【HONDA】5代目ステップワゴン Part85【STEPWGN】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>113
助手席下にダイソーの水切りカゴつけて車検証入れてる >>53
ラバーマット左側に見えるマットは社外品のですか?
もしよかったらどこの物が教えてもらえませんが?
他にも汚れ防止系の社外品を使われているようですが、どのようなものを使っているか紹介してはもらえないでしょうか 納車したぜ!このサイズ運転するの初めてだからぶつけそうで怖い!! >>116
大して大きくない(笑)
5ナンバーだぞ! >>113
助手席シート下はトレーに車検証、二列目はスライドさせる関係であまり物を置けないんです
車上荒らしのように覗き込まない限り、他人からは見えないかと・・・
>>115
商品名忘れましたが、ホットフィールド ステップワゴンrp で検索すれば出ると思います
私はフルセットで買いました、正直、品物の品質に対して割高感がありますが
ドアやグローブボックス、Pブレーキ周辺の傷や汚れを気にしなくてよくなったので満足してます >>95
9インチも一緒じゃないか?
時計設定が、車体と連動しない。パーソナルHPと同期を取れない、音声案内が始まると音楽が切れる、
インターナビの情報が15分以上取得しない。
俺はこのうち2つ該当。
初期不良にしてはひどい。 >>117
フィットからすると全長715mmも長いんだぜ!
後ろに長物を引きずってる感がすごい
そして路地の左折が曲がり切れない
これまで右に膨らませるってことをしたことがなかったからなー >>120
自分は助手席側のサイドミラーを、ほんの少しだけ下げ目にしてる
助手席側の後輪付近が把握しやすいようにする為にね >>118
煽るつもりは無くて、全くの目から鱗なんだが
車検証をシート下って人も居るんだね
確かに頻繁に出し入れする物でも多少汚れて困る物でもなし
そうやって頻繁に手に取る物をグローブボックスの方が合理的かもしれん
時間が出来たらやってみよう >>122
前車ノアのときダブルサンルーフだったが使ったのは最初の数回
炎天下でチルトアップして熱気逃がすのに良いと思ってたらゲリラ豪雨で大変な目に遭ったりとかで全く使わなくなったよ >>124
そもそもサンルーフが熱気がたまる原因ていうねw
エアウェイブのガラスルーフはほんと酷かった >>120
それは単にフィットの感覚で操作してるからだよ >>120
きちっと頭を切り替えないと横っ腹をぶつけるから気を付けろよ >>124
それはそうなんだろうけどね
必要なくて付けないのと設定すらなくて付けられないのとは大分違うと思ったもんで
サンルーフ付けると天井高低くなったりデメリット多いのはわかるんだけど設定して欲しかった >>130
そりゃ必要とする人が少なかったからでしょ
採算が取れなきゃ無くすしかないよ それに高さの低いトンネル(ガード)で子供がサンルーフから体出してて
トンネルと車体に挟まって死亡した事故から設定車少なくなった気がする
リトラクタブルライトと同じ運命? 自分も初代でサンルーフ付きだったから、設定してほしかったね。セールスマン曰く、全ての車種でサンルーフの需要が低くなってきてるらしくてだんだんと設定のある車種が少なくなってきてるとか。 >>133
不要な人は付けなければいいだけのハナシなんだけどね
既にある技術で採用したところで採算も何も無いと思うんだけどなあ 技術じゃなくてライン設計の増大、パーツの在庫も出るし、検査工数も増える
不人気オプションは減らすのがコスト的に重要 >>126
ありがとう!新車ライフ楽しみます!
>>127-129
レスありがとうございます😊
慎重に運転しながら、早く慣れるようにいっぱい乗っていきます! >>136
そう、この台数だけもだからなに?
お前はサンルーフ設定のある車探して乗っててくれよ
ここにいる必要ないよな? 23年式スパーダz乗りです。
乗り替えに迷い、他のミニバンも気になっている状態で明日スパーダの試乗飛び込みで行っても大丈夫ですか?ここ5年以上ディーラーと付き合いないので不安で… >>139
もちろん大丈夫ですよ!
ただ、お店によって値引きも対応も全然違うので絶対に何店舗かで見積もりをとる気持ちで行ったほうがいいですよ! エリシオンのツインサンルーフがよかった!
フロントがアウタースライドタイプで、ミニバンでは唯一ドライバーも星空を享受できた。
ホンダでは今ではアコード以上でないと設定すらない。
サンルーフは実用装備というより趣味・趣向の装備だとおもう。
確かに、サンルーフ前提のルーフ構造にすると強化構造にする必要が有ってコストアップ/重量upにはなると思うけど
サンルーフの先駆メーカーとして是非全車種に設定してほしいものだよね・・ >>139
逆にこれまではどういう風に初回時に行ってたのか気になる >>133
S660どうよ?
>>120
送りハンドルはなるべくやめたほうが
実家が現行フィットなのでそれもたまに運転するけど、
慣れればこちらのほうが運転しやすい。
実際後ろ長く、舵は利くほうなので
内輪差は確かに少し気にしたほうがいいねー
無理せず切り返しするくらいの気持ちでいったほうが >>71
フロントもスライドもケンウッドの2万5千円くらいのセパレートで
ウーハーも付けてるよ。ボンボコ重低音は鳴らさないけどね。
デットニングはデフォで簡易的な物が施されてるからあえて必要ないらしいよ。
子供が小さいから、週末はそれでトトロやアンパンマン、なんかを見てるけど、
十分満足してます。 連投申し訳ない。
ハッチバックのパッキン裏の錆の件だけど、うちは微妙に錆があるかな〜ってレベルだった。
今度リコール修理の際に言おうかどうしようか、はばかれるレベル。
ドアのとこのパッキン裏も見た人いますかね? 錆なのか泥なのかも分からんが、
仮に錆としてなにか問題あるのかしら?
今どきの車だよ?
100歩譲って問題ありとして、
その時に言えば良いところ >>145
ゴミ車歴らしい
くだらない提案と
レベルも低い運転指南
中身もショボい底辺
今週の推奨NGname
D67c
HUTv
透明、連鎖設定も推奨です
>>121
なるほど。やってみます!
>>145
アドバイスありがとうございます😊 >>151
間違えたアドバイスに
自己レス
マヌケなアホ >>147
パッキンに水抜きの穴がないから水が抜けない
抜けないなら代わりにボティ表面と同じ仕上げまでいかなくとも
ある程度の仕上げ塗装をしておくべきなんだけどね
パッキンを真ん中で切断する勇気はないけど、キリで穴を空けようかと考えてる
ボティ側も場所が鉄板の会わせ目だから早めに処置をしないと補修が難しくなりそう
水が流れる部分はキチッと処置しといてほしい 錆
リアゲート開けたとこのラバー剥いだ溶接部分ならみんカラで見て自分も剥いで見たら少し錆かけてたので半島点検で指摘してタッチアップしてもらった。メーカーからはチェック指示とかは来てないらしい。 ボンネット開けてのフェンダーの取り付けステーやバックランプの取り付けステーなどのスポット溶接部分は早めにタッチアップしといたほうがいいかも
トヨタみたいにボルトの錆なら交換やらサビ止め塗ればいいけど
ボルト締めじゃない薄いステーの溶接部分は腐るとなかなか補修が難しいと思う ホンダって不具合多いよね〜
サビも前から指摘されてて何の対策もなし >>158
対策しないのは必要がないから
錆が広がらない工夫をした安定錆も知らない無知な人が騒ぐから困る
安定錆で検索してみな >>159
残念な回答しかできないんだね
責任放棄なクソ企業 >>116だけどね!納車二日目にしてバンパーの下擦ったよう!
駐車場の入り口がV字の谷になっててね!
下だから見た目わかんないけどね!!触ったらザリザリするね!!!!
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`) >>163
ちょw可哀想だけどあまりの早さに笑ってしまったごめんw >>163
わかってると思うけど、そんなにv字がひどいなら斜めに通過しないと擦っちゃうよ >>138
おう
おまえみたいにキモいのがステップに乗ってっからアルファード買うわ
サンルーフ付きでな >>168
顔真っ赤やんwww
お前のそんな報告なんていちいち必要ないしどうでもいいから黙って消えとけよザコw >>164-165
まぁ聞いてよ!嫁の実家に遊びに行ったんよ!
田舎だからさ、敷地の広い所に止めてたんよね!
そしたら義父が、俺が見といてやるからガレージに入れなさいって言ってさ!
前述のV字でフィットですら擦ったとこあるから嫌がったんだけど、義父が練習しなさいと言って聞かず!!
時速1kmでジリジリ入っていき、前傾になったところでおとーさん!これ無理でしょ!!と尋ねるが、義父はオーライオーライ→案の定。。。
その後斜め入りで無事駐車したが、もう嫁の実家にはいきたくないよね!!! >>171
ちゃんと嫁の親父に意見できないお前が悪い >>99
返事遅くなってすいません。
高い方を買いました。アルパインx170cてやつです。
明日からの出勤が楽しみです。
アドバイス助かりました。 >>146
返信サンクスです。
セパレートタイプは自分でやるには難しそうなので、コアキャシャル?というものに変えました。
私も先ほどトトロで音の確認をしたのですが、よくわかりませんでした。中トトロのジャンプする音がくっきり聞こえた気がしました。
セパレートに変更する場合は、またよろしくお願いします。 >>174
ボロチャリンコしか乗れないおまえには分からない気持ちだよな >>171
むしろフィットの時にどうすれば擦らずに済むか学習できなかったという事が笑いどころかな? ステハイかアルファードと迷っていたけど、このスレ見てステップ乗りは自分クルマの欠点いじられと顔真っ赤になるキモいの多数だからアルファードに決める事が出来たよ
ほんとうにありがとうございました >>179
日本語がちょっと不自由みたいだけど、いいんじゃない
自分が好きな車に乗ればいいさ
今週の推奨NGname
D67c
HUTv
透明、連鎖設定も推奨です
LLクラスとMクラスとで迷ってるとかステップやるな >>179
そんな誰も興味のない負け犬の遠吠え必要ないって言ってるじゃんwww
日本語読めないのかなw
悔しいのうw悔しいのうwww ステップハイブリのエアコンって停車時送風のみ?
少し見てみたけど情報見つけられなかったので教えて下さい >>184
電動コンプレッサーだからエンジン停止時もエアコンが利きますよ >>171
義父ポンコツ過ぎんだろ
あなたもだけど なら俺もメルセデスのVクラスとステップワゴン迷って…ない >>171
そんな見えないとこ擦ったからってなんなんだよ
どうでもいいだろそんなもん >>188
見えないところ擦ったこと気にするからってなんなんだよ
どうでもいいだろそんなもん 住宅街とかの道路上で、への字に盛り上がったところをゆっくり通過した時
コンコンココン…って音が聞こえてくるんだけど、同じような症状の人いる? >>193
レスありがと、よくよく思い返してみると、同時にハンドルも切ってる時によく鳴ってるような感じ
>>194
二列目の左側はシートベルトでチャイルドシートをガチガチ固定
右側はバックルに差しっぱなしで動かないから違うと思うんだ
足回り(フロント側?)から聞こえてるような気がする
暇になったらデラで見てもらうよ >>185
そうでしたか!ありがとうー スパイクの時それが不満だったんで気になってました >>195
ハンドルも切ってる時に鳴る「コンコン」は、ハンドル内のコードが干渉してる音。
対策もされてるよ どこから鳴っているか細かな情報がないと音は分からんよ ガソリン車のアイドリングストップ時はエアコン切れますか? >>200
完全に止まっちゃうわけではないんですね?
暖房も同じですか?
CS4WD予定では9月納車待ち中です ガソリンも電動コンプレッサ?
違うなら正確にはとまるといったほうがいい
信号待ちが続いたら暑いんじゃない? >>205
CS4wd良いですよね、でも後退時のトルクはスカスカですので気を付けて下さいね
2、3センチの段差でも勢いを軽く付けないと越えませんよ 蓄熱式のエバポレータかと
必要ならエンジン再始動
電動かは知らん はいそうだす
エアコンの設定や温度、ECONによってはエンジン停止せず弱くならない
他要因によりエンジン停止しない場合は弱くならない
暖房時も同様かと みなさん詳しくありがとうございます!
要はあんまり気にしなくても大丈夫って事の様ですね!
納車楽しみです >>204
そういうときは自動的にアイストしなくなるだけ >>211
6月3日です!予定表にはそうなってますけど
8月中にはなんとかなると思います。って言ってました
4駆ガンメタ8人乗りがネックでしたかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています