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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part75 【ZD72S】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:54:13.07ID:5wVueEG90
語らいましょう
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 18:38:07.82ID:AiWDn+/X0
スイフトは基本骨格の設計がまとも
衝突安全評価がどうとかじゃなく、まともに走る事を重視しとると思う。

ボディ剛性が低くサスが硬い車は本当に最悪
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:26:58.67ID:PaW1/1le0
まっ良いんだけどね
トヨタ車がダメとかよく言えたもんだと思って色々と書かせてもらった訳だけど。話は変わりますがWako’sのPACplusは入れて損はないぞ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 22:06:04.53ID:iGsdeMOv0
>>399
○○○○は基本骨格の設計がまとも
衝突安全評価がどうとかじゃなく、まともに走る事を重視しとると思う。
ボディ剛性が低くサスが硬い車は本当に最悪

まともに走らない基本骨格の車ってなに？事故車？
○○○○の部分て、国産車ならどんな車でも当てはまるよな。
「スイフトは設計がまとも( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」ウケるんだけど
なにハードル上げようとしてんの？
お前恥ずかしいからスイフト乗るなよ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 22:15:19.66ID:EJyDQR950
>>405
お前シャーシの剛性もわからんで車に乗ってんの？
ほんとアホだな
日産車はシャーシが弱くて全然ダメなのが多い
キューブに乗るとペラペラなのがすぐわかる
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 22:25:15.08ID:MUwPujtW0
スイフトを過剰に上げてる人らに言っとくけど、スイフトの立ち位置は軽自動車で言うところのミライースやアルトだからな。
商用車にお飾りの毛が生えた車。
できるだけ安く、軽く、燃費に振った遅い車、それがスイフトやアルト。
だから営業者にもたくさん使われてるだろ？荷物は書類程度、乗車は2名程度、
もっと飛ばすとか重い荷物乗せるならならサクシードやプロボックスな。
そんな商用車で基本骨格ガーとかドヤ顔で走るなよ？仕事でスイフト使う俺も恥ずかしいから。自家用ならもう少し楽しいの買えよって話。スズキで自家用ならエスクード1.4Tなんかはドヤ顔して乗っても良いけどね。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 22:42:04.31ID:RAcLzDLD0
キューブは4〜6人フル乗車してもバンプしないだけのサスストローク。
対象者も移動を快適に過ごすことを目的にしている若い男性や女性のための柔らかい味付けのセッティングなんだが？
だからシートもホールド性を無視したソファーベンチシートなんだよ？
価格が高いのはそれなりに理由があるのさ。
それに比べてスイフトはコストカットのために極限まで短いストロークのせいでバンプしないよう硬い味付けにするしかない。
結果勘違いな人がクイックで硬めの足回り、基本骨格もきっとまともなんて思ってるのよ。60キロで小さい段差に乗ったことない？結構ガツンとくるでしょ、あれフルバンプしてっからw安物のサスペンションの典型な。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 07:29:20.69ID:VhsY2jIn0
キューブで走っていて、60キロで小さい段差に乗ったら、横転して死んだでござる
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 09:13:24.50ID:KyPcctY+0
スズキは軽くして剛性無視して燃費上げることしか考えてないからな
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 18:29:51.40ID:Ga1Hvd5A0
万人向けのクルマなんか無いのに必死でこれが正解だ〜俺はわかってるんだ〜

セイシからやり直せ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 20:18:22.59ID:5MUj8e3u0
>>402
マイナス2℃の冷却効率アップ
コンプレッサーの静寂性
燃費向上と謳い文句には書いてありますが概ね間違いはなかった
効果は去年いれてまだスイフトは保ってるかなぁ？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 21:54:15.79ID:PQ5yXv/50
まずタイヤ空気圧、車屋が多目に入れてる場合があるから
駄目ならタイヤかえる（経年で硬化してるかも）
まだ駄目なら（へたってたら）ダンパーかえる、もしくはのりかえる
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 09:48:27.71ID:KNypDlcT0
最近セルモーターの音弱くなってきた気がする…
次の車検まで乗らないつもりだけど、それまでバッテリー持つといいんだけどな…
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 07:50:36.37ID:ZKIwYG5u0
DJEの空気圧が普通のより0.3くらい高いからロードノイズとゴツゴツの原因なのかな
かといって指定されてるものを変えたくないし
今度タイヤ変えるときはルマンにしよう
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 10:15:13.05ID:UgHWoOq20
ルマンは静かでいいですね
ところで、パドルでシフトダウンを多用するとCVTは故障しやすいですね
この車だけなのかな？
ATだとそんなことなかったんですけどね
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 11:18:46.19ID:UgHWoOq20
>>438
どっかのスレでCVTはマニュアル操作を多用すると故障しやすいって聞いたので
自分はそこまで頻繁に使用してないのに故障したからどうなんだろうと思って
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 12:04:53.74ID:UgHWoOq20
どこが故障したかわかりませんがCVT交換になります
10年保証延長になって助かりました
4,000以上回すとしゃくれるような感じで全く加速しません
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 13:40:20.65ID:fyLApeik0
>>443
そうなんだ
雑誌の記事だと、回転数が上がりすぎないようになってるから心配いらない、むしろブレーキパッドと燃費のために活用するといいって書いてあったりするから頻用してるんだよね
今7年目だからやや心配
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 19:57:31.06ID:R5adyrgW0
クーラントの劣化なのか外気温度が高過ぎるのか、ちょっとペースを上げて走ると普通に走って時にはちゃんと効いていたエアコンが急に効かなくなる。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 20:42:25.00ID:v5ztvprs0
>>435
俺、RSだけど今日そのタイヤに交換してきたよ。街乗り20km程度だけど純正比較で低速からのアクセル踏み込みは前に出る感じがする。ノイズは期待しない方が良いかも。距離伸びたらまた書きます。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 20:58:59.04ID:v5ztvprs0
>>448
そうです。転がり抵抗云々の効果かな？燃費も追いかけてみますね。ノイズは良くなっていくのを期待です。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 02:52:15.56ID:8LHezwqe0
>>446
クーラントは関係ないだろ
エアコンのガスが劣化して高負荷時にエクスパンションバルブが詰まっちまうのか、コンプレッサーのクラッチがパーになりかけてるかってとこだろ
ガスの劣化だったら、ガスの通り道のクリーニング
コンプレッサーのクラッチだったら、コンプレッサー交換

いずれにしても、自動車電気屋で診てもらえば、ディーラーで直すより早く安く直せる
ディーラーに出したところで、ディーラーが自動車電気屋に出すから一緒
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 04:35:40.27ID:zH/WiBSD0
>>452
>>453
そうなのか、水温が上がり過ぎて保護機能が働いてるのかと思った。
ちょっと前の豪雨であまり深く無いけど冠水したとこも走ったりしたし、ディーラーで診てもらう事にする。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 11:27:22.28ID:hh78oW1S0
>454が「ディーラーで〜」としたのは、俺にはわかる気がする
「電装屋」ってなじみがないから敷居が高く感じる→ディーラー経由でもできるならそっちにしとこ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 18:03:50.11ID:+463M8Rz0
なんか知らんけど最近めっちゃ調子が良い、しいて言えば、交換してから比較的新しいデンソーのイリジウムタフから使い古しの純正プラグにあえて戻してみた事くらい。
イリジウムタフと純正のプラグって熱価違うっけ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 18:31:54.03ID:UjCgmncR0
昨日ディーラーでエアコン診てもらってきた、特に異常は無いとの事だった、漏れもしてないしコンプレッサもちゃんと動いてるらしい。
釈然としないが暫く様子を見ることにする。
電装屋に行かなかったのは、調べた電装屋は日曜日休みの所ばっかりだったからです。
色々アドバイスくれた方々どうもでした。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 18:36:05.69ID:sa42ciLU0
相性もあるみたいだけど、イリジウムから中古純正に変えたくらいでそんなに変わるかね？逆ならまだしも、、、。めちゃ高い白金に変えても街乗りだけだと体感でわかる人は少ないのに。
アース変えたりバッテリー変えて劇的に音質変わるってくらい信憑性のない話
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 23:25:22.34ID:x4m30aG60
>>468
自分はF2.1、R1.9にしているが純正圧と比較して燃費はほとんど変わらんように思う
乗り心地は断然低い方が良いのは当たり前
昔の乗用車は2.0近辺が標準で、4人も乗るときは一次的に2.5位にするけどおりたら戻す
雑巾絞るような燃費対策のおかげで乗り心地最悪なのです
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 04:18:06.82ID:zBBHdHxO0
空気圧はタイヤのロードインデックスとの兼ね合いで決められる
メーカーは当然それを考慮した空気圧を指定している
それを無視して、勝手な空気圧にするとタイヤは偏摩耗しやすくなるし、最悪の場合バーストする
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 08:00:05.48ID:puAcHSiE0
>>476
20℃の時の指定空気圧だったとして、そのままで外気温40℃になったら指定より大幅に圧が高くなってもいいと思うか？
また逆に外気温がマイナスになって指定を大幅に下回っても構わないと思うか？

温度は関係ない
空気圧が大きく変わるほど気温が変化したら、その都度調整し直すんだよ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 14:26:51.14ID:IMcy8pOc0
>>474
それよっぽどの低圧高荷重高速の場合だろう
例えば圧1.5で4人プラス荷物満載で高速120キロ以上連続走行とかね
商用ワンボックスで空気圧2.2で5人貨物たっぷりで高速でバーストした経験あり
タイヤは熱でねじ曲がるもんだな
流石に積載時は最低3.0は入れろとタイヤ屋に言われた
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 18:16:32.10ID:dy36ssXv0
>>481
別に高荷重じゃなくてもロードインデックスから求められる空気圧を大きく下回ってると、連続高速走行でスタンディングウェーブが発生しやすくなるし、それに伴う偏摩耗も発生しやすくなる
てか、わざわざリスクが発生しやすくなる事をしたがる気持ちが理解できない
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 19:35:55.63ID:IMcy8pOc0
>>482
高圧ではタイヤ自体の変磨耗やバーストに対するリスクはわずか大きくなるやろうけど
圧を落とすとカーブ特にワインディングなんかでイレギュラーによる跳ねで無駄なブレーキ踏んでの事故等のリスクは少しは減る
乗り心地も少しはしなやかになってええしね
まぁ個人の好みだし自分はカタログ燃費競争前の時代の標準圧にしているだけです
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 19:47:31.38ID:qW03/SkX0
その
>カタログ燃費競争前の時代の標準圧

ってのがタイヤの特性を無視した間違った知識だって話なんだが
時代遅れの高齢者には、こんな話するだけ無駄なんだろうか？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 21:24:31.12ID:D1D/7Wnu0
タイヤメーカーの推奨はまた違うようだ
まっスズキを信じて2.8入れるのも良いけど、私の感覚だと2.4が乗りやすい。そういやなんでDJEだけ空気圧たかいんや？そんなにフロントヘビーなんけ？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 21:45:39.10ID:IMcy8pOc0
>>484
高齢者(^ ^)だけど時代遅れではないぞいっと自分では思う
個人の好みです
2.5から15%マイナスでも街乗り程度ではタイヤの安全率の範囲に十分入っているでしょうね

>>486
RS-DJEは前2.5、後2.2だけど2.8とは素DJEか？
2.8とは積載商用ワゴンの空荷の圧やな
積載時は3.5奨励されているけど
RS-DJEは前540kg、後370kgでFF車として重くもない
とにかく乗用車として2.8とはゴイスね

何にし個人の感想なんで話はもうこれくらいにしときましょう、助さん格さん
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 05:42:14.80ID:PG1Ao0fQ0
いや。そもそも>>466氏が2.5までおとして大丈夫ですか？
の質問があったので調べたらF2.8
だったんよ
私はRS-MTに17incつけて2.4にしてるけど、、2.8 異常な数値だと疑ってかかるよね〜老人だから
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 16:03:41.65ID:GImfWxb30
>>491　適正価格は3500円だな
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 21:48:23.28ID:wWXFJO4E0
XGにRSについてるデイライトイルミネーションつけた人いらっしゃいますか？
デイライトは中古で入手して、ディーラーで対応するフォグランプベゼル頼もうとしたら
やんわり断られました・・
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