アメ車総合スレ Part.3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
アメ車全般に関連するスレ！
マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc
アメ車に関する事など何でもあり、ﾏﾀｰﾘやりましょ。
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511393452/ ブロンコ復活するんだな
このCG通りになるんだったらマジでほしいなぁ
https://i.imgur.com/IXI5Duu.jpg >>970
メイ首相「そんなジャンクトラック需要ない、フォードトランジットは英国
で設計開発されトルコで生産してアメリカに輸出している。米国民は信頼性が
高く実用性の優れたバンを作った我が国に感謝すべき」 >>972
そのCGって去年の秋頃のやつじゃないか？ >>973
乗用車は日本車、バンは欧州車、トラックは欧州資本傘下が殆どと
全滅状態だからトランプも自動車に関しては冷静な判断が出来ないんでしょｗ？
一応日本もトラック方面はガラパゴスで日野なんてアジアじゃ中華トラックに押されて殆ど見ない
アメリカじゃそこそこ売れているみたいらしいけど 日本車のダサさは異常
ブサカワ押しの日本人の感性は異常
ワゴンRやミニバンに威圧感を覚える日本人の感性は異常 >>980
超同意。ミニバン乗ってイキってるヤツも異常。 レクサスには全然興味が無いから値段とか知らなかったんだがLCとか言うクーペって1400万もするのね
ヘルキャット買うわ！
お金ないから392SRTが精一杯だったけど https://youtu.be/25EgbhdVESE
LAのドライブ動画40分見たけど愕然とした。元々カリフォルニアはリベラルな
風土で昔から輸入車の比率の高い州だったがアメ車は全滅一歩手前の危険水域
に達したと言える。 トラックは国内が大型が数万台売れるでかい市場だから大丈夫（日本は多くて数千台）
嘗てはアメリカ勢も海外進出をしていたが、
欧州勢とのシェア争いに負けて多くのメーカーが国内専業になった
日本にもMACKトラックの参入計画があったとか >>986
ほぼビバリーヒルズだから欧州車が多いのは当たり前
ただ、バンがボロボロの型落ちEシリーズを尻目にトランジットとスプリンターが増加しているのはビックリ
気になった部分としては18:03のFEDEXの大型デリバリーバンいすゞリーチと18:26の部分の2台のイリサールバス アメ車スレだと思って覗いてみたけど、トラックとか思ったのと違ったでござる。
もっとV8がどーの、どこが壊れたのと楽しい感じかと思ったけど。 3月に納車して、ソロソロ1年。
車はコレしかないから毎週末に乗ってる。
トラブルは、、、
スターターが熱持つと回らない→スターター交換
電動ファンのリレーが壊れた→リレー交換
オルタ壊れた！と思ったら充電開始するスイッチの配線が緩んで抜けかけてた→ギボシをギュッとして再装着
ウィンドウクランクの回すとこ取れた→適当にくっつけて優しく使うことにした
だけ。
60年代のv8だけど意外とトラブル少ないよ。 >>992
あと1年経つ頃には色々嫌になってるよ。 そんなこといいながらもうちの76トラは8度目の車検入れた
MTに載せ替えたらちっとも飽きない
もう死ぬまで持っだろうな。 >>938
日産はルノーのフルサイズを出してるからトヨタもどこかと組んで出せば良いのにな >>837
30万くらいで買ったリーガルワゴン6年乗ってる。信頼できるできないというか、アメ車直せる車屋は意外と限られるから、それはめどをつけとかないとね。
今機関は絶好調だけどなんだかんだ100万近く修理につかってるかも。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 219日 6時間 10分 55秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
