スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.62
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ガラプーはもう書き込まなくていいよ＾＾
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528325674/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>345
稼ぎどころの北米で販売インセンティブ極小な上に一店舗あたりの販売台数マツダの2倍クラス
リピート率7割オーバーと安定
GMかフォードかどっかの安定した販売網引き継いだからってのもあるがアメリカでの成功がすげーわな >>346
へえ。
売れる売れないの違いってなんなんだろな…
個人的には日本含め世界でトヨタ車が売れる理由がさっぱり分からん。 利益率もどんどん落ちてる
トヨタの寄生虫も、もうダメか >>347
トヨタはラインナップの広さが大きいかな
日本は確かに圧倒的に強いが、北米とかだと車種的に抜けてるのがある訳でもない
RAV4売れてるが日産ローグも同じくらい
そこにカムリとかも同じくらい売れてる
欧州も日本車トップ車種はダントツで日産キャシュカイ
トヨタはオーリスやらヤリスやらそこそこがいっぱい
コンパクトからレクサスまで幅広いからその人に丁度いい車ってのが当てはまりやすい トヨタから親も買ってた
みんなトヨタから買ってた
近くにトヨタがある
世界で有名だし、良いに違いない
無難
当たり障りがなく、良い車(だと思う)
なんか知ってる車がある
理由はたくさんあるさ >>350
イメージはあるね
HVとかホンダもかなりやってるのにHVと言えば？ってアンケート取ると9割トヨタをあげるとのデータが
家電はナショナル、時計はロレックス、車はトヨタ的な考えだった昭和世代はまだまだ多いし無難ではある >>345
必要な所に金を掛けない。
検査室の空調は最近になって、訳ありでやっと修繕しました。 >>345
フォレスターＨＶも使い回しで、安上がりです。 >>345
それと開発部門の残業代をケチッてました。
アイサイトの公道試験も無許可で届出費用をケチッてました。 >>356
事実無根だろ？
流石にデマはスバルに対しての名誉毀損 スバルはデザインが古臭い。
せめてもっとコンセプトカーにもっと近づけろよ。 タイヤの位置やボンネットの長さなどの骨格がどうやっても動かせないからブサイクちんちくりんのプロポーションになる >>359
そもそもコンセプトカーの仕上がりも結構微妙。
>>360
アウディはうまいことやってるじゃん。 スバルのコンセプトカーは理想ではこうなるんだ！
って妄想の塊みたいなものばかり
結局現実はクソ長オーバーハングでブサイクな芋虫になる マツダのライバルはホンダだよ。スバルをライバル視してるようじゃ売れる車はつくれん。
新型デミオが出た頃のフィットはリコール連発で最悪だった。
トヨタはラクティスを廃モデル化したし日産はまだノートｅパワーを出していなかった。
デミオの後部座席がノート並の広さならマツダは国内三位を奪還したかもしれんのよ。
千葉がツダチョンだのスバチョンだのカキコしてスレ荒らしてるのは怖いからでないか？
マツダがスバルをライバル視していてくれればホンダは助かる。 >>365
そんなことやってマツダ車が売れるわけないじゃん。
その状況で実用なら俺はヴィッツかアクア買うわ。 >>365はOHV水平対向2気筒ハイブリッド推進論者
最バカと呼ばれていた男 >>365
そもそもマツダはホンダをライバル視はしてないだろ
ホンダや日産を目指して、そんな量販モデルを安易に出してたらまた傾いてた マツダはアルファロメオをパクったからな
だから伸びた >>372
スバル車の低性能とスバル乗りの低知能がもたらすクソ迷惑 首都高で燃えてる映像をニュースで見てまたスバルか！？と思ったらやっぱスバルだったわ
>>372
曲がらない止まらない300馬力 >>372
下手くそほどスバルに乗りたがるのはなぜなのかな？
ハイパワーへの憧れ？ 26名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 11:06:26.54ID:w2m9K3jt0
ホントだツダオタがぬくぬく自演してら
確認しましたってか
きめぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>376
無い物を欲しがるからだろ…
貧乏人は型落ちの高価格帯車を、運動音痴は加速だけのスバルを欲するんだろw >>381
そんで運転が上手いと勘違いしているんだよな
スバル、プリウス、アクア、最近のよくわからんSUVはほとんどが下手くそ >>381
おたくもそれ以上のスピード狂のバイカスだろ。
マナー守って、下手なくせに転けて他人に迷惑かけるなよ >>369
マツダは国内三位奪還を目標にせんといかんよ。千葉は発狂するかもしれんけどw
まあ今頃になってデミオに1.5G載せてるようじゃダメだね。 >>368
ツダチョンだのスバチョンだのカキコしてケンカを煽ったお前が何を言いやがる。
まあホンダのためにやったことだろーけどなw >>385
「奪“取”」じゃなくて「奪“還”」なの？じゃあ前はいつ？ ん？
>>386
プレミアム君と呼ばれていた骨の髄からのスバル擁護と千葉は別人か！
そっか謎が解けた。二者で足を引っ張り合う様な擁護してた時があったが
そうか、旧称プレミアム君と千葉ことドミオは別人か
(旧称プレミアム君って、今は過去スレ「強い高級トーションビーム」の
強い高級トーションビーム擁護者と全く同じ文体・擁護方法だったね) 俺のアテンザ来年で13年目だけど、次は何を買えば良い？
今の希望は、BFファミリアGT-X >>389
BFファミリアGT-R？だったらgooに125万で出てるぞｗ >>391
知ってる。
程度よさそうでいいよね。
旧車持ってる人の影響で、今さら欲しいんだよね。
維持費大変だから、現実的じゃ無いけどね･･･ アクセラセダンやアクセラハッチバック乗りは仕事とかも充実してそうだけど、インプレッサスポーツやG4?乗りって仕事出来なそうｗ
体裁ばっか気にしたつまらない一生で終わりそうｗ マツダは奥さん多いイメージ
スバルはおっさんやね。 >>394
逆だぞ
赤ヘルがマツダのソウルレッドメタリック発祥
カープのヘルメットとマツダのソウルレッドは同じ色!? カープとマツダにその真相を聞いてみた
＞カープのヘルメットはマツダ車のソウルレッドメタリックを「イメージした」色
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_31903.html 昨晩の北海道地震程度で停電してんのに、本当に電気自動車の時代なんて来るの？ 将来的にはむしろこういう事態のときには電気自動車から電力もらって自宅の家電を動かせるようになるレベル いや、電気自動車のバッテリーから電気もらうくらいならエンジン回して発電した方が良い >>403
コロ助は最初だけはワッチョイスレだと気づかずに書き込んでたけど、ワッチョイに気づいてからずっと逃亡中w
新しくワッチョイ無しスレも建たなくて今は迷子になってるw スバルは今が報告書出すチャンスじゃないか？
地震のおかげで体操、大阪がほとんど報道されてない >>404
構わねえからID固定で連投すりゃいいのに
どんだけ屁タレなんだ？w 街中で2キロくらい走ったらリッター5だったわ
これってスバルでは普通なの？ >>408
2kmなんて水平対向の暖気終わらないし当然よ
熱効率最悪のエンジンを舐めない方がいい >>408
アイドリングで放置したらどんなクルマでも、
リッター0kmだぞw 新スレ立たないからコロ助迷子なのか
5chしか趣味なさそうだから、発狂してるかも 新スレ立てずにこんなスレ立て逃げしてる
こいついつものスバオタだろ
ドイツ車に完全敗北したマツダの今後の戦略は？2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536220142/ >>415-416
いつもの「なりすましスバヲ」(中の人はアホンダ)だろ
意味はないけれど、動機は腐るほどあるみたいだから(笑)
『８月販売』
１ ノート 日産 10,647 109.9
２ アクア トヨタ 9,054 83.3
３ カローラ トヨタ 7,991 160.8
４ プリウス トヨタ 7,471 71.7
５ ヴィッツ トヨタ 7,253 134.8
６ セレナ 日産 6,359 121.3
７ ヴォクシー トヨタ 6,305 93.9
８ ルーミー トヨタ 6,179 114.2
９ Ｃ−ＨＲ トヨタ 6,075 119.7
１０ フリード ホンダ 5,824 88.8
１３ フィット ホンダ 5,418 ←ホンダ終わった
【販売開始月初動実績】
マツダ CX-8 1,398
ホンダ CR-V 1,344👈月間販売台数目標1,200台
マツダ CX-3 1,312
※事前受注状況：2069台（試乗車・展示車含まず・8/29時点） ノートとフィットどっちか選んで買え言われたら俺でもノート買うレベルだしな 正体を曝すバカ
ドイツ車に完全敗北したマツダの今後の戦略は？2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536220142/32
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 12:46:32.34 ID:lROmlb2y0
ボロ車乗りﾊｯｷｮ >>419
スバルってドイツ車に完全勝利なの？
しかも誰も知らぬ間にw 延々と続く与太工作員によるスバル・マツダに対する破壊工作の様子をご覧ください。 マツコネというハンデを与えられても惨敗したスバル
フォレスターのFMCもコケたみたいだし
レボーグもちと高杉で定年後のオッサンしか手が出ない… スバルって純正ナビが評判悪いみたいだけど、確かそれ付けないと中途半端なスペースができちゃう仕様なんだろ？w 別に2dinナビなら車外品でも綺麗に収まりますが？ >>423
スッキリ収まるパナのビルトインナビは2014年モデルだからね >>424
インプレッサ・XVでビルトインナビは、パナとダイアトーンがある
不評なのはパナのほう
ダイアトーンが後から追加になったから、レビューが少ない スバルはサウンドナビとか選び放題だからな
マツコネ強制とかあり得ない 2018年8月
フォレスター 3,036 (245.8%)
前年比200%超え
やったぜ >>426
上段の無駄なスペースはなんなんだよ？w >>435
ビルトインじゃない2DINだと上段に隙間が空く
純正7インチ(2DIN)だと、その隙間にナノイーが入ってるw
純正7インチは、サイバーナビ、楽ナビ、彩速ナビがある
インプレッサ・XVのナビをまとめると
ビルトインナビ、2機種、隙間なし
純正7インチ、3機種、隙間にナノイー
社外品、隙間あり(自由空間) >>426
なんだこのデザインは。。平成も終わるってのに昭和センスで泣ける。 まぁ、ナビの位置としては最悪だよ
たとえ大画面でも半分視界の外では意味無し >>438
ナビ自体がなかったんだろ、昭和のことなんて知らないが。 むしろオンダッシュタイプのほうが昭和に近いといえる 2din規格はもう終わってる
インパネデザインの足枷でしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
