【スズキ】クロスビー【XBEE】Part16
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スレを立てる際は↑が三行以上になるようにする事
スズキ公式
http://sp-suzukicar.jp/car/xbee/
スペシャルサイト
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前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524560951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>196
フレームなんて三角形とかがどれだけ出来てるかだから広さは関係ないよ余程推測に根拠がなけりゃ無視していい
例えばこれは右の方が材料が少なくて、空間も広いけど強度は大きいからね、こういった考え方じゃないと全く持って無意味だよ
https://i.imgur.com/f22vWn5.png >>197
これ空間広いかの？
フレームの間とか使い物にならんだろ >>197
へー！材料力学か！
右の方が強度強いんだ、ぱっと見だとスカスカに見えるけど、計算上は強いんだ
面白い画像ありがと 事故はシチュエーションで変わるから車の強度だけで語れないような
ヴェゼルは売れてる良い車には違いないが
4WDだと重量が270キロ重く(ピザ3人くらい)NAエンジンの為モッサリ
クロスビーの軽量・ターボ・MHVのパッケージングは他車にない快適さがあると思う、それに安全装備も充実
デザインも個性的でいい車だよ 今日、寺から連絡あった
異音の対策品は8月に出るということだ
やっとやっと解決だ〜 長かったわ〜
あと約2ヶ月、気長に待つことにするわ
先が見えて一安心 一言言わせてくれ
納車待ちの代車にクロスビーが来た
今すごい複雑な心境だ 重い車と軽い車で どちらにも良い所がある。
クロスビーは明らかに軽くてパワーもりもりの車。
重い車は山ほどあるが クロスビーのような車は唯一じゃないかと思う。
そもそも比較するのは無理があると思う。
誰もスイスポで走り以外の所で他の車と比較しないだろう。
クロスビーは軽くてパワーモリモリでそれ以外の所をバランス良く詰め込んだパッケージング。
今後この車の本当の対抗車なんてなかなかに出てこないと推測している。
プレーキングのカックン感だが
車に慣れた者なら女子でもクロスビーに乗って10分程度で
スムーズに停まっているよ。 クロスビー試乗したけど、これいいわ。
想像以上によかった。唯一3気筒が故の
振動が気になった。試乗した時に充電が
足りなくてアイストが1度も効かなかっ
たので余計に気にったが、アイストすれ
ばそれも気にならなくなるのかな？ >>202
良かったね
異音は気のせいとか言ってたアホも沢山居たよね >>203
受けすぎwwww
色も同じだろ？そうだろ？ >>209
対策の予定が出され、ホッとしました
異音さえなければ、1000ccなのに力もあっていい車だからね
2000回転までで乗れば結構静かでスムーズだし・・・ >>203
どう弄り倒すか予習できてよかったじゃん
と思ったけど
新車が来て初めて乗るときの感動とか、そういうのがなくなりそうで矢だな テールランプの赤いところ、昼間は気づかなかったが、夜になって点灯しているところを見たら、内部の余計な構造が透けて見えておしゃれくないなあ。放射状に入れた模様はまだ理解できるが何とかならんものか。
ま、全体として好きな車で自分でも購入検討しているんだが。 >>203
普通、納車待ちの代車は納車される車より下のランクか同一車でもグレードを下げてて
車検の場合は上のランクをあてがわれると思ってたけど違うの？ >>204
パワーもりもりって、パワーウェイトレシオ10㎏の
の車だぜw >>216
馬力はそうだけど、トルクは1.5並みにあって2000回転で最大トルクでるので
排気量以上のパワー感じるよ
NAだと4000回転くらいで最大トルクなんで違いはハッキリでる もちろん乗った上で言ってるが。最近のハイブリッド
車の出足から強烈な加速を経験すると、まあ不足は
無いレベルかなという位 平地より坂道でトルクを感じるね
スポーツモードでない限り平地では
普通のエンジンな印象、これはエスクードの1.4Tも同じ >>202
自分のところはまだ連絡なし
早く連絡来ないかなー 4駆だけど後席の突き上げが大きいって覚悟してたけど
後席に人載せると前席も突き上げ大きくなるね ラッシュイエローに乗っているけど昨日正面からホワイトのクロスビーが来たら
ヘッドライト照らして挨拶してきたなぁ(^_^)
お互いクロスビー同士だと親近感わくよ～。
特に車のあまり来ない山の中でクロスビーと出会うとお互いびっくり。 俺も挨拶したいけどすれ違う人お爺さんばっかで気がひける… 車は開発から実際の販売開始までに何度も何度も試験走行等を繰り返してデータ採るのに何でユーザーがクレーム入れる程の異音に気付かないのかな？やはり買った車の当たりハズレが大きいのかな？生産ラインに問題が？ >>202
8月に対策品確定か
ちょうど半年点検だからついでにしてもらうか 異音連呼くんは短いスパンで書き込みすぎるから周りにはバレバレだっていつ気付くんだろうな
多分かなり頭悪いよね 純正カーナビが高過ぎだな3D非対応でも10万超えるとか相変わらずオプションで強気の商売してるな。 リアビューカメラ付きのメモリーナビとかって取付工賃込でオトバとかでいくらぐらいなの？ >>226
リコールや闇改修なんてそんなもんだろ
試験だけで問題ないなら発売直後リコールなんて起こるはずがない >>231
全方位の為だけに付けるにはほんと高いよな。工賃込で17万だし 8月かわからんけど8インチナビも2018年度版に変更になるらしく、車の型番変わるかもって言われたわ
だからパナナビ、品薄なんかなーって >>236
なんやそれー
つまり注文せず待ってたやつのほうがすぐ届くようになるのか？
先に全部売り切ってからって事ならパナソニックの古いナビの在庫処分の人員になるんでは…
それなら少し安くしてくれよ～ >>236
型番変わるって、結構な事だねw
それ待って買っても年内だな。
ボーナス商戦終わりって感じかな? 2018モデルになるなら、買うの待とうかな。そんな急ぐ必要もないし 何が変わるのかな?
異音?後席の乗り心地?タンク容量?
ま、あくまで噂として捉えておきましょうw
今買ってる人も後悔じゃなく、
新規モデルを最速レベルで買ったっていう
満足感は高いだろうし、どんどんリファイン
していって欲しいよねww >>241
パナのナビ変えるだけで型番変わるかもっていうディラーの話やったけど、
ココの話やと異音対策とかあるみたいやし
謎やな～ >>239
６月上旬の予約で型番の話されたから、
今から購入する人は多分新しいやつじゃないかな
型番変わったら再度成約時の書類書くように言われたわ >>233
d's総研ていう企画で発進加速、追い越し加速、制動性能、騒音、メーター誤差、各ギアのMAXスピード、100km/h時の回転数やらをライバル車と比較してる うちは3月末注文、来週末納車だけどパナナビ8インチ新型になるって言われたよ。
ただ取り付け用の部品の入荷が遅いらしく当初より納期が1週間伸びたけど。 >>197
トラス構造ってのは基本的に内側から支える構造だよ
アンダーフロアのフレームは最低限の生存スペースを残し
わざわざ潰れるように設計されてるから関係ない
フレームだけの強度の話としても断面積とか屈曲率とか
三角形がどれだけあるかなんてそんな初歩的なレベルでは作られてないよ
そもそもワイド＆ラージとかビッグ＆ロングとか
スクエア形状とか、まさしくクロスビーみたいな形状が
いちばん剛性や強度的に不利な形なんだから
その時点でもうね >>237
来年1月とみた。
必ずでると思う1200NA！ インパネ周りの色が白で正直イマイチですオプションも用意されてるけど高いね。何とか簡単＆安価にインパネの色や雰囲気を変える方法は無いのかな？ >>249
塗るか貼るか好きなようにするといい
ただ、総じて言えるのは素人のそういうカスタムは貧相で雑な印象 はじめてのかきこみです
クロスビー、
見た目とサイズだけで即決してしまいました。
同じサイズの車として
乗りやすい車でしょうか？
ちなみに、
色はグレーのモノトーンで、四駆車です。
後から気が付いたのですが
グレーのモノトーン個体でみると
かっこいいと思ったのですが
街中でみると
地味で車種がわからなかったので
もしかして、色間違えたのか？
って思いましたが、
最初のインスピレーションを信じて
そのまま納車待ちです。 >>253
良い車を選んだよ
乗り心地は何を乗ってきたかで変わる
人によってはちょっとフワフワする印象かな
エンジンも評判いいしHMVも付いてて
セーフティーパッケージならあ安全装備も充実だ >>254
返信ありがとうございます😊
前の車は貰い物で、
アルファロメオだったのですがミッションと冷却が壊れて、急遽車を買い替えする
ことになって、友達にスズキの店長さん紹介してもらって、購入を決めました。
納車を楽しみに待ちますね。 >>248
1.2NAでたら開発コンセプト曲げてくるってことだよね
出ないと思うがなー、1.0ターボありきで考えた新設計と発表しながら、1.2NA出しますっていったらブレブレ >>255
そういうコネがある場合
どれくらい値引きしてもらえるの？ >>246
ずいぶん遅いね
新型ナビって、安くなるって情報あるけど、その場合金銭の差額返却あるの？安くなるって言う情報もこのスレ情報だから眉唾だけど 順当にいけば年末辺りに特別仕様車出すぐらいだろうな 1トン超えないなら、エンジン追加も有りかもね。
でも単なるコスト高でしかないだろうからなぁ～
1.2Lで80馬力トルク11位?
魅力無いなww でも色々考えると燃費含めて
今の正統性が出てしまうねw >>260
1.4ターボって今ので困ってないのにそんな無駄パワーどうすんの？ 新ナビは6月から出てるぞ
3000か4000円だったか安くて機能、デザインはほぼ2017と同じ >>256
6月上旬に契約して、新価格の新しい方のナビだったよ 先週契約して、7月の終わりに納車だって！
楽しみだぁ 助手席のドアが半ドアになりやすく、ストレスを感じます
【インテリア】
ダッシュボードなど内装のチープさが価格に見合いません
シートは柔らか過ぎて、お尻が痛くなります
シートヒーターは熱くなり過ぎて、お尻に汗疹です
結構、試乗をしたのに気が付きませんでした。痛恨のミスです
オプションスピーカーの設定には疑問を感じます
【走行性能】
高速ではスピードは十分出るのでしょうが、トンネル出口で怖い思いをしたので8０以上で走る気がしません
【乗り心地】
シートが柔らか過ぎ、後席は振動が酷くてダメレベルです
ブレーキはどんなに気をつけても、カックンです
助手席からクレーム多数
【価格】
十分高いです。オプションの黒のインパネ価格はメーカーの悪意すら感じます
【総評】
夏には日本最大のメーカーのハイブリッドに交換します >>257
参考になるかどうかは
分かりませんが
友達は、12年間スズキのディーラー
でお世話になって、
店長より付き合い長いらしいのですが
最初に紹介として10万
その後交渉で15万引きオプション？
さらに1万引き
下取り1万
契約後オプション追加した時に、
だいぶ、またせてるからと1万値引いてくれました。 >>270
おめ！なんかはやくね？
グレードとカラーなにかな >>271
思ったより早かった！
MZの4WDで黒の3トーンです >>272
すげ
それでこんな早いんだ、4駆が意外とはやいのかな >>267
そこでノートeパワーを進める。街中では最速だし
ワンペダルでゴーカートみたいな感覚は新次元 >>275
CHRでは？
ノートの内装のチープさ、エンジンのがさつな感じは、クロスビーに劣っていると思うが 彼女と試乗に行ったらやっぱりダッシュボードの白が
給食で使ってたプラスチックの食器みたいでちょっと安っぽいと言われた
黒のツヤなしなら良かったのになと思う >>277
付け替えたら？
パーツ取り寄せとかできないのかな？ なんで標準で白なんかにしたんだろな
黒にして、白はオプションにするだろ普通
デザインしたも、そのデザインにOKだしたやつも頭悪すぎる フューエルワンは納車後すぐ入れた方がいいの
それともある程度走ってから >>253
オレンジのオプションパネル付けると今風になるよ インパネ白のポップな感じ結構好きなんだけど不評なのな どちらかと言えばインパネ周りはもう少し落ち着いた黒系色が良いと感じます、大抵の車はそんな感じになってると思います。 >>256
スポーツカーならわかる。
でも、会社の原理原則は、利益を生むことが
存続の条件であり、発展するための条件。
市場調査で売れるなら出すよね。
他のモデルでも、ターボ有り無し、
どちらが売れているかをみたら一目瞭然❗ 今初めて個人の実車みたわ、黄色だった
良い色やね、ハンドル黒の方がおしゃれになるかも知らんと思った 昨日バンパーとかカラー変更してる奴見たんだけど、
センスが出るなw最悪だったww
パーツ変更かなり迷うな。結果、買えないw >>291
アイボリー、ウッディは最高だよ
ちと地味だがな コーティングはどうせやるなら最初にやっとく方が良いとは思うがね 暫く乗って気になったのは前輪側の泥跳ねが車体横に結構凄いなと
こんなもんなのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
