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【F10/F11】BMW 5 Series Part35 [無断転載禁止]
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 10:50:31.50ID:y09gHdsf0
F10/F11を愛するオーナーのためのスレ。
（マイナー前後・グレードを問いません）

・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 17:44:25.53ID:riGhRv4e0
直6を推しているには中古初期型乗りだけ。
全てにおいて後期の方が良いよ。
M54/S54に比べればN52って直6って有り難がるほどのフィーリングでもない。
トヨタの6気筒みたいな感じだし。
そもそも、アレは回らない部類のエンジンだし、回しても音がいいわけでもないし、
燃費重視だしであんまり特筆すべきところはないと思うけど。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 19:22:06.94ID:mgdeCGfk0
>>758
そのスカスカトルク領域を8速ATで無理やりごまかしてるだけだもんね。
妙に高回転まで引っ張るけど回してもなんかザラザラするエンジン音でビミョーよな。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 20:09:02.92ID:Tmn3tm2i0
だからエンジンはM5以外は価値無しって言ってるだろ 前期後期で悩むなら後期が幸せだって言ってるだろ
そこら走るなら後期直4ターボにしとけばいいんだよ
他人に負けたくないならM5にしとけ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 02:44:02.82ID:f16QHYXH0
>>762
「負けたくないニラ」と言う方言が出るだけて負けだわなww
お前山梨とかの出身ズラか？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 14:05:35.18ID:tHYPHGAK0
>>767
だろ
って何？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 14:29:41.32ID:TjgEUZRM0
その中ではM54とN52とN55とN54を所有してたことあるけど、組み合わせるマフラーやトランスミッションとの兼ね合いにもよるからエンジン単体での評価もなかなか難しいな

F10だと8ATが省エネ思考すぎるんだよね
コンフォートモードだと低回転すぎでモッサリ、スポーツモードは街乗りじゃぎこちない

マフラーも静かすぎ
コンフォートサルーンとしては正解なんだろうけど

>>757
絶賛するほどのエンジンではないにせよ、4気筒ほどのカラカラ感がないのも事実
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 21:07:52.98ID:9+7dCqCA0
それ俺だけど、ポンコツ乗ってイキってんなよ!
眩しいんだよ糞が!
降りていって窓叩いたら真っ直ぐ向いたまま行っちまいやがった。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 21:53:36.52ID:pDA8k0Hb0
お前の頭がポンコツだなwww
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 22:51:04.28ID:pDA8k0Hb0
こっちでも燃料投下かwww
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 10:50:37.30ID:UfOLwRh+0
>>780
わかったからもう帰れ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:21:10.59ID:UfOLwRh+0
>>782
めちゃくちゃ値引きして投げ売りしてたからじゃね？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:32:07.27ID:IcEwv4pM0
アームレスト内USBだとほんと充電遅い、30分で3％とか
ドリンクホルダーのシガライターに刺すと数分で充電止まっちゃう

どっから電源取れば普通に充電できるんだ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 21:01:29.54ID:A1u+mOmK0
欧州車は規格が違うから、ソケット形状によっちゃあ上手く通電しない。
下手するとショートする。

おかしいと思ったら、少しは検索しなはれ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 23:30:27.53ID:AqAzD8wM0
たしかシガーソケットって刺さるけど
日本とは微妙に規格が違うんだってな。
日本規格のプラグだと
接触不良というか奥まで刺さらないというか
側面の保持力が弱くて振動や先端部分のバネの力でズレちゃって接触不良見たくなっちゃうんだよね。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 20:38:59.94ID:MWWVZb6h0
>>92
この1年 3000キロ走り smg ポンプ 交換とセンサー交換 計3回入庫 50万くらい修理に使った
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 20:41:33.02ID:MWWVZb6h0
F10のM5てこのスレでいいの？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:03:13.36ID:MWWVZb6h0
E60M5からF10のM5に乗り換え考えてるが、これ注意しなってのありますか？
持病みたいなやつとか、この年式はやめろとか、
オークションにでる個体を落とすんだが、なにかアドバイスあれば教えて下さい。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:19:16.82ID:qssI4O4L0
持病はない 個体差はあるかも ナビ周り弄りたいとかコーディングたくさんやりたいとかならNBTのidrive必須
てかオクでM5とか勇者だな
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:23:56.44ID:MWWVZb6h0
>>794
ありがとう
E60のM5も8万キロの個体をオクで買って40万かけて整備したよ。
オクのはそのまま乗れるとは思ってないよ。整備に30万はかける予定で買うつもり、

それでも販売店より100万円以上やすいけどね
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:54:09.93ID:MWWVZb6h0
>>735さん
M5にのられてるとお見受けしますが、低速トルクとかどうですか？
E60のM5は高回転型で低速がスカスカだから街中でも4000ぐらいまで回しちゃう事が多かったんだけど、F10のM5はどうかなと
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:07:19.03ID:qssI4O4L0
オイル消費は早い アウディとかも一緒だけど 電装系の細かなトラブルは個体差と思わないとね うちは今のとこ皆無 ハズレ引いたら痛いから気をつけてください
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:16:07.93ID:MWWVZb6h0
>>797
おー、そうなんだ。なら気持ちきまったかなあ。
7シリーズの3リッターか悩んでたんだが、
E60のM5での悩みは家族のせてトロトロ街中走る時の扱いづらさだったんだよね
でも、速い車はほしいし7シリーズ買ったら後悔しそうだからF10のM5調べてました。

ちなみに燃費はリッター5か6ぐらいです？E60のM5はリッター2とか3だったので、、
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:40:31.02ID:MWWVZb6h0
>>798
ありがとう、
E60M5も600kmから1000kmでオイル継ぎ足ししてたし、それはきにしてないなー、
電装系か、、こればかりはね。

smgに立て続けにトラブルおきたし来年から13年超えの割増自動車税だから、乗り換えようと探してます
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 08:09:34.26ID:JARZmS9i0
半値になった程度のいい中古買って浮いた金でｶｽﾀﾑしたり､違うことに金使うのも人それぞれ 素の現行523とか乗る方がよっぽど無理してる感満載 新車買うなら最上グレード買えよ 最低グレードの新車とか余計に惨め
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 08:11:23.07ID:gRcswjC/0
F10のM5はエンジンの熱量が大きいというか
エンジンルーム内に熱が溜まりがちな感じ。

オイル温度がかなり厳しい状況なのでiDriveのインターバル表示はあてにせず
早めの交換は必須かな。

あと、エンジンルーム内のハーネスを束ねる皮膜テープ(？)っぽいのが熱ですぐにダメになるので
定期的に市販品で巻き直してあげるのが良さそう。

ぶっ飛ばしてる時は問題ないんだが
高速走ってて急に渋滞にはまるみたいな状況が
かなりキツイ感じの車だった。
たぶん、ターボ本体がVバンク間に無理やり突っ込んでいるという
構造の問題だと思うけど。
あと、タービンの熱をもろにウケるエンジンカバーが熱でボロボロになってることが多いので
高いものでもないので、交換しといた方が良いかも。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 08:44:26.20ID:EDQriyqv0
>>807
やっぱGのスレだと523だからバカにされちゃうの？
かわいそうに。
ゆっくりしていきんしゃい。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 09:30:15.90ID:2aeqBYeO0
>>806
ありがとう、参考になる、たすかります。
E60M5は自分でオイル交換してました。3000キロで取り替えてましたよ。
確かにターボは熱が厳しいそうですね。
BMWの推奨交換距離はあてにしてません、あれ信じてぶっ壊れたエンジンをショップさんで多数みせてもらいました。
F10のM5も3000キロで交換してあげたいですね。

エンジンカバーが熱でやられてる個体は飛ばしていたとみてもよさそうですね、回してないエンジンは調子悪そうだし目安にもなりそうですね。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 09:36:33.30ID:2aeqBYeO0
>>805

そうそう、あっという間に値段落ちる新車は、とても手がでないし、安く買って楽しみたいですよ。
Mモデルは特殊だしそれぞれのモデルは特徴があって面白いよ。
BMWにかぎっていえば古いモデルも味があって楽しいし古い新しいは関係ないかな。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 09:55:53.93ID:gRcswjC/0
>>810
エンジンカバーは表面からはわかりにくいです。
簡単に外れるので持ち上げてみると
冷却水が吹いてたり(水冷式タービンなので)
裏の断熱材が焼けてたりするので要チェックです。
冷却水の滲み程度ならジョイントホースの交換だけで済むのでたいした費用はかかりませんが。
メンテナンス状況の目安にはなるかと思います。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 10:37:34.99ID:2aeqBYeO0
>>812
貴重な情報ありがとうございます
参考にします、
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 11:00:37.79ID:2aeqBYeO0
>>814
あ、ありがとうございます
予想の範囲内です
E60M5の 街中2 高速オンリーで5には面食らいましたから、その程度なら許容範囲です。

ありがとうございます
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 13:43:48.92ID:Fz5fVE8i0
>>815
認定中古でもサンルーフ閉まらなくなった、あちこちエラー表示出る、なんてのはあるからホント個体差だと思うよ
まぁ認定は保証期間内は無償だから気にすることないけどピットイン続けばストレスだよね
程度いい球掴むかどうかは運ちゃ運 前オーナーが丁寧に乗ったかは記録簿や内装見たらある程度わかると思う
いい球が見つかることを祈ってるね
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 14:18:37.98ID:VN2qrjTM0
>>816
ですね、運試しみたいなもんだし、見極めて買います、
また教えてください
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 15:23:34.88ID:MUdUt6zg0
なんか、おっさんラブだなwww
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 17:37:02.07ID:hoU63usq0
G30 540i出たてのとき試乗案内来て乗った帰りにプレミアムセレクション寄ってF10 M5試乗してそのまま買ってしまったオレが通りますよっと。
540iよりも200万安く買えた。
自分は2014年モデルだけど、2013年モデル以降がNBTナビだね。
ホント何もかも余裕があって、煽られたこともないし、そもそも走りはほとんどのクルマに勝てる。ほぼワングレードで内装や快適装備も全部入り。
まったく古さも感じてないよ。
自分でコーディングして楽しんでます。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 18:00:12.26ID:gB/uJtng0
>>819
情報ありがとうございます、2013年からNBTなんですね
2012年とかがやたら安く落札されるのはそのためかな。

コンピュータいれて吸排気いじらず600馬力超えるようだし、湾岸を走ってた昔を思い出しちゃうな

全部入りはいいですよね
先日ブルーの個体 6万キロが320万で落とされのみて、ブルーいいなあって、

黒と白が圧倒的に多いけど
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 18:23:07.43ID:V2dawZLv0
>>821
そうそう2012はクソidriveだから可能なら2014あたりがお勧め
まぁナビやモニター弄らないなら2012もありだけど
そんなおれは2012のフルカスタムで640Hp
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 20:28:03.14ID:EDQriyqv0
>>820
いやまぁそれはそうだろうよ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 21:19:10.48ID:gB/uJtng0
>>822
ちなみに、640馬力だすのに、吸排気とコンピュータだけです？

わし、マフラーとかはいじりたくないからコンピュータだけにしたいが、どこのコンピュータいれたか、参考までに教えていただければ。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 00:07:27.63ID:1MIEmZPm0
>>826
王道？
ただの旦那チューンじゃねえか。
サブコンなんかパワーは増えないし夏場にエンジンぶっ壊れるだけ。
プラズマダイレクトも気休め。
あんなの入れるなら素直にイグニッションコイルを新品にするだけでの方がよっぽどマシ。

どうしてもパワー出したいなら
純正のナイトホークのプログラムに入れ替え。
怪しいロシア語のサイトでDIYで出来るプログラムMODが落ちているらしいが。。
というよりノーマルで十分なパワーのような。。
メンテナンスで本来の性能を維持する方向のほうが良いと思う。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 15:26:18.34ID:j/89mtr20
速い必要があるかというより、弄りたいかどうかってだけのことだよね

M5一回乗ってみたいが、多分踏んでみるのは最初の2〜3回だけであとは普通に大人しく乗ると思うw


>>800
E60のM5に比べたらF10のM5は普通車みたいなもんじゃないか？

>>814
535iでも街乗り6.5くらいだからM5と考えれば燃費いいよな
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 16:19:57.04ID:j/89mtr20
>>830
俺は街乗り短距離が多いから累計で6.9km/Lくらいだよ
平均車速は26km/hくらい
アイドリングストップは基本ON
通勤だけだと5〜6km/L

同地域で523i(6気筒)は9.4km/Lくらいだった
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 16:28:03.06ID:L7XulNi90
530iツーリング/Ｍスポーツ
2006年っ製じゃ話にならねえか
ワンオーナー
記録簿はフルを中古購入
診断機はおｋ
パッド、ローターほか下回りおｋ

こなあいだ途方国道で
12.5ｋｍ/Ｌで
案外はしれるもんだな
足回りも意外にコンフォート寄りで幸いだった

オルタやスタティングモーターの寿命ってどうなの？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 16:30:29.71ID:L7XulNi90
１２万キロ走行車だったわ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 18:27:16.41ID:L7XulNi90
まともに書いたほうが良かったのか・・・「反省」
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 19:19:10.40ID:pFfFjjBH0
今や笑笑って使う奴ほど馬鹿っぽいのいねえな。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 20:32:00.83ID:L7XulNi90
kokomosasuga2chann5channdana
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 20:35:11.38ID:zykOoeZx0
so!you!kotodayo!
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:12:06.21ID:0vbwqdvF0
>>842
あー、言われてみればそうだね、

なんか長年連れ添った32Rで走ることがあまりなくなって、車庫で眠ってるし、速くて楽しくて家族のれてってなるとエボ10かインプになるが2台ともデザインが子供っぽすぎだし、
300万ちょいでf10 m5 かえるならアリかなって。
今週もオクに3台でてるから頑張ってみるわ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 00:28:47.08ID:9CfJJJdj0
>>830
いやー7km行くか行かないかですよ。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 01:00:43.17ID:BOeYKLD+0
うちのは9.6km。6気筒とは思えないほどに、おとなしく走っているよ。

F30のスレでコーディングの話が出ていて思い出したけど、
CICのF10で、シフトインジケーターをアルピナみたいに
Dに入っているときにD1とか、入っているギアを表示できている方っていますか？

これと、CICでは無理っぽいけどロールスロイスのゴング音にしたいなあ。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 07:03:57.55ID:tmlzA3t/0
9.6ｋｍとは
案外あたらしくなったｂｍも
伸びないんだな

１２年もの3000ｃｃで12.5位行けば御の字だな
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 11:53:12.53ID:WDh32hGm0
>>845
大人しく走っててもその数字はすごいな
平均車速どのくらいよ？
渋滞とか全くない地域か、高速メイン？

8速もあるとパドルシフトやるのも微妙だな
1段動かしても全然わからなくて、なんかゲームやってる感じ
5速くらいの頃の方が操作してる感は強かったな
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 16:12:24.40ID:0wwfXMTj0
どなた様かお助け下さい。BIMMERをiphoneで使用しコーディングしたいのですが、エンジン再始動時にエアコンoffの設定にしたいのですが、やり方を教えてくださいませ。どうかよろしくお願いいたします。
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