スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
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慢心、環境の違い スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように ※前スレ スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.60 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527893744/ デミオやアクセラは国内販売止めるか100万高く売るかどちらかにした方が イメージは良くなるだろ マツダは貧乏臭いイメージ以外は何も特に問題ないやろ >>285 S208って、スバルの車検不正発覚した頃に抽選申込終了したんだよな 抽選に当たった人、どんな気持ちで納車待ちしてたんだろうな コロ助、貧乏のレッテル貼りに必死すぎww 怒りの4連投! スバオタがいくら必死になっても販売台数が衰えていくのは止められんよ >>297 スバチョンだろ。 みんカラに載せるタイプだから、スバルの不正は良い不正って、価格やら、5chに書きまくってたタイプ https://www.autocar.jp/newsjp/2018/06/10/295741/ 今後の展開については、「日産は着実に完成検査不正問題の影響から脱却しつつある。 一方でさらなるデータ改ざんも発覚したスバルは、ブランドイメージの悪化が今後も続きそう。 貧乏臭が染み込んでるからなぁ それを払拭するには高く売るのが一番の近道 賭けだけど(笑) マツダ地獄というか貧乏というワードに釣られてるような どっちでもいいけど >>570 マツダって名前がもうダメだもんな実際。 ヒュンダイやキアが昔に比べて良くなったとか言われても見もしないのと同じ。 まぁ低所得者層には売れてるんだろうけど、だからと言って自分が買うことはないってのが現実かな。 FCやFDは純粋にカッコよかったけどね。昔からロータリーターボだけは2stバイクみたいな存在だと思って一定のリスペクトはあったけど、8出した時には心底ダサいと思って見限ったw ちなみにマツダ地獄の頃でもFDとかかなりリセールあったね。 これが今のスバルのイメージ 脳内ソースと違ってただの事実 企業イメージ悪化か、スバルの販売台数35%減 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180601-OYT1T50089.html メーカー別では、SUBARU(スバル)が35・0%減と最も落ち込みが大きかった。無資格検査問題に加え、燃費や排ガスのデータを改ざんしたことも発覚し、企業イメージの悪化が響いたとみられる。 もう日本では販売もイメージも悪くなるしかないからな 日本の法令を守る気がない企業は日本から出て行ってくれ キアも頑張ってるよなあ それに比べて不正と偽装で今までごまかしてきたメーカーは… 2018 World Car of the Year Winner: Volvo XC60 TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS: Mazda CX-5 Range Rover Velar Finalists: Alfa Romeo Giulia BMW X3 Kia Stinger Land Rover Discovery Nissan LEAF Toyota Camry Volkswagen T-Roc (第二次選考ベスト10の壁) Subaru XV/Crosstrek 次も期待できそうワクワク 更なる不正は…スバル社長「自信ない」 断ちきれぬ連鎖 https://www.asahi.com/sp/articles/ASL656J11L65ULFA032.html 再調査で別の不正が判明するかとの質問に、吉永氏は「何回も(不正の発覚で)ご迷惑をおかけしており、自信はない。独立性のある調査で徹底的に調べてもらう」と述べた。 そんなに必死になって貧乏否定しなくても良いのにねw >>311 だろ?FDはカッコよかったろ? スバルは歴史上カッコいい車は無いからなw スバチョン、面倒くせぇ… もっとまともな事言えば… いや、言えないかw 不正メーカー車に乗るという恥を我慢できるなら大幅値引きだしいいんじゃない? スバルで格好いい車って何かあったっけ? うわ、やめろ! 勘弁してくれ! スバルの「B9 トライベッカ」は登場から数年間もゾッとするような姿であり続け、「インプレッサ」にもその恐ろしいルックスは受け継がれた。 ↓ トライベッカの"不気味"な外観は、2年で"極めて退屈"なものへと移行した。B9 トライベッカが「この新しい7人乗りファミリー向けクロスオーバー車は、子供たちや家族を怖がらせるクルマ!」と大々的に叫んでいたことにスバルは気付いたらしい。 ついでに野暮ったい「B9」の文字を車名から削っている。 しかし、スバルにとって残念なことに、醜悪なデザインだけがトライベッカの大きな問題ではなかったようだ。長年生産が続けられていたにも関わらず、このクルマが日の目を見ることはついになかった。 https://jp.autoblog.com/2018/01/03/emergency-car-redesigns-1/ マツダのcx-3 あれってデミオより30万くらい高いだけだろ? マツダは30万高いと売れないものなの? >>230 朝鮮人みたいな思考回路だなw お前って実は朝鮮人だろw CX-3が売れないのはディーゼル補助金が半減したのと金額差30万はデカいんじゃねえの それでもガソリンで安く出したら少しは販売が上向きになったみたいよ >>333 ディーゼルで比べると50万高 乗りだし260位で行けるけどこの車格で260出すやつはマツダじゃ少ない CX-3買うならもう少し出せばCX-5買えるからな マツダの問題はそこ 少しでも割高感が有ると手を出す客が極端に少ない 貧乏連呼しか出来なくなってて草 もう心の病だろこれ 不正スバルに壊されたスバオタの心 涙が止まらん(^.^) >>319 BGのレガシィとかカッコよかったと思うけどね。 あとSVXも良かったかな。 マツダはロータリー車以外に存在意義すら感じないし、近年のなんちゃってSUVとか死んだ方がマシなレベルだと思うよ。 >>344 なんちゃってSUVでもカッコ良かったらそらでいいんだなぁこれがw 今時過酷な状況での走破性で選ぶ人ほとんどいないし >>344 スバルにも存在意義を感じる車ないだろ 強いて言えばWRXくらいか、FFディーゼルより遅かったけど レヴォーグSTIに乗ったオヤジが俺のcx-3を見て ”おっ良い車乗ってんじゃん”って褒めてくれたけど本音かなぁ このスレ見ると若干不安になる 開発部は妄想設計塗れ 広報部は誇張宣伝塗れ 製造部は不正生産塗れ 経営部は統治不全塗れ 他部門も犯罪締結塗れ 何なんだスバルは? スバルの新車も買えないやつがネチネチとw 安物マツダでも買ってホルホルしてろw >>350 なりすまし乙 もっと頭使ってよw 無理か マツダなら200万未満で買える車が有るやろ(笑) アクセラでも粘れば200で行けんのとちゃう(笑) https://youtu.be/byBfvZrblgY 安心してとばせるSUV どアンダーSUV どうしてこうなった? 今はアクセラよりインプレッサの方が値引き大きいんだよなあ >>344 その当時にスバルなんか憧れてる若い奴なんか1人もいなかったよw R32 FD NSX Z GTOとかだろ チョバル欲しいなんざジジイだけだろw お前50代か?w >>343 同情なんてすんなよ。 あいつらふつうの人間じゃないんだから。 モノコックのSUVなんて、どこもなんちゃってSUVなのに・・・ スバルだけは違うとでも思ってんのかね? アクセラはもちろんデミオの最低グレードですらシフトブーツが標準だというのに XV1.6L(2017年) https://s.response.jp/imgs/zoom1/1226399.jpg でも、マツダデミオに乗ると…世界が変わる 凄いぜ!マツダデミオ(ドヤァ) 貧乏はおろかデミオと書くだけでツダオタを釣れてしまうのか… スバル・不正・継続中 1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める) 1996 レガシィリコール隠し 1998 汚職事件 2012 補助金不正 2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目) 2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚) 2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え) 2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白 2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に) 調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任 延々と続く与太工作員によるスバル・マツダへの破壊工作の様子をご覧下さい。 >>381 ンダオタの仕業を与太オタの所為にしてんじゃねぇよ でもホラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイライン持ってないじゃん 走りについてスバルがマツダより上ならこんな結果にはなってない 世界COTY受賞 マツダ 2回 スバル 0回 トップ10入り マツダ 12回 スバル 0回 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる