【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part13
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525318094/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528590926/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured <オイル厨対策テンプレ>
>>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。
ーーーー＜ここから＞ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。
お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。
CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。
取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。 <タイヤ厨対策テンプレ>
純正タイヤはコンチネンタル SportContact 6 245/30ZR20
ディーラーで買うと 108000円/本
価格コム最安値で 43800円/本 (2018年6月13日現在)
ソース：
https://hondacars-nozaki.com/mizuno/fk8-6/ <LEDライトガー>
・LEDのヘッドライトが暗いと感じる場合は、まず加齢を疑いましょう。
<雨の日にバックカメラガー>
・それ用の撥水スプレー等が市販されています。
<車幅ガー>
・ミラー混みの車幅は普通のシビックと同じです。ミラー畳まないとすれ違えないシーン、そうそうないですよね。
出先の平置き駐車場ではまず困りませんが、機械式駐車場はあきらめましょう。
<サイドブレーキガー>
・ジムカーナ競技は絶望的ですが、ノーサイドクラスの設定がある場合のみ光明あり。
・サーキット走行には特に影響なし。一般人がサーキットでサイド引いてもロスでしかありません。 >>8 一見すると確かに正しい指摘してきで間違ってはいない。しかし……
よくよく考えると重箱の隅突く様な事が多い気がする。
どうでも良い様な事をさも大事の事の様に言って他の奴と俺は違うぜって言ってる様な気が。 都市伝説みたいなもんなので
信じるか信じないかはあなた次第
👆です👆 >>9
見方が細かいのは主幹の人ならでは
レクサスの矢口氏も細かやかに評価する >>9
ほかの自動車評論家より納得できると思うが。
少なからず、購入層の年齢にはゴテゴテしすぎとは思う。 今日会社帰りに名神で初めて野生のFK8見た(´・ω・`)
割と近辺のナンバーだったから1ヶ月後には俺も納車されたらランデブー走行あるかもｳﾋｮ(ﾟ∀ﾟ) 皆さまご覧ください。
これがタイプRのオーナーでございます。 >>9
その重箱の隅すら突けない評論家が増えてる中では貴重だよ
あと、これかなり褒めてるからね。
細かいとこが惜しいって言ってるのは大筋は良く出来てる、の裏返しだから 点数で言えば86GRが90点でシビックRが89点だからな
どちらも高得点 >>20 その一点の差に大人の事情を感じてしまう、今日この頃。 吊るしとチューニングカー比べて、しかもチューニングカーの方が補強足りて無いのに高得点とかありえませんからw >>22
いやいや、１日数台しか作れないクルマに
ふつうに生産ラインで流れてるクルマが1点差なんだから
タイプRすげーってなるよね。 86GRはスバルの工場からトヨタの工場へ持ってきてまたバラしたりするから二度手間だよね 水野さん、確かに時々「あれっ？」と思うときあるけど、例えば国○沢なんとかみたいな職業評論家wに比べたら万倍信頼出来るんよな。。。 ブローオフ？バックタービン？
ヒュルルルルって音しない？車内まで聞こえる
加速3000回転辺りで急にアクセルオフすると
何もいじってないから多少怖いんだけど 水野さんの点は参考程度に
好みで上下してる。
BRZは90点で86で80点だったしたし
デミオ98点でMCしたら点が下がったりしたし
言ってる事は正しいんだろうけど >>28
6000回転でも、アクセルOFFで音するね 水野さんの批評はマニアックで興味無い車でも見ていて面白い
特定のメーカーを贔屓してる感じもないし無理に褒めないし
毎月YouTubeに新作上げて欲しい >>28 ブローオフバルブが作動してる音じゃないの。それなら正常。
分かりやすく言えばアクセルオフ時に掛かる逆圧からタービンを保護してると考えればよろし。
昔のアルトワークスなんて今の社外品並みに回転上げてる状態から
アクセル抜くとプシューンなんて結構大きい音してたよ。
ターボ車の場合は純正でも車内から聞こえる場合も多いし。
まあ、純正ならオーディオを鳴らしてると聞こえない場合もあるしね。
あの手の音は気になりだすと余計に大きく聞こえるからね。 今が納車ラッシュのピークかねぇ。
それならもう少しして落ち着けば戻って来る人も多いんじゃね？
色々発見とか乗ってみて新たな疑問とか出て来てさ。
今が納車ピークならと今後は納車が早める傾向が進む気もする。 3速エンブレでシャリシャリ言うのはあれ何なんだろう
もう既出？ >>38
納車されても、ここの長期納車待ちの俺たちの事を忘れるなよ。
俺も、待人の気持ちが解るから、用品付けた写真を続々とアップするわ 納車されると、今までやりたかったアレやったり、コレやったり、1週間で2、000キロ走ったり忙しいwww >>41
俺も契約した事も忘れるようにしていたんだけど、納車が1ケ月を切った途端に あれやこれや と妄想が酷くなってるわ。
まだ1ケ月もあるのに、バタバタとネットで買った用品が届き始めてる。
こんなに早く買わなくても と思いながら万が一の品切れだったらと我慢出来ない >>42
お前は俺か
今の状況ほとんどそっくりで笑うわ MISTって言うのかな？
ワイパーレバーを上にチョンっと動かすとワイパーが一回だけ作動するやつ。
この車アレやると対向車線にエライ勢いで雨粒を発射する。 梅雨に入るとこの車のオートワイパークソすぎてびびるw
ホンダに見てもらったけど、恐らくブローオフバルブの動作音で問題なし
いつでも来てくださいって引き攣った笑顔で見送られてつらかったよ
いっその事大気開放に変えてやるわ >>47
嘔吐ワイパーは寺で車速連動に変更してもらった >>42
あと２０日ほどだが何も買ってないなぁ
レーダーとレコーダー新調してセキュリティーどうしようかな〜
とは思ってるんだが レコーダーはもう注文しておかないと間に合わなさそう ドラレコみんなどうしてる？
やっぱ前後カメラのコムテックのZDR-015かな？
価格も下がって来てる事だし。 >>51
015を1月に注文して先々週受け取った、GW過ぎていつ付けれるか分からないw >>48
ただの調整式にしてもらったけども、車速連動にもできるのか… >>48 >>53 AUTOワイパーって設定変えられるんだ。
確か取説ではその記述ないのでDラ〜ではODB2接続経由で変更するのか？ デラの専用端末からやってもらう、受付が知らないで断られる場合もあるらしい。 >>55 RESサンク！ 納車後、僕も気になったらDラ〜でやってもおう。 誰か四点式シートベルト付けた奴いる？
腰ベルトはボディー補強も兼ねてクスコのパワーブレース シートレールプラスとか
イクラでも取り付け方法はあるみたいなんだが、肩ベルトの取付に関しては情報が
ほとんどなくて。特に左側はリアシートの座面外して中央の純正シートベルトキャッチ
のボルトをＩボルトとかステー付ければ良さそうだが、右側（外側）をどうするか分か
らないんだよ。
ただし、チャイルドシート用ISOFIXを使うのは無しね。強度に不安があるから。 2カ月乗って見て、一番のオプションはマフラーだな
エンブレの時いい音で鳴く >>61
これはショックすぎるw
タイヤのせいなのか、扁平率のせいなのか
キャッツアイとかも気をつけなくてはですよね、、、 国道、県道、府道とかなら、管理部門と交渉したら修理費が出るらしいな。
違法改造じゃないんだかりなんとかなって欲しい 狭い道は走れないのは当然として、悪路も無理ということね
2台体制にしておいて正解だったわ、狭い道&悪路は4WDのN-WGNに頑張ってもらおう 納車されたら早々に18インチのセット購入準備だな
やれやれ金がかかる車だぜ(´・ω・`) 俺もあの映像観たらなあ、一度でもホイールぶっ壊れたら18インチにするかも知れない
色々とバランス崩れるんだろうなあ ホイールなしでタイヤだけでも1万もするから高いよね 今日の朝 通勤途中で、俺には初めて遭遇する野生の R がバックミラーに映った。
バックミラーでハテ？ このど迫力の目力強い車種は何？
真後ろだとバックミラーに入り込まない横幅。
うおぉータイプ R だ！
Cホワイトでスゲー迫力、「アムロ 行っきまーす」
てつい叫んでしまいそうなガンダム感がありあり。
来月納車の赤い彗星が 益々楽しみになって来た マフラー換えた人おる？
ノーマルはノーマルで悪くはないんだけどね。
換えた人がいたら感想とか聞きたい。 あと、クスコのボディー補強パーツ（タワーバー、パワーブレース）、
強化ピッチングストッパー付けた人いるかな？
現在、導入を検討中です。 もともと剛性高いのにどうだろ。街乗りならいらないと思う。
だったら手軽にパフォーマンスアップするK&Nのエアクリとマフラーにするな。
エアクリは入れるだけで派手な排気音するようになるからおすすめ。
フジツボなら25%オフでやっているのが公式HPに載っているから、自分でやらない人には近場でやるタイミングで交換するのもいいんじゃない？
ただし1ロット20本？だかで、限りあるから品切れなる前に店と交渉して押さえてもらうのも手。 >>76です。
基本、サーキット走行対応考えてます。
ただ、エンジン（吸排気系含む）、足等はなるべくノーマルのままの方向で。
スピードリミッターのみ解除したいけどECUを書き換えは避けたい。
昔の様に『NSX用無限ECU（実際にはリミッター無しの輸出仕様）』みたいなのが出れば欲しい。
なので、とりあえず、四点シートベルトと、ボルトON出来るボディー補強はやっておきたいかと。 サーキット走行ならまずはクリ吸いとブレーキパットと冷却系じゃね？ ブレーキパッドはとりあえずノーマルで走って感じを見てから考えようかと。
今まではＰＦＣ、ロッキード、プロミューとか色々使ってたけどFK8はどれからゆくか？
冷却系って今までは弄った事なかったなぁ。
ＮＡだった事もあるのか一時間猿みたいに走っても全然問題なかった。
ＦＫ８はやっぱターボ車だから冷却系ノーマルのままじゃキツイかな？ クーリング入れれば行けるみたいだけど、前の様な走りっぱなしは無理みたいよ。 >>88 RESさんく。やっぱターボ車はそうなんだ。
その辺り気を付けないと、今までの調子で走ってるとヤバいね。
適度にクーリング周入れるか、ピットインして、冷やすの忘れない様にしよう。 FK8はスプーンから立ち上がって鈴鹿の130R全開で行ける？ 先日、自宅近辺のマンション駐車場にタイプRが停めてあったので思わず見入ってしまった。
ただ、青空駐車だし、比較的人通りの少ない通りにあるし、盗難とか大丈夫かな？とも思った その盗難が心配だ
限定車じゃないにしろ、これだけ納車に期間がかかってる現状だと
盗難で転売ってのもあるんだろうか >>97
部品取りの可能性も高そうだし、名古屋港、大阪港、神戸港からコンテナで海外だと思うよ。
ただ右ハンドルなのと、海外でも左ハンドルが正規販売されてるから多少はマシかも。 後、車盗まれたと警察に急いで届け出しても 当然真剣には動かない。
はい、盗難届けだしてね で終わってボロボロで発見されでもせん限り連絡も無し。
子供が乗ってたり、揉み合って怪我したとかの事件性が無いと全然動いてくれないわ。
きっと、 シビック？ 安い大衆車だろ？ て対応。
以前 新車でランエボ6盗まれた時、ランサー？ そんなの盗まれるの？ 価格を言っても反応悪く杓子定規の対応ですわ。
保険で対応するしかない。
一応ココセコム積む予定なのと、外出先でのイタズラの方が怖い なので真っ暗闇でも写る駐車監視機能のドラレコにしたよ。
盗まれても保険が降りるまで3.4ケ月は遊に掛かるし、調査員来たりで面倒臭いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
