【991】ポルシェ911(type991) 20台目【991.2】
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ポルシェ911（type991)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
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スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
今回が5代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【991】ポルシェ911(type991) 19台目【991.2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523712795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>694
北大阪はどう？そこで買っちまったんだが。 確かに、もうちょっとどうにか出来なかったのかね
伝統を守りつつも、もう少し目新しさを出す
言うのは簡単でも実際、難しいのは解るが… 911もデザインが飽和状態で992に至っては退化だな 最終NAの前期
まもなくターボ化された最新の992
991後期の立場って…… >>698
> ポルシェ買うならスバル系でしょう
関西に国産D系のポルシェDってある？
トヨタとかでも良いんだけど。 >>705
もともと過渡期モデルなのは分かってたこと
それでも2気筒なくなった718ケイボクよりはマシかも？（笑） 商談は在庫なら値引きあり
枠取りなら値引きなし
整備は決まり通り？
車検に通れば社外つけてても入庫大丈夫みたい。
ドアの開け閉めは必ずしてくれるかな。
あたりは悪くないけど女の子はブスw やはり991後期GT3はいずれお宝になりそうだね。 あるある詐欺だった最後のNAと違って後期の駆け込み需要はすごいね 992がマイナー変更だけなの見ると実質後期がFMCだな
前期は旧世代の古臭〜いモデルね テールガーニッシュはトレンドなんだろうけど、
個人的には半端なレトロ感が混在して新しく感じない >>695
貯金はたいて買おうかな。
ポルシェ911、BMW140か540かM2。
速い外車の新車は男のロマン >>717
その中で買うんなら911かM2だね
BMの普通のラインは値落ちえげつないよ M2の新しい奴は正直かなり面白そう。
MTで乗ったらかなり楽しそうだわ そんなに後期の駆け込み需要って
今、来てんの？
釣りか？
後期が実質FMCって（笑）
エンジンが仕方なくターボ化された境目ってだけじゃん
どんだけ後期擁護なんだか >>721
後期の駆け込みなんか全く無いよ
モデルチェンジ目の前で3RSやスピードスター以外を我先にと買う奴は居ない
ただいつもなら、吊るし在庫を掃く為に大幅値引きをやる時期でもあるのに、その吊るしさえ持ってない所が多い
即オーダーを入れられるようだが値引きは期待以上では無いし
あと3ヶ月待てば、またスポーツカーとして全てのスペックは上回る車になる訳だし
誰も買わねーみたいよ >>722
＞駆け込みは、後期GT3でしょ。
駆け込んでなんかないよ。
ただひたすら待ってるだけ、、 992がリリースされた途端に本物のターボではないカレラ系ダウンサイジングターボの価値は下がりまくるだろうね 991後期なんて、水冷初代の不人気996と同じ運命になるの目に見えてるだろ。 996は新車買えない人に対するポルシェからのプレゼント。 992は後期とエンジンは同じで20psアップで終わり。見た目は明らかに退化。
デザインは991.2が至高となりました。
992いらね。gt3の中古漁るかな 赤く細い線だけならそれはそれで斬新なのになんで黒い領域をつけるかなぁ。濃色推奨？ >>730
これがスタンダードデザインになるかと思うと萎えますよね 結構良いじゃん
リアバンパーは前から出てる黄色の奴のまんまだね
トップからリアにかけて最後まで丸みがほぼ無くなったね
コレは売れる間違いないけど
どうやらハイブリットシステムのスポーツカーをグループの中で一番最初に発表したいみたいだから
一押しは電動プラス車なんだろうが
エンジンのみの従来車はいきなり半年待ちになるぐらい売れそう
僅かなラインの違いで
ボディ下が厚く見えてキャビンのグラスエリアが低く見える
アストン風味で少しだけスーパーカー寄りになった気がする ディテールしか変わってない。
ギャーギャー騒ぐレベルではないよ。
991.3と言っても良い。 ボンネットの四角い切れ目が最悪。
曲線を捨てた911なんて魅力ない。
エンジン同じでフルモデルチェンジするには
見た目を変えるしかないが改悪でしかない。 なんか残念な感じだな。997から991への進化はカッコ良すぎて鼻血でたくらい興奮したのに。 デジタルメータ、四角いボンネット、車幅拡大
あきらかに991後期から劣化した
991後期は後々まで高値が続くだろうね 20馬力upといってもブースト圧上げただけｗ
だめだ992 991.2カレラは値崩れ確実でしょ。
GT3系は最後のNAで大丈夫でしょ 値崩れするには992が人気出ないとね
人気出る？あれで 役物以外は今まで通りやん。
なぜ暴落したって言われてもね。 991.2が登場した時に縦のリアガーニッシュがかっこ悪いなぁと思ったけど見慣れてくるとこっちの方がスタイリッシュだなと思うようになった後期乗りの俺
992のスパイフォト見てイマイチだと思ってたけど見慣れたきた最近はかっこいいなぁと感じるようになってきた
ポルシェのデザインは先を見越してる ID:ZBQNxbKK0
992が出た瞬間に存在意義のなくなる後期偽物エコターボが必死だな その偽物エコターボに速さでも燃費でも負けちゃったオンボロNAの方が必死だよ 991のターボSはまだ値崩れ起こしそうにないってことでOK？ 991は後期GT3がベスト
これ以外は皆一緒！
後期カレラはM2と同じで新型出たらおしまい
ターボは悪いが眼中無しw しかし、びっくりするぐらいNA忘れられてるな。もぅ少し価値出ると思ったけどまったくだな 991を型落ちと貶してた991.2が型落ちになりそうになると992のデザインが〜っと文句を垂れる
991.2が出た時は同じくダウンサイジングターボが〜っと文句を垂れてた
結局その繰り返しだから仕方ない
それにしても991.2の存在価値は中途半端で後期GT3以下は忘れられる影の薄いモデルになりそう 普通に考えて991は前期後期で中古価格逆転するでしょ 前期カレラ2万キロで900万切りそうだから997のときと値動きは変わらないね。 >>754
速さも気にせんの？
じゃワゴンRでいんじゃね？ 時期はわからんが逆転はするよ必ず
今までの流れ見れば誰でも判る
今、色々言ってるが
出てみりゃ、後期より992の方が
サイズ別にしたら魅力的に見えるのは間違いない >>761
992でたら前期700切ってくるよ。
妄想膨らます前にいまのうち売っちまえ？ 前期後期と一括りにされてもな
たしかに前期の素は3.4lって事もあって値落ちはあるだろうが
前期でも3.8と4.0を積んだのは高値維持
後期は3.0は一律アウトでしょうけど
3.8と4.0を積んだのは急激な値落ちは無いだろ
つまり991は前後期とも3.8と4.0を積んでる車だけ価値が下がらないって事 乗り出し価格からの差額だとNA3.8と3.0ターボはほぼ同じ
年式を考慮するとNA3.8の方が良いと言わざるを得ないが リアビューもだが、デジタルメータと車幅拡大は痛すぎ
プースト圧頼りの馬力うｐも頂けない ちょい前まで991前期のカレラS(走行5.5万キロ)が750くらいで出てたね 前期がぁ後期がぁ
って言ってるより
けれん味無く、スパッと992に乗り換えるほうが
スマートでカッコイイとは思うんだけど… 992のリアに関しては好きじゃないものの、まぁ人それぞれかなと思えるけど、
バンパーとトランクの継ぎ目が991より目立つあのフロントのデザイン処理は明らかに劣化だわ。
高級車のデザインて、ああいう継ぎ目をなくす（目立たなくする）方向でするもんだと思ってたけど。
アストンなんかそのためかどうかは知らんけど、わざわざボンネットのヒンジを逆にしてるくらいだし。 最終NA(991.1)は997から洗練されすぎて911ファン的には微妙。デザインは良くなってるんだけどね。
RRらしさも薄いので、997GT3を持ち続けてるわ。
GTよりになりすぎてる気がする。
992GT3には先祖返り的な無骨さを期待したい。 >>760
早さがだけが全てではないでしょ
GT-R大好きな厨二かw
速さで言ったら他にもm5もマセもあるし
まさか一台しか持ってないの⁉乙 >>779
修復歴ありだしスポクロもついてないからね マセでそんなに速いの有ったっけ⁇
特別なMC12だっけ、別にして ガレージに残すGT3はいつだって後期でしょ
現行買って次は7.8年後
992GT3が魅力的なものになるのは間違いない
どちらにしたって納車は3年近く先の話だが、きっとそれも買うが後期が出たら入れ替え
普通のカレラやターボは新しいのが出たら初期生産から2年目当たりに毎回入れ替えるのが普通の乗り方だと思う 992、エンジン持ち越しのモデルは興味ないけどモーター付きはかなり興味ある ポルシェはメルセデス化してるね
カイエン、パナメラ、カレラ
マジで都内はポルシェだらけ
俺は
911ターボSだから高みの見物 >>792
ターボくらいで僻むなよ
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