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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part75 【ZD72S】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:54:13.07ID:5wVueEG90
語らいましょう
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 18:16:32.10ID:dy36ssXv0
>>481
別に高荷重じゃなくてもロードインデックスから求められる空気圧を大きく下回ってると、連続高速走行でスタンディングウェーブが発生しやすくなるし、それに伴う偏摩耗も発生しやすくなる
てか、わざわざリスクが発生しやすくなる事をしたがる気持ちが理解できない
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 19:35:55.63ID:IMcy8pOc0
>>482
高圧ではタイヤ自体の変磨耗やバーストに対するリスクはわずか大きくなるやろうけど
圧を落とすとカーブ特にワインディングなんかでイレギュラーによる跳ねで無駄なブレーキ踏んでの事故等のリスクは少しは減る
乗り心地も少しはしなやかになってええしね
まぁ個人の好みだし自分はカタログ燃費競争前の時代の標準圧にしているだけです
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 19:47:31.38ID:qW03/SkX0
その
>カタログ燃費競争前の時代の標準圧

ってのがタイヤの特性を無視した間違った知識だって話なんだが
時代遅れの高齢者には、こんな話するだけ無駄なんだろうか？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 21:24:31.12ID:D1D/7Wnu0
タイヤメーカーの推奨はまた違うようだ
まっスズキを信じて2.8入れるのも良いけど、私の感覚だと2.4が乗りやすい。そういやなんでDJEだけ空気圧たかいんや？そんなにフロントヘビーなんけ？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 21:45:39.10ID:IMcy8pOc0
>>484
高齢者(^ ^)だけど時代遅れではないぞいっと自分では思う
個人の好みです
2.5から15%マイナスでも街乗り程度ではタイヤの安全率の範囲に十分入っているでしょうね

>>486
RS-DJEは前2.5、後2.2だけど2.8とは素DJEか？
2.8とは積載商用ワゴンの空荷の圧やな
積載時は3.5奨励されているけど
RS-DJEは前540kg、後370kgでFF車として重くもない
とにかく乗用車として2.8とはゴイスね

何にし個人の感想なんで話はもうこれくらいにしときましょう、助さん格さん
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 05:42:14.80ID:PG1Ao0fQ0
いや。そもそも>>466氏が2.5までおとして大丈夫ですか？
の質問があったので調べたらF2.8
だったんよ
私はRS-MTに17incつけて2.4にしてるけど、、2.8 異常な数値だと疑ってかかるよね～老人だから
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 16:03:41.65ID:GImfWxb30
>>491　適正価格は3500円だな
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 21:48:23.28ID:wWXFJO4E0
XGにRSについてるデイライトイルミネーションつけた人いらっしゃいますか？
デイライトは中古で入手して、ディーラーで対応するフォグランプベゼル頼もうとしたら
やんわり断られました・・
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 23:02:14.87ID:wWXFJO4E0
>>499
やっぱりつけられるんですね！
フォグランプはないです。あとから新品買うか中古で探すかしようと思います
デイライトはあるからベゼルを頼んで自分でつけてみようかと思ったんだけど
XGではグレードが違うから・・と、それと部品番号がわからなければ注文受け付けられないみたいなこといわれました
対応ベゼルの部品番号とか調べたけどみつからなかったです
取付けまで頼まないとだめなのかな
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 04:55:12.96ID:Obead0K90
>>500
みんから にデイライト付けた人の記事あるやん
にしても、その方はパーツ注目をディーラーで丁寧に対応していただいた、とある。だいたい部品番号なんか販売店が調べるもんやんけ
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 11:46:51.38ID:ljLVvLw50
>>501
どうもです。ベゼルだけ売りたくないのかわからないですけど、責任がーとか推奨できないとかは言ってましたね
純正フォグも買って取り付けもしてくれっていえばOKだったりするかもですね
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 12:40:06.16ID:XFoZrenV0
>>503
そだねー。正規販売品で車両火災とか嫌なんだろね。デーラーは
みんから に部品番号まで載せてる強者いるから 調べて取り寄せて自分で加工して付ける。それも良いカーライフじゃね？
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 16:56:42.69ID:ljLVvLw50
>>504
実は自分もそのサイトみてやってみようかなと・・
でも何か微妙にベゼルの形とか年式が違うような気がするんですよね
ディーラーで買ってないんでわがまま言いづらいけど、も1回聞いてみるかな
ありがとです
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 17:10:37.76ID:cctlcrPE0
フォグランプベゼルの銀色のカバー？のところに白いシミみたいのが浮き出てるんだけど
これどうやったらとれるかな？
水ぶきでこすると一時的には薄くなるんだけど、そのうちまた浮き出てくる。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 21:36:39.69ID:DjcRnxNw0
外気導入と内部循環の切り替えボタンを押したら助手席のグローブボックスからカチカチカチって鳴り出したわ。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 08:54:18.29ID:ctlF98Hy0
リヤドアとかリヤゲート開いてるうちにリモコンでロックできないのは余計なお世話
荷物取り出して閉めてからじゃないと効かないなんて
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 12:17:22.91ID:nxHlqXdV0
エンジンスターター付ければ解決
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 11:08:50.54ID:uDgW7q4E0
俺、前の型も乗ってたけど、２台続けてXG…
最低限必要なものは付いてるしタイヤ交換も安いし。
前のはMTで今のはCVTだけど、次買うとしたらまたMTかな。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 12:59:34.42ID:jR2vxS8H0
先月タイヤをエナセーブ 204に交換したRS乗りだけど昨日300kほど高速走ってきた。流石にドッシリ感というか欧州チューニング感は薄れるね。走行ノイズも純正と変わらない感じ。
でもアクセル抜いた後の惰性というか滑走感はある。燃費はちょっとだけ上がった。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 22:39:30.65ID:v/pH6TRX0
>>556とりあえず通報しました
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 10:40:41.13ID:Q3LJWwp10
>>551
欧州チューニングというけど
サスのストローク感の短さっていうかちょっとした段差でもすぐ底付き感が出るのは
欧州モデルでも同じなんだろうか
日本より海外の方がかなり路面状況悪いと思うんだよねぇ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 11:15:37.68ID:djixtp/R0
一言で「欧州」といってもいろいろだよね
ドイツ国内のアウトバーンはまったいらだけど、
イタリアとかは路面ガタガタだもんね。
行ったことないけどw
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 00:13:02.21ID:RNSygECp0
>>568
嘘だろ
今時マフラーカッターなんてだせぇ
「太いマフラーやろ、替えとるんやで、カッコええやろぅ？速いでー」
って無言の圧力感じる
アイラインやステッカーチューンも好き？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 15:26:14.52ID:I8L5yNrJ0
XSを買って5年乗ったけど、周りがでかい高級車を買っても羨ましく思わなくなったのが不思議。
金がない人のためのスズキだけど、作りは良いし燃費も良い。20km/L走る。
パーツが高いかといえばそうでもなく、高額車なんて維持費が大変だろうなと思う。
たぶん次もスイフトだわ。しかもXGくらいで
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 19:26:06.05ID:bBD3IEec0
燃費とか計算したことない・・・
それより座席中央にひじかけ付けたいし走行時にちゃんと畳めるピッタリサイズのカーテンもつけたい
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