【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part13
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525318094/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528590926/
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『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 859です。
MTは6年振りですが、なんとか乗れています。
でも、RのMTには慣れていないのか、単なる下手くそなのか、ローでなく3速発進しようとして、ローに入れ直したり、そのままクラッチ操作でモタモタ発進したりでちょっと恥ずかしいですが笑。
オートブレーキは凄く楽で良い装備なのですが、座席を前にしているとシートベルトを引っ張ってくる動作が面倒いと感じます。
何か良い商品ご存知の方おられたらお願いします ダミーダクトの形状を現行フィットに似せて来ると思うよ。今のデザインはあのダクトの主張を無くす方向みたいだし。
バンパー気位しか後期型と見分けが付かないみたいだし、ダミーダクトが好かない人は交換するのもありかもね。 >>864
まだ製造が始まっていない時期にMC発表されたら変更できるんじゃね？ >>862
>>865
慣れれば5速発進もできますからね >>868
5速発進して何かメリットあんの？
デメリットしかないように思うが 納車が遅れていてムシャクシャしていた
今は反省している 画像見たけどダミーダクト部分のマイナーチェンジはパッと見横線入っただけでまだダミーっぽいですね。
納車済みの人もデザイン気に入ればダクト部分だけ交換で対応できそうだが果たして ヘタクソって自覚があるならなぜ3速発進なんてしようと思うのか >>872
1速入れようとしてるのにギアが3速に入ってしまって発進してしまうと嘆いてると思われ >>873
状況がよくわからんな、上と左とどうやったら間違えるんだろ 下手くそばっかやな
日本でFK8シビックタイプR乗ってて最速はおそらくバトンだろうけど
ここは下手くそばっかｗｗFD2やS2000乗りのおっさんのほうが上手い人は多そう。 イジメないでくれよ。
MTは6年振りなんだよ、まだ1日目でホンダのMTには慣れてなく、エリーゼの時にはそんな事無かったんだよ >>878
イジメないからどういう風に間違えるのか教えて
左にレバーが入りづらいの？ >>864
MC発表したら生産ライン切り替わらないのかな？
バックオーダーかなりありそうだけども、
MC前とMC後を同時生産するかなぁ？ MCは廉価版みたいな記事もあるからどーなんだろ？
タイプR(リアウィング小さい)とタイプRツーリズモ(現行タイプR)とかになるかもとかなんとか >>879
意識してるときちんと入れれるんだけど、無意識に何気に軽く押すようにすると3速に入ってしまう。
もしかしてクラッチをキチンと踏み切れて無かったりしてるのかも。
シートポジションとかまだまだ決まっていないのか、左腕が衰えたのかw 逆じゃないの？
サーキット目的のタイプRが羽ちっちゃくなって
ロングツーリングの意味を持つツーリズモが羽を大きくなんて
目的とは間逆になっちゃうけど ライバルに対抗するためマイチェンでブースト上げて馬力上げてくるとかある？ こうも納車までの期間が長いと、ＭＣの切り替えがどうなるかすごく気になるよね。
やっぱ、ＭＣ発表前までに受注した分を製造した後に、ＭＣって事なんだろうか？ 新グレード追加なら良かったけどね
マイナーチェンジとなると話は別だよ
発注した人達に提供できてない状況なのだから
それにもかかわらずマイナーチェンジすると言うのなら
これから生産される車体は全てマイナー後にしてくれないと散々待たされたあげく型遅れ掴まされるんじゃ文句も出るぞ
かと言って適当な日付けで区切ったらマイナー前になった人達が騒ぎ出すだろうから難しい線引なんだろ はっ！ここ最近納期2ヶ月早まったって話題がやけに多かったな、まさか フェラーリとかランボルギーニポルシェなんかは常にその状態ではある
一緒にするなって話のなのかもしれないけど 前にタイプRがいたけど、車庫証明のシールとホンダカーズのシールが貼っていた。
お前ら剥がせよ。それか納車前にシールは何も貼るなって伝えとけよ。
超ださいから。 人の勝手やん。
そもそもシビック自体カッコ悪いっていう人いるし シールは気にしないセンスのないやつ多いから教えてあげたんだよ。
ディーラーのシールとかくそダサい。
シールとは別でケツも最高にダサいな 500万ごときの車で何言ってんだよ。
シール貼ってんのか？綺麗に剥がせよ！ 廉価版楽しみだな
余計なとこ削ってコストダウンしてそのうえ44psくらい上がるとか言われてるが アルトの中古車だろ、オマエ乗ってるのw
さっき、俺の横一生懸命抜かして行ったろ。
信号で急ブレーキあぶねーぞ。 >>893
世間的には所詮シビック（カローラと同等）だから気にするほどでもない 車に詳しくない友人はタイプRの後ろ姿を見てSUVだと思ったらしい >>909
それsuvというよりCHRと間違えてるだろ 発売はシビックの方が先だけどコンセプトカーはCHRの方が先 >>915
いかにもキャッチ！と言いつつ、編集者に案内状出して、朝の情報番組みたいw ワイの所はホンダカーズと車庫証明は貼らないで渡して来る
客によるんだろうけど モデル末期なのによく買えるよな
限定商法のボロい商売だな >>919
TYPE Rで検索に引っ掛けようとしてるように見える SUBARUの限定車って普通に買えない限定車だからねぇ。
それを真似てTOYOTAが普通に買えない限定車のGRMNなんて奴出してる。
在庫を厚化粧して、買う側を飢餓状態にして、高値で売り抜ける、株の相場師的な奴ね。
その点、一度は、その商法に手を出しながらすぐに反省して、
納車期間は現実離れした長さながら、誰でも買える様な売り方に戻したホンダは偉い。
……と個人的には思ってる。 廉価版とハイパワー版が出るのか？
前の抽選外れて買った外車が年末車検なんだが間に合うと良いなあ >>925
限定車もGRブランドを育てようとしてる一環だからまあ理解できる
マークXみたいな車にMT載せて出すのはなかなかできないし 廉価版はあんなゴテゴテしたウイング無くして、パーキングブレーキはサイドにして、助手席のシートを安物にすれば400万切れるかな？ 電動パーキングじゃないグレード有れば少しはコストダウン出来るのかもしれんけどサイドブレーキをあの内装に付けるとなると色々変えなきゃいけないからトントンだろうな。
リヤスポはそこそこコストダウン出来るけど結局それなりの付くから微々たる差じゃない？
シートは現状でホンダ製の普通のシートでデザインをそれっぽくした程度だからこれも微々たる差な気がする。 うちんとこは、排ガス規制適合とかのシールも剥がして納車してくれるよｗ
車庫証明は、制度ができてから一度も貼ったことがない。 >>930
新たに起こすのはコスト増大
トントンなんて有り得ん あとはタイヤを18インチにしてコンフォートモードも無くしていいや
300万円台まで落とせればバカ売れしそう ホイールもテッチン18インチでいいし、
ウィングもレスで、シートはファブリック、
電子制御サスもなし、ライト類は電球。 >>931
ワイのは「これだけは貼らせてくれ」って言われて排ガスシールだけ貼ってる
当然、あとで剥がす ホンダカーズのシール剥がすのなんか気が引ける。
点検やら何やらでディーラーに入庫した時に
営業さんや整備士さんらがどう思うかを想像すると。 そもそも他人の車にシール貼ってるか貼ってないかとかどうでもいいわｗｗｗ >>937
ディーラーも気使って何も貼らなかったりするもんだけどな。
と言うか廉価版出る出ない話もあるし、見た目似たようなのが町中ウジャウジャになってしまいそうだ 俺なら絶対剥がす
>>937
それよりデザイナーがどう思うかも考えろよ
とんがったイカしたデザインなのによ >>925
誰にでも買えた車を日本だけ限定で売ったのはホンダなんですがそれは 今日猛暑の中、掘込ガレージで洗車、コーティングしたら直射日光は無いものの、3回クラクラしてその度に水風呂に駆け込んだわ。
納車あと、早めにしようと休暇取ってたんだけど死んでたら笑い話にされてたわ。 >>942
英国だけでしか作ってないから誰でも買えないよ。 >>928
最近のトヨタの動きはけっこう注目してる
GRはいい試みだと思うけど社長が替わったら無くなりそう >>944
だから日本だけ限定と書いたんだけどwww ツイッターで4月に納車された人が早速事故ってたぞ
本人のミスらしいんだけど、さすがにかわいそう、自分も気をつけよう、、、 運転手のミスで自爆とか車がかわいそう
ヘタクソが調子こいて運転するからこうなる
保険料上がって他のオーナーにも迷惑だわ 車が守ってくれた…とかポエムってる程度のアホでしょ
マジで保険料上げんなよなクズが…治るまで云々って書いてるけどお前はもう乗る資格無しだわマジで >>863
去年の10月に納車
走行距離は12000km越した程度
片道20kmの通勤がメイン
月に2回程度峠に走りに行く感じ
なお、半年間はスタッドレスをはいていた
そんな環境で、フロントのタイヤにスリップサインが出始めた
リアはまだまだ大丈夫
来週あたり、タイヤのローテーションを考えてるけど…一年持たないとはね… >>956
スタドレス履きながら１年持ちそうにないですか。
タイヤ、柔らかすぎますね。
自分もみるみる減っていくのが体感できています。
タイヤ代、やばい。 ガードレールに突っ込む自損とか下手なだけで迷惑でしかないな。普通の運転してたらありえなくね？ マニュアル操作であたふたしたんじゃね
オートマだったら回避できたかもな 高くてもスポ車だから自爆する人は出てくるよね。来年以降車両保険が高くなりそうw プロフ見たら若いのか…
車に過信してイキってたんだろな
あまり同情できん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
