プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1
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checked:vvvvvv:1000:512 TOYOTA プリウスPHV と NISSAN EVリーフ がどちらが優れているか語り合うスレです。 仲良く語り合ってね。 プリウスPHV http://toyota.jp/priusphv/ EVリーフ http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ >>371 フフッ 緊急時に必ず保管場所にいる前提w んでその保管場所って?物置?70万のものを? それとも玄関?こんなクソみたいなデザインを? まあ間違って買ったとしたら速攻で家の中の物置の奥の方にしまわれるよ って緊急時ってのは必ず家にいんのかよwww > 使いたい時だけ使いたい場所に運ぶ。その間は車に乗せるやろ。 わざわざ移動して大切な大切な電気を使っちまうのかよw そしてこのクソみたいな機械のダメな所はPHEVでも発電しながらの給電ができない事 もう欲しいという奴の顔が見てみたいw あ、ココにいたかw ヴィークルパワーコネクタが現状標準装備みたいな物なのに、リーフ乗りさんは70万払ってもこんなクソ仕様の機械しか選べないのかよw >>373 お前の価値観と視野の狭さはわかった。 BCP活動ってのを知らんようだ。 別に個人の損得だけで動いてるわけじゃないから。 緊急時に備えておけば、たくさんの人が助かる。 お前は自分の価値観を押し付けているだけ。 >>375 緊急時に備えておくなら常時車に乗せとかないと意味ないぞw 何度も言うが緊急時に必ず家にいるとは限らない そして残念ながらこの機械では沢山の人を助ける事は出来んよ 本当に商品の仕様を把握してないんだな そんなもんに70万を払えるってなんで言えたのか不思議でならん ただ間違いなく言えるのはお前はこの機械を持ってないし、買うこともしないのは間違いないwww >>376 車に常時乗せるとかはお前が決めることではない。オーナーが決めること。 停電時はスマホの充電だけでもかなりの台数いけるし、お前の主張に反して凄く役に立つわ! >>377 停電時に重要なのはいかに節電していかに長く限りある電力を使うことになる このクソ仕様の機械は無駄に1500Wを3線も出せるけどそこまで必要な状況は起きない 今年の災害で実際に車載1500Wが使われて、コレですら多いぐらいと実証されてる このクソ仕様の機械は12V電源が必要だから長時間の使用は出来ないのが最大の欠点 リーフご自慢の40kWhの電気量も一気に放出する事が前提の機械なんだよ この仕様わかってるよね? ちまちまスマホの充電を長時間続けたら補機バッテリーが上がっちまって走れなくなるだけだぞw なんかさぁ 一方がガソリン必要としてる時点で話にならん気がするのだが。 >>378 お前の偏見大会はその辺にしておけばいい。 欲しければ買う。いらないなら買わない。 買う人にとっては価値があるもの。 お前にとって70万の価値がないなら買わなきゃいいだけ。 >>381 馬鹿じゃないの?w このクソ仕様機械に70万の価値があると言ったのはお前だけ その証拠にどこを探しても使用したレビューなどなし 1年以上前に売り出してるのになw お前以外に欲しいと言った奴がいないからお前だけしか価値があると言ってないんだよw 早くこのクソ仕様機械が70万の価値がある理由を教えてくれw ヴィークルパワーコネクタに全ての仕様で負けてるのに、欲しがる奴がいるわけないのわからないかなぁwww >>382 ヴィークルパワーコネクタは出力4.5kW以上なんですか? >>383 前の書き込み読んどけよ 1500Wだけどそれで充分って書いてあるだろうが お前さんの中で1500w×3口が必要な状況っていつだよwww あと4500wと1500w×3口は意味が違うから勘違いすんなよ情弱さん あくまでも100Vコンセントが3口あるだけ >>384 ならパワームーバーの方がいいわ。 4.5kWというところが重要。 お前にはわからん。 >>385 無知なのバレバレw せめて200V出力出来たら少しは価値があっただろうけど まあ誰も買ってない事が無価値を証明してる 1.5kWが1個と1.5kWが3個なのに3個の方が負けという考えが馬鹿すぎる。 同時により多くの家電を使える方が便利で価値がある。 >>387 負けなんて誰も言ってないだろw 必要ないと書いてるだけ んで1500W×3口が必要な状況を聞いてるけどお前さんが答えないだけw >>388 お前自身が全ての仕様で負けていると書いてるが!! で、総出力ではどうなんだ? どう考えてもパワームーバーの勝ちだと思えるけど! >>389 その仕様が大は小を兼ねてるならそうだろうね でもこのクソ仕様機械は一定出力しか出せないの知らないの? 1500w×3口を電源ONと同時に常に出力する ご自慢のリーフだと満充電ですら9時間持たない 普通は10Wしか消費してないなら10Wしか使わないのにねw スマホ1台充電するだけでも4500W出力する 本体も無駄に高ければ使う電気も無駄づかいwww >>389 アンタそのパワームーバーってやつ持ってんの? >>392 ねえねえそれ持ってるの? 使ったことあんの? >>394 持ってれば使用した感覚でわかるんじゃないの? もしかして持ってないのになぜか自慢してるの? >>394 お前さんがよく見てないんだろw よく見てたら70万の価値が無いことぐらい子供でもわかるw >>394 ねえねえなんで無視すんの? 持ってないものをなんで自慢してんの? 人生負けてるのに気づいてないタイプ? ストロングハイブリッドに本気で取り組んだ企業は世界でたったの1社しかないという現実。翻ってEVに本気で取り組む企業は多数。未来は決まった!EV(バッテリ管理技術・リサイクル技術)で出遅れトヨタの終了も確定! 自演してるやつここに沸いたかw 早く巣にもどれや スレがスカスカになってるぞw >>390 よく見てくれたかな? どこに9時間もたないと書いてるのかな? 1.5kWだと出力不足になるがパワームーバーなら同時に複数の機器が使用可能とあり、 通常スマホの充電より消費が激しいはずの条件でリーフだと1日もつように書いてると思うけど。 >>400 え?もしかして説明書を読んでなくて言ってる? >>401 1と3ではどっちが大きいのかな? 1.5と4.5ではどっちが大きいのかな? >>402 説明書読めばよくわかるよ 実際の連続使用は2時間から4時間程度で補機バッテリーへの充電が必要 そのため都度数十分の走行が必要 そんなの繰り返してたら無駄に時間かかるだろw あと常時4500W出力も書いてある 読んでみようなw ここは、おれが細々と育てていた、まったりした初心者向けのEV ハイブリッド スレなんですが向こうの激しいスレとは別けたいんですけどね 新しく立てて激しいのが好きな人は向こうでやってもらえませんかね(リーフスレのことです) 1匹グダグダうるさい奴がおるからな。そいつが悪い! 払えんの?に対して払えるで決着している話のはず。 >>405 やっと>>346 の意味を理解できたかな? このクソ仕様機械の70万の価値が全然説明できないみたいだけど、早く凄いところ見せてみろよw てかなんで説明書見ないんだ? 見れば小学生でもクソ仕様って言うだろうにw お前以外にこんなの欲しがる奴のいないんだよwww とうとうリーフはアメリカでも売れなくなってきた。電池の冷却装置が無いことと、 電池の劣化が酷いという認識が広がったからだろう。 >>409 20万キロ乗っても平気。 俺は、10万キロで他が古くなって手放したけどな。 特にサス。 >>411 説明書が読めずクソ仕様がわからない馬鹿はお前か?w >>413 車持ってる奴で70万払えない奴いると思ってんの? どんだけ給料少ないんだよお前はwww >>415 「70万払える」と「不要な物に70万払える」の意味の違いわからないかなぁ 自分で間違った回答しときながら涙目になりながら日本語の無知さを露呈すんなってwww >>416 面倒だから短くしただけ。 いつ使うかわからないものに70万近く払えんの?という質問に払えると回答しているが何か? Nで空ぶかしした状態でいきなりDに入れるとか、Dで減速してる途中のまだ完全に停止してない状態でいきなりRに入れるとかすることあるのか? >>417 その回答がこの機械に70万の価値があると言ってるのがわからない? んで、何度も何度もその70万の価値とやらを聞いてるけどお花畑の返ししかしてない自分の馬鹿さ加減に気づかない? >>420 おまえは自分の価値観と合わない人を馬鹿扱いしていることに気づかないの? お前にとって価値があるかないかは別問題。 払えるもんは払える。 >>421 個々の価値があるじゃない 70万の価値と断定してるの忘れてない? だからその価値がどこにらあるか聞いてる 本当に日本人じゃないとしか思えないくらいに国語出来ないね >>422 お前の国語の文法の方が間違いだらけやったがな。 もので終わる言葉を形容詞とはっきり言っていたし。 形容詞はいで終わる言葉だと習わなかったの? >>423 形容詞は物の状態を表す事を習わなかったの? んで逃げてないで70万の価値を立証しろって貧乏人w >>424 >>314 「いつ使うかわからないもの」という形容詞に対して払えると言ってるのわかってる? お前の言葉だよ。状態を表そうがどうであろうが、形容詞ではない。 言葉には決められた形がある。それが文法。 勉強しなおせ。 >>425 そうやって70万認定から逃げてばっか 弱っちいなぁwww >>427 それしか言えない無知クンw 間違って無いから認めようがないのがわからないかな 早く70万の価値を立証してみな貧乏人www >>428 なら 「いつ使うかわからないもの」という形容詞に対して払えると言ってるのわかってる? という文章は日本語として正しいと言うんだな? >>429 何度もそう言ってる 早く70万の価値を教えてくれ貧乏人www 無価値の証明なら余裕で出来るけどなw クソ仕様機械の終わってる点 ・40kgというあまりにも重い重量 →まず女性は持てない →緊急時用なのに男性限定の時点で使い物にならない →男性でもラゲッジスペースから取り出すのは困難 →そのため車に常時積載はほぼ不可能 ・ケーブルの長さが2mしかない →コンセントの穴は3口固まってるの、別で長い延長タコ足が必要 →1500Wが複数使えても一般使用ではまず分け合えない ・雨対策一切無し →雨の日は使えないため、必ず屋根のある駐車場限定 ・12Vを車から取らないと使えない →ケーブルを出す必要があるため、最低でも窓は開けとく必要あり(場合によってはロックすら出来ない) →12V出力を出すために常にシステムON必須、だから更に補機バッテリーに負荷をかける ・そもそも1500W以上を必要な状況が無い →緊急時は馬鹿でなければ必ず節電するため1500Wでも有り余る ・PHEVでのガソリンから発電しながらの給電不可 →だったら車内のコンセント使うので必要なし 上記はほぼ標準装備のヴィークルパワーコネクタでは問題無し こんだけ劣化だらけなのに70万円の価値があると言う馬鹿www >>432 国語の文法間違ったの、悔しくて仕方がないんだね。 クソ仕様機械の終わってる点(見やすく調整) ●40kgというあまりにも重い重量 →まず女性は持てない →緊急時用なのに男性限定の時点で使い物にならない →男性でもラゲッジスペースから取り出すのは困難 →そのため車に常時積載はほぼ不可能 ●ケーブルの長さが2mしかない →コンセントの穴は3口固まってるため別で長い延長タコ足が必要 →1500Wが複数使えても一般使用ではまず分け合えない ●雨対策一切無し →雨の日は使えないため、必ず屋根のある駐車場限定 ●12Vを車から取らないと使えない →ケーブルを出す必要があるため、最低でも窓は開けとく必要あり(場合によってはロックすら出来ない) →12V出力を出すために常にシステムON必須、だから更に補機バッテリーに負荷をかける ●そもそも1500W以上を必要な状況が無い →緊急時は馬鹿でなければ必ず節電するため1500Wでも有り余る ●PHEVでのガソリンから発電しながらの給電不可 →だったら車内のコンセント使うので必要なし 上記はほぼ標準装備のヴィークルパワーコネクタでは問題無し こんだけ劣化だらけなのに70万円の価値があると言う馬鹿www 1.5kWと4.5kWでは比べ物にならない。パワームーバーの圧勝。 >>436 1500Wを3口使う場面があるなら凄いだろうけどwww お前さんの出したPDFの内容も1200Wの電気ケトルを無駄に連続2時間使用するとか暴挙に出てるもんな 数回沸かすだけで終わるのに2時間連続使用www んでスマホを30台連続充電w ※因みに今時電気ポットで1200W消費するもんなんてないからな 電気ケトル無くしてスマホを半分にすれば1500Wで余裕で間に合う 電気ケトルと電子レンジ使う時だけ他を止めればいいだけ、しかも数分で終わるレベル そんなのにすら気付かずに1500W3口マンセーって頭大丈夫?w >>437 形容詞の定義を理解していない時点で、長文書いても説得力ないわ。 間違うこともあるだろうが、それを素直に認めることができない奴は何を主張しても無駄。 >>438 よっわー 反論がそれしか言えないのwww じゃあ君の高尚な言葉で70万の立証はよwww >>440 70万の価値に反論出来ない貧乏人w 今時の冷蔵庫の消費電力すら知らないんだろw テレビとか消費電力も知らないんだろうな貧乏だからw 1500Wでどれだけ賄えるか想像つかないんだろ?w そもそもリーフが車単体で1500Wすらも出力出来ないのが問題 誰も買わない終わってる車だから仕方ないか >>443 そりゃあ国から言われた台数に満たなくて 必死に値引きしまくったからね むしろあそこまで値引きしてあの台数はヤバイぞ >>444 いや誰も買わないってところが引っかかるだけ。 毎日当たり前のようにリーフ走ってるの見るから売れてると思う。 >>445 定額と値引きに乗せられた貧乏人が買ってるだけ リーフ乗りは全て情弱の乞食なだけ >>446 じゃ誰も買わない終わってる車ってのは間違いだね。 >>447 どうでもいいよ 情弱貧乏を煽ってるだけだから 実際に釣れたしな どうせ自分の情弱に気づいてないタイプだろ >>448 そういうことあまり言わない方がいいよ。 ガソリン価格高騰で電気自動車検討してる人多いみたいだし。 >>449 はい顔真っ赤 定額と尋常じゃない値引きなかったら検討すらされないよ まあ定額の受付も今年限りで終わるみたいだから年内が勝負だろうね ガソリンスタンド相次ぎ閉店だし、ガソリン価格高騰だしね プリウスPHV買うよりはリーフの方が格段にいい。 何と言っても維持費の安さ。あとエンジンがないから本当に静か。 オイルの交換も不要。e-Pedal使えばブレーキパッドの消耗もない。 まずリーフ乗ってる事が側から見て恥だと気づいてないね 情弱貧乏人しか買ってない事に早く気づいた方がいい >>452 e-Pedalって油圧ブレーキ併用な上にむしろ比率は上だからな 実際に回生量もフットブレーキのみと比較しても少ないって動画も上がってる 情弱すぎて自分の車の事すら知らなすぎだろ でもな〜 リーフのあの気持ちいい加速を味わったら、もうエンジンいらないしな。 EV / PHV / PHEV 世界での月間販売台数ランキング【2018年8月度データ】←NEW 1 Tesla Model 3 17895 --- 2 Nissan Leaf 7334 +164.7% 11 Toyota Prius Prime / PHV 3309 -17.2% プリウスwww Nで空ぶかしした状態でいきなりDに入れるとか、Dで減速してる途中のまだ完全に停止してない状態でいきなり Rに入れるとかすることあるのか? >>456 売れなくていいです。 最近は結構見かけるけどあまり増えると希少性が・・・ >>457 まともな人は、そんな事しない。 しても問題ないけどね。 あとNで空ぶかししても回転数上がらないよ。 >>463 600km走るのに充電時間4時間の車が恥でなくてなんなんだ? 充電なんかコンセントに繋ぐだけで夜寝てる間にできるから全く問題ない。 ガソリン車の時はわざわざスタンドに行く必要あったし。 一回の充電で何キロ走れんだって感じだな しっかし冷却機能が未だに空冷ってリーフくらいか? >>466 考えが貧乏くさいな。残量減ってきたら充電すればいいだけなのに。 それに荒い運転控えればバッテリー温度上がらないし、そんなに冷やす必要ないけど。 >>467 高速を100kmで走っただけで温度が上昇するバッテリーの時点で終わってんだよ 誰が乗っても大丈夫な車作れよ EV / PHV / PHEV 世界での月間販売台数ランキング【2018年8月度データ】←NEW 1 Tesla Model 3 17895 --- 2 Nissan Leaf 7334 +164.7% 11 Toyota Prius Prime / PHV 3309 -17.2% よくこんな車で8月に7000台も売れたなwww >>468 作れとかはメーカーに言えば良いこと。 それに100kmで走ったがバッテリー温度上がらなかったぞ。 要はパワーメーターのエコの範囲内で加速して速度維持すれば電費も良いし温度も上がらない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる