【スズキ】 3代目スイフト Swift Part75 【ZD72S】
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ここは知恵袋みたいな人しかいませんね。
少し驚きましたが、まあたまに閉鎖的なスレもありますからね。
賢人の皆様はご存知ないかもしれませんが、最初は皆無知なものですよ。
どうも有り難うございました。 だってよ。純正品かどうかもわからねー。謎配線見せて相性がどうの?せめて調べて取り外した画像のせろや、オレらエスパーじゃねーぞ 純正HID積んでるけど面倒くさいから確認はしないぜ 1枚目の写真の作業痕を見るに、明らかに純正品ではないな
安物中華製の可能性もある
安物中華製だと、バーナー(球)がダメになるパターンと、バラスト(昇圧回路)がダメになるパターンがある
バラストがダメになってると、改めて別に購入する必要がある
HIDの明るさが欲しいんだったら、車の電気に詳しい奴に見てもらうか、金払ってプロに見てもらうしかない
車にすごく疎いんだったら、くれぐれも自分でやろうなんて思わないほうがいい
余計な電気配線をパーにしてしまう可能性がある すげー窮屈っす
軽自動車や2シーターより狭いよ
ブレーキも位置が高すぎる。
ずっと軽トラ乗ってきて
ATに乗り換えられない人向け生活MT >>77
これは配線切れるしタイラップで手を切るから気を付けて
朽ちたのは捨てて張り直した方が早いし気分良さそう >>82
知恵袋もなにもここ(2ch)は公衆便所でしかも汲み取り式の肥溜めなんだから
肥溜めの意見聞く暇あったらショップ持ち込んで見てもらいなよ
自分の金を惜しんで答えだけ得ようとする乞食には肥溜めは厳しいぞ >>77
純正HIDならフロントの外観でわかるでしょ
それもわかんないならオートバックスにでも行ったほうがいいよ 優しさ で書き込んだっつーの
お得な社外品をDIYで取り付ける
そうゆうのは取り付け間違いでぶっ壊れても楽しめる人がやる事。
あと、どうせ社外つかうならこれからはLEDじゃね そーゆーのゆったじてんでなにゆってもせっとくりょくぜろだから 知らないことを覚えるのに手っ取り早くネットで答えだけ聞いても何一つ覚えられないと思うんだがな
最近はネットで下手てに出るフリして理屈はすっ飛ばして答えだけ教えろってのが多いね
理屈が理解できてないと状況によって手順も答えも変わるから
その情報だけでは答えられないよといえば「知らないんだろ?」とかいってくるし
情報の価値が解らないからそれに見合う対価もタダだとおもってるんだろうな
高圧印加システムの配線にアルミテープ巻いてあるような
危険なシロモノに何かアドバイスできることがあるとしたら
いますぐバッテリーを外して電源供給を遮断しろとしか言いようがない 何様のつもりなのか上から目線で急に説教垂れるバカが多すぎる
答える気がないなら黙ってろよ つーか、補修の痕跡とか見ると、このクルマの個体自体がヤバイ臭いしかしない。マジでこえー。
走行中にいきなり炎上して赤猫になるんじゃね >>77
NAO Electronic Technology miniS9-2バルブ
じゃねーのか?これH4バルブに差し替えるヤツか。こんなもん捨ててLEDにするのがオススメだ
捨てちまえそんなHID >>77
どう見ても社外です。
H4のLEDに替えましょう >>99
おまえ前スレでOBDスピードメーターをシガーライターに接続したキチガイ7年落ち中古野郎だろ?
843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0540-NEzo)2018/05/22(火) 22:41:21.50ID:9lzHGXst0>>844
>>839
メーカーがシガーから電源を取れるとしている製品をそのように使って何が問題なんですか?
そもそも私の質問に全く回答せずに論点をずらしてばかりいますね
その上から目線で喧嘩腰の書き込みも含め、貴方のほうが頭がおかしいのではないですかね?
違いますか?
分からないなら分からないと言えばいいのに、質問するおまえが悪い、メーカーに問い合わせないおまえが悪い と逆ギレ
ボケ老害はこわいですね >>103
おまえは上から目線で説教垂れるだけの役立たずバカだろ?
自分が他人に不快さを振りまくゴミであることを自覚して消えろよ
おまえの周りの人間は相当不幸な思いをしてるだろうな
ちなみにバカが何の解決策も提示できなかった問題はスムーズに解決した
本当に役立たずだな >>104
図星かwww
問題はスムーズに解決しただと?
どう解決したかは前回同様言えないだろ絶対に?
バカすぎてみんなひいてるんだから毎回毎回スレ荒らすなよ >>106
とりあえず7年落ちポンコツ中古ごと捨てちまえよ
バカのくせにデタラメやって手におえないから
だれか解決方法教えてくれってのもうやめろよ
そんなものに答えられる人はいないんだよ
自分の望む答えを寄こさなければ役立たずって
世の中バカのために動いてるわけじゃねえんだよ はいはい
暇でしょうがないんだろうけど、説教垂れたいだけのボケ老害は早く死んでね なんだ。安物中華HUD小僧だったんけ?解決策だしてるだろ
HUDは捨てるHIDも捨てる
LEDヘッドライト買う。解決!
もう安いからって変な物を買って騒ぐのはやめなよ ちなみに自社のECUのプログラムバージョンってどうやったら分かる? CVTもだけど ウインカーですが、軽く下げたり上げたりすると3回だけ点滅する機能はどういう場合に使うのでしょうか?
車線変更時だと違う気がして… 車線変更だよ
ウインカーを戻す動作が不要なので
あとディーラで回数変更してもらえるよ コイトの4000KのHIDバルブいいね。もっと黄色が入るかと思ったら、ふつーに白。
しかもバカ高いケルビンの刺さるような眩しさが皆無。雨の日は得に効果が高い。 純正で採用するHIDは、どんな車でも4000 〜 4500 ケルビン 最近カーメイトから出た5000K着けた人いるのかな? >>116
あれ納車されて真っ先に解除したよ、間違えて逆触っちゃっても3回も点滅したら嫌だからさ。
鍵のボタンでピッピッ鳴るのも解除した。 たまに大気圏突入みたいなのいるよね。眩しくて超迷惑だし、確かに白痴っぽい >>123
ハロゲンの車に後付けでHIDにしている車な
安物使ってるからロービーム時の発光位置が悪くて、ハイビーム状態になってるんだよ >>125
ハゲだから、人が「ハロゲン」って言ったのが「ハゲロン」なんて聞こえるんだろ ( ⌒ )
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彡 ⌒ ミ
⊂( #・ω・) 誰が禿やねん!!
/ ノ∪
し―-J |l|
@ノハ@ -=3 LEDってどうなのさ
紫外線でカバーが割れたり変色しない? スイッチのイルミネーションとかじゃね?(すっとぼけ 後期XG乗ってるけど
坂道発進でどうしても後ろ下がるな
素直にサイド引くしかないんか >>137
中途半端な知識だなぁ
ハロゲンよりも紫外線を出すか
そもそも普通のLEDで紫外線が出るのか情報あつめてみ 新車から6年だけど
ヘッドライトの一部分にくすみが出始めてきてる
箇所は一番上のボンネットとの境目のライン辺り
エンジンの熱が出てきて影響受けやすいんだろうか
変に磨いて綺麗にしてもその後の劣化が加速的に早まるだけなのかな
磨いた上に市販のコーティング剤塗っても
せいぜい半年〜1年位しかコーティング持たないみたいだし
新品の焼付けコーティングって最低5年は維持できる訳だから
やっぱ性能的には段違いなんだよなぁ >>142
じゃ五年毎に買い換えるか
磨いて市販のコーティングするかだな?
もちろん買い換えだろぅ 蛍光灯と間違えてるのでは?
アレは紫外線当てて蛍光物質を発光するので >>142
耐水ペーパーでライト全体を研磨してコーティングをはがす
2000番まで研磨してからボディにマスキングして2液ウレタンかシリコンアクリルのクリアー塗装
ホムセンで2000円程でうってるよ2液ウレタン、シリコンアクリルなら1000円以下
クリアー吹いたら、さらに液体コンパウンドで研磨してユズ肌をツルピカに
手間と時間はかかるけど金は掛からない
金がある人は寺でライトユニット全交換 現車ハロゲンなんだけど、後期の黒いプロジェクターヘッドランプのに変えたいんだけど、配線が違うとかなんとかでめんどそうなんですが、いくらかかるものですか? >>150
だまってLEDに変えな
5000円で済むから ___
/彡⌒ミ|
|| ( ・ω・| 今誰かハゲって言った?
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ ___ パタム
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|. o|
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| | パサッ
 ̄ ̄ ̄ 彡⌒ミ =3 チャンピオンイエローに乗ってるんだが、久々に洗車したらシャンプーなのに黄色落ちた、、、 >>152
プロジェクターヘッドライトのビジュアルが好きで… 33スイスポださいけど、zc72のRSのあまりのかったるさに乗り換えたくなって来た、もちろん次は絶対マニュアルで まにゅあるだけどあまりのだるさにスロコン入れようか迷ってる
あと坂道発進もちょっと後ろ下がるな 坂道発進で下がるのは、車のせいじゃない
車に合わせた運転ができないドライバーのせい ヒルホールドも効かなくなったしアクセル踏んでも進むまでやたらラグがあるし終わってるよこの車、こうゆうセッティングなのか壊れてるのか訳分からん。 遅いものは遅い!
無い物を数えるな!
スイフトにまだ残された物はなんだ! シートのポジションがいまだにわかりません
座面後傾のせいなのか背中に凝りがでるしヘッドレストがやけに干渉する
なぜあんなに後ろに体重かけさせるのか、クッションとか必須? ヘッドレストは気付くほど頭についたことがないかも
座面はもっと前側上がってて良いと思う
それよりなんか左にねじれてる感じがするな
長距離のときはいつも右腿に小さいネックピロー置いてるわ >>167
ヘッドレスト干渉するかぁ?
が、おそらくセミバケットシートに交換すれば問題解決だな >>168
シートレール交換した時に思ったんだが、シートがドアよりにくっついてると思うよノーマル状態は やっぱり175/65/15だとロールが気になる、15インチ鍛造だからって特に燃費も良くないし、やっぱりベストは195/50/16かなぁ >>171
まずその15インチのタイヤは何?
そしてロールを気にするならば
車高調あるいはスタビじゃないかな。16インチにしてロール量がそんなに変化するのかね? >>172
名前は忘れたけどブリジストンのコンフォートタイヤだよ、 RSだから純正のトランザから比べるとタイヤがよじれる感じがある >>170
これ以上中央によったら左足が入らんで・・・ >>173
なるほどね。安いタイヤで剛性が低くなってるのかなと思った
ノーマルレベルがベストと思うならばRSの純正足に純正タイヤ
そりゃ当たり前だよね >>174
そうですか、私はあえて5mm程度左によせました。シフトノブが近くなり運転しやすいですよ スロコン入れて軽いホイールに変えるだけであら不思議 ホイールて500g変わるだけでもかなり変化あるよね
純正の重さしらんけど >>179
トランザ込みで15.5kgだから
ENKEIだと8kgぐらいかな >>171
15インチでショック変えるのが一番良さそうだけど、4WDみたいにホイールハウスに隙間が空いたのでスプリングだけ変えて車高落としても効果あるかも。と、思いつつ中古で良いから探してる。
16→15にした時に町乗りがかなり楽になったしタイヤがべらぼうに安いのでもう戻れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています