果X3で行こうかと思ってます ポルシェのSUVなんか情けなくて乗れない。それなら割り切ってケイマン選ぶわ。 >>92
価格差200万を埋める要素に乏しかったのと
後部座席の狭さが要チャイルドシートな条件には厳しかったって感じですねぇ 1人貧乏に対するコンプレックスの塊がいるみたいだが、温かい目で見てあげよう 93の質問のどこに貧困感があるのかわからんが。好みの問題のような気もするけど。
ポルシェは大好きだがマカン、カイエンは興味がわかん。911を買える経済力はないので、そのレベルでは貧困だけど。 bmwのクーペはカッコいいけど、suvには興味は分かん
と同じじゃん。
同じsuv比べるのでもポルシェが上でしょ。 >>99
何をもって上かになるし、そんなこといちいち言わなくても普通の人間なら解る話 都内とカイエンの多さときたらウンザリだよ。すモデルばっかでミエでしか乗ってないのでは? 純粋にsuvとしての機能は遥かにポルシェ下でしょ
快適性も案外性も下
走りは上 快適性って何ですか
エアサス付けたまかんの方が快適だと思いますよ >>105
エアサス付けたまかんの方が快適って、言ってて恥ずかしくないか? 安全性は断トツX3だな
まぁマカンもいい車だし、好きなの買えばいい
ランボルギーニのSUVよりかは勘違い度は少なそうだし >>106
恥ずかしいこと言わないとわからない人が相手ですから >>108
乗り出しでって言うなら車両価格からプラス200万以上は必要かと。
相変わらずのOP商法が酷い。 同程度の装備にすると
マカン1000万
X3 800万
ざっくりこんなイメージでしたねぇ >>111
まあ妥当だろうな
200万払える人がポルシェ買う マカン、カイエン、パナメーラはポルシェを堂々と経費で買える所に魅力があるんだよ グリル内のステーの塗装をDに見積りしたら8万と言われました。。
高すぎません?
まあ私が貧乏人なんですけど。
6月末の割引で本体120万引きだったので、足下見られてるんでしょうか。 >>111
同程度の装備がお金いくら積んでもマカン出来なかったんだけど マカンってVWでしょ
VWに1000万買うから他の買うかな >>117
vwグループが嫌なら、ランボやベントレーも嫌いなんですね。 >>118
ランボルギーニ買うならフェラーリでしょ >>118
マイナー前の在庫車でしょうか、そうでなければスゴイとしか言いようがない。 >>123
はい、マイナー前の在庫車でした。
2018/1アメリカ製造。
半期末でメーカーから支援が入ったそうです。 >>127
それにしても良い条件を引き出しましたね。
裏山 >>125
マイナーなんてないよ
ただHUD標準になってダッシュボードとかがチープな仕様しか選べなくなっただけ
上で話してるマイナーの在庫車とか言い合ってる2人がおかしい すみません、マイナーチェンジでは無かったですね。
ただの仕様変更。
で、本題のグリル内ステーですが、みなさんどうされてますか?
めちゃくちゃ目立ちますよね。。 >>130
まだ購入検討中のものですが、気にならない派です。それよりも前輪横のダミーのダクトが萎えます。 キドニーグリル内のステー納車前ですがDで板金塗装して貰う事になりました。
ステー外すのに手間が掛かるそうで7万と言われました。高いけど黒グリルなので頼みました。 40M仕様のグリルだと逆にバーはシルバーの方が似合ってるんだけどなぁ
普通の黒メッキグリルには似合ってない 当方はxlineですが、うーん、まあ許容範囲ですかね。。 >>135
Q3じゃないの?無理矢理ポルシェにしか見えない。 ランボがーとか言ってる奴いるけど、別次元でしょアレ
ポルシェとアウディとVWはデザインが違うだけにしか見えない そういえばリモート3Dビューはもう使えるの?
大分前に発表してコネクティッドのページの購入リストにもあるけど リモート3D view防犯に使えるし、あれで録画とか出来たら最高なんだけどな
日本のアプリは1年以上前から何も更新されてない 今値引き60万位でもう少しいけるか交渉中…在庫車でほぼフルオプションのやつ 納車されたらいきなり右のヘッドライトが曇ってた。。
もちろんすぐに交換スケジュール組んでくれたけど、パーツ取り寄せや、交換自体にも時間かかって、結局一週間くらい。
テンションだだ下がりですわ。。 しかも後席リクライニングのスイッチを、ISOFIXの差し込み口のカバーと間違えて引いてしまって破損。ただのプラスチックカバーなのにいきなり修理費6000円。。 エンブレムの位置が変わってるけど、これってエンブレム一つ減らしたコストカット? >>154
サイドのエンブレムが無くなっているのでコストダウンでしょうね 20dMスポ3月納車で7000キロほど走ったけど、おおよそ高速3:一般7でリッター14走ってくれる
心配してた音も車内では気にならないし、踏み込んだらグイグイ加速するしよく曲がるので運転が楽しい
しいて不満を挙げれば車両価格とハンドルの位置調整が手動な事くらいか
もうアホらしくてハイオク車になんか乗れないわ 社外の音は320dからの乗り換えだからびっくりするくらい静かになっててあまり気にならない
マツダのディーゼルが前までは静かだなーと思ってたけど、この前駐車場で見かけた時はあんなに静かだと思ってたマツダのディーゼルエンジンがうるさく感じた
ブレーキ鳴きは超寿命パッドにすぐに変えたからわからん >>155
Xシリーズはサイドにあるのがかっこいいなと320d時代から思ってたので普通の車同等の位置になってるのは少し残念
エンブレム買い足して本来の位置に貼る予定 ガラガラガラガラ〜ガラガラガラガラ〜
キーッキキーッ 最近、新型メッチャみるようになったな。リアからの印象がだいぶ変わったな。 >>164
お前だったか!
エアロ付いててカッコよかったぞ! >>165
ごめん、エアロは付いてないわ。
どノーマルの白Mスポ。 シャンパンゴールドの俺が通りますよ。
今のところ、同じ車はみたことない。 ステレオカメラになったので、車検証ステッカーの位置が微妙っすね。 >>171
山手線の外側は東京じゃないって爺ちゃんが言ってた 買って4日目だけどPに入れてエンジン切るとピーピーピーって鳴るの何だろう?
もしかしてETCカードが残ってる注意かな? これから出るであろうX3 M40dを狙ってディーラー訊きに行ったりしてる人居ますか?
9月頃には発表になるだろうけどその頃まだ試乗車なんてなさそうなので、
同じ系統のエンジン載っけたクルマで試乗してみようかな。
ちなみに概算見積もって乗り出し1000万掛からなかったので一安心 >>175
iPhone7なので、無接触充電出来ないから置きっ放しにはしてないんですよ、
皆さん鳴らないんですか?何が原因なんだろう?不安になってきた(笑) >>174
俺も鳴る
オートホールドからパーキング入りましたよーだと思ってたけど違うのかな? >>178
今、色々やってみたら解決しました。ETC取り忘れ注意でした。
ETCカード抜いてやったら何も鳴りませんでした。有り難う御座いました。 もうM40dの見積もり取れるんだ
X4M40iは無理かな X4 M40iも取れるよ 同じく概算だけど
こっちは乗り出し1000万超えた。。
X3のM40d、X4のM40i共に日本向けは
8月だったか9月に生産開始されてるので、
買う気あるならディーラー行っても良いかも。
出せる情報多少あるようなので 320dからx3 20d 10日経過の気になったこと。
10年物のipodタッチ青歯を繋いだまま駐車、また乗る時に壊れたラジオみたいな雑音が数秒で再生しない。
認識はしてるけど再度ipod指定しないと再生しない。
ipodが古いから?
車両側からランダム再生を指定できるようになったのは便利ですね。
新しいエコプロだとエンジン回転数を耳で判断せなあかんの戸惑う。
コースティングオフしてもアクセルオフした時のディーゼルっぽいエンブレ感が少ないのになかなか慣れなくて下手くそみたいにやたらブレーキ踏む頻度が増えてる。
自動駐車を一度だけ試したが若干斜めに止まりやがって俺の方が上手いわ! マニュアルモードで自動シフトしますか?
試乗のときに確認するの忘れました >>186
パドルだけの操作だとシフトアップするよ >>187
Dレンジからのパドル操作なら自動シフトするんですね。それが普通ですよね
今の国産車はパドルではレッドゾーンに入ってもなかなかシフトアップしないんです
(数秒以上すればシフトアップするようですが・・・)
そのくせ、シフトのマニュアルモードだとレッドゾーン手前で自動シフトするんですよ
なんか変な設定なんで検討してるこの車はどうかなと思って質問しました
パドルがあればマニュアルモードとか滅多に入れないけど
一時的にシフトダウンしてから一気に加速したときは
自動シフトだとうっかり回しすぎることがなくて安心ですね >>188
一番に嫌になるんが
シフトレバーでスポーツモード選択
そこからマニュアルにするときにD位置に一旦戻さなきゃいけないやつ。
ハンドルのバトルよりシフトレバーでシフトダウンする人には致命的
肘掛けに腕置いて運転してたら結果的にシフトレバーのほうが楽 近年のターボは高回転域のトルクは捨ててるからレッドゾーン手前でシフトアップは合理的なんだろう >>191
伸びもしない回転数上げて喜ぶ20iもいるんだからさ bmwの場合に限り
低排気エンジンで高回転域常用しながら使い倒す乗り方はアリだと思う
そぉーっとそぉーっと低回転のオカマみたいな運転人間が多いの日本だけ Screen Mirroringって、ちゃんと接続されますか? >>195
明らかにコストダウン
ただの国産車と同じにしただけ
日本だけじゃね?あれ >197
でもHUDデフォで付くんでしょ。いいじゃん。
俺は四月購入だから付いてないぞ。 >>199
勘違いすんな
デフォでってそれだけ値上げしてるからなw ホントだね。しかも17万円も。
これはイノベーションパッケージと同額だけど、
パッケージ内のディスプレイキーとジェスチャーコントロールも標準装備になったということ?
そうでないなら純粋な値上げで、さらにエンブレムのコストダウンと合わせて、ダブルの改悪だわな。 >>201
いずれにせよ、X-3にシルキー6が搭載されないことには
どうにもならないね。 X3 2019年モデルは他にもコストダウン箇所あるよね
トリップメーターリセットの物理ボタン廃止とか
救急箱無くなるとか。。orz あとトランクゲート下の収納スペースに備わってたガススプリングが廃止になったのも追加改悪か。。 >>206
え、あのカバー下のガスダンパー無くなったの?
俺は初期購入だから付いてるけど、
何気に下から小物出す時とか便利なんだよね、あれ
他の似たようなグレードの他車はないから
付いてるのは優位で良かったのに >206
え、まじで??あれって色んなメディアでセールスポイントとして紹介されてたのに…
一体BMWに何が起こっているんだろう。潰れるの? >>207,208
これからX3の商談する人はディーラーから説明受けると思うけど、2019年モデルのトランク下のガススプリング廃止は事実です。
もう一つ付け加えると、Mスポーツの19インチホイールが、シルバー単色になるのが一番凹む。従来も単色っぽいけど、ホイール前面と側面で絶妙にコントラスト着いてた仕上げ処理が無くなりシルバー単調になってしまって、
比較写真見たらなんかメリハリのない仕上がりになってて残念。こういう露骨なコストダウンで消費者に一切メリットないのはホントやめて欲しいけどね。 >>209
リアエンブレム云々は一連のコストダウン説明の中で自分は一切言われなかったけどなぁ。。
トリップメーターリセットスイッチ廃止(廃止後はiDrive上でリセットする)と、救急箱についてはX3っていうか今後のBMW全車に共通する話になるのかもね。 今ある新古車買った方が絶対にいいな
改悪して値上げした新車買うよりモノとしては新車と同じなんだから色とか希望が合えば安くて改悪前のちゃんとしたX3が手に入る ニューモデル初年度に出るタイプは魅力的な装備をキチンと揃えて、翌年度からしれーっと、そしてガッツリとコストダウンを図るのが今のメーカーのトレンドなのかもね。
ガススプリングは分からんけどトリップメーターボタン廃止なんて、BMJって言うよりBMW自身の方針なんじゃ?
こんなとこ販社がどうこう介入出来ないっしょ 走りを全面に押し出すX4
あくまでもファミリーカー用途のX3
スタイルは分かるがパワートレインでこんなに差をつけなくても・・・
それならX3には40dを入れて欲しい! 直6は燃費がなぁ
どうせ一桁台のしかも5に近い方になるくらいなら直4でいいわ
Dなら直6でもいい そもそも1千万近い車買う人が、数年で数十万程度のガソリン代の差を気にするのか。
全体感を見ようよ。 >>221
気になるだろ
気にならないのならX5でも買っとけよたかが数百万ほどしか違わないしなw 車両代が高い
部品代が高い
保険代が高い
ガゾリン代が高い
全てひっくるめて外車だ
全てひっくるめて維持費1000万以上
ガソリン代だけごにょごにょ言うのがおかしいって言ってるだけ トリップメーターリセットスイッチなんて
触る事ないから、掃除考えると無い方が良いかも
ガスダンパー、ホイールは必要だ
一番売れるモデルだから利益率増やしたいのかな >>225
後エンブレムも
解る奴が見たらすぐにコストダウンしたモデルだとバレてしまう >>224
ガソリン代じゃなくて燃費がきになるんだよ
スポーツカーでもあるまいし、今じゃ燃費悪いのは低性能ってことだからな
自己完結するPUで高効率を追求してほしいわな
PHVやEVでもいいんだが、コンセントから得たエネルギーって結局火力や原発が作ってるし、悪いとは言わないが微妙と言えば微妙だろう。 金持ちでも。飲みに行くタイプは座っただけ一万円に比べりゃ
ガソリン一万円とかどうでもいい3万円入るなら入れろ!って感じで X5、発表されたいつもの限定車と言う名の余り物がマジで魅力無い ちょっと、、これはもう怒鳴り込んでもいいレベルでは?この件について公式で発表ある?何もないよね。隠蔽だよね、これ。 公道で35iとかm40iなんてほぼ走ってないのに、なぜか5ch住民はみんな6気筒買うよね。
マジで不思議だ。 匿名掲示板だからな
ほぼ見栄っ張りとか輸入車に憧れてる貧乏人ばっかかもね
むしろガソリン代がーとか4発dの音が気にならないとかのが本当にオーナーだろ x4でm40dあるならマジ乗り換える
無くても実物格好良かったらx4に乗り換える 公道で走ってないってどこに住んでるんだよ
カッペか? >>237
bmwもオカマ野郎が選ぶ車になってしまった。
230のように娑婆世界の会話能力ゼロのキモオタさえ居る。
日本もお仕舞い。 すみません、改良型の画像ってどこかで見れますか?
リアエンブレムの何が変わったんでしょうか? XDrive....なんて無い方がすっきりして上品な感じだけど
自分的にはどっちでも良いかな >>246
241です。ありがとうございます!
これはサイドが無くなったことより、リアの貼り付け位置が相当違和感ですね。。 フロントだけM40i仕様にしてる人も見かけますが、リアはそのままで痛いですね。。
本物が導入されるみたいですし。 みんなやっぱり新車が当たり前?
中古のお安いのしか買えねぇ… >>250
リアは別に変じゃないだろ?フロントは変だろ?だから変えるんだよ >>244
売れてるディーゼルよりか売れてない4発ガソリンを処分した方がいいんじゃね?wあ、売れてないから増産してないのか >>251
今の改悪値上げ仕様を新車で買うより至れり尽くせりのデビューパッケージ付いてる新古車買った方が遥かにお得 >>252
いや、そういう話ではなくて、フロントだけ変えてリアはそのままっていうアンバランスがクソダサイ。M40i無いからって無理矢理やっても痛いだけ。 >>254
新車でも6月末で120万引いてくれたよ。
センサテック素材あり。
買っといて良かったわ。 スタンダードなタイプなら値引きあるかも知れないけど、今度出るM40dなんて値引いてくれるようなタイプじゃないよね・・ M40は加飾パーツがシルバーではなく微妙なグレーなので、白ボディと合わないですよね。 >>258
売れ残りそうならガンガン値引きする
お得意さんに200万引きとかでどうですかと売り歩く >>251
現行の高年式車をローンで買うなら新車中古車両方見積り取った方がいい
新車の方が値引き(下取りアップ)幅があったり金利が低かったりしてそんなに差がないこともある >>256
アンバランス?
リアってマフラーくらいだろ違うの
詳しく教えてくれよアンバランス >>257
ってことは在庫車か
新古車との差がないな >>263
Mスポのフロント&リアがデフォルトでしょ。M40買えないからって、簡単に変えられる前だけパーツ付けてもリアから見たらMスポ、サイドのブリーザー周りのパーツもない。これがダサいよってこと。ただの主観なので理解を求めてません。 >>264
新古車は鼻くそつけまくって屁こきまくられてるでしょ(笑) >>265
シルバーとグレーの違いやよ。グレーは青ボディに合うように設計されたんちゃう?
M40iのアルピンホワイトの動画見て、グレーのキドニー合ってないと思わんか? >>263
わかりやすく言うとハリアーにレクサスのエンブレム付けてる人、みたいな? >>266
買えないからしてるかどうかわからんだろ
そもそも初期は40iの設定なんかなかったわけで 俺はかっこいいと思ったけどなぁ
お金なくて無理だけどw
ノーマルってわざと完成系の40iを崩したように見える
兎も角人のカスタムをとやかく言う奴は周りから鼻で笑われてるの気が付かない人間なんだろうなぁ
哀れ乙です! >>274
M40dなら欲しくなってきたので
ざっくりで良いので金額教えてくれませんか? >>275
ざっくり乗り出し1000万しなかったです
オプションはハーマンカードンオーディオとサンルーフ がセットになったやつを付けての概算で。
ヴァーネスカレザーシートはM40dの場合、最初から付いてるみたいです >>271
いや、持ってるんですけどね。。
それにM40かっこいいとも思いますよ。
カスタムをバカにしているわけでもない。
ただ前から見たらM40、後ろから見たらMスポ、
で、中身は20d/20iでした。。っていうのが痛いなぁと思うだけです。
そうは思わないなら感性の違いです。 >>277
いいからお前は引っ込んでろ
いい加減うざい >>272
なにが哀れ乙だ(笑)
ACシュニッツァーとか社外パーツで「カスタム」ならわかるけど、
格下グレードに格上グレードの「純正品」つけてカスタムとか言わないでくれ(笑)
ましてやこれから日本でもM40走り出すなら、まじで痛いから早く外した方がいい。
貧乏人?おまえが金持ちならおとなしくM40に買い換えろよ。
よくそんな恥ずかしい状態でディーラーに行けるよな。自分が笑われてるの気づけないんだな。 >>279
うん、そうだね
解ったからもう消えてね >>279
>>272はお金なくて無理って言ってんじゃん
日本語も読めねーのかよカス >>279
俺は逆だな
メーカーが用意した物を引用するのはかっこいいが、コテコテに社外品でカスタムするのはちょっと、と思う
特にX3に限らずBMWは純正品でカスタムする人は多い
まさかはじめてのBMW?
人から鼻で笑われてるの気が付かないんだろうなぁ
哀れ乙です! >>276
ありがとうございます。
時間ある時ディーラー行って色々聞いてみようと思います。 >>282
はい、私は韓国人です。
名前はオマルw BMW(日本のみ?BMWJのみ?)のX3悪情報
●デビューパッケージと装い、HUDが含まれる内容の物にイノベーションパッケージを抱き合わせて、HUD2つ分のお金を消費者に請求。
●そのHUDを標準化し、15〜17万値上げ。HUD単体だけの標準化ならかなり割高。
更にメーターのリセット物理ボタン廃止、ラゲッジアンダーパネル部のアブソーバー廃止、救急箱廃止、エンブレム2→1へ削減等改悪、インスツルメントパネルX3のみセンサテック仕様廃止。
●今回BMWJが販売するにあたり削られれている機能はレーンチェンジアシストとSLI。 bmwよく燃えるのー
燃えるのはまぁ仕方ない事はないが仕方ないとしても、対応悪すぎ
アウディも嘘つきグループだし、次はメルセデスにしようかな BMWは最近、中国で「X3」の生産を開始し、米サウスカロライナ州工場からの同モデルの輸入を停止した。
だそうです。。 >>291
コストダウンの値上げ中国産か
誰が買うの? 3月にセンサテック有りのMスポ、ハイラインパッケージ買った俺、ラッキー? >>294
超ラッキー
数少ない特別仕様車みたいなもの 価格でATの不具合でBMWからの冷遇で泣いてる人いるね
明日は我が身かな
怖いわ、燃えたりはしないだろうな スポーツATのブリッピングを、故障と勘違い。ってオチ >>301
シフトアップでブリッピング?お前面白いこと言うな BMW Japanの無能っぷりがあらわになった例だね
自分たちの役割が解ってないのかな
何百万もする車買ってあの対応では気の毒だわ
いつか、いや、すぐ我が身に降りかかるかも 普通に制御じゃないの?
違和感、不快感があるのなら問題だとは思うけど、どの程度分からないからなぁ
不信感から粗探し、違和感センサーが過剰反応してる様にも読めるしね
ところでお前らの車には発生してないのかな、それなりに走ればどうでもいいかw 現行X5から新型X4に乗り換えようと思うんだが、マフラー四角いのはM40dだけ?
もうディーラーには資料あるみたいだけど細かいとこは分からんみたい >>311
日本仕様のX4にM40dはない
M40iはブラッククローム仕上げ(台形型)
xDrive30iはクローム仕上げ(丸形)
とあるが 見せてもらった資料によると
・X4 30iスタンダード 800万円
・X4 Mスポーツ 850万円
・X4 M40i 980万円
の3ラインナップで販売するみたい ACシュニッツァーのパフォーマンスアップグレート
つけた方いますか?
高速域では速くなるのは確認済みなんですけど
低速域、動き出しでは、どうでしょうか?
走りが軽くなってますかね?
停止からの動き出しで車重を感じるので
そこが改善されるなら付けようかと思うんですが >>314
思ったより高いね。
オプション付けたら1100万超えるな
X3 M40i $54,500
X4 M40i $60,450 >>317
アウディの二の舞いももう直ぐそこだねBMW 大丈夫なの?
BMWのディーゼルエンジンから発火のおそれ 海外では対象モデルを発表(carview!) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180809-10332745-carview/?mode=short 俺はだけど、わざわざSUVの速いエンジン買わなくてもx3は普通のガソ、ディー買って、速いのは他の車も乗ってるから大丈夫って人が多いんじゃないの? >>324
X5の35dと4尻グランクーペ持ちです
どっちも速くない、、、 X4M40i検討中でたまにここ覗いてるんだけど
おいらグラチェロSRT8一台で賄ってます。。。
あと通勤&営業で使ってるカローラアクシオw X3のM40dって何時ぐらいに販売されるか知ってる方居ますか? >>321
大丈夫なの?って、わざわざリンク貼ったその文面読んでないの? >>329
秋からと聞いてます
20dはガラガラうるさいけど、直6ディーゼルは静かで良いですよ Xシリーズって中国産になるだけじゃなく、
エンジンまでもが中国産になるんだね。
今まではアメリカ産とか南アフリカ産とか言ってても
エンジンだけはドイツ産を守ってきたのに。 BMWに限らずだけど、こういった動きが予測できたから
トランプの25%課税とかがあったんだね。
BMWはどこへ行ってしまうのだろうか?
とりあえず中国産エンジン積んでたら
バイエルン・モーターに偽り有りだろ。 中国国内販売分だけ中国産に
なるのとは違うのですか? >>336
Xシリーズに関してはアメリカ工場を閉鎖するので組み立ては全世界分中国産になってしまいそうです。
セダン系はドイツありアフリカあり中国ありその他ありです。
BMWは中国進出の遅れを取り返そうとしてるんですが、どう転びますかね? BMWまでも中国産、しかもエンジンまでとか異次元過ぎて目眩してきたわ 初代X5が米国生産でエーッ!?って騒いでたのが
夢のように贅沢な愚痴になっちゃったね B58エンジンってセダン系も共用?
それも全部中国になるの?
それはなくね? >>341
同じ型のエンジンを違う工場で作るんだろうね
3シリーズにドイツ製や南アフリカ製があるように
個人的には直6だけはドイツ製でいて欲しいなあ
生産台数が少ないから大丈夫だと思いたい
でも組み立ては中国とかやっぱりイヤ ドイツ製でも働いてるのアフリカ人ばっかりだよ
日本車を作ってるのがブラジル人と期間エばっかりなのと同じ 車だけでなく、食料や服、靴など、すべての中国産は拒否して勝っていない。
今までBMWに乗り継いでいたfが、BMWが中国産になるなら、もう乗らない!
最近のBMWはどうかしている! 中国産になるなら、中国資本のスウェーデン生産のボルボの方が100倍ましだわ >>331
逆で直6ディーゼル思ったよりパワー感じなかったりガラガラ言うなと思ったなー
直6買うならあんな馬鹿でかい値段取られるなら絶対にガソリンでしょ >>335
買わなければいい
中国産のBMWなんてどこに魅力がある?w
メルセデス買った方がマシだろ >>344
別に人の問題じゃないと思うがwww差別してんの? 年明けにg01買ったけど、次回はbmwはもうないかな。ダサいベンツだけど一強の時代になるのかな。 まあとりあえず俺のX3はアメリカ製で、センサテックもリクライニングも付いてて、エンジンも異常無し。で、大満足。 >>351
ワタクシも同じく。
具体的に言うと長くなるけど、次もビーエム買うかと言われると‥ 日本でBMWを買う層は、大概中国嫌い、中国製嫌いだろ!
でも、日本市場は小さいから、そういうのは無視されているのだろう・・・
BMWJも顧客無視で田舎のディーラーをいきなり契約解除にするし・・・
次回からBMWとは、おさらばになるだろう。 >>355
中国人もレクサス支持者は日本人の手作業に価値を見出してる
経済界とユーザーの意識の乖離が凄まじい時代やなー 中国は嫌いじゃないけど中国製で良いのは電気製品までだな
心理的障壁はでかい >>351
実際、日本ではメルセデスだけ売れまくってる状態らしい
アウディのA4の激高戦法失敗で陥落、BMWはサービスの他社からの遅れ&中国産&品質低下&ジャパンの対応悪により販売不振なのか?
担当のセールスマンが売れないって嘆いてたが
X3に800万なんて誰が買うんですかー!って、買った本人の前で言わないで欲しかった >>355
寧ろ、BMWがというよりも、BMWJが最近特に酷くなってる
売れなくてかなり本社からしばられてるんだろうけど
貧乏会社の販売じゃ高額車オーナーとしては割に合わなくなってきてる >>357
フアフェイ?ファーフェイ?だっけ
あそこいいね ベンツもCクラスの安い奴なんて完全にパワー不足っぽい 俺のX3 20d Mスポ ハイライン センサテック有り 今のところは絶好調!
でも、中国製になるなら、次回からは買わない! 教えてくれてありがとうございます。やっぱりパワー不足感じますか。
うろ覚えですが、今のx3のサイズって昔の5シリーズのサイズだと何処かで見たんですよ。間違っていたら申し訳ない。
エンジン性能上がったとは言え、2000ccじゃパワー不足なんじゃないかと思ってたので乗ってる方の感想が聞きたく質問しました。
30dが日本仕様無いのが残念です。 30dなら何cc?40dが3000だったと思うけど。 >>371
30iが2Lだから30dも2Lじゃね?知らんけど 30dは3lの265psのエンジンを積んでいる。
M40dは同じく3lでも330Psのエンジンを積んでいる。 みんな大パワー求めてるんだね
私は20dで十分
普通に高速や一般道を一般的な速度で
走るだけだし、これ以上パワー使うとこが
私には無かった LCI前の320dからの乗り換えだけど、320dより速くてびっくりしたけどなぁ
新しいエンジンかなり静かでスムーズで加速凄かった
サブコン勿論付けたけど、i3ほどじゃないけど十分すぎる加速でしょ 直6ガソリン3Lターボ経験者の俺でも20dで十分、トルクがあるし。 ドイツでアフリカ人が作るのと、
中国で中国人が作るのと、
日本でブラジル人が作るの、どれが良いの? なんかホイールの塗装も今回の改悪でコストダウン仕様になってるんだね >>387
まじですか!
どこかに画像ありませんか? >>389
xlineの方がSAVらしいけど、売れ筋はMspなんだろうな >>389
ありがとうございます。
新しい方がコストダウンですか。。 >>389
新しい方がカッコいいな
これはナイス! >>393
ちゃうで
デザインも塗装の色も一緒だけど、ダイヤモンドカットが省かれてる
新しい方は普通のそこらのマツダとかと一緒のただ塗装しただけ どの部分が違うんでしょうか?
写真に矢印でも入れてもらえないでしょうか 何年式のいつ頃からコストダウンされてる?
あとセンサテックって何? コストダウンと言えばコストダウンなんだろうけど、
中国で作ることを前提に簡略化してるんだと思う。
つまり、見えない所はもっとひどいことになってるじゃないかと。
絶対サスの部品点数とか減ってると思う。 ハイラインパッケージでもセンサティック付かなくなる? 二月以前に買った人、特にデビューパッケージで買った人は大当たりだな BMWって最近やってる事がだんだんトヨタみたいになってきたな >>401
電子カタログ見たら普通に書いてあるのに
それって詐欺じゃん。 >>405
デビューパッケージの時なんかヘッドアップディスプレイ2つ付く内容と金額請求してた事あるくらいだからな そりゃそうだ。z4とスープラの開発でヨタとは仲良くなったからな ベンチレーションシートなかなか良いです。これ四万は安いです。
これもそのうち無くなりそう。 ベンチレーション付けたかったけど、なぜかコニャックには選択出来ないという意味不明さ
おかげでケツ蒸れ蒸れだぜ! >>412
デンソーからベンチレーションのシートクッションみたいなのでてるデー
そっちの方がパワーあって腰も痛くなくなるしおすすめ
価格も1万以下 確かに4万も出して付けたのに1万以下で済んじゃったら哀れだよな レクサス時代からベンチレーションなんて嫌でも付いてきてたけど、あれ、クッションやらサポートつけたら意味なくなるんだよね
おれシートにサポートとか付けちゃうから意味なかった そのシートクッションは知らないけど、ベンチレーションシートはまあ良いですよ。
クッション使わない人になら。 コストダウンは残念だけどm40d出たら試乗したいな
20dはb47のシングルターボで30dはb57のツインターボで40dはb57のトリプルターボだからな
30dでも十分過ぎるだろうけど日本出ないし マウンテンバイクを前輪はずして縦積みしようとしたら入らんかった。
プロボックスでは出来たので、車高が高いし余裕と思ってたら、
その分荷台の高さも上がってたんやなあ。気がつかんかったわ。 >>420
荷室の長さは3尻ツーリングの方があるよ 荷室、もうちょっと長くても、と思うのだけど間延びした感じになから控えめにしてるのかな suvとしての機能を考えると長くし過ぎたら天秤状態になっちゃうからねー そう言えば2〜3年前にBMWのパーツは殆どが韓国製になるってあったけど、その成果が今くらいの車種になるのかな 知り合いにトヨタの小さいミニバン乗せてもらった。
ダッシュボードが合皮だった。
縫い目も超キレイ。
これで200万円ちょっとだと。
頼むからセンサティック標準にしてください。
多少は高級感が欲しいんです。
X4のカタログにはセンサティック残ってるね。 センサティックってダッシュボードの
素材は同じで、ステッチで縫ってあるだけだよね? >>426
中古なら手に入るよ。
特別仕様車かM40dには着くかもしれんな。
他のコストダウンと違って、ハイラインパッケージはその分値段下がってるからまだ良心的だな。 >>425
気持ちは分かるが無いものねだりしてもね。
逆に値段以外にサンサテックのデメリットは無いのかな。
熱で浮いてくるとか。 >>430
本革より日光に強いので手入れが楽らしい。 センサテック無しがどうなってるか知らないけど、ステッチがサイド(ドアの上面)にかけてつながるデザインになってるのでやはり良い感じですよ。
センサテック無しでも、ドアの上面はステッチ入ってます?肘置くとちょっとステッチが痛いですが(笑) >>433
センサテック付きの中古車と無しの新車ならどちらを選びますか? >>434
ダントツ新古車
他にも多数省かれてるしね >>435
無しとありで素材が一緒って事を言ってんの?
それなら答えはNOだ 両方見たけどステッチ有り無しの違いで
素材は同じだったぞ、ディーラーで見比べたよ >>438
同じならセンサテック貼ってある意味ないじゃん。よーく見てごらん 無しに乗ってるけど、有りは合皮で、無しは合皮っぽい型押しのプラッチックだよ。 >>441
流石にソフトパッドは入ってるでしょ無しも そもそもセンサテック有無が購入の基準?
あるに越したことないが、クルマが気に入ったから、無くても諦めて買いました。
デビューパッケージの在庫車持ってるディーラーあるかな?もう無理だろうな。 >>443
人それぞれだしいくら他が良くても、気になると買った後もずっと気になる箇所だろうし
新車の在庫はないと思うけど、新古車は色さえ自身の希望と合えばまだあるね 悪い
今見たら新古車はもう一台もないわセンサテック付き
中古で一台1万キロのがあるくらいかな センサテックより車内イルミあるほうが
見栄え良いでしょ >>444
おっしゃる通りですね。
実は私も5月にセンサテック有り無しを選べたけど、内装黒しか無かった。
モカを優先したからセンサテック諦めた。
今となってはどちらがよかったかな? >>447
モカの色いいよね
内装真っ黒は嫌だったからモカにした
センサテックもモカも後からは付けれないし 3尻のダコタレザーのブラウンは綺麗だったが、今回のコニャックは明るすぎて逆に安っぽく感じた 本革選んだ人はやはり黒が多いのかな?
在庫車は黒が多いだろうけど、黒だとハーフレザーと変わりばえしないな。 コニャックにしたよ。レザーならではの色だし、ブルーのボディカラーとのコントラストが綺麗 茶色にしました。
コニャックは良い色だと思ったけど、ISOFIXの黒パーツが目立ってダサく感じたのでやめました。 >>454
確かにブルーなら合うね。
ホワイトだと黒かモカだな。 そうなんや。X3しか買ったことないから知らんかった。 ロングライフオイルと言いながら、けっこうすぐオイル減って継ぎ足さないといけなくね?
俺のオイル漏れしてるわけじゃないよな? >>459
オイルってなくなるの?なくなったサインは今まで出たことない >>460
マジかよ。。。だいたい3000キロくらい乗ると一リットル減ったサイン出るんだが 二ヶ月に一回はオイル一リットル缶をホムセンでてきとーに買って足してるわ。漏れてんのかな ディーラーに聞いたら、BMは減るんで継ぎ足してくださいと言われたのよね。 今のBMWのディーラーはそんなにお金ないの?
明らかに普通じゃないのに普通と言い張る、そりゃ燃えるわ
何言っても普通ですっていいそう F25だが少なくとも新車当時は全く減らなかったな
最初の車検まではオイルに関してはメインテナンスフリー
今は車検間に1回継ぎ足すが十万キロ越えだからしょうがないと思ってる
2ヶ月に一度は明らかに異常 F25前期4年目だけど継ぎ足し
なんか一回も無いし警告ランプも
付いた事無いわ E83後期乗ってたけどそう言えばオイルすげえ減ったわ、7万qくらいからだったかな
乗り替え直前だったから放置したけど何だったんだろう
F26は今4万キロ弱だけど全然減らない >>470
E83ってロングライフオイルじゃないんじゃない E83後期ですが、特にオイルが減って継ぎ足したことはないですね。
オイルはロングライフだけど、日本の高温多湿の気候には合わないと(ディーラーでない)BMW
専門のクルマ屋さんが言ってた。 >>472
そうそう。
お世話になってる専門店も同じ指摘してた。
アジア向けでは1万キロごとの交換をしないと、劣化が酷くなってパッキンの方にダメージがきて、
結局、オイル漏れが起きるんだと。 >>464
とのグレード?
2015年F25 20iはオイル減りまったくないよ。 試乗してきた。
これって3シリーズのX版ってことじゃないの?
リアシート狭すぎ。
座面長測ったら3セダンの80%だった。
X1と同じくらい。 新型x4すれ違った
デカイ!
なかなかよいジャマイカ >>481
ディーラーのモータープールから出てきました。ショールームの方へ走って行ったので
これからメンテ作業で展示するのだと思います。
ボンネットには白いフィルムが貼ってありました。
イメージカラーの赤色ボディでm40i。
なかなかよい排気音。
20dならほすぃ。 >>485
たしかに少しずつ見かけるようになってきたね。でもやっぱりデカイね… 自分が見てないからと言って見たと言うやつに突っかかったんじゃねーよガキか >>488
X3のことだろ?めちゃめちゃ増えてるぞ。外に出ろよ。 大きいけどX5とは違うし旧型のX3ともなんか違うなって感じで結局フォグの形状見て判断してる。 田舎町だけど結構見掛けるようになってきたね
まぁGLC(クーペ)は嫌になるくらい見掛けるけどw メルセデスは昔からダサいけどね。
GLCは特にリアがダサい。
Eクラスワゴンもリアがダサい。
BMWはたまにアクが強いデザインを出すがダサくはない。
先代の7シリはちょっとダサかった。
1番洗練されているのはアウディ。
押し出しが弱いがダサくはならない。
A3系がちょっとダサいけど。
ボルボはインテリアが致命的にダサい。 SUVはメルセデスよりBMWの方が全般的にカッコいいね
X3>GLC
X5>GLE
X6>GLEクーペ
X4>GLCクーペ
これだけ例外 >>489
バーカバーカ
発売されてねえのによく見かけるわけねーだろ
バーカバーカ >>497
重ね重ね同意。
ただボルボは、ハマる人はハマるとは思うけどね。 >>500
どこの田舎に住んでんだよwww恥ずかしい奴 GLCも良いのですが、SUVらしい
力強さではBMWの方が好きです
内装も地味目にまとまってる方が好きなので
BMWが好き
クーペSUVは流麗さなので、GLCかな >>500
もう発売されるしそこら中で輸送始まってるぞ
それを見たって話だろ
田舎だと見る機会ないだろうけどw >>505
力抜けそうだな、pawarなんてwww ホームページ更新されてたね、X4
試乗ってもうできるのかな 新型X4のカタログをダウンロードしようとしたら
何故かX2のカタログが表示されて萎えた
BMWの中の人、早く直して >>508
各種お問い合わせからX4のカタログダウンロードできるよ
それ自分も引っかかって思わず笑ってしまった
プライスリストも旧モデルのだし… ていうか、X3のm performance partsはいつ出るの? X3より30mm幅広くなってるけどどこが変更されてるの? 街でX3ちょこちょこ見かけるようになったね
ただみんなMスポーツだね
XLINEじゃなくて青のみんなスポーツにしとけば良かったわ
だいぶん後悔してる
XLINEの人いるのかな? X4 xDrive30i M Sport 8速スポーツAT 5ドア \8,140,000
なんなのこれ
俺が2016年2月にX4 xDrive28i M Sport買った時から100万円上がっているんだが 4気筒で乗り出し900近いのかな。
こりゃ売れねーだろな。 もうBMWの時代は終わったね。デザインも価格も。まあアホな日本人が買うからこの価格になる。これからはメルセデスですわ。 >>520
バカなのか?そういうデザインなんだよ。嫌ならX3買え。 xlineの方がSUV(SAV)らしいエクステリアだと思うから俺はいいと思うよ おれもx-lineが好き。
Mスポーツは好みじゃない。 >>524
メルセデスの後追いみたいでちょっとなぁ。
早くX3に30iかM40i設定してくれ。 やはりセンサテックはM40i専用。
X3もそうしたかったんやね。 >>521
すまんX3のことなんだ。
X3のスレだから。 >>524
写真で見る限りリアって言うかリアのルーフラインがカッコ悪い
後席の頭上空間とラゲッジスペースをできる限り確保しようとしたんだろうけど結局これが仇になって歪なシルエットになったなぁ
パッケージング等詳しくは分からないがGLCクーペはその辺割りきったのかラインが綺麗でカッコいい
まぁ実車見たら印象違うのかも知れんが 京都で乗り換えサポート70万いきなりしてるけど、これ余裕で100いけるじゃん
売れてないんか?X3 売れてねーだろな。デザインは代わり映えしないし、尖った性能も特にない。オマケに値段が高過ぎときたら 営業が売れてないって言ってた。
前型からの乗換えがほとんど無いみたい。 ほとんど代わり映えしないから買い替え意欲わかないだろ。 直6ディーゼルが日本に導入されたら起こして。もたもたしてるとX5いくぞ …って、BMはそっちのほうが有り難いのか エクステリア写真で見る限りリア以外はいい感じなんだけどなぁ
だけどそのほか目新しさもないわけで、この外見だけに1000万近い金かけるかというと… 偶数シリーズはこだわりある人にだけ売れればいいと思ってるんでしょ。 40dどっかで試乗できるんだろうか?
ほとんどのディーラーは導入しないだろうし 御三家は4気筒で800万、6気筒で1000万になっちゃったね
180万くらい値上がりしたイメージ アウディだけかと思っていたら3社とも高くなってんだね。
X3見積したら800万位だった。アウディARQも同じくらい。共に100万くらい値引してくれたけど元が高過ぎて全然お得感がないのに笑ったw ちなみにマセラッティのスポーツ3LV6エアサスだけど1300万くらいだよ >>545
せっかく買ったX3ちゃんがトヨタ車みたいだぁ〜、とか言ってねーでカルシウムとれよwキレすぎなんだよバカがw 今日ディーラー行った時に新型X4展示してあったんで舐めまわすように見てきた。
結果、これならX3でいいやって感じ。
X4はエクステリア気に入るかどうかって基準かなぁ、試乗したらまた印象変わるのかも。 20dエンジンってこんなにおとなしかったっけ
BMのディーゼルはもっとメリハリがある楽しいエンジンだったはずだけど… >>547
怒りの感情にカルシウムとかいつの時代の人間だよお前 X4フロントをもう少しX3と差別化してほしいわ。全体的にX3との変化の違いなさすぎ。 ACシュニッツァーのパフォーマンスアップの
サブコンって、X3に付けると
どれくらい体感かわるもんなのかな?
オーナーの方、教えてください。 赤だとリアのダサさわかりにくいけど、白だとリアのダサさがはっきりわかりますね。。 >>556
Xlineのハチマキ噛み締めデザインがやるせないのでMスポで オッサンデザインのMスポなんてダサいのでxlineで お爺ちゃんデザインのXラインがダサすぎるのでMスポで Mスポの所々にあるあの赤青のマークダサすぎて恥ずかしい BMW のイベントでサーキット走らせてもらえないXシリーズって Xline買った奴後悔してるのはよくわかったから自重しろ ダサいおじさんは気にならないんだろうね。
あのマークw
必死に絡んできてウケる。恥ずかしいの?ダサいって言われて。 >>571
>>570
そういうのどうでもいいんで。ただあのマークが車のいたるとこにあるのがダサくて無理だった。 お前のセンスに誰も興味ない
ダサイ車に黙って乗ってろよ
共感得られないからって荒らすなカス ほんと、Xline乗りがお前みたいなカスと同じと思われるから消えて欲しい そもそも、そこら中に今回のX3はX3ってマークがある事自体がダサい訳で
ダサいのが嫌なら他の車買った方がいいぞ 全く気にならんなぁ。そんな細かい所なんか。
いちいち気にするから禿げるんだよー Xline乗りだけど、個人的にはシルバートリムが都会的な感じで気に入ってる。
Mスポは、ソリッドで走りに本気な感じが、若干、若干だけど、スバオタ臭がして惹かれなかった。 俺は若干、若干だけどXlineのシートやハンドルのデザインが芋臭くて辞めた ディーゼルMsport+レザーを買おうとしてるけど100万オーバー値引きは厳しそう? 自分の好きなの乗ればいいじゃん
それと、自分が買わないものをわざわざ否定しなくていいよ。
好みはみんな違うんだから。 ま、どうせ皆中古のE83やF25でしょ。
G01以外消えてくれ。 >>587
g01の独立したスレたてなよ
>>582
下取り入れないで値引き85で今年買ったよ
100いけたらいんじゃない 誰かブラウン乗ってる人いる?
X1とX5の色味が違うのは知ってるけど、X3はどうなんだろう。
展示でも試乗でも見たことない。 これさぁ、またおま国価格で日本は1000万越えとかじゃないの。
輸送とかに金かかるのはわかるんだけど…価格にダイレクトに反映しないでほしいな。
車体900万いかないなら魅力的だと思う。 X3Mの6万ポンドとか見ると、
やっす! 即買いとか思ってしまうな
こっち来たらどれくらいなんだろう
1200万円ぐらい? なんちゃってMのx4M40iが977万だからなあ。x3Mだと1200〜1300いくだろね。高過ぎ 3000ccV6ツインターボのマセラティ変えちゃうね
あちらの方がはるかに見栄えや走行性は高いし 見栄えは置いておいて、マセラティの走行性能が高い根拠は?
SUVとセダンの違いってことならいいけど。 >>586
落ち着けってwなんでそんなピリピリしてんねんw >>597
マセラティとbmwで同じ車格なら、走りは断然bmwが上だと思うけど。 X5/X6のスレならともかくX3/X4のスレでレヴァンテと比べられても ライバル車、同メーカー内でどれくらいx3はシェアありますか?
いろいろググっても出てこないので詳しく知ってる人いたら教えてください とは言うものの、同価格帯でもっと良い物があるって情報 >>594
レヴァンテも二万キロでクラッチ交換すんの?
見栄え良いかも知んないけど維持しんどくてすぐ手放すだろ 現行x3は本当にコスパいいと思う
gle マカン レヴァンテ 比較して悩んでるけど装備などはx3が安いしいいなと思ってる >>603
悩める金があるなら今すぐレヴァンテに乗り換えたい裏山 レヴァンテなんてマセラティってだけでかっこよさはない。 スーパーかっこいい
憧れだしランクが違う
メルセデス、アウディ、BMW、ボルボが同レベル、
ポルシェ、マセラティが同レベル、
フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンが同レベル >>607
どさくさにまぎれてボルボ入れるな。
ワーゲン、プジョーと同ランクだろ。 最初の減速不足はよくわかるけど2度目の当たりはなんなの >>608
今やBMWはボルボレベルに成り下がったんだね 前期モデルのX3/4のM40iはアンダー強いよね。
スタッドレスタイヤのテストでパイロンオーバーランの常連。 今出先で新旧がX3だけど並んでるの見た
並ぶと躊躇に旧型がダサく見えた
X5もそうだろうな X3のM40d出たら速攻買うんで価格だけしっかりお願いしますよBMWジャパンさん 新型X4、先代の方がスタイリッシュでかっこいいな
GLCクーペに影響されたのか? マカン GLCクーペ X4を比べると、特にX4がカッコ悪いと思うのだが。
箱型のX3の後ろ半分を変更しただけに見えるし、どうもバランスが悪い。 F25LCI、先日初回の車検でした。不具合箇所もなく、車検費用10万ちょっとでした。初外車なんで、イメージでもっと高いかと思ってたんですがこんなもんですかね。皆さんはどうでしたか? いや、まだ未確定かと。少なくとも日本向けに直近で入ってくるX3 、x4は北米生産で、数年後は中国生産になる可能性もあるってくらい ix3でしたっけ?電気のやつ
あれが中国で作るんですよね。絶対買わないな
全個体電池の市販化成功したら中国整じゃ無くなる可能性あるしそこからですね >>630
>>632
お前らも「日本人はどこまで歴史を改竄すれば気が済むのだ!」って騒いでる
諸外国の方々と同じように見えるのは気のせいだよなあ
いや気のせいであってほしい メイドインジャパンとか言っても工場ではブラジル人中国人ペルー人とかが
作業してるからね 俺は一向に構わないけど お前ら毎日中国人が作った弁当食べてるじゃん。
マジで何言ってるんだ? 値崩れが酷いBMWは有名だけど、崩れにくいメーカーって何?
ぶっ飛んだの以外で 20dMすぽが727万だから、大体150万upか
オプションとかも考えたらそんなに高くないな
まぁ、元々が高すぎなんだが
向こうではおいくら万円なのかしら ディーゼルじゃないんだよディーゼルじゃ
日本の道路事情考えたらディーゼルじゃないんだよ 意外に安いな。
X4 M40iも900万ぐらいなら良かったのに >>644
M40dっていっても実際はただの30dだからむしろ割高
本当のMは開発中 新型X3はもう旧型だね
オペレーティングシステムも搭載されてないようだし、内装も次世代のでないし、新型なのにもう古いね みんなそんなに細かいこと気にしないよ。
そんなん気になるのは買うまでだ。
買ったら車なんて日常に溶け込んで空気になるんだよ。
まぁ一部神経質な人は知らんけど。 >>651
まあマンションも買った瞬間内装が旧式になるからね
車だけ異常にきにする奴が多いよね
他人の目につくからかね、要は見栄だよね >>656
片手か〜もう少しいけそう。
おめでとう〜
納車はいつごろですか? >>658
今月登録して遅くても来月頭にはって言われてまるで中古を買った気分です >>659
なるほど。
レポートお待ちしております。 21インチのランフラットってどうなの?
X4のM40iの試乗車なんてまだないよね >>661
試乗車はまだ無いって言われましたね 後に入るらしいです >>655
だったらマツダ車でいいじゃないかカス君2 M Performanceかっこいいんやけど、白だけはグレーパーツとの色合いが微妙。。せめてシルバーにしてほしかった。
ボディ青ありきの配色。
白はX5に使うためやよね。 白グレーは今流行ってるぞどこのメーカーも
昔からアウディは良くしてたけど ウェルカムライトカーペットって何か点灯条件が在るのでしょうか? >>668
そうなんですね。
それは知りませんでした。自分のセンスが古いだけだったんですね。 ベンツ最近いいねー
ベンツがいいのか他が下がったのかわからんが メルセデスAMGは43/45/53と次期35とか楽しみな車種構成が多い。
対してBMはどうでしょうか、皆さん楽しみな次期モデルありますか? ネーミングだけの話じゃね?
M550i
M340i
X2 M35i
等対応する車種はあるだろ 私はBMWが大好きです。
そしてX3 G01が最高です。
あぁ、買って良かった。 と、毎日言い聞かせてます
売るときは悲惨な額になるんだろうな M40dのプライスリスト見てたら20dmスポと比べると割安ちゃう?
20dから乗り換えい
ただアダプティブMサスペンションはオプションでも設定ないんやな Xシリーズみんなリアバッジの位置テールライト下に変わったのね。
自分で付け変えようかなぁ。
ライト上にあるのがなんだか急に古臭く見えてきた。。 400ニュートンと460ニュートンのトルクだと
どれくらい力強さ違うもん?
マツダのCX5がトルクX3よりデカイけど。 >>682
wwwwwwwwwwwwwwwww
ど、どんまいwwwwwwwww
いやー久しぶりにこんな露骨で解りやすい芋レス見たわw 連続すみません。
気になっていろいろ他SUV見てみたら、ベンツくらいっすね。上にあるの。
芋でもいいから、場所付け変えるわ。。 M40iの初回導入分に標準装備のMデフついてないじゃん…
デフがないM40iとか腐った卵じゃん。
なんなんのよw この車のACCで微減速する時って
ブレーキランプ点いてるのかな
それともエンブレで調整してるのか >>686
どう見ても下にある方がダサいぞ>>246
しかもBMWのXシリーズはFドア下にエンブレムあるのが特徴だったのに、エンブレム一つ減らして無理矢理リヤに付けてコストカット
国産車と一緒の仕様に(苦笑)
あと、メルセデスくらいって、どのメーカー見て言ってんの?
言い方変えるとアウディと国産車くらいだろw
改悪前のBMW、ポルシェ、メルセデス、つまり御三家ではアウディ以外が上だわ
以上から解ってて自分の都合の良い所だけ抜粋して言ってる所や、自分が明らかに改悪後を買ってしまって、ダサくなったコストカットエンブレムの位置を正当化しようと必死な所が露骨に見えすぎてる、更にそれに気が付いていない低脳な感じから、芋だと言われてる訳 >>688
そうなんですけど、これから出るX4、X5はもちろん、X3、X2、X1全て下側。
M40dも下側。
改悪はバッジが減ったというコストカットについてだと思いますが、
そもそものデザイン変更はやっぱり見逃せないっす。 >>690
すみません、買ったのはコストカット前です。
見たのは、GLC、Q5、XC60、F Pace、マカン、イヴオーク、NX、CX5、っす。
芋でも何でもいいんで変えますわ。 >>690
すげー早口で言ってそう
くだらん事に必死感やべーなwww 変更後見たけど横エンブレムがないとドア面がスッキリしてるから車が大きく見える気がする
エンブレムなんて気に入らなきゃ自分で好きなところに貼り直せば良いし個人の観点にムキになる事なくね?
どうしてもコストカットという事が許せないならここじゃなくてBMWに言えば良いし エンブレムごときでガタガタ言うなよ。
無理して買うから、細かいことに妥協できないんだよ。
いつも他人を貧乏人よばわりしてるくせにw アイドリングストップ使ってる
自分の乗り方だと有無で1キロ近く燃費変わる >>696
>>698
アイドリングストップからスタート時のモッサリ感が半端なくない? >>699
わかるけどそこはSUVだなって割り切ってる
あと、個人的だけど妻と小さい子が乗ること多いから逆に助かってる
一人乗車で加速感じたいときはモード変えてアイドルしてってやってるよ コニャックレザー買ったけどデニムの色移りやばいかな?
3ヶ月経ったけどまだ平気。でも気にってる色だから心配 X4でどうしても許せんのが後席のヘッドクリアランス。
X3のクーペ版だからと言っても4GCの後席よりクリアランス悪い様な気がする。 >>699
コンフォートモードならそこまで
もっさりは感じないけどなぁ >>699
エコモード以外なら割とスムーズな気がするけど ほんまや。タコメーター反時計回りや。
まあX3はもう発売から一年経つししょうがないけど、X4はまだ出たばっかやのに、この置いてきぼり感はひどいな。。 とりあえずリアバッジ外しました。
めっちゃ簡単でした。
明日下側に付けますわ。 バッチの位置上でも下でもどうでもいいけど、さっきからなんで一々報告してんだ?
気持ち悪いんだけど 今日、Dに行ったらX1もバッチ下になってた。
X4 M40i見てきたけどいいと思うけどな。
エキゾーストも先代のM40iのようにうるさい。
B58の中でも一番いい音だと思う。
ただ値引き前の乗り出し約1100万で
しかも標準仕様のMデフも何故か無し。 え、うるさいのが良い音なの?
SUVなんだから静かで上質な方がいいよ >>715
静かなのがいいなら30iでも乗ればいいのでは?
M40iはMデフとか入ってるSUVだしね。 >>717
静かな6気筒として、現行同様に35iを出して欲しいわけよ。
4気筒は質感が低いからね。 >>719
なるほ。
>>720
試乗ではないがエンジンかけさせてもらったよ。 >>717
まさかこんな奴がまだいたんだな
うるさいのがいいならマセラティが良い音するぞ
BMWはそんな良くない >>713
わかったからコストカットを正当化するのと、エンブレムの位置すら新しい物は良い思考入れるのやめなよ
恥ずかしいから自分の中だけで消化する事をお勧めする エンブレムコストカット奴が出てきたぞwww
まだやってんのかよwww >>726
エンブレムだけじゃないぞ?
たくさんされてる改悪仕様だ
それが一目で解るのがエンブレムの位置
初期買った奴はいいな
確か内装のパネルも皮になってるんだっけ? >>727
全部しってるよ
デビュー買ったけど新型はダメだとか一切思わないけどね
そんなことより運転アシストの素晴らしさやSUVとしての走りに対して燃費の良さなどたくさんいいところがある
改良後でも迷わず買ってるね >>728
私もそう思います。
コストカットは正直どうでもいいです。
ただデザイン変更は別の話として、ちょっと気になります。どちらも良いので悩ましい。
この車買った時に、ディーラーから「マイナーチェンジはもうしないと思います。」と言われましたが、3尻の新デザイン見る限り、マイナーチェンジきっとしますね(笑) >>727
たしか革に…て言ってる時点でx3乗ってないのバレバレじゃん
せめて自分がデビュー買ってから言えよwww
x3よりいいの乗ってるのかな?だったらスレチだから消えてなwww >>729
ナビのアップデートなどは最低限ありそう
そろそろスタッドレスを考えなきゃだけどみんなどうしてる?
ホイル付きで高いのばかりで悩んでる >>710
3尻やら7やらのセダンはまだ反時計回りのでもいいだろうけど(このクラスでタコなんて飾りだし)
Z4に反時計回りじゃスポーツ走行するたびにイライラだよなぁ
インジケータ型でも左から右とかはあるけど、反時計回りって初めて見たわ デジタル化しときゃ今後はソフトのバージョンアップで何とでもなるんじゃまいか >>734
x3に魅力感じなくて買わないのはわかったけど何しにここ来たの?
煽りじゃなくて気になっただけだから気分悪くしないでくれ 改悪ねー
確かに800するような車からあれだけ躊躇になくされるとね笑 まだ一年経ってないのに
内装も外装も旧デザインで悲しい BMWって内外装ともにそんなに
大きく変わっていかないからいいんじゃない?
言い方悪いけど、出始めからちょっと古臭さがある
その分長く乗れる
どんどん新しくなる方が良ければ
メルセデスの方が良い しかも新デザインがダサいっていう
なんかどっちが新型なのか初めてみた人はわからないレベルで新型のパネル周りは微妙 内装はどっちでもいいけど、外装はな。
というか元から外装パッとしない。
グリル内のハとか。 BMWはグリル間隙がついにくっついて結合傾向にあるようだし、Skodaはグリルの真ん中に線入れて分離傾向にある。
似てくるなぁ >>742
グリルのハが嫌でハに黒い幅広絶縁テープ(艶無し)貼ってる。 グリルのハが鼻くそに見える
こういう手抜きはやめて欲しい 新型3シリがっかりだった
こんなレンダリングレベルのデザインとは思わなかった
X3X5のデザインや、M2とかの目を離したデザインがいいのに
わざとデザイン崩してるのかな?
M3という完成形を残して FとGはBMW詳しくない人に並べて見せたらどっちが新型かわからい気がする
良くも悪くも >>750
インテリア見たら100%わかるけどね。 >>752
旧型と比べると劣るの?
新型しか見たことないからわからないや >>746
鼻の穴広げてイキがってるけど、所詮その程度の車なのだよ。 X3Mは入るのかね?
それでもやっぱり中国生産なのかな >>757
中国産が嫌じゃないやつなんていないだろ 中国をバカにしてる奴多いけど
実際に北京や上海行くと全然日本より進んでて驚く。
やたらドイツ車の高級車が走ってる。 差別:特定のものや人等を不当に低く扱うこと。(例:人種差別)
区別:違いによって分けること。(例:公私の区別、善悪の区別)
同じ日本人として恥ずかしいですよホントもうやめましょうよ 別に馬鹿にしてない
ただメイド・イン・チャイナの車が嫌なだけ
進んでるっていってもいまだに日本からODAを恵んでもらってる途上国じゃんw 途上の人間のコメントって感じw
途上ならまだ良いけどね。 日本人のフリしてるみたいだけど、中国の人にはこのスレに来て欲しくないなあ。
中国→アメリカの関税が上がったら、Xシリーズもこのままアメリカ生産になるかもね。
トランプ万歳! 別に誰が書いててもいいけど、もうちょっと実のある話がしたい。
X3とX4について。 x3買ったんですが、ステアリング切ると何か干渉するような音する人いません? あれだね
新しい内装、ぜーんぶX5も3シリもX7も同じだから特別感もなんもなくなって、金太郎飴で冴えないね 自分が乗るのは普通1台だけだから、金太郎飴だろうが何だろうが関係なくね? >>770
同じかわかりませんが、納車直後「キュー」音がしましたが、ディーラーに見せたらすぐに直りましたよ。
その後は全くありません。 >>772
そぉ?
俺はもしX7買って3と一緒の内装だったらいやだなー X3ほしいんだけど値段がなあ。ディーラーでM20dフル装備で800万ジャストって言われたけど。正直迷ってます! >>777
乗って1ヶ月ですけど値段相応に良いですよ!競合と比べると割高感は無いですし ベンツのCクラスワゴンC220Dが今オプション半額キャンペーンで700万なんだよなあ。マイナーチェンジして良くなってるので迷うー!SUVとステーションワゴンどっちが良いのかなあ。 X4まだTokyo Bayですら試乗車無いみたいだけど、試乗出来るところなんてあるのかな? >>781
ようつべに乗ってきたっていう動画アップしてる人おるんよね
展示されてるのは俺も見てるんだけど、試乗できるのどこかにあるのかな?と思って
関西とかなら乗れるんかなぁ m40i今日見てきたけど、よっぽど良い仕上がりみたいだね。
エンジンもクランクシャフトももはやmと言っても変わらないほどのもの使っているそうな。 この車ってグリルシャッターはオプションなんですか? X4のCM今見たけど正直モデルチェンジ前の方がかっこいい。 変速時に回転数上がっちゃうX3の人、その後どうなったんでしょうねぇ。。 G01なんだけどブレーキの上の壁に足が当たるとばょんばょんいうんだけど何か外れてる感じがするんだけど皆んなもそう? X5とGLEで悩んでたけどX4のスタイルがどんどん良く見えてきた。M40i欲しいけど燃費悪いのかなあ >>791
その2台と比べるとさすがにX4は一世代前の車って感じになると思うけど。 20d xlineだが、後悔しはじめてる。。。
先日、ふとx1の18d xlineに乗ってみたのだが、街乗りだと走りの違いがあまり感じられず。
インテリアは見慣れちゃえばどちらでも。。。
200万以上ちがうが乗ってみるとこんな差がないものなのか!?
いまはx3でよかったことはサイズ感が好みってのと、アンビライトが綺麗だなぁ〜、ぐらい。
だれか、x3の良さを語ってくれ!!
このままではm40dを衝動買いしてしまいそうだ。
あっ、ちなみにx5はデカくて無理。 X5 GLE買える財力あるならもう少し待ってX6 GLEクーペでしょ >>794
m40d買えるならそっち行った方が良いんじゃない?
それかX1のフェイスリフト待つか
装備や内装も良くなるだろうし
X3の、マッシブ感あるけど使い勝手いいサイズ、
装備、BMW買うならFRベースの
3シリーズ以上のプラットフォームがいいって
俺の無意味なこだわりで買った
お陰で毎日乗るのが楽しい x1とx3 の違いがわからないなら、もう車なんてデザインだけで決めて良いよ。
BMW好きな人にとってはそこの違いは大きいぞ。 逆に言うとX1はFF ベースの割に良くできてると思う。X2なんてガンガン曲がるし速い。
Lciでもっとよくなるかもな >>794
正直cx5やフォレスターでも大して変わらないと思うよ >>797
確かに
エンジンだけで話すやつ多いような気がするここのBMW乗り G01は5シリーズのSUVて感じで見てくれも乗り味も素晴らしい。
楽したい時は運転アシストは癖を知れば高速ならほぼ自動運転という感じ。 バイパスでも前に車がいれば楽できる。
x1とはまるで比較にならない車内の静かさと乗り味。
必要十分なエンジンと燃費。大きさもちょうどいい。
センターコンソールのx3文字以外は全て気に入ってる。
ランクル200からの乗り換えだけど、タウン&キャンプ、スノボ趣味の自分には良いステップアップになった。
このスレに多いオーナーじゃないx3下げは全く理解できないかな。 >>801
ランクルからだとさぞかしよく感じるだろうね
X4以降のBMWの内装が厨二病チックだから、高級感あるデザインの今までのが好きな人は大好物だろうね 6月にX3(F25前期28iMスポ)からX1(F48 20i Xライン)に乗り替えました。
エンジンや足回りが違うから比べても仕方ないかもしれないけど、
X3に乗ってた身としてはX1は高速での安定感に欠ける(フワフワする)のと、ドアの開閉フィーリングとか結構チープ感あります。
Lciでやっと電子シフトに変わったり良くはなるらしいですが、
経済的な問題がないならX3の方が断然価格に見合った満足感は得られると思いますよ。 価格に見合った満足感って、コストパフォーマンスってことだろ
どっちが上かねえ まぁコスパと言えばそうなのかもしれないが、X1オプションなしで約500万、標準仕様だとシートは電動じゃないのね、、、という辺りが価格に見合わないなと。 2リッターのディーゼル同士なら微々たる違いだよ。
細部のフィーリングにこだわりがないと違いは気にならないと思う。
オレはインテリアや全体的にガッシリした見た目が好きだからx3にしただけ。
Xシリーズをあえて選んでるのに見た目以上に走りを重視するものなのかなぁ〜 X1のディーゼルエンジンって、X3 G01 20dのエンジンと同じでしたっけ? いや、そういうしょうもない意味じゃなくて、世代一緒だっけ?ってこと。
F25ディーゼルはかなりガラガラうるさいけど、G01ディーゼルはだいぶましになった。
X1はどっちのディーゼル型式? >>802
ランクル200zxだったからそこまでギャップはなかったよ。
価格も800くらいで同じ感覚。
ランクルより小さいのにここまで満足感が高い車はなかったからすごくG01気に入ってる >>809
エンジンというよりも、周りのお金のかけようが違うだろうね音は >>814
オレもそう思う。
FR、FF、走りうんぬんではなく、周りへのカネの使い方に納得するならx3。
納得できないならx1に乗ればいいと思う。 X3F25からX1F48に乗り換えた者です。
X1に乗り換えたのは単にG01を買う金がなかっただけ。G01買う金があったなら、わざわざセグメント下げてF48なんて買わないわ。 そーなのか
人それぞれなんだな。
予算足りてても、X1、X3どっちにするか考えてる人ってまわりにいるけどなぁ 初めてXモデルを買うなら悩むかもしれないね。
でも既に乗っている人が乗り換えるなら、理由がない限りダウングレードはあんましないんじゃない?
でX1にダウングレードした自分としては、試乗では分からなかったチープ感を随所に感じるわけだけど「仕方ないよねX1だから。先代のE84よりは全然進化してるって」と自分を納得させてるよ。 X1とX3って走りも車そのもののレベルもナビ周りや安全装備、全てにおいて2周りも3周りも違うでしょ >>803
結論 乗り換えは満足してる?
おいらも価格で決める方です
F25まだまだ乗るつもりだけど、F48で満足するなら将来は検討かと。G01は高いので。F25後期なので渋滞時のオートクルーズでのブレーキ機能便利だけどF48は装備あったっけ? >>820
X3買えないならそもそも悩む必要なくない? >>820
チープだとディスってはいるけど満足してるよw
小振りだから取り回しがとっても楽、割り切れば楽しい車。
実はBMW5台目なんです。E46→E90→E90LCI→F25→F48
走りのことを書くと色々言われそうだけど乗り心地はあんまBMWっぽくない。
走りを重視するなら高速を試乗させてもらうことをお勧めします。
オートクルーズは今はオプションですね。ブレーキ機能は知らないけど。 FとGで違うのに、世代が同じエンジン積むなんてことあるの? 俺は初BMWだけど、サイズはX1が良かった
高速ほぼ自動運転が欲しかったからX1では
装備が足りずX3選んだよ
他の装備や静粛性とか含めて、
X3選んで良かったと思ってる 確かに自動運転はラクチンだ。ハンドルに手を添えるだけで前車が止まれば止まるし動き出せば動く。車線もちゃんと感知するし。あと個人的にはワイアレス充電が便利!ヘッドアップディスプレイもメルセデスより多機能だしX3最高! X3の機能でX1のエクステリアなら即買だよ
装備は満足だがエクステリアがしょぼいからX3購入時に躊躇した・・・
ハの字バーを塗装してなんとかよくなったが。 x1 F48→G01に乗り換え
内装(スイッチ類など)各所に見れるプラスチック感がx1は凄かった
あとモニターがF48は小さくてG01より低い位置にあるから視認性も違う
ドア開閉の感覚、遮音性も全然違う
八の字は塗装してなんとかなったから全てに満足できてる 現行サイズが次のフルモデルチェンジでこれ以上デカくなるなら、ちょっとキツイな
まだ6〜7年先の話だけれど、そうなって来るとX1も選択肢に入るかもな m40dまだ見てないけどグリル内バーは黒くなったのかな?
見た人おる? >>820
F48のオートクルーズ追従は実用的じゃないよ
高速で加速して追いついてブレーキ…を繰り返す事があって渋滞の原因になるし後ろの車がイライラしてた
運転下手だと思われてたと思う
ストップするときのブレーキも深くて怖いし減速Gがかなりあって乗り心地悪い
レーダーないからか加速減速が極端でおバカさん
オマケ程度と考えた方がいいよ m40dのハの字が塗装されてたら、ちょっと自分のも塗装かラッピング考えるわ。 確かに
今のところ特に気にならないからそのままだけど >>834
シャッターついてるようです。
これで安心 黒のm40dみたけど、シルバーのグリルやミラーカバーに黒色ってすげー浮いてて似合わないなぁ ロペライオで3千キロのMスポが585万ででてるね
お値打ちだ、 いやー、中古はないわぁ〜
新古車ならまだしも、わざわざ中古にカネ払いたくないわ。
新古車にしても、希望オプションまで合致したもの出てくるの待つのダルいし。。。
中古を選ぶ人はどんな理由?
新車は慣らし運転が面倒?? 安いし、そこまで新車とオプションに思い入れもないから。 新古車なんてほとんど新車と変わらないから100万も違えば新古車でいいや。 うちは自営業なんだけど節税のために中古車を選ぶことが結構ある。説明は省くけど3年落ちか4年落ちくらいの高級車を買って2年毎に買い換えるとおいしい。 >>845
中古車買いたい人が居なければ、あんたの車に査定がつかんわ
中古車を買う人に感謝しなければならない立場のくせに態度がでかすぎる X4のオーナーには失礼だが
消去法で 購入を考えてます
踏ん切りが つかないのは
新しい3尻を 見てしまうと
フロントマスク インテリアが
酷く古くさく見えてしまうこと…
なんで 倍近いのにこんななんだよ… >>850
逆だ。新車買う人のおかげで中古で乗れるんだから感謝しろ。 >>848
車売ったときの売却益ってやっぱ計上しないといけないの? >>853
そりゃそうでしょうね。6年経てば簿価1円ですから大抵は譲渡所得がでるでしょう。
下取り低く、値引き高く交渉すれば譲渡所得は減るでしょうけど。 >>843
何買うにしても中古は嫌だなぁ
臭そうで >>850
逆だろ
新車買う人がいるからお前ら下民は高級車(お下がり)に乗れるわけで >>840
オレもm40dみてきた!
グリルシャッターはよかった。が、
グリルまわりや、サイドミラー、なんで曇ったシルバーみたいな色にしたんだろう、、、 グレーは最近の流行りらしいっすよ。
前の方のスレで誰かに言われた。 新車で乗り継いでる人はさDの担当営業がいて、bmw 載ってる間は付き合いがあるけど、認定中古車買ったときも同じように付き合いあるのかな?
次は認定中古車も視野に入れてるけど、通ってるディーラー以外で購入しても、メンテは今のディーラーでオッケー? >>861
前出の自営業です。もちろん担当営業いますよ。
過去4回認定中古車を同じディーラーで買いましたが、ハズレの個体をよく引くので、今ではサービス担当も顔馴染みです。
他のディーラーで面倒見てくれるかは知なないっす >>862
ありがとです。
今度ディーラーに立ち寄った時、ちらっと聞いてみます。 外車の中古って危険な感じがするんだけどどうなのかなあ? X4でオーディオ周りの仕様がよくわからんのだけど、純正はBluetoothでLDACとかApt-Xみたいな再生方式に対応してんのかこれ?
全く情報ないのがつれー >>859
とくに黒が似合わない
まぁテカテカメッキよりかははるかに良いけど
未だにテカテカメッキってダサすぎる 外車の中古。俺は本当にハズレの引きが強くて、3年落ちで買ったF25も故障のオンパレードだった。大きなものだとエンジン6気筒中2本止まったりとかね。
なので中古はディーラーで中古車保証に入れるものしか買わないようにしてる。BMWは好きだけど信用はしてない。 素人質問ですみません。
ACCで停車した後の自動再発進って、どのボタンを押せばいいんでしょうか? >>867
買われた中古は認定車ですよね?
今まで新車3年乗り換えだったから逆に3年落ち、3万km以内ぐらいなら安心かな、と思っちゃってました。
認定の100項目チェックはあまり信用しないほうが良いのですかね? >>871
全部認定中古車です。
運悪く故障が頻発すると保証なしでは修理費が大変になりますよ。保証は入れる最長期間入った方が良いです。途中で売却してもそれ以降の保証費は返ってくるので。
あと、ディーラーで保証付きで買うと、異音などの明確な故障でなくても時としてクレーム扱いという名の部品交換をしてくりたりするので、中古車買うなら少々高くてもディーラー、認定中古車、保証付きが安心だよ。 あ、質問の答えになってなかったね。
これまで買った認定中古車、どれも営業が「いいたま入ってきましたよー」でしたわ、苦笑 モンスタークレーマーの異音G01も認定中古車で出てますね。
滋賀の店。 故障が頻発するパーツはともかく
販売する時点で問題が無ければ交換するはずが無い。
みんな高年式で走行距離が短い車を有り難がるが
はずれで手放したタマの危険もある。
トラブルが出尽くした低年式車や過走行車の方が
ノープロブレムの場合もあるからね。
認定中古車はトラブっても面倒を見てくれるというだけの事。 当たりハズレの前に、そもそも型落ちや古い車なんて乗りたくないでしょ 何言ってんの、巨大なマーケットがあるのに。
もしや仕事出来ない君? >>875
確かに俺の乗ってたF25は故障も出尽くした感があるしバッテリーも交換してるので、それを買う人は当分故障しないかもしれない。
でも低年式過走行になり認定中古車の基準を満たさなくなった俺氏のF25は、ディーラーに下取りされた後、車検を切ってオークションに流されてたよ。
その車はどこかの中古車屋でお手頃価格で販売されるんだろうけど、もし故障が続いたら次のオーナーは悲惨だよねー >>874
モンスタークレーマーと判断しているお前の脳内が一番の怪物 マンションですら中古が当たり前なのに、新車に拘ってる奴気持ち悪いな。
毎日中古の電車の椅子座って通勤してんだろ? >>880
電車の椅子にマンションwww
x3の新車 中古車となんの関係がwww 余裕もって購入できる人なら新車かせめて未登録の新古車だろうな。
ギリギリもしくは予算足りない人は中古。
新車乗り出し700〜800万とすると後者が多くなるのは必然。ただそれだけな気がする。
ただそれだけな事なのに、ムキに中古支持で新車購入者を批判してる姿はあまりに見苦しい。。。 >>880
一々突っかかってくるお前の方が気持ち悪い ググってみたけど、G01結構中古車出てるな
こんなに早くどういう経緯でてばなしたんやろ 2000km走行の200万落ちがどんどん出てくるよ。
最初の2000kmと誰も触っていないということに200万の価値があると思う人は新車を買えばいい。 >>885
滋賀の白Mスポはモンスタークレーマーのです。
経緯は価格.com参照。 >>885
BMW乗ったことない?
むかーしからBMWは速いよ
というか、欧州車は全般速い >>888
モンスタークレーマーって高回転の話ですか?
すでに出きった話ならごめんなさい。
あれ、気になってたんですがDPF再生時の高回転ではなくて、という話なんですかね??
自分の車ではなったことがなくて、みなさん、あれ?今日はやたら高回転までいくな、なんて経験ありますか?? 無いです。
だから結果がすごく気になっていましたが、メーカーも異常無しの公式回答、不具合の動画や画像も上げると言いつつ結局上げない、法廷闘争するとか言いつつチキって最後は追い金払って新車に交換させる。
そりゃ認定中古車で出ますよ。始めから異常なんて無いんですから。
とんだ人騒がせモンスタークレーマー乙。 >>886
新車が100万引きなんでその差100万だよね。たった100万なら気持ちよく新車だろ。 >>893
認定中古車でも値引きあるよ、ほんの僅かだけど。車両によるだろうね。
値引きに加えてタイヤを新品に交換してもらったりしたこともある。
新車乗りたいなぁ >>892
100万を、たった、なんて言える層はbmwなんて買ってないよ。
そもそも100万値引きを有り難がってる時点で100万は貴重だからね。 >>895
保証の短さ、オプションなどの選べる楽しさや新車のサービスや実績含めてたった100万て思うよ
100万くらいちょっと節約すればすぐ貯まる額だから
て事で たった100万と言ってる俺がBMW乗ってるんだから君の言ってることは間違いってはっきりした >>880
マンション中古はリタイヤ組や断捨離や投資家
電車も席が空いてるけど立ってる男って多いだろ
世の中をもっと深く見詰めろよ 中古のマンションの駐車場にお金払って中古のX3か。。
新築の一軒家に新車のX3とは違うね。
どっちがお金持ちか、とかではなくてね。 みんな金持ちなんだなあ。よくそんな高価なもの自分で買えるよ。家も車も親に買って貰った僕にはよくわからない。 新車にこだわるやつは処女にこだわるやつと一緒でただのバカだ。 >>901
お前のような貧乏人は可哀想だなw
俺は家と車を親に買ってあげたよ >>904
親は開業医だから金持ちだけど僕は勤務医だから金も暇もないのです_| ̄|○ >>905
先生、○○使ってください。
お願いします。 >>905
強めのおクスリ出しときますね〜
次の方どうぞ〜 職業の話なんて車(x3)スレでやることか?
何かしらでマウントとりたい奴ばかりだな
無意味すぎ
次スレはオーナー限定がいいな ベンツのスレなんかもそうだがなぜ外車スレは収入と職業が必ず話題になるんだ?意味わからん。 あまりカスタマイズしないつもりだったのに、センターコンソールのMエンブレムぽちってしまった。。 >>909
金の話や職種の話する奴は大体劣等感に溢れてる自尊心の低い人間 >>910
あれ自体がダサくないか?
あそこに何らかしらの物、例えばアンプの操作パネルなどを組み込みたい M40dはグリルシャッターついてるとか前に書き込みあったけどM40の動画にはグリルシャッターついてないみたいだけど。 日本仕様のM40dって、どこかで動画見れるんですか? G01納車されて3週間ぐらい経ったけど、でかけてどこに行くにも気をつかう。
そのたびに、自分の生活基準には過ぎた代物だったのか?と自問自答してしまう。 M40i試乗してきた。
爆音過ぎてご近所に気をつかう。 >>914
実車みたけどシャッターついてたでー
お台場のショールームで展示されてた
あと、みんからでもm40d 買った人が画像あげてたよ >>916
おれもそうだから良く解る
これまで国産の普通の車乗ってきてこんなに違うのかと感じるが
成金みたいで恥ずかしいような
せっかく買ったんだからもっと使うべきなんだろうね
そのうち慣れるのかな >>916
細い路地ではコスらないかな?駐車場ではドアパンされないかな?とか気にするポイントはキリがなくて気疲れしちゃうよね。
オレは一ヶ月過ぎたあたりから気にならなくなった。そして油断したそのタイミングでキズいってもうた。。。
気にするのはいいことだ。 おー、同志が結構いる。
ワタクシの場合それに加えて趣味に使う時にも色々気を使って、行くのかが干億劫になってきている笑。
走りでも趣味でもというのでG01買ったのにもはやよくワカラン状態‥笑。 >>912
元々ダサいと言われたらどうしようもないんやけど、インテリアでM40dとの差ってその部分くらいやからまあいいかとポチってしまった。 俺も初BMWで、さらにこのサイズ初だったから
狭い路地と駐車後のドアパンチは気になってる
駐車自体はセンサーやカメラが万全だから
前に乗ってた車より止めやすい事も多い
普通に乗ってる分には見切り良いからか運転しやすい
話変わるけど、m40dのグリルシャッターだけ
20dに付けれないのかな、ちょっと虫とかが気になる そうなんだよな。たくさん乗りたいけど目的地の駐車場の状況気にしなきゃいけないのが一番苦痛。 >>924
虫はしゃーない
山行ったら虫をたくさん捕まえました。 ところで皆さん、スタッドレスはどうしてますか?
やはり純正ホイールをもう1セット購入し、ランフラットを履かせる等でしょうか? >>927
純正買うとか金持ちな発想だね
俺は18インチ社外で買う予定
17インチあればもっといいけど G01は最低何インチのホイールが入りますか?
スタッドレス用にE83の17インチホイールつくかな? >>929
PCDが違うからそのままでは入らないですよ。 パーキングアシストプラスを自宅前で作動してみたのですが、うまく駐車場であると認識しませんでした。
例えば、
白線が必要
とか、
幅何m必要
とか、
認識に必要なロジックが知りたいのですが、どなたかご存知でしょうか? >>931
G01でPCD変わったの?F25までは120だったみたいだけど >>932
車と車の間じゃないとダメ
あと狭いところはNG
あればただのおもちゃ スタッドレス用のホイールで、MAK FAHRという商品が安くてよく見かけますが、評判はいかほどでしょう?
19インチだと、無名ホイールでもランフラット履かせると30万くらいいきますね。 >>937
ルフトF Fの方がデザインいいですよ。
同じく30万ほどですが、非降雪地域なので、今年はやめました。
年1.2回の雪山はレンタカー使います。 x4 Mスポ G02買ったよ!
幸せになれるだろうか? マセラッティは県内にディーラーが無いからやめた
40はパワーも十分だけどおじさんには不要
そもそもハイラックスにするつもりだったのだが
嫁さんの反対で「じゃあ倍もするx40でもいいのか?」と聞いたら
そっちのほうがお洒落だねと
そんなんで30Mスポになりました
スポーツ走行したいときは嫁さんのTT2.0Q借ります マセラッティ買う金あるけど。あえてね。
外車2台持ちだから。あえてね。 レヴァンテ大きすぎな気がする
x5とかカイエンもだけど、中国市場意識しすぎで日本走るのはもう全長全幅限界値ですよ オレはx3の横幅でもはやギリや。。。
みんなよくデカイ車運転できるなぁ 連投すまん
高級になればなるほどデカくなるが、コンパクトで性能、インテリア抜群なsuv ってないのかね?需要がない? >>949
抜群かどうかは微妙だけど、
イボーグの3ドアが手頃で良いんじゃね >>951
イヴォーグは確かにスタイリッシュだけど
車幅はコンパクトとは言い難い X3 M40d契約しちゃった!
もうすぐディーゼル乗れなくなっちゃいそうだし、BMの6気筒乗ってみたかったんだ X3M20d乗ってる自分としてはうらやましくてしょうがない!やっぱり6気筒は違いますか? >>953
試乗した、いい感じ。日曜日に契約に行くと思って、ちなみに色は?値引きは? 953だけど試乗は出来てないんだよね…
色はパールホワイトで、値引きは下取り分含めて100ちょいってとこ >>957
40dの白塗装の在庫(生産予定?)はパールなんだ
流石に乗り換えたいと思わないけど羨ましいよ
納車はいつ頃? >>959
納車は再来週
燃費はおいおい報告するよ
契約した時はブラックサファイアの在庫もあったみたいだけど、今も残ってるかな? >>959
納車半年の20dから買い替え決断したよ。
下取り購入時車体から200万ダウン、追金450、セレクトPの白、見込み発注車で12月納車。
値引は見積上10万、下取り50万アップで調整。 >>953
がらがらがらがら〜
ガラガラガラガラ〜 >>961
ありがとうよろしく
>>961
20dでも十分だけど気になるなぁ
見積もり行ったら終わりだよね…
mだとリセール良さそうだしね
ただ値引きは流石に渋いのね 初bmwを検討してます
x3m40dとx4m40iだとどっちが運転楽しいですか? 何をもって楽しいと感じるか、にもよると思うけど、多分、ディーゼルのX3よりもガソリンのX4の方が、楽しいと思うよ >>966
SUVで運転する楽しみを求めるならマカンにした方が・・・
BMWに拘るなら340i(もうじきFMCだからそっちの方が良さそう)とか540i、650iの方が・・・
どうしてもBMWのSUVだと言うならX4M40i
ディーゼルは止めておけ >>966
走りを気にするなら40iに1票
そしてそんなあなたにマカンsにも1票 マカンかっこいいけどデュアルクラッチは不安だからなあ 今日ホテルオークラで初めてX4見たわ
写真や動画だと横からのシルエットが歪に見えるけど実車はカッコいいな
アルピンホワイトのM40iだった
暫く我慢してX6かGLEクーペいこうと思ってたけど正直心が揺らいだ X3M40d納車が3月って言われた。オーディオ、サンルーフ、コーティングと5年保証付けて900万ジャストなんだけどどうしょうかな?ちなみにM20dなら同じフル装備で800万ジャストなんだよな。納車時期は同じ3月悩むー! M40dってそんなに安いの?100万しか違わないなら迷う必要ないじゃん。 >>965
4気筒ガソリン買って血が出るほど悔しいんだよ
そっとしておいてやれ >>974
名前がMってだけで中身はただの6発になっただねだからな
しかもdの6発は皆が思ってるようなガソリンの6発とは全く違うよ >>973
オーダー?両方オーダーで値引き期待できないなら40dでしょ
在庫20dなら値引き入れたら差額200万出るだろうけど >>977
在庫のM20dだと19inchしかないらしいです。個人的には20inchがいいから見積もりも出してません。 20dは700ジャストで交渉中
40dは920で諦めました 装備はちゃんと比べた方がいいよ。センサテックとか。
エンジン以外にも結構な差があるから。
たった100万差ならローンしてでもM40d買ってたな。
でも初期M20dで十分満足はしてるが。
いい車やよ! M40dにアダプティブMサスペンションはつかんのかね 最近のBMWの直6ターボは全然シルキーでもないし、回転数上がってもトルクが薄いから、X4のガソリンモデルはイマイチそう。740dの分厚いトルクと、ディーゼルとは思えない静粛性と吹け上がりを体感すると、ガソリンモデルはV8ターボ以外は考え難くなった。 >>949
性能だけならCX-5かCX-8だけど内装はいまいち。
趣味が合えばXC40やXC60はいい車だけど高速でないと走りの楽しさは薄い。
Q2はコンパクトだけどX3に乗る人が満足するとは思えない。
あとはまだ販売していないT-rocかQ3が出たら試してみたら。
>>966
楽しさだけならE PACEとか。 この車のナビって固定式オービスの警告って
してくれますか? >>988
ありがとう!
納車の打ち合わせの時に担当に聞いてみるわ いや、後から登録したんだと思うよ
ちなみにみんカラで無償でデータ公開してくれてる人いるからダウンロードUSBにして差してアップロードするだけでいけるよ 新型X3は冬用のワイパーがまだ納品されないようだね。北国は困るわ。 20dさ、800万スタートから650万なら即決!?
Q5と比較してて、こちらはsラインで同じく800スタート。700までなら行けそう。
好みによるが皆ならどっちを選ぶ?
Q5はバーチャルコクピットが素敵すぎる。。。 x3 とQ5 で悩んでいて気付いたらA4オールロード買ってた。 このスレッドは1000を超えました。
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