【991】ポルシェ911(type991) 20台目【991.2】
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ポルシェ911（type991)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
今回が5代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【991】ポルシェ911(type991) 19台目【991.2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523712795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 犯罪犯した覚えがないんだけど（笑）
気付かずやってんのかな。 >>238
そのくらいの距離でのエンジンオンオフはすげぇ傷めるからやめたほうがいい 都内だと、そんな使い方
多いけどな
じゃあ、何キロ最低走れば良いんよ？
991世代とかだと関係無いんちゃう⁇
エンジンオイルの劣化とかなら解るけど >>238
夏場ならまだしも、油温が適正になる前に到着だろ
燃調も濃いままで997後期以降なら直噴なのでスラッジが溜まりやすく、水分も含みやすい
オイルの劣化が激しくなる使い方だな
超ショートインターバルでのオイル交換が必要になるのと
バルブ周りのスラッジを少しでも減少させる為に高回転で長めの時間回してやるしかない
出来れば油温が70度を超えたら3000回転以下を使わずに通勤したいな
そうすればメカ的なトラブルは回避できる もともと選ばんかったクルコン
微妙にフロントバンパー位置がズレ上がるから ターボSになると勝手に付いてくるからターボにした。ナンプレが上に上がるしカメラがダサいから無理だわ。 >>251
会心の書き込みしたと思ってるだろうが意味不明wwwww 広島PCもどこかに変わってましたね。
ポルシェ売るのは大変なのかな？ >>253
>>254
ヤナセは伊藤忠だからな
https://www.itochu.co.jp/ja/business/machinery/project/06.html
マカンとか出来が酷いし・・。。
代理店契約でノルマがあるだろう？
売るだけ売って、拡張させて、担当地域のエリア外の奴らと潰し合うという事。
えぐい事をやるなぁ・｡ ディーゼルゲートでドイツ車はだぶつき気味
バイエルンとか酷いよ・・。
そこで価格と残高設定で釣って、メンテでボったくる
何時までもそんな高飛車な事をやっているか・・。
いずれ飽きられると思うけど・。 やはり小っ恥ずかしいのか
中古NARR連呼君、出て来んな（笑） >>254
そりゃあ、東京とか大阪ならともかく地方は1千万以上する車を売るのは大変じゃないかな。1台も売れない月もあるだろうし。 今のGTRって720馬力もあんのかよ
昔乗ってたR33は280馬力だった こんなコンセプトカーのデザインでさほど格好良くないとは、イタルデザインも堕ちたな。 ほんとカッコ悪い。元々カッコ悪いのに。何故、ターボSエクスクルーシブの様にできんのか？ >>262
ニスモで600
720はこのモデルハウスだけ 日産のほうは、まったく興味がわかないけれど、もう10年以上あのデザインだよね？
あのままガンダムみたいなデザインで、ポルシェのような歴史あるアイデンティティを築いて欲しい 首都高で4Sサビサビ仕様見たわ。
これはこれでオサレだよね。
https://i.imgur.com/bM5QG4g.jpg そう思って横に並んだら
70近くのおじいちゃん2人乗ってた。
ナイスって手上げたらワロてたw 売ったらいくらになるんだろう？
赤い自車は何？ベンツ？ 昨日991.2ターボSと並走したんだが、相手が加速したからついて行こうとアクセルふんだが、一瞬で千切られたw何だあの速さと思った991.1カレラの俺でした。 >>278
飛び石飛んでくるから後ろにつかない方が良いよ。ガラス交換したくなる >>278
単純な加速だったら、997ターボにだって置いてかれるわ 単純な加速というが997までのターボだと
トラクションが掛かるという絶対条件があって
サーキットなんかだと長いコーナーや出口じゃパワーが大き過ぎてすぐに横向いちゃうんだよね
991からは制御が速く適正化してるんで、車任せで踏み込めるけどな
ターボはスリックでも履いてないと使い切れないぜ めんどくせぇのが湧いてんな。
わざわざ“単純な”って書いてるんだから、それくらい察しろよ ターボ乗ったこと無いのかな？
997までは普段は物凄くマイルドだけど、踏めば驚く加速
991からはトルク制御が細かくて軽い車に乗ってるような加速
どちらも踏む時に結構覚悟がいる車
カレラなら躊躇なく踏めるがターボは気を使う程に馬鹿速い 997の前期までターボのMTあったんだよねー
今では貴重なモデルだな 千切られたカレラ乗りです。
いやほんまに馬鹿っ速でしたね。自分も911に乗ってるとは思えないほど速かったwターボ買えるように仕事頑張ります！ ターボSなんてモンスターマシンだし
追いつくならR35を買ったほうがコスパいいかも >>278=>>289
おまえIPって知ってるか？
糞な性格だな >>278
991前期素はマジで遅い 半年で売却してS買った。馬力は体感で2倍くらい やっぱ最低S
も一年で売却 ポルシェは飽きやすい >>295
え？？？貧乏人の私が清水の舞台から飛び降りるつもりでカレラ4GTS買おうと思っているのに？？
嘘でもいいから飽きない車って言って！！
あ、いや、本気で言って！！ >>295
本当のポルシェ好きは他車に浮気しないんだけどな
お前ニワカだな？ >>297
大丈夫だ
飽きないよ
ただ4じゃなくてカレラGTSなら後悔しないかな
カレラ4GTS買うならターボを買うともっと後悔しない >>295
>>298
フェラーリやランボルギーニとは違い、激しい車ではないので、つまらないと感じる人は多いかも。 >>268
このラッピングで金額ナンボぐらいかな？ >>302
もしパーツ脱着でドア内側もだったら70万~ ああいうラッピングだと洗車してもしゃーないし
フルラッピングだから必要もないんだろな 免許取りたてで親に買ってもらうとか羨ましいな
たぶん性能に技術が追いつかなくてボコボコにするんだろうけど ボコボコになったら直すか買い替える
やっぱ車はかっこいい方がいいからGT3が良いんだよ >>311
自分で買えよガキwお父ちゃんは立派かもだが、お前はただのゴミだw GT3中古で練習だね。
運転スキル上がったらパパんに
GT2RS買ってもらってみんな黙らせようぜ。 >>300
ありがとう。でも、そういわれると決心が ぐらつくなあ。
私の腕では2駆は絶対無理だろうし（4駆はこなせるのか？という突込みは無しで）。
今度の日曜日に担当と相談してみよう。 今日初めて911.2オーナーとお話したんだけど
雨の日はちょっと怖いておっしゃってました 公道では安全運転当たり前。そうすりゃ怖くなんてない。 >>316
いや腕の問題なら、どっちも変わらないって
変わるのは乗り味だけ >>316
付いてるタイヤは同じ
タイヤの限界が同じなんだから、腕によるリスクは変わらない
寧ろ4駆の方が腕以上の走りが出来ちゃう時は車速が高い分危険だよ
腕が原因で4駆を選ぶという理由ならね
乗り味はかなり違うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
