【スズキ】 3代目スイフト Swift Part75 【ZD72S】
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もっさもっさ言ってるやつはさっさとスロコン付けたほうええで 先月タイヤをエナセーブ 204に交換したRS乗りだけど昨日300kほど高速走ってきた。流石にドッシリ感というか欧州チューニング感は薄れるね。走行ノイズも純正と変わらない感じ。
でもアクセル抜いた後の惰性というか滑走感はある。燃費はちょっとだけ上がった。 後ろから見るとかわいい
たまにパン!ってケツ叩いてから乗ってる >>554
スパンキングするなよ可哀想だろうが!!
もっとこう、下から撫で上げる様に優しくフェザータッチでなぁ〜 買って5年過ぎたが未だにマフラー見たことない
何処にあるんだろう? >>551
欧州チューニングというけど
サスのストローク感の短さっていうかちょっとした段差でもすぐ底付き感が出るのは
欧州モデルでも同じなんだろうか
日本より海外の方がかなり路面状況悪いと思うんだよねぇ 一言で「欧州」といってもいろいろだよね
ドイツ国内のアウトバーンはまったいらだけど、
イタリアとかは路面ガタガタだもんね。
行ったことないけどw 6年目で総走行距離17万km足回りのヘタリ以外はトラブル無しで快調そのもの
スズキの車って案外頑丈なのね。 サイドにタイ純正のアクセントトリム貼ってる人いる?ああいうステッカーみたいなの耐性どうなんだろう >>564
マフラーが見えないのが寂しいのでマフラーカッターつけたったわ >>568
嘘だろ
今時マフラーカッターなんてだせぇ
「太いマフラーやろ、替えとるんやで、カッコええやろぅ?速いでー」
って無言の圧力感じる
アイラインやステッカーチューンも好き? ノーマルマフラーにカッターは重量を重くしてるだけだもんね XSを買って5年乗ったけど、周りがでかい高級車を買っても羨ましく思わなくなったのが不思議。
金がない人のためのスズキだけど、作りは良いし燃費も良い。20km/L走る。
パーツが高いかといえばそうでもなく、高額車なんて維持費が大変だろうなと思う。
たぶん次もスイフトだわ。しかもXGくらいで 軽自動車に乗ってる人が、あなたに対してさえ同じ事を思ってるだろうね >>575
新車時ならまだしも、5年経ってもリッター20`走るって凄いな
俺のなんか新車時で長距離でもリッター20とか走った事1度もないよ 燃費とか計算したことない・・・
それより座席中央にひじかけ付けたいし走行時にちゃんと畳めるピッタリサイズのカーテンもつけたい >>579
肘掛けなんかいるか?
と思うが先日BRIDEのセミバケつけたんやが、カタログに肘掛け付きの商品もあったで。 >>579
カーテンなんかいるか?
と思ったが、オーダーで作りゃええんちゃうの 7年間一回も平均燃費リセット無し
雪国XG四駆エアコン使いまくり毎日7キロくらい走行14.5km/l
帰省で高速600キロ走ると14.7になって冬を越すと14.5に戻る XSについてる純正の肘掛けって、もうちょっと角度が上でセットできないかな。高さが合わないんだよねー >>583
自分も肘掛けが低すぎるから、Amazonで車用の肘掛けクッション買ってつけてる
ビニールだけどウェットティッシュで拭けるし快適だよ 天井真上のルームランプ切れたんだけどカバー外すのって簡単?ポイントだけでも教えてくれると助かります。 ZC72Sなんだけど、足回りヘタってきたなーと思って、思い切ってKYBローファースポーツ入れてみた
ローダウンだからガチガチかなーと思ったけど、乗り心地良くなった気がする
ノーマルがヘタリすぎだったんだろうか? >>588
ローファースポーツ良いですね、総額いくらくらいかかりました? >>585
CVT交換いくらかかるの?
おれも2011年式XSだから気になる >>592
4,000以上回すと前後にしゃくれるような感じで全く加速しない >>589
工賃込み約10万
お店はジェームスです >>593
そういう症状って急に出てきた?
徐々に悪化していく感じ?
自分もちょうど同じくらいの年数走行距離だから気になる >>595
久しぶりに嫁のスイフトを乗って遊んでたら何か変だなと思って
嫁にきいたら1か月以上前から上りとかで車がちょっとおかしいと言ってた
低回転なら普通に走るから、たまに回してスムーズな加速をするかチェックしたほうがいいと思う >>596
ありがとう
そういえばエコ・ドライブ心がけてるから4000以上回すことなんてないな・・・ >>594
同額で車高調いけたのに
プラスちょいでアライメントもとってよ
高いな ジェームス
つか
ジェームスで組むなら自分でええやん >>597
普段はエコならそれでいいかもしれないが、異常に気付かないままだと
いざという時、急加速を要する合流(レーンが短い)、きつい登坂、追い越し等で
まともに加速しないと危険な思いをするかもしれないから
余計なおせっかいかもしれないが、月一程度でも回して状態をチェックしたほうがいいと思うよ >>600
>>601
ありがとう
その通りだと思うわ
CVTの点検兼ねて時々回すようにする 愛車を売ってしまった、、、
初めての車を新車で買ったから愛着あったんだけどなぁ、、、 いい奴だったよほんと >>604
転職するにあたって軽を買わないといけないんだよ
お金に余裕が有れば二台持ち出来るんだけどねぇ、、、 >>605
ありがとう。
そういう理由があったんですねえ。
スイフト手放すのは辛かったでしょ… やっぱりたまに高回転で回した方が調子いいね
ecuリセットより5000回転で30分くらい走った後の方が軽快な気がする >>605
転職するのに軽自動車を買わなきゃいけないってよくわからん理由だな ・転職先の駐車場がクソ狭くて軽専用
・軽バンで配送する仕事に転職
・登録車だと、先輩から『あいつ生意気だ』と言われいじめられてしまう
これぐらいしか思い浮かばん ガソリンはメーター半分からが減りが早いのは分かってるけど、盆に遠出したら半分の所で500`くらい走った
やっぱり暖かい時期の遠出は燃費伸びるわぁ、今回給油まで650`は走ってくれそうで燃費に大満足 どうもシートに傾斜があるのが合わないもよう
トール、タンクとかもそうらしく最近のコンパクトはこんな感じなのかな
シートの後方の土台にワッシャーかまして底上げしてる人いるみたいだから今度の休日やってみよう 次はシアズアリビオ乗るわ
本当はキザシに乗りたかった >>614
三代目の燃費は、かなり良い。
長距離高速だとゆうに20キロは超えるからね。 以前に乗ってた初代プリウスより良いじゃんw
ところで皆んな時期購入予定車は何?
リーフが気になるけどスイフトから出ないかな >>619
次も買うならスイフトだなー
今は72のRS乗ってるけど、現行ならXGリミテッドでいいや インドにはスイフトのセダンがあるらしいね
ロードノイズ少なくて快適そう 燃費平均16.6からずっと変わらないんだけど、どうすればもっと良くなる? >>622
燃費16キロ辺りなら一般道じゃないですか?一般道ならそれくらいです。20キロを越えるのは高速でスムーズに走れて下りならアクセルを踏まないようにすれば行きます。 >>619
俺も>>620さんと同じかな。
グレードは上位じゃなくてもいい。
横から見ると寸足らずだなって思うけど。
他選ぶならエスクードかな… >>622
平均燃費の表示の状態でリセットした事ないでしょ?
買ってからの通算燃費になっちゃってると思われ >>619
ソリオorバレーノorスーチャ付ノート
嫁次第
現行スイフトは却下された(´・ω・`) スイフトを蹴る嫁なんぞ
まあ新型ではしかたないかも ソリオバレーノが良くてスイフトだめってのもよくわからんな うちの嫁はスイフト気に入ってる
代車で新型マイルドハイブリッド乗ったら今のXSより加速いいし
信号待ちでボーっとしてても、前車が発進してピピっとおえてくれるのがいいって
たぶん次もスイフトかな?
まあ、専用車なんでなんでもいいけどw 次は新型ジムニーシエラかな
2年待ちとかいう話もあるが… 夏は13.4kmに落ちた。都内MTエアコン
これが現実 >>632
新古車で登録かけただけのが出回るんじゃない
ジムニーは要らないなあ
山行かないもん……もっと乗り心地に振ってくれたらあのスタイルは町乗り四駆に欲しいけど >>634
乗り心地に振ったらジムニーがジムニーじゃなくなるだろそこら辺の街乗りSUVにでも乗りなさい 乗り換えたい車が無いから、新車から5年経ってヘタったとこをリフレッシュついでに社外品で弄りたくる計画立ててる
この前も、経年で磨き傷とかライトのくすみをポリッシャーで磨きたくって新車並にピカピカにして気分爽快だった ジムニーは乗ってみたいけどサブなのかな…
高速使って長距離走るし、向かないって言われた。 俺も夏にエアコンがんがんかけたり
駐車場で待ってたりしたら14切ったな
まあこんなもんだろ 毎日信号少ない20qくらいの通勤路走ってリッター21.4kmだな
エアコン強めに掛けると下がるけど 普段はリッター10キロくらいだけど高速乗ったらメーター半分で600キロ走ったから普通なんだな DJE田舎通勤で19.5くらい
中古だけどリセットする前は15とかになってたから地域によって大分違うね そんな貴方にハスラーかXbee
デザインが嫌と言われたら終わりだけど え?と言うことは
無給油1200km走るって事なの >>646
半分から減りがはやい、ヒント タンクの形 つまりメーターが半分の時にガソリンは12リッターくらいしか入ってないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています