三菱】デリカD:5【DELICA】Part77
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三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
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※前スレ
三菱】デリカD:5【DELICA】Part76
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523536807/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ええぇ…
拭くと明らかに綺麗になるのに白内障とか緑内障なのか。
特に暑い時期だけなんだよなぁ…
ガラスがデカい車が初めてだからよくわからなくて…
この手の車はこんなもんなの？
とりあえず医者行ってくるよ。 >>884
視力検査してごらん
おそらく乱視になってる。俺がそうだった 内側のクリーナー使ってみたら？
水分付きにくくなってきれいな状態保てるよ >>889
まさか「眼」の問題…？？
なんかダッシュマットのせいって話もあるんで外して様子見てみます。
それと眼科にも行ってきます。 皆様返信ありがとう。
>>890
内窓クリーナー使ってピカピカにするんですけど、
日中暑くなった日の夜見るとなんかモヤモヤしてる…
雨の日や寒い日には全く気にならないのでナニコレ？？
と思った次第です。
>>891
一応きちんと洗った綺麗なタオル使ってます。
>>893
タバコ吸わないです。
同じような人は居ないのか…
安物ダッシュマットのせいだと信じたいな。 フロントガラスの内側が汚れるって事だけど、自分のは全くそういうことはないな。駐車場所にもよるかも知れないけど、汚れの原因はなんだろ？ >>884
間違いなくダッシュマットのせい。
高い安いはほぼ関係なくダッシュマットに使われている接着剤や(合皮の)可塑剤が高温となり揮発してフロントガラスに付着する。
自分は接着剤を使用しない溶着タイプって言うのを買ったけど結局フロントが汚れた(多分可塑剤のせい)。
駐車時にサンシェードすればその部分は汚れなくなるからそれで特定できると思う。 >>895
拭けばサッと落ちてしまうので何なのか？
物凄く薄い油分のような塵のような…
ガラス全体がモヤっと軽く曇った感じになります。
夜間の対向車の光や強い反射で気が付く。
しかも暑い日限定という…
ずっと乗ってる日や雨の日、涼しい日にはこうなりません。
なので、今の時期は乗る度にガラスを拭く毎日…
>>896
やはり…ソレですか。
納車直後からずっと付けてるのですが、
他の方に同じ症状が無いのならダッシュマット濃厚ですね。
早速外して来ました。
これでダメならいよいよ眼科行き…笑
皆様ありがとうございました。 ダッシュマットとかDQNかよ趣味悪いな
あとハンドルカバーとハンドルスピナーと前席カーテンと
助手席エアバッグ前にテーブル付けてんだろ 助手席にテーブル付けた状態でエアバッグ開いたら顔面凹む？ デリカの50周年記念ステッカーってどこで手に入るんですかね？ >>900
この前ディーラーに行って、40度登坂体験したら帰りにもらえた。エクストレイルで行ったんだけどねｗ
年末にデリカを購入したらどこかに貼るかな >>894
安物ダッシュマットは接着剤が気化してガラス汚れの原因になるでよ 純正以外の安物フロアマットもヤバい
あれホルムアルデヒドでアレルギー誘発擂るよ。友人が小麦アレルギーになったのはそれが原因ではないかと言ってたわ。接着剤関連は気化するから気を付けて 小麦粉アレルギーはパン、ラーメン、ケーキまで食べられなくなる
ケチってアレルギーはたまらん
皆さん、気を付けて
特に子供は敏感だからね で、お前ら
新型の乗り換えるのか？現行そのまま乗り続けるのか？
それか最終ジャスパーに買い替えるのか？どれよ？ 本当に新型出るのか信じられない。。。日産の子会社になっちゃったし、国内市場を軽視しそう。日産はマーチにキューブ、ウイングロードにエルグランドと放置しまくりだから。 営業マンに対する説明会も終わって
新型の話しは解禁と言うか、
積極的に客に話しをする状況ですよ 日本も衰退してきて、いままでのようにしょっちゅうモデルチェンジできないんだろうなぁ 納車１年待ちのジムニーの初動に落ち着きの兆しが
見えるまでFMCするの待ったほうがいいかもな・・・
張り合っても潰し合いになるのがオチだし・・・
ジムニーがこれから作る話題を利用したらいい
「アウトドアギアの真打ち登場！！」みたいな感じでね
来年４月くらいがいいんじゃないか 三菱が純正で車高アップモデルを作ったらいいんだよ
デリカもジムニーもだけど、プロショップみたいな
ところに持ち込んでるのが現状だろ？
コアユーザー以外は、やっぱり敷居が高いと考える
河原などでバーベキューとかを志望するライトユーザーの
食指を刺激できるような仕様を純正で用意すればどうか
カタログの別冊などで目に見えるようにしてやれば
夢や想像も膨らみやすいのではないか
西尾張あたりならできるだろ
そんで、そういう仕様にこそ「アクティブギア」を
名乗らせればいいんだよ
ならオレンジでも許してやるｗ デリカ検討中でスレ見てるけど対立候補は軽箱リフトアップコンプリート
ジムニーは格好いいし魅力的だが人も荷物も載らなさすぎて候補に入らないですわ >>914
西尾張って意欲的だよね 他のディーラーもあの位アクティブにやって欲しいもんだ 似たような人多いなw
タウンエースのリフトアップと迷ってるわ。 >>853
MK36DCグラファイトクリア
BF235/70/16 小麦粉に対するアレルギーが小麦粉アレルギーなのに、ホルムアルデヒドが小麦粉アレルギーを誘発するとか本気で言う奴いるんだwww 小麦アレルギーなら知ってるよ
それから国立環境研究所の冊子読んでね。アレルギー性疾患への環境化学物質への影響と言う冊子ね >>927
おれは女アレルギーやわ
触れるだけで赤く腫れて太くなるもん
薬ください 三菱 デリカD:5 ディーゼルの燃費を計測｜クロカン系ミニバン「デリカD:5」の実燃費ってどのくらい！？（オートックワン） - Y!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180713-00010001-autoconen-bus_all #Yahooニュースアプリ エクストレイルハイブリッドのみんカラ燃費12km酷い >>932
実際はもっと走らない。10キロ行かないよ 恐乳病のひんぬー教徒です。
>>928
つクロちん
ボーボーになりやがれw >>932
それHVの意味あんのか? エンジンだけにして軽くしたほうがマシやろ >>928
フェミニーナ軟膏がオヌヌメ
それはそうと新型のガソリン車は1500ターボになるらしいけど何年かしたら2000ターボに換わる（追加される）のかな？ >>938
やっぱガソリンは1.5ターボ確定？
俺も営業さんにそう聞いてて、ちょっと懐疑的だったけど、そういう話が他でも出るってことは本当なんだ。ディーゼルと完全に住み分けするのかな。
2000ターボが出てくれれば、コアユーザー以外はガソリンに流れるかもね。 >>917
現時点ではね
大局的に見るならば、スズキはハスラー、クロスビーと
役割を分散したから、ジムニーで思い切りアウトドアに
振ってきてる
ちょっと調べただけでもスズキはこの20年分のユーザーの
要望をかなり拾ってる
では翻って、デリカが生まれ変わるにあたり、三菱が10年分の
ユーザーの声にどう応えるのか・・、そもそも応える気があるのか
競合しにくいとは言え、雑誌などで特集が組まれたら、悪路走破性で
比較されるのは間違いないだろう
いくら人や荷物が載っても、ジムニーが行けるところが新型デリカで
行けない、となれば少なからず売上にも影響を及ぼすだろう
スズキだって、生き残りを賭けて戦略を練っているだろう
デリカ新型に合わせてジムニーロング（5ドア版）みたいなのを
追加してきたら、さあ、どうなることやら・・・
儂も心配性になったもんじゃて・・・
年は取りたくないのぉ・・ しかも雑誌でもデリカがジムニーと比較される事なんか無いと思うが、、、
街角スナップ撮られただけでモデルと勘違いしてるかの様な、、
俺もデリカCD乗りだが恥ずかしいわ ジムニーって走る場所にもよるけど走覇性は
ランクル以上に最強クラスじゃね？
細い林道とか軽いからポロンポロンいいながら
ひょいひょい進むイメージ。 ジムニーでしか行けないようなところはジムニー乗ってても行かんわ 杞憂であったか！
帰ってきて良かった・・、強い子に会えて・・
これでデリカはあと10年は戦える・・！ 昨日ディーラーの営業マンに聞いたが、半年後辺りにフルモデルチェンジとの事。
自動ブレーキ等々の安全装置がやっと装着される模様。
このサイトの情報からはかなり遅れた内容だが。 ジムニー云々以前にデリカはスライドドアだから需要があるんだよ
悪路走破性はその次 >>948
スライドドアと悪路走破性がセットだから良いんでってどちらかが優先だとかじゃ無い ジムニーやラングラーみたいなのにスライドドアと3列シート備えたのが新型デリカだったらいいのに
あれじゃヴォクシーだよ…
どうか「あれはローデストでした」みたいな事になりますように TJクルーザーが出れば同じ土俵に上がりそうだけど
デリカは今のところ吊しの車では唯一無二
スズキさんも容貌拾ってるならジムニーロング(スライドドア)なんての出せばいいんだよ デリカはミニバンそのものでありながらも最低地上高確保したり優秀な電子技術での4駆性能と工夫して走破性をアップしている
車って存在を実用性方面で考えた場合では正に最強
クロカンや泥んこ遊び系での趣味性、エコな現代においての燃費の悪さを享受できる存在アピールとしての見栄はり系としては半端なクルマ
クロカン趣味だけを考えた場合、ランクルジムニーは車の構造上走れて当然
ミニバンなのに結構頑張れちゃうよって出来るトコにデリカのロマンがある デリカとジムニーの二台持ちは有りだと思うな〜。
ジムニーで下見しておいてから、デリカで出掛ける。
家族を乗せて初見の未舗装路とか、怖くて走れません（俺ビビり） >>955
本当にそういう車や道が好きなんだなって感じがするね >>955
D:5とボロボロのジムニー乗ってるけどジムニー楽しいよ
軽規格でできてる田舎の農道とかデリカじゃ入れないところにも入れるし
4L入れとくとATでも冬の峠道で上りも下りもアクセルぐいぐい踏んで行ける デリカはゲレンデへのアクセスで本領発揮する。
アイスバーンの登りでもゴリゴリ加速するし、下りでもタイトな登りヘアピンでも滑る事に対しての制御が秀逸。
ゲレンデ駐車場で埋まっても大概余裕で抜けられる。
家族分の道具も余裕で積めるし、これ以上のゲレンデエクスプレスは無い。 問題は燃料費で、同じとこ走ってデリカのディーゼルで12.3、ジムニーだと9.8程度
レギュラーと軽油の価格差もあって、燃料代はデリカの方が安い 新型ジムニーのＣＭ最高に良いね
新型デリカも見習ってほしい >>959
まさにこれ。
地上高やバンパー形状、四駆性能、積載性等、全てはゲレンデに行くのには最適な車。ゲレンデ駐車場でのデリカ率は異常。 スキーは子供出来てから行かなくなったけど、実家が長野の山だから年三回の帰省の為にデリカ乗ってる。
でも実家まわりはデリカ乗り居ないんだよね。見るのは県外ナンバーばかり。やはり田舎は軽トラ最強(笑)ファミリー層は普通に各社国産ミニバンだね。
ただ、ハイブリッド車はほとんど居ない。冬はエンジン回さないと温かくならないからハイブリッドの恩恵ないみたい。
PHEVも良いけど、今のディーゼルの質を良くしてくれるだけで良いよ、次期型。 >>964
あんなものよりパジェロスポーツのやつの国内対応の方がうれしい。 >>965
パジェロスポーツのデザイン、あれ何とかならんの？
海外で売れてるか知らんけど、あのデザインは無いわ >>957
スペギアはパジェロロングと比較されてたな。
三菱も雑誌のインタビューでパジェロロングが行けるところならスペギアも行けますっていってたし。 >>966
まぁエクスパンダーよりはマシかな
やっぱりダイナミックシールド顔は好きじゃない
まだトライトンみたいな顔の方がいい
https://www.mitsubishi-motors.com/en/showroom/l200/ トライトンこんなんなってたのか。。
ブーレイ顔のが絶対いい ジャスパーのコンプリートパッケージでナビ付（MMCS）買った人、もしくは見積もり取った人、いくらだったか参考に教えてください！ >>973
横からで悪いがMMCS付きだけはやめておけ さらに横から申し訳ない
MMCS外した時のデメリットがあれば教えて下さい >>978
むかつくことにサブバッテリの社内コンセントがセット販売 キノコミラーレスにするカメラ内蔵で
外したら車検通らんって自分の寺では言われたけど
実際はどうなんだろ？ ミラー外してもカメラつければ保安基準はクリアしてると思われるが、車検に合格するかどうかの判断はディーラーや運輸支局によってまちまちらしい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
