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【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part77【ZC32S】
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0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 22:26:59.70ID:dPQVyPYq0
>>137
Monotaroで部品を買うのもアリです
ターンバックルだと値段がハネ上がりますが、着脱とかできるヒトなら
L型ボールジョイント・寸切り・ナットで四千円はかからないと思う
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 08:15:22.21ID:0WjnNRD/0
>>141
完全にダメになるとボヨンボヨンは直ぐにわかる。
まぁ、ガスが抜けてる位だとコーナーで不安定になるけど持ち主は気がつかないレベル
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:07:57.25ID:0WjnNRD/0
ガスが抜けたレベルじゃ音はしないからね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:30:26.73ID:CbdP2Ldy0
ガス封入タイプじゃないヤツでしか抜けたなんて経験はないけど、ギシギシなんて音は出なかった
縦揺れが収まらなくなっただけ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:52:46.92ID:GuM6fvgt0
>>141
いつも綺麗な道路を走ってると、むしろ乗り心地が良くなった感覚。
なーので、通常はゆっくりへたってくるので、気付かない事が多いと思います。

気になった時点で、既に・・・・。
この先は言わなくても分かるよね・・・。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:46:10.15ID:br9JBxro0
自分じゃ気が付かなかったけど先月12か月点検ににi持ち込んだら「そろそろ交換してもいいかも」と脅かされたが、自分ではまだ実感できてないんで
もう少し様子見しようと思う
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 03:53:37.70ID:0z+RWZx10
デコボコ通過した後にボンヨボンヨという縦揺れの収まりが悪くなってたら、即交換しないとマズいレベル
高速走ってる時にその症状が出ると、下手するとハンドル切っても曲がらない
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 09:55:28.20ID:SxuIbawb0
>>150
いつも乗ってる愛車だったら、ショックのヘタリは中々気付かないですよね。
ただ、点検で愛車を入車したところにもよるけど、ちゃんとしたディーラーなんかで
チェックが入ったっなら、交換したほうが良いと思いますよ。

>>151さんがおっしゃる事にプラスして、いざって時には・・・。
自分で自爆するだけなら良いけど、他人を巻き込む事もあるからね。

愛車は走る凶器って事も忘れないで。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:33:04.28ID:xCRudMMs0
>>137です
組み付けは自信ないので安価なもので一度組んで貰おうと思います。

走行10000kmくらいのフィーリングが凄くよかったんですけどねぇ。またノーマルショック入れるのもつまらないですよね。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:23:28.20ID:raSaAnTv0
>>153
ぶっちゃけあれ変えても特に変化ない。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 14:24:13.99ID:raSaAnTv0
>>153
何処かに当たるとか無ければ変える必要はない
変えたければどうぞ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 19:52:34.78ID:olgCW+6I0
モンローショックのへたりについて
ZC32Sに乗っています
4年半、5万km辺りで、段差を乗り越えるとガツンとリヤからショックを感じるようになり
ドラレコがショックで緊急モードに入ることが多々ありました
Ｄで「オイル漏れしていない？」とみてもらいましたが、大丈夫とのこと
半年後の車検の時に、再度、別の整備士に確認するとオイル漏れを認め、後日の無償交換になりました
交換後は、段差を乗り越えてもしなやかにいなしてくれるようになりました

フワフワする、ではなく、固まってるという感触でしたけどね
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 20:13:55.73ID:ezc7bnpk0
>>156日記帳に書いとけよクズ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 21:09:07.08ID:ezc7bnpk0
>>158仲間だね！
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 21:10:56.39ID:olgCW+6I0
>>157
ショックが抜けると、フワフワすると思ってる方ですか？
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 06:37:35.54ID:SG4Z2TdA0
ここは、ZC32Sのスレ
モンローショックの構造を理解してないやろ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 06:42:45.77ID:SG4Z2TdA0
パッソにつけてる安いのと違うんぞ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 07:49:16.33ID:PqcB4X+B0
俺もショックが抜けて結構ショックなんだけど、Dで交換部品のお値段見てさらにショックなんですが・・・なんだろう、Dでボラレテるような気もする
んだけどなんかいい社外品とかありますでしょうか？車高調とかまではいらんです

https://wowma.jp/item/314493887

ちょっとこんなん考えてます
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 08:51:04.97ID:PqcB4X+B0
あれ、ひょっとして10万キロを超えたからDに脅かされたのか俺？もしかして前から抜けてたけど気が付かなくて保証切れたとたんに指摘されたとか？
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 14:13:46.08ID:V1l+Nbm50
以前見積もり取ったけど、純正ショックというかダンパーのみで1本3万円
他の部品も色々合わせると1箇所で4～5万くらいになるから車高調にする人も多いだろうな
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 21:55:01.32ID:4niknCCA0
ecuの書き換え考えてるんだけど
オススメのメーカーとかって有ります？
結構各社から出てますけど、みんなそれぞれかなり違うのでしょうか？
って言うか吸排気のみ交換済の車でも実感できるかな…？
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 02:19:40.91ID:GQGZAQzF0
>>174
そんなに他数他社のECUに書き換えてるのかい？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 01:11:22.36ID:u7J2dS8L0
なんかエアコン入れてるとシフトチェンジの時に引っかかる感じがして嫌なんだけど同じような人いない？
操作でどうにかできるもんなのかな
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 08:30:15.55ID:nXZTUuav0
>>181
シフトをニュートラルに入れるときに、ギアに力が掛かる感じなら、アクセル放して直ぐにやれば少なくなるよ

アクセルを入れれば、エアコンのコンプが切れるから、その間にやるしかない
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 21:50:40.32ID:FAOsij9W0
>>183
気にするな
むしろ調子良い部類の水温だ100度超えなきゃ問題ない。
そもそもミニサーキットで日中暑い中で走らなきゃ油温も水温も全く問題ない
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 21:53:09.97ID:FAOsij9W0
>>183
94度ってこの車の設定された正常水温ど真ん中
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 00:16:03.15ID:u/1aim9a0
>>182
シフトを入れ替えてクラッチをつなぐ時に違和感がでる感じ。シフトアップの時なんかどんなに速く繋いでも回転が下がり過ぎてるような引っかかり感がでる。
アクセル操作のタイミングによって無くなるんかねぇ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 10:23:07.43ID:S2iS80cy0
先月、近所のタイヤ屋さんでアドレナリンに交換、28,000／本だった
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 12:50:07.16ID:GI6sqnov0
>>189
たけーし...
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 12:53:46.23ID:svULl3Rq0
>>190
ネットの価格じゃセンターの仕入れ価格より安い
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 16:37:02.43ID:sL+QC/aI0
あっそ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 21:01:23.20ID:sFI1WB8v0
純正ショックアブソーバ一台分４本で１０万超えるからね。
この見積もりを見た人は車高調を入れるかカヤバNewSRあたりにする。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 01:20:47.77ID:tmG+MG5X0
>>196
見積もり頼んだディーラーの担当さんと値段見て車高調を勧められた俺w
ホイールハウスの隙間以外は不満無かったから、耐久性も考慮して純正足にしたわ

カヤバはどうなんだろうね
みんカラ見る限りでは純正より硬めの乗り味っていう感想多いけど
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 11:55:49.31ID:zq4GHTvQ0
>>197
カヤバって純正ショック大量に作ってるとこやから大丈夫やろ
世界シェア2位で国産純正の7割近くがカヤバやし安くともそれなりのもんは作ってるやろ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 12:49:48.93ID:mawFX03S0
>>201
全部同じ作りだと思うなよ？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 12:52:48.63ID:mawFX03S0
>>203
値段なり。良いもんは、高くなる 安くて良いものはそうそう出回らない
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 16:07:30.39ID:Dakd3EyN0
純正配線に傷を付けずにイルミ電源取り出したいけど
何処から出せばいいんだ…
純正オプションのナビだから、ナビ裏見てもさっぱりわからんorz
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 17:29:43.58ID:Bj6HpYZZ0
>>205
まぁ、テスター安いのでいいから買いなよ。
話はそれからだ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 12:59:23.85ID:NVNIlmsW0
自販が会社名、アリーナが店名
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 18:27:52.84ID:eWYcOw5l0
別に誰にも迷惑かけなかったら変えなくてもいい。
ぶっちゃけ中のワイヤーがどうなってるのかなんて外見の写真じゃわからん。
唯一路面と接してる部品をケチるかケチらないかは君しだい。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 19:40:07.29ID:8ighFvwL0
>>229
普通はそう思うわな。しかし、フィットの純正は
16インチ純正アルミ 9.3kg(6J)
15インチ純正アルミ 8.5kg(6J)
この車は、
17インチ純正アルミ 8.3kg(6.5J)
で間違ってはいない。
ttp://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto_sp&id=68570&parent=60076

この車が変態鈴菌なだけで、現行のZC33Sは9.0kgとなっている。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 13:12:29.85ID:cgyC+Tcb0
一応言っとくけどカヤバのSRは純正より減衰力高いはずだからノーマルのバネでもゴツゴツな乗り心地になると思うよ
(´・ω・｀)ショートストロークのローファーキットもそんな感じだし、みんカラで32用のローファーつけてる人達は全員硬い硬い言ってるからね
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 13:16:32.97ID:cgyC+Tcb0
車高調とかの相談したいなら スポーツ車高調ってスレがあるから相談してみるのもいいかもね(´・ω・｀) 純正形状なら
R"sさんとか出してた気がするんやが、、、、
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 15:58:05.53ID:V3qwRmZH0
純正形状で減衰力を変えたいならR'sスポーツダンパーアジャスタブルとかか。
でも値段が割りと高めで値引きが少ないね。安い車高調が買えてしまう。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 17:01:25.55ID:6M6Zz9IH0
>>234
KYB　lowfer sportのこの車のは純正よりストローク短かった？
（あこのは表記寸法あやしいからね
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