【VW】ゴルフ7 その96【GOLF】
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DSG不具合よりも、豪雨による浸水を気にした方が良いのでは >>356
それは大丈夫、家が水害にあう時は都内の何万世帯も水没してるし、車庫には雨水の排水溝＋浸水時には排水ボンプ作動を完備してるから。 >>355
スバル車、良い車だよね前に乗ってたから。買い換えねぇ、ただまだ買ったばかりだから、トホホで故障が出ない事を祈るばかりです。 ヴァリにはレヴォーグが競合したけど、、、やっぱあのエアインテークは
恥ずかしくて乗れない キズでリアバンパー交換したかたいくらかかりましたか？ >>362
相手の保険で支払いしてもらうのでできればバンパー交換がいいです >>354
毎週、大和の渋滞走らなければ、
大丈夫 いままでMT乗ってきて、アクセルをじわっと踏めている人ならジャダ出ないと思う。
レヴォーグはSGPになってから買うのが吉。 たまに見かけるけど、駐車の切り返しの度にアクセルを雑に踏み込むような運転してるとすぐ逝くと思う >>349
ディーラーの知識なんてここでの「こっちがいいらしい」と同じレベル。 >>361
パーツ8万、塗装7万、脱着工賃1.5万。モールとかあると別パーツ代
ちなみにクイックリペアだとディーラー仲介で６万から。 お盆の高速割引が8月９．１０日になって １１と１２日は割引しないという
渋滞緩和策となったが、９，１０日は普通に仕事だ！ まぁ１１、１２でも遠出の予定はまるでないので
無いので関係ないが・・。 ルーフレールとかウインドウフレームとかのメッキ部分の保護剤は何使用してますか？
純正のモールコーティングは、高くて買えないので、バリアスコートでいいですか？ 自分はちまちまバリアスコートだなぁ
つかタイヤ以外内外装全部塗ってるわ >>373
上にも書いたけどメッキ部分のみ施工です。
バリアスコートとゼロウォーターではどちらがよいですか？ >>374
うちはプレサクスを使用しています
バリアスコートとゼロウォーターは未使用なので分かりません デザインのゴルフか耐久性の日本車か
日本車のデザインもキツイがDSGはもっとキツイな そうか？
クラッチ交換かメカトロ交換で済むじゃないか ゴルフ買うなら保障必須で新車購入だが５年まで
日本車なら今すぐ欲しいデザインでもないから新車でなくていいし中古でも10年は余裕で乗れる
どちらもいまいち決め手に欠けるけどやっぱり日本車か >>380
チラシの裏にでも書いてろよ
車なんて所詮動産なんだから
好きなの乗れ 今まで車買う時に比較検討とかほぼしたことなかったけどなぁ
全く同じぐらいスタイルが好きな車があったら別だけど
車に興味なくてビッツとかノート、フィットクラスを買うんだったら比較するかもしれない 好きなの乗れって一長一短だから決め手が無いって言ってんのがわかんないのか？ オレはデザインにかなり拘る方だから今のトヨタ、日産車は全く興味なしだね。 >>386
自分が買うものも決められないってアホか
ママにでも決めてもらえよ オレはデザインにかなり拘る方だから今のトヨタ、日産車は全く興味なしだね(40歳・無職) 昨日テックエディションのCLを契約したよー。
HLを買いに行ったんだけど試乗したら座面のマイクロフリースが暑くて断念。猛暑地域じゃなけりゃHLだったなー。(37歳、自営業) HLとCLの両方試乗したけど、乗り心地はHLの方が良かった。意外。エンジンの差は分からんかった。売れ行きは同じくらいと言ってた。 >>392
なので先月ヴァリアントHLを購入した(50代・
一級建築士) トラフィックアシストまじで楽チンだな
最近の車は全部同じくらいの機能付いてるの？ テックエディションって
販売不振のてこ入れなんだよね
液晶マルチメーターも
珍しくもなくなって >>397
テコ入れちゃテコ入れ
モデル末期の在庫はけさせたいんでしょ golf7はあと2年は売らないといけないんだから、これからお買い得なのが出てくる。歴代そうでしよ。 >>402
edition40とDYNAUDIOじゃない。
どちらも内装が素晴らしい〜。シートヒーターも付いているしね。 >>398
8ってそん間近に出るの？
つーかまたMQBなんでしょ？ 8は来年でしょ日本国内発売は再来年
MQBたって改良も何もされてないわけもなく 次は8の末期モデルの中古にしよう
2026年辺り
お前ら貧乏人の俺の為に1年で6000km乗って売れ シートヒーターもいいけど、冷風が出るベンチレーションシート付けてくれないかな(40代・無職) だいたい無職か自営なのにHLだけ一級建築士とか書いてて草
(40代・無職) DYNAUDIOまた出してくれたら、次は買うよ。
出なけりゃPOLO GTI行く。 ディナオーディオて発売前に予約で終わったて聞いて残念やった。あの内装とスピーカーがどんなもんか実物見聞きしたかったなぁ。再販して欲しいわ ヴァリアント だが、街乗りの60キロまでの乗り心地は国産と変わらん。
でも段差はバネ下で上手いことやってる。
真っ直ぐ走る。
コーナーは素晴らしく安定してる。
DSGは感覚が私と異なる。
お願いだから、シンプルなマニュアルをだしてくれい。見た目便利な電動なアシストは要らん。 便乗してHL
ゴルフは5の時から興味が出て欲しいと思ってた
(31歳 会社員) >>413
販売店に国内在庫を問い合わせた？
俺が在庫車をおさえたのは3月中旬ですよ 今日の午後、ヴァリアントで揖斐川町を走ったら、メーターパネルの温度表示はずっと40.0℃だった 更に便乗してHL
燃費良くて助かる400k高速8割で17km
800ccのバイク並み。
走りは言わずもがな。
DCCのコンフォートは乗り心地が良い。
ゴルフ乗りは概ねマナーが良い。
低回転のスカスカは慣れるしかない
2000〜を意識するとトルクフルで楽しい
DSGは上手な時もあるし下手な時もある
荒れた路面はコトコトビリビリ賑やか
普段は静か。
そこそこ上質でそこそこ楽しい。 DSG、ときどきATとMTが混乱して
止まる直前にギアをNにしたりしてるw シフト固さがMTのシフトに似てるからか
たしかにあのコクって入る感じは好き >>422
NになるってCP壊れてるんじゃ？
エコモードにしてフリーになっていても止まる前にブレーキ踏むと必ずギア入るよ。 8は、排ガス不正の影響で
有形無形のコストダウンが激しそう… >>401
そらCLHL共にコネクトだろ
闇じゃGTIと見分けがつかん 8は6みたいなショートリリーフでしょ
本命は9かな >>429
新型ポロGTI見てきたんだが、コストダウンしてるよねやっぱり
旧型ポロと比べてインパネとかドア内張りとかもろコストカットしてるし
一番驚いたのはキーの「GTI」刻印がなくなってること
試乗は来週からって言われたので乗ってないんだけどね まあそんなこと言いながら4から7まで乗ってるんだけどね WindowsもiPhoneも9は飛ばされたからゴルフ8の次はゴルフ10かな。 9の頃は2024.5年くらいかな
そうすると変速機なんかいらなくなってるかもな 基本的に偶数の時はビッグマイナーチェンジと言われてる eGolfはI.D.に統合されて8では出ないんだよね
そうするとEVの時代にはゴルフの名前を残さない可能性もあるのかな？
その頃にはMQBよりもっとEV前提の補記類に合わせたシャシーになるんだろうし
8が出る前からそんなの分かんないけど >>444
7のスタイルが気に入って買っただけだから8がカッコ悪くなったら他の車を検討するだけだが。 >>446
乗り換えた方が良いよ。
今なら30〜40万位で引き取ってくれるから。 >>451
ゴルフ7の2013〜2014中期モデルは高くてもそんなもんだよ。
2013だとナビはオンダッシュ後付けだし。
キーレスも無ければバックカメラもパカッって開かないし。
地方や過疎地で80〜90で売るしかない車だからね。 >>449
300万以上で買った車を4〜5年乗ったくらいで30万〜40万で売るなら俺は乗り潰すな。もともと下取りは期待してなかったし。 自分は最初から最低でも10年は乗るつもりで新車買ったけど
もし次買うなら中古の低走行車検討するな。
2年落ちで新車乗りだしの200万落ちは魅力だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
