【F30/F31】BMW 3Series Part68【現行】
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AH3の2万キロ、200万って買いですか?
ちなみに認定じゃないです。 ディーラーって、そんな急に消えるんか?俺も関西のド田舎。 >>318
気をつけたほうがいいよ。外資系企業は容赦ないから。
鹿児島から熊本のディーラーまで高速使って3時間弱。
オイル交換や1年点検のたびに熊本まで・・・ 2013年式Mスポ車検前です。タイヤは何とか車検通るみたいなんで、通ったら19インチ、KWとか、いこうかと。 >>315
もういっちょ延長がある
案内受けなかった? >>326
再延長プランだね。
なんで20ヶ月という中途半端な期間にしたんだろ? >>322
自分はその年式のAH3、kw3、19インチ、レムスマフラーです。新車で買ってここまで故障知らず。2年前くらいから物足りなくなり、弄り始めたらとても楽しい車になりました。あと三年は乗りたいです。
車庫調は絶対必要だと思います。 >>322
5年落ちか。バッテリー不具合出ると死ねるからな。認定にしとけ。 >>329
逆に弄らないとダメな車。特にパワーに見合わないMスポノーマルサスは致命的な欠陥。 AH3は足さえ車高調にすれば速くて面白い車だが、ハイブリッドバッテリー保証が切れる5年目以降は不安が残るな。バッテリー交換100万は恐ろしい。 >>332
AH3は直線しか速くない。アクセルオンオフを繰り返す、ワインディングはモーターとのつながりがギクシャクするよ。モーターなしの6発を探したがい、ツーリング335iか435i探せば 発進、停車するときならわかるが
ワインディングでモーター意識したことなど一度もないよ >>335
スポーツモードを使えばコースティングは切れるが、モーターとエンジンが切り離されるわけじゃない。レスポンスはエンジンのみの方がよい。レクサスみたいにパワーのあるモーターじゃないから、中途半端なハイブリッド。 >>333
乗ったことないから分からないんだよ。そっとしといてやれ。 ミッションの中に組み込まれてるモーターだから、加速中のeブーストの滑らかさと強烈さはエンジンのみと比べ物にならない。ぎくしゃく感はゼロ。
しかし、走行中にエンジンオフからオンになるとき、ギクシャクするときがある。特に2012-2013の初期型。ACCが標準になった頃の最終型ならだいぶ改善されてる。
初期型でも、デラでプログラムアップデートしてもらうと改善するという報告もあるが、大して変わらないという人も入るから、やっぱり買うなら2015年式とかの最終型が良い。 >>338
いやeBoostといってもエンジンオフからはラグを感じるよ。滑らかさはもともとの6気筒だから。ノーマルのN55よりは速いかもしれないが、重いからね。
コースティングをコンフォートで切れないのが致命的。いつもスポーツやシフト倒して乗れないからね。 >>339
エンジンオフとオンは初期型はダメと書いたんだが。良く読んでくれ。 PHVへの移行期とはいえ、AH3は前期でなくなった失敗作。今の中古車価格が価値を表している。あとはD◯N中古乗りの餌食。 エンジンかかる時のドンってショック、小さくならないかな。 AH3は脚だけが失敗だよなぁ。
あんなにパワフルで最高な走行ユニット作っておきながら、なんですあんなフア足で世に出したのか。 >>346
行っちゃいけない理由がみつからない
もちろん俺も普通にファミレスとか入るし、GUには行かないがユニクロなら行ったことある
ウチのご近所さんはアストンとGクラスの二台持ちだけど普通にその車でホムセンとか行ってるよ AH3ってなんで叩かれてんの? あんな高いのフツーに選択肢になかったけど
保証が切れた頃にバッテリー交換100万円とかかかりそう
俺の2014ラグジュアリーもふわふわするけど同じなのかな? 最近バックの時にハンドル切るとかこんって、
振動がハンドル越しに伝わって来るんだけど大丈夫かな >>349
駐車する場所が何処でも同じようになるなら故障かも。
特定の場所でなるなら路面の性質からタイヤ滑りがステアに伝わってる可能性も。
まだ保証内なら早めの入庫を。 >>348
335iをなくしてMスポのサスをノーマルにして価格を抑えて輸入し、売れずに叩きうりになったJapanの失敗作だから。 鹿児島のディーラーが正規ディラーの契約取り消しになったんだが、故障で鹿児島から
熊本のディラーへ頼む場合、取りに来てくれるの?代車も出してくれるの? >>350
ありがとう。
今度オイル交換で行くから聞いてみるよ。
延長保証中だけど保証でみてくれるといいけど AH3がいい車かは別として
AH3に恨みのある粘着がいるみたいね
反射的に同じ事を書き込んでる まぁ、関係ないオーナーにはどうでもいい話だよな。
https://i.imgur.com/hjFTKFt.jpg
目が点になる。って、こういう時か。
実感したわ。 >>359
どういった経緯で正規ディーラー関係を解消したのかな?
例えば全国の正規ディーラーが一番恐れいているのがジャパンの評価って聞いた事がある。
売上げは勿論、入庫後のアンケートにて評価の悪いディーラーは低評価となり最悪、正規の看板を降ろさないといけないとか。
だから最高評価を付けて!って念押しされるとか。 >>360
鹿児島のディーラーは結構、独特だよ。ハニバイエルン。
オーナーのハニさんが世界的に有名な車コレクター。すし詰めに近い状態で名車、珍車が並べられてる。解放感は皆無に等しい。
面白い所はBMW創設初期の車をまじまじ見る事ができる。本当にレアな旧外車も。オーナーの個人所有の倉庫的な感じ。
熊本はめっちゃキレイなディーラーだった。
解放感あるし、広々としてるしね。
鹿児島ではいないベントレーとかランボ、フェラーリは熊本位から街で見かけるし。福岡は言わずもなく。 俺んとこのディーラーは、つい最近Gライオンの傘下になっちゃったな ワロタww
鹿児島県のユーザーは宮崎まで行かなきゃいけないのかよwww
指宿からだと200km、3時間!
ぽまいらどうすんの? >>364
釣り針でかすぎ。
鹿児島と宮崎って、書いてあるだろ。
南九州は熊本だけになる、 ハライテー
まるで見捨てられた大地だな
ぽまいらなにやったんだよwww 九州といえばジャパネットたかた。
女の子の九州弁は可愛いな。大阪弁や広島弁なみ。
でも実際は修羅の国とか言われて怖いイメージかな。 ハニバイエルンの在庫車や中古車は叩き売りになるんじゃないの。
ジャパンの保証ないんじゃ? 在庫中古でも販社の保証じゃなくてジャパンが3年保証付けて卸した車だから新車保証はあるでしょう。
また延長保証についてはBMWファイナンスとの契約なのでそれも生きるでしょう。中古は効力消滅かな。 アクティブハイブリッド3が乗り出し300万程度で程度がいいものが買えるなんて
自分は試乗してこれはいいと思って買ったよ 6気筒はまた格別の良さがあるよね
自分は四年乗って飽きてきたので、そこから金かけて弄ったら惚れ直しました >>372
エンジンはいいが、ふにゃ足の糞車だけどな。 昨日から鹿児島、宮崎の正規ディラー取り消し。もうすぐオイル交換だが、わざわざ鹿児島から熊本まで高速乗って3時間行かなきゃ
いけないのか?高速料金あ自己負担? 昨日から鹿児島、宮崎の正規ディラー取り消し。もうすぐオイル交換だが、わざわざ鹿児島から熊本まで
高速乗って3時間行かなきゃいけないのか?高速料金あ自己負担? 家の近くにあるガリバーに行ってそのポンコツを売り払って来いよ >>375
明日は我が身だよね。特に独自の色を出してるとこは注意した方が 千葉のディーラーも東京寄りはガリバー傘下になっちまったしなあ
ガリバー関連で良い話聞いたことねーぞw
セールスの対応良くないし、知識もないし、同じ店でまた新車買う気にはなれないのが残念
BMJまでこんな対応だと、次はヤナセか国産かと考えてしまう 大事な事なので二度言いました が抜けてるぞw
新しい代理店立てないで正規ディーラー契約解除は完全にユーザーも切り捨てだろ、ディーラーだけの問題じゃねぇだろうよ
だから聞いてんだよ、鹿児島宮崎のお前らなにやったんだって。 ガリバーになるならまあいいじゃない
熊本まで行かなくて済む どこからガリバーが出てきたの?
自分の地域でこんなことにならないことを願うばかり ディーラーの対応が悪い・酷い → 購入者がBMJに苦情多数 → 正規契約解除 田舎の鹿児島、宮崎とはいえ、BMJの顧客切り捨ては酷い。
それだけディーラーが酷かったんだろうけど・・・ BMWJの対応としては最悪でしょ。8Dレポートも出来てないんだから。
後釜の候補(内部)、報告、お詫び、移行期間、説明。
色々とぶっ飛んでる。
BMWJ「契約履行に違反してる!何度か勧告したけど!もういい!嫌い!別れる!」
南九州オーナー「えっ?ええっ?」
経営の視点からシェアや売上のパーセンテージは計算してるけど、自動車販売としては愚作と思えるな。
蚊には殺されはしない。
わからないよね。 BMW鹿児島で検索したらディーラーが候補で出てくるけどアクセスさしたらサイトが消えてるのは、ちょっと怖い感じしたな。
関係ない。と、思いつつも。
御愁傷様です。しか言えません。 鹿児島だからどうでもいいとかではなくて、顧客を大事にするかどうかBMジャパンの態度の問題でしょう? ディーラーに制裁を加えるのは結構だが
客の切り捨てはいかんな。
早急に鹿児島に新設しないとね。 >>392
こんな考え方できる人が普通ならいいと思うけど。
「俺は都会だから、関係ないし。」
これが、普通なのかね。
少なくとも、俺は南九州の人に同情と、BMWJの対応に憤りとはいかないが、疑問はある。
高速で3時間は余りにも厳しくないか。
保証サービスも正規ディーラーのみ無償になる契約のはずだし。 そんなんいっても仕方なくね?
熊本までドラしてこいよ >>396
あんた、部下はいないでしょ?
その人の立場になって考えて見る。
持ち得る想像力の範囲内で構わない。
自分が鹿児島、宮崎に住んでいて。
高級車と言うには烏滸がましいが。
少しでも努力をして買った車であれば。
「地元のディーラー消えたわ。仕方ないか。」と、ならないと思う。 投票しようぜ
〜もしディーラーが300キロ遠方に行ってしまったら〜
・乗り換える
・乗り続ける 千葉のディーラーも東京寄りはガリバー傘下ってほんと?
どこがそうなの?
千葉はモトーレングランツ系とKeiyo系しか知らない >>398
せっかく流れ見てるのにつまんねぇんだよ。 東京よりの松戸の岩瀬だったか6号沿いにあるのはモトーレンだったな。 高級車、高級品を取り扱っているブランドなんだから、イメージは大事にしないといけないよね
>>388の前半で言ってるように、まずは謝罪でしょ
あとは速やかなバックアップ体制の保証だよね
大袈裟かもしれないけど、一昔前のルノーやアルファ、最近のフォード日本撤退みたいな悪いイメージを連想させるようなことはやめてほしい >>388
ジャパンから郵送で文書が届いたのが9日、それで18日をもって契約解消だから
直近で入庫予定の人は大変だろうな >>399
元ナカミツの一部店舗、現モトーレングランツは親会社がガリバー(IDOM)
具体的には千葉市より西側
妻から「あの店行きたくないから次はBMやめて」って言われてるw
幕張以東のkeiyoは別系列で、茨城県内と同じ >>403
そもそもBMWって高級車なのかな
全県にディーラーのない輸入車なんて他にもあると思うけど 都内だってディーラー消えたけどな。仙川のトーマツ。
世田谷か府中行けって言われたらしい。
県内全滅ってほどのインパクトではないが、面倒くさいわな。 仙川に正規ディーラーあったんだ。千歳台にヤナセだったかあるよね。 BMW東京も、いつ資本が代わってもおかしくないって言ってたよ
外資系が強いらしい >>409
仙川のトーマツはポルシェに変わるんだよ
利益率高いからね
トーマツの経営自体は母体の東京マツダが好調ということもあって悪くはない >>411
BMWジャパン直営なのに資本が変わるとは?
ジャパンがディーラー運営止めるということ?
ちょっと考えにくいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています