【三菱】 エクリプス クロス 日食14日目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食13日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526688145/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>768
地質のせい
詳しくはタモリに聞いてくれ レッドダイヤとレッドメタリックの実車の並んでいる写真誰かＵＰしてもらえませんか？
どっちにするか悩んでいるので比較したいのですが県内のディーラーにはレッドダイヤしかないし
サンプルだといまいち良くわからなくて。 最上級グレードだけでもええから、シートヒーターは標準装備にすべきやったんちゃうか オプションでつけるのと何が変わるというのか？
標準でついてて値段は今のままなんて夢でもみてるの？ >>773
付けるためだけに革シートにしないと駄目なのはキツイよな
高いしさ S-AWCもトルク配分もっと分かりやすく表示してほしかった >>774
そうなったらええなーっていう、単なる貧乏人の願望や。
許してくれ >>776
あのゲージは作動していないと全くS-AWCが作動していない事になるのかなあ 常に制御システムは走ってるでしょ
あまりヒョコヒョコ動くとそっちに目がいって危なさそうでもある パワーシート、シートヒーター、パワーリアゲートはグレードにより標準装備の
メーカーありますもんね。中途半端なＨＵＤを外してどれかを装備して欲しかった。
Ｓ-ＡＷＣも無駄な動きが欲しいんですよね。子供心がわかっていないｗ
三菱はこのあたりが弱いのかなぁ。最近のマツダと差がついたところだと思う。
新開発のエンジンやボディ剛性など見えない部分にコスト掛けてるとは思うんだけど・・・
今のＣＭはマシだけど、Ｃ-ＨＲ、ヴェゼル、レボーグなんかはうまいね「耳」に残るだよね。
がんばって欲しいねぇ >>781
何でもかんでもマツダが上という視点から語らない方がいいよ
悪いがこの車の出来はもちろん、マツダの技術が三菱に優っていることなんてほとんどない >>771
色を見比べるのもいいが、自腹で塗装補修する場合のざっくり金額を聞いたほうがいいぞ。全てに保険使用するわけにいかんだろうし >>785
オプションカラーで初期費用が掛かるのも補修に
金が掛かるのもデメリットとして分かっています。
だからレッドメタリックとどのくらい差があるか
見たいんですよ。デメリットを踏まえた上でレッド
ダイヤにする価値があるかどうかを。 >>786
価値があるかなんて自分で決めることじゃん
ただの色だよ >>787
もちろん自分で決めますが、その指標が無いんです。ただの色と言ってしまえば身も蓋も無いでしょう、
買えば何年も乗るんだし安い買い物でもないんだから私はこだわります。 塗装補修するまでぶつけることなんてそんなあるか？
補修のこと考えて色決めたことなんて一度もないけど、人によるか >>788
電話で希望の色があるところ探して小旅行がてら見てきたら？
写真で見るのと実際見るのは違うしさ
そんだけ思いがあるんだったら >>783
最近のマツダは細かい気配りができるようになったってこと
をいってるんだけどね。つまり、「お客さま目線」ですね。
三菱は良いもの作ってるんだけど、「販売手法」が上手く行っていないって
ことをいってるんだけどね。
そして、三菱の技術がマツダに劣っているとは一言も言ってないんだけどね。
わたし、何かおかしいこと行ってます？ >>781
>Ｓ-ＡＷＣも無駄な動きが欲しいんですよね。子供心がわかっていないｗ
これってS-AWCインジケータのことだよね？
インジケータが正確に動かないのは駄目だと思う >>788
エクリプスのレッドメタリック車探すより
アウトランダーのレッドメタリック車探した方が早いかも
アウトランダーの赤はレッドメタリックだけだからね >>767
ホンダ車で使われているミッドナイトブルーパールがあったら選択するわ >>795
S-AWCインジケータの話しなのに何で水温計？ >>799
本人にしか分からない言葉だ。
そっとしといてやれ。 >>797
水温計とか正確にウホ化したら壊れてるとかクレーム言ってくる奴らが居るので明らかな異常値のみに反応させるようにしてるから
S-AWCのインジケータも軽い動作は無視して閾値以上にならないと表示しないと言いたかったのだと思うぞ ＞＞793
SAWCのインジケーターの件ですが、「遊び心」が欲しいと言う意味だったんです。
動き出すとタイヤが回ったり、ハンドル切ると曲がったり、通常のトルク配分の数値が出たり
余程じゃないと表示が変化しないんでしょ？
折角の「売り」の部分じゃあないですか？もったいないと思いませんか？
ホント、子供ですみません。 いや、わかるよ
すごーくわかる
PHEVでMMCSナビだと発電やら充電のリアルタイムな状況がわかる奴とか
ああいうの見てるだけで好き 地元のディーラー、三菱とスズキと併売なので、
エクリプスと新型ジムニーが並べて飾ってある…
(看板は三菱だけなんだが)
http://www.kyushu-mitsubishi-motors.co.jp >>805
ここは日産やスバルも買える何でも屋さんだから ダイナミックシールドのフロントガーニッシュは
これぐらいの方がカッコいいな
市販車はギラギラさせすぎだと思う みんな新車で買って経済に貢献して偉いな
なんとなく、300万はどうかなーって気がしてて
１〜2年待って中古で200万で4WDが買えたら欲しいと思ってる。
我ながらケチって人生のチャンス逃してる気がするわ。 白カラーにボディ下部の赤いラインかっこいいと思ったらあれ全部合わせたら14万だかするのね。高すぎてやめたよ。ニスモみたいで魅力的なんだけどなぁ >>809
つかフロントのガワだけじゃんｗ
ベースはRVRか。 >>812
同感。
もうちょい落ち着いてる方が好み。 >>815
さすがにパッと見ラインあるかないかの違いで14万出せんわ。
なんか自分でできそうな気がして。細いテープ貼るとか、ボディやサイドスカートの継ぎ目にはめ込んだりするようパーツとかないんかな >>819
なにこれすごい。これオレンジのやつにしてアクティブギアぽくできないかな 1泊2日の無料レンタルしてるけどめっちゃいいな他のSUV知らんからデリカ比較だけど静音性高いしグイグイ曲がって楽しいわ ホンマこの車ええわ。
今からまたナイトドライブ行ってくるわー。 さっきDから連絡あって納車がお盆前ぐらいになるとのこと。今月末には届くって言ってたのに待たせすぎ！夏休みの予定が狂ったわ。 >>830
契約はいつ？
7月22日契約で今日車両が販売店に届いてる自分のやつはどこかの展示車なのか？ >>831
え、そんな1週間でくるもんなの？うちは2〜3週間って言われた >>831
6/29です。１ヶ月ぐらい見といてくださいって言われてたのになぁ。
>>832
G plusにロックフォードのスピーカーを付けてます。あとオプションはフロアイルミぐらいですかね。 >>835
ロックフォードのせいかもね
自分もＧ ｐｌｕｓでホワイトパールに 途中で送信しちまった。orz
オプションはＥＴＣのみマットやバイザーすら無し。 35度傾斜のパフォーマンス動画見たけど
そんなに凄いのかいこれは >>839
45度な
普通の車では登坂能力がない上にここまでの傾斜だとオイルの偏りでエンジンにダメージがあるし、変な制御が入って前に行かない。 Plusにするか迷ってる
オーディオ的にやめた方がいいと寺でいわれた
アラウンドビューはどうなの？
後方レーダーはGでもつけられるから
違いはそこしかないんだけど >>841
スマホを使いこなせない人にはオススメできないと自分も言われた。Googleautoはタッチパッドコントロール使えんし。
あとナビ性能にこだわる人やTV見る人もNG。
三菱の客層は40、50代が多いから寺ナビをつける人が多いって聞いたな。
自分はSDAにしたが。 スマホはiPhoneとXPERIAの二台持ち
テレビは見ないけど、動画が再生できないのは不便だね
スマホに動画映して、音だけSDAから流すのはできますか？
アップルのマップのナビは期待してない
長らくMapFan使ってたけど
最近のバージョンは使いにくくなったので、GoogleMapだね
iOS12で対応するらしいけど… >>843
iphoneしか持ってないがスマホにYouTubeを映して音は車からってのは無改造で普通にできる
スマホで動画見るのであればモニターのすぐ下かエアコン吹き出し口の下辺りにスマホをセットして見るのがいいんじゃね？
SDAにはHDMI入力も裏に隠れてるから、やろうと思えばSDAのモニターから動画もテレビも映せる
でも走行中に見るのであればスピードパルスカットとかしなきゃならないから車をいじらない人ならハードル高いかもしれんが…やるなら自己責任で
最近のアップルのマップは凄く使いやすいし見やすいよ
パチンコガンダム駅の頃は全然ダメだったけど、家で行き先指定しておいて車で直ぐに使えるしグーグルマップより使えると個人的に思う
ただし機械的で何を言ってるのかわからない時もあるあの音声案内だけは大嫌い
次のiOSでyahoo!カーナビが使えるようになればいいのに… >>841
アラウンドビューは駐車場で真っ直ぐ綺麗に停められるのが便利
ただし横の障害物などは縦長に見えて何があるのかは確認しづらい
前進でハンドルフルロックするくらい切って車体が障害物にこすらず行けるかどうか？って時あると思うけど、そういう時はフロントカメラのみでハンドル切れ角による予想進路が確認できるから超便利
サイドビューはあまり使い物にならないけど保安基準あるし無けりゃアラウンドビューにならないので仕方なくつけました的な感じ >>845
アラウンドビュー欲しいのでGプラスにしましたわ。これって日産のも同じ性能なんですかね
試乗でちょびっと体験してこりゃいいやと思ったんよ >>846
サプライヤー同じだから多分変わらないかと おおっそれは嬉しい。劣化版とかじゃないなら満足ですな。楽しみ楽しみ オートモードの場合
前80:後20〜前55:後45の間で制御らしい エクリプスクロスのハイパワー版「エクリプスクロス ラリーアート」とかが出ても面白いかなぁと。
現在の日本仕様エクリプスクロスは、
4B40型1.5L直列4気筒直噴ターボエンジン
最高出力：150ps［110kw］/5500rpm
最大トルク：24.5kgf･m［240N･m］/2000-3500rpm
しかし、
この4B40型1.5L直噴ターボエンジンは、
最高出力：165ps［120kw］/5500rpm
最大トルク：30.6kgf･m［300N･m］
ぐらいのポテンシャルを秘めてそう。
https://response.jp/article/2017/12/20/303962.html
https://response.jp/article/2018/06/17/310933.html
また、
エクリプスクロスに使われているCVTは、ジヤトコCVT8
https://www.jatco.co.jp/products/cvt8.html
このジヤトコCVT8には、
許容トルク250Nm（25.5kgm）の2〜2.5リットル向けと
許容トルク380Nm（38.7kgm）の2.5〜3.5リットル向けの2機種が在るみたい。
https://response.jp/article/2011/10/13/163767.html
因みに
【3.5L・V型6気筒エンジンの日産マキシマ】
最高出力：304ps［224kW］/6400rpm（300hp@6400rpm）
最大トルク：36.1kgf･m［354N･m］/4400rpm（261lb-ft@4400rpm）
https://www.nissanusa.com/vehicles/cars/maxima/compare-specs.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%9E
なんかは、
この許容トルク380Nm（38.7kgm）のジヤトコCVT8を使ってるんだろうなぁ…
現在のエクリプスクロスの高い車体剛性とオンロード寄りセッティングのS-AWC、
そしてこの許容トルク380Nm（38.7kgm）のCVT8を使えば、
値段ほぼ据え置きで、
ハイパワー版「エクリプスクロス ラリーアート」が出せるんじゃないかな〜？燃費は落ちるだろうけど… ウインカーをLEDウインカー（ハイフラ防止抵抗内蔵）に交換したけど、直径長めの信号待ちでハイフラ復活しちゃう。
どうもバルブが熱を持つとハイフラになる感じなので、セメント抵抗を挟んでみたけどハイフラ復活現象は無くならず。
あきらめてノーマルに戻してきたけど、テンション下がったわ〜 >>854
自分もウインカーLEDにしようと思ってます。ルームランプもモノによってはハイフラするらしいですね。
フィリップス製のLED(抵抗別付け)取り付けされたかたいたらご教授願いします。アマゾンだと一応対応してるみたいなんですが。 >>853
ハイパワーSUVって、それフォレスターやんって思ったけど
新型になってあっちはターボなくしたんだよな >>859
CX-5に2.5Lガソリンターボ(ハイオク250PS)が出るらしいよ。 ぼくのかんがえた さいきょうの えくりぷすくろす！ >>862
それで良いじゃねーか！だって男だもんw
てか俺はこの夏買う予定だけど、今どう弄っていこうか思案中だわ
正に「ゆいいつさいきょうのえくりぷすくろす」を考え中w youtubeのJeep Compass とエクリプスクロスがぬかるみでスタックから脱出動画見た人いる？ この車で車中泊は厳しい？2列目一番前までスライドして隙間なんかで埋めれば180cmでも寝れる？ >>866
たしか隙間を埋める車中泊用のセットがエクリプス用で売ってた気がする。 https://goo.gl/images/VZXufB
こんな感じで赤の部分がクリアパーツの赤いスリーダイヤエンブレム欲しい
レッドダイヤモンドにクリア赤の三菱エンブレムは似合うはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
