プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1
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TOYOTA プリウスPHV と NISSAN EVリーフ がどちらが優れているか語り合うスレです。
仲良く語り合ってね。
プリウスPHV
http://toyota.jp/priusphv/
EVリーフ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ >>111
極端にシート前にしないと肘を置くには問題は無いって感じかな
身長低い人には優しく無いのは確かかも
まぁ女性はあんまり肘ついて運転しないし、160くらいのチビ男くらいしか困らんとは思うけど >>112
身長コンプか肘置きは諦めて他ので来たかw
前にチビジイさんとか言われてた人かな?ゴメンネw >>114
それは知らんけど何であんなに安っぽん? >>113
リーフの肘置きの不評かなり出てるのにその擁護っぷりが良いね >>99
この画像って座って撮ってなくね?
背もたれもかなり下げてないか? >>115
前にもアームレストアームレスト言ってて、肘置けないっておっさんがチビ指摘されてプリプリ怒ってたからさw
安っぽいかなー?別に車内で内装見てニヤニヤするタイプでも無いから気にならんが
ナビがイマイチなのは同意。テレビとかほぼ見ないから画面サイズはどうでも良いが、RCA出力も無いのがな
アンプも大したことないからスピーカーもカロッツェCシリで良いやと安くはついたがw
サブウーファーもスピーカー線分岐したが、本当は専用出力端子欲しいな >>117
座ってるぞ?
背もたれは元々寝かせ目かなー。普通のいつものポジションなんだがそんな違和感ある?
斜め上から撮る感じなるから実際以上に背もたれ倒れて見えるかもだが
両手広げて身長くらいと腕は長めだから肘置きに肘ついて12時握りだとこれくらいで丁度 >>119
それが普通なドライビングポジションなん?
結構特殊なタイプじゃね
何で12時なんだ? >>120
片肘ついてる時って左右どっちにも切りやすいよう反対の手12時ポジしない?
左肘付きながらハンドル握る方がかなり特殊ポジションな気がするんだが >>121
楽な姿勢で運転したいから右手は2時で左手は肘ついて8時らへん
一番後ろまでシート下げて12時の位置ってそれで右手伸びきらないなら凄く手が長いな しかも背もたれは倒し気味なんだろ?
177ってそんなに背が高いのか凄いな
個人的には全然楽そうに感じないけど >>122
座高めっちゃ低いのか横幅かなりあるのかな?
左肘付きポジションって結構体左に傾く気がするんだがそれで右手も2時位置握るんだ
腕は長いとは思う。極端ではないが
まぁ、シートも背中くらいまでで肩はシートに付けてないからなぁ
12時握りの左傾きでシートに肩つけれたらすごいとは思うがww >>124
基本的にシートは一番下まで下げてるよ
PHVのアームレストは高めの位置にあるから不自然じゃないだろ >>123
普通だぞ。座る。12時握る。左の肘置きに肘をつく。
あんまり品のいい姿勢ではないが
シート後ろに引いてたら丁度肘置きはいい場所にあるからそれより前は俺にはあまり意味が無いんだよね 頭はつけないけど肩は普通シートにつけるだろ
肩つけないとか前屈みで運転するんかいな >>126
なんか全然一般的な運転の仕方とは思えない、、、
それが普通と思うならリーフスレで同じリーフ乗りに確認してみなよ >>125
シート前にしてるか、前傾気味ならわかるんだけどね
かなり前のカムリとかも乗ってたが、左肘付きながらハンドル握るポジションってのがイマイチ想像できなく
ハンドル握っての肘の位置と、腰の位置の位置関係考えると前傾かシート前にしか思いつかず >>129
8時の位置なら全然握れるだろ
そもそもそっちの運転の仕方が普通と思えないから話が噛み合わん
マジでリーフ乗りに自分のドライビングポジションが普通か聞いてみな この>>126の感じって左に体を若干捻ってるんだろ?
だから肩が浮くんだよ
それが普通とかおかしいだろ 普通にこんな感じだがそんな特殊かな?
これで左手ハンドル握って肘掛長いとしても肘つくって方が運転しにくそーな 無駄な画像貼らんで>>126の運転の仕方が普通か聞いて来いって
左に体を捻るって右足もちょっと前に伸びるよな
無理してシートを一番後ろにしてるんじゃね? >>133
12時握ってる時点でDQN運転手と思って話してるから安心して >>134
いや、まさにこんな姿勢なんだがw
逆に左肘を付きながらハンドルを握るのは普通なのか? >>136
まあまずは自分がDQNと認識しようなw こんな>>126みたいなDQN運転手の見本みたいな奴がいるから事故が減らないんだよ
お前マジで免許返納した方が世の為だぞ >>137
レッテル貼りに来たw
そんなカリカリしないでよ
左肘を付きながらハンドルを握ってる図解を見たいなと
あんまり普通っぽくない気がするんだが
本人図解でも良いよ >>139
>>126の運転の仕方がDQNだと思わないの?
マジでリーフスレに聞いて来いよw 品はないって言ってるじゃんw
2時と8時を握りながら左肘をつくってのは違和感ありまくるんだけどどう言うポジションなんだ
参考画像plz
2時と8時を握りながら左肘をつく画像くださいスレでも立ててこようか >>141
お前がDQNだから想像つかないんだろw
免許の返納まだー? >>142
反論出来なくなってきてるw
熱くならないで教えてよ
一般的なポジションなら画像もありそうなんだが まあリーフのアームレストは左に体を捻って無理やり使うって価格コムでも上がってたな
そうするしか使う方法が無いんだとよ
お前みたいに無理にシートを一番後ろまで下げないと使えないんだよw
流石ですなDQNは >>143
おまえは渋滞時も12時を握ってんのか?
疲れないのか?
椅子に座る感じでアームレストに腕を乗っけて軽くハンドルの8時を握るだけだろ
通常時は普通に10時10分で運転もするだろう
あ、リーフだとそもそも届かないかw >>144
180近い人はみんな大体後ろ下げてると思うけどなw
身長低い人には不便だって言ってるのになんて俺が無理に下げてることにしたいんだw
んで、2時8時握り肘付きはごく普通の運転姿勢なの? でたシート一番後ろまで正義持論w
シート一番後ろにしてる俺カッケーw
ただのDQNじゃん 体を捻って運転してる時点で普通じゃ無いことに気づけよDQNw >>145
渋滞時はプロパイロットレジュームボタンだから2時3時あたりかなー?
別に常に肘ついてるわけでも12時ポジでもないしな
https://i.imgur.com/Juv25wx.jpg
一個それっぽいの見つけたわ
シート幅狭いハイエースにサイドアームレスト増設かつ、かなりシート位置前だが 体まっすぐでハンドル握りながら左肘をつく。。。
マジで相当背低くない? >>149
まずは「運転姿勢」でも検索して自分がいかにDQNか確認しなさいw
一般的な運転姿勢なら肘ついても8時の位置は余裕で届く
基本的に渋滞時は左手だけで添えてるだけ
少し動き出したら2時も持つ
さらに動き出したら10時10分だろ
お前の場合はハンドルを離すたびに肩がついたり離れたり
アホですか? >>150
PHV乗ってから言おうな
コンパクトカー仕様のリーフとはシートの作りから違うからな シート位置後ろから2ノッチ目で?
https://i.imgur.com/gHLuHrB.jpg
これだとベルトバックルよりちょい後ろあたりに肘来ない?
アームレスト前に出して前の方に肘ついたらそれこそ前傾かつ傾きなると思うんだが
座高低くてシート前ならわかるんだがなぁ >>154
また時間あったら見てくるから明日でいいから肘付き握り写真撮ってよw
この写真のシート位置とアームレストだと俺には無理そう リーフ乗りが>>126みたいなDQN乗りしてるって結構滑稽だなw
なんでそんな体を捻ってまでアームレスト使いたいんだw
そもそも届かないんだから無理すんなってw >>156
届かないのはチビだけだから俺は大丈夫w
その届かないって発想が170もあるように思えないんだが
実は結構シート位置前にしてんじゃないの? 結局リーフ体を左に捻らないと腕全体を肘置きに乗せられないのはわかったなw
DQNじゃないとリーフはアームレストが使えないわけだw リーフのアームレストはなんであんなに小さいんだ
別に長くするだけなら出来るだろうに
わざわざあんな時代劇で見るお代官様用の肘置きにしなくてもw
って調べたら脇息と言うらしい
画像見たらリーフの肘置きよりも全然使い勝って良さそうだったw
ごめん脇息! >>159
DQNレッテルが悔しくて身長でレッテルw
お前が実は無理してシートを一番後ろにしてるのはバレバレなんだがw
まあお前はDQNで確定なんだがね >>161
冷静に考えてみろよw
シートほぼ後ろに下げててハンドル握りながらアームレストに肘つくって無理ありすぎない?
リーフのアームレスト短いのは否定してなく、そりゃ長ければいろんなポジション取れるだろう
俺はお前さんのポジション設定が無理ないか?と言ってるだけなんだがw シートは1番後ろから2ノッチ目
肩はシートに付けてる
体を傾けることなくアームレストに肘を置ける
そのまま2時と8時でハンドルも握れる
うーん。。。 >>162
一番後ろに下げとらんよ
設定とか言ってるから乗ってみろと言ってる
お前のDQN乗りだと無理だがな
とりあえずまだDQN乗り続ける気なら害でしか無いから免許返納しろよな
キチガイDQN以外の何者でも無いぞ
リーフ自体が不良品の塊だから仕方ないかw >>163
気になったからわざわざ乗って来ちまっただろw
結果として普通に出来るよ
何が無理なのか意味がわからん
ただハンドルは少し手前に出してはいたけどMAXではないな >>166
ネットに画像あげるとかガイジか?
だからお前はDQN認定されるんだよ
確証持てたからいい
後はお前が乗って実物を確認すればいいだけ 身長10cm違えばわかり合うことは無いと思う
単純に足が5cm差があるとするとシート位置は2つ3つ変わる
170cmの人が後ろから2つなら180cmの人が一番後ろでおかしくはない
座高が5cm変わるならシート高5cm高くしたと同じ
肩からひじまではそこまで変わらないから相対的にアームレストは遠くなるのでひじをつくには体が傾きやすい
170の人が出来る!180の人が無理!って争っても5cm後退し5cm上昇してるんだから感覚が違い過ぎて解決しない 身長高いと>>126みたいな運転になるのか?
それはそれで身長高いのも辛いもんだね
普通の運転姿勢取れないって事でしょ? ソーラー優先で買ったからパワーシートはついてないや
HUDも欲しかったなぁ
Sナビ+ソーラー+1500W出力とAプレってほぼ差がないからかなり迷ってしまった >>168
理解したわ
ティッシュケース置いてみたがアームレスト5センチ高いと全然違うな
>>169
別に変わったポジションではないぞ?
2時でも4時でも12時でも握れるだけで。
両手でハンドル握って肩をシートに着けるポジションは厳しいな >>172
> 両手でハンドル握って肩をシートに着けるポジションは厳しいな
これが当たり前の普通の運転姿勢じゃないの?
なぜ出来ない?? >>173
背中は殆ど付いてるけど肩付けようと思ったらかなりシート前にしないと浮くなー
てか道走ってる人見てても肩まで付いてる人殆どいないけどな
シートめっちゃ前の女の人かタクシーの運転手くらい
シートの背もたれのの形状とかもあるのかもだが >>174
背もたれの角度をつけすぎなければ普通に肩つくだろ
逆に肩を浮かせて運転とか疲れないのか? >>176
圧勝要素を聞きたいw
個人的には乗ってる事すら恥ずかしいレベルの車(とすら言えない代物)なのにwww
ねえねえ、何が凄いの?? リーフの装備って全てにおいて安っぽいな
最高でもコンパクトカーレベルまでしかない上に、物によっては軽レベルな物しかついてない
こんなん400万で買って後悔しないの? 女受けはPHV圧勝だろw
動力性能アピールして喜ぶ子より
デカナビやインパネやHUDとかの装備に興味示す子の方が多いぞ
外装は比べるまでも無くPHVカコイイ 女子スマホがiPhone1択になったようにEVはテスラ1択になるやろな
YouTubeじゃ女がモデル3購入してはしゃぎまくってる >>184
ないない。iPhoneは手軽な安定性が受けてるけどテスラにはそういうのない。
一部の欧米好きの女だけでしょ。 >>185
ウケてる事実を飲み込みなよ
リーフもプリウスPHVもウケるならもうウケてるはずだろ
日本でも同じこと リーフって見た目がコンパクトカーやん
PHV対BEVってことかも知れんが
比べること自体間違い >>187
このアップした奴の方が基地外としか思えない
トロトロ右車線走って、左車線に抜かされまくってるし、急にスピード上げてとか突っ込みどころ満載 >>189
禿同
動画アップしてる奴、アタマおかしいクレーマーだろ。 >>187
見た感じ煽ってる感じには見えないね
とりあえずTSSP装備車は間違いないからACCはついてると思うし、近づく感じがゆったりだから投稿者の車の速度が落ちてACCで近づいてる気がするんだけどなぁ
逆にPHVの後ろの車の方が車間近く感じるのは広角レンズのせい? >>187
ホントupした187が異常
下手な運転の典型
サンデードライバーか?
走行車線空いたら戻れよ
左側追い抜き反則だと思ってるからやりたく無いのにそうせざるを得なくなるDQN運転 すまんが、2代目リーフの純粋なスレ教えてもらえんか?ここでええの? >>196
なわけねーだろ
vsスレが純粋なスレだと思った頭がすでに純粋じゃねーし
まさか釣りだったか? >>196
行く意味無いよ。
今メチャクチャだから、あのスレ。 プリウスPHVいい車だよね〜
リーフの航続距離が今の倍になったら、完全EVも考えてもいいかな 右手が2時で左手が7時やってる動画あった
https://youtu.be/YbadHA9jw5g
この人はちょっとシートが前気味だけど少し後ろでも余裕あるのはわかるね
てかやっぱり左手7時って結構楽だと思うけど違うんかね
ただこの人さり気無くTHSの事が理解してないからモヤモヤする あれ?スライドは一番後ろにして肘置きに無理やり左手を乗っけて右腕は12時の人は消えてしまったか 台風の中、プリウスPHVとリーフ両方運転した。
プリウスPHVが結構揺れていたのに対し
リーフは揺れずにスムーズに気持ちよく運転できたわ。 仕事でプリウス、プライベートでリーフ乗ってる。
正直言ってリーフの方が安定感がある。 >>210
仕事でPHVって凄いな
初代じゃないよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています