X
【F10/F11】BMW 5 Series Part35 [無断転載禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 10:50:31.50ID:y09gHdsf0
F10/F11を愛するオーナーのためのスレ。
（マイナー前後・グレードを問いません）

・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 16:01:21.42ID:qP87M2Z40
俺はF11の535iだけど次はG30の535iだと思ってる！

275/35/19ランフラットから
275/30/20ラジアル
に変えたらどっちが乗り心地良いだろう？
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 23:42:21.81ID:VK5YyXhw0
bmwに興味ない、嫌いな人なら535とかの型番すらわからないし興味ないと思うんだよ

535っていう型番は知ってるってことはbmwを調べるくらいの憧れはあるけど、
G30に535がないとまで知らない辺りG30には絶対乗ってなくて、
さらにf10も乏しめてるとなるとf10にも乗ってないはず。

…じゃあ何に乗ってるの？w

なんか可哀想になるなww
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 23:56:39.46ID:boqVVESl0
>>8の指摘でピタッと止まりやがったｗ
オレも言わせてG30の535
ｗｗｗｗ
このF10スレの荒らし野郎笑えるなｗ
ホント、ヒマなヤツほど荒らしたりクレーマーだったり社会の害悪。
忙しい人間の足引っ張るなよ。仕事とか勉強とかやることないなら静かにしてればいいじゃん。

ちなみに3尻スレにいた荒らし野郎の恥ずかしい記録↓
http://hissi.org/read.php/auto/20160209/Y0Juc0RmUTEw.html
子持ちオヤジの軽ムーヴ乗りが3尻スレで荒らし行為。
こんな父親で子供がかわいそうｗｗ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 09:21:11.98ID:QtObnjtJ0
>>13
E60のM5かぁ。
良い車だよね。
年式が少々古くなっても安価な維持費で長く乗れるようになったら、BMWももっと国内で普及すると思うんだけどね。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 10:52:34.02ID:c9KFO7t40
エアコンの使い方がいまいち分からん

今の時期とか特に面倒
ACオン　AUTO設定　温度設定は23度くらい　吹出口ダイヤルは青
風量設定は真ん中くらい（オートなのに風量設定はマニュアルなのか？）

それで夜乗ると寒い
温度ダイヤル回して26度くらいにする、風量が多少弱まる？
それでも寒いから吹き出し口の角度変えて体に当たらないようにしたり
風量ボタンで弱くしたり、吹出口ダイヤルを赤に変えたり。

弄るところが多すぎ　温度ダイヤルが一番でかく設計されてるから
たぶん日常的にはそれで調節しろってことなんだと思うんだけど
温度ダイヤルだけだと思うようにならない

オートなんだからいちいち弄らなくても丁度良いようにできないものか
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 11:03:30.21ID:b1HGvZNA0
吹出口ダイヤルが青だから寒いのでは。
あれ、青にしてると上半身が重点的に冷やされるから23度ならかなり寒く感じる。
逆に赤にすると、冷風がほとんど当たらなくなるから暑い。

いじるところが多すぎじゃなく、痒い所に手が届く設計だと思うけどね。
オートモードの風量（というか時間当たりの温度変化量の設定？）を調整できるって、国産でもあんまり見たことないし
あれすごく便利よね。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 11:32:16.25ID:c9KFO7t40
>>19
この時期、吹出口ダイヤルはどの辺に調整してる？
吹出口ダイヤルを（乗るたびに）こまめに調節するのが正解？
1日最低2回調節するには触りにくい位置にあるが。。

国産はわかんないけど、たぶん暑い時は風量強めに
涼しい時は弱めにしてくれるんじゃないの？
BMだと炎天下で車内温度80度くらいあっても風量勝手に強くしてくれないよね？
まあいつも手動でMAXボタン押してるけど。F10はMAXあってよかった。

乗るたびに、温度・吹出口ダイヤル・風量・MAXボタン全部いじってる感じ？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 13:43:50.61ID:b1HGvZNA0
吹き出し口のダイヤルは、その時の状況に合わせて臨機応変に変えるかな。
あの位置は、比較的操作しやすいと思うけど。。。。触りにくい？

風量ボタンは一度設定したらほとんど触らないな。
MAXボタンもあまりさわらないわ。
屋外駐車でめちゃくちゃ暑い時は素直に窓開ける。。自宅は地下駐車場だし出先でも、なるべく屋外駐車はしないようにしてるってのもあるが。。

それと、風量ボタンを下げていると乗車直後の車内温度が高い時でも最大運転しなくなるよ。
あれ、あえて最大運転にならないようにさせる為のものかと思ってた。
最大になると、それはそれでうっとおしいし。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 14:47:44.57ID:c9KFO7t40
>>21
吹き出し口ダイヤルは冬場に長距離運転してて
車内が暑くてのぼせてきた時に使うもんだと思ってた
あれって赤か青かどちらかに回し切らないとダメらしいね
俺は中間くらい（ぬるい）も多用してたわ、ダメみたい

ダイヤルをこまめに弄るとなると、温度調節つまみの
存在意義があんましよくわからんくなるけど、。

あとオートの風量設定は、可変風量の最大量を制限する設定なんだね
ということは最大にしとけば良いのか、なるほどなるほど

とすると、暑かったら温度つまみを左に回せば
風量も強まって、冷たい空気が噴き出してくるのかな
俺のは最大風量を3に制限してたからつまみを回しても変化が少なかったのか
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 15:57:26.97ID:c9KFO7t40
>>26
パドルシフト使わないから
エアコンの風量切り替えに
割り当てたい
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 16:56:37.02ID:k8F36cmH0
>>18
オートモードで風量調節するとフルオートじゃなくなるよ。
吹き出し口の制御がオートなだけで、風量はマニュアルになる。
あくまでフルオートで使う前提なら温度のみの調節に限られるよ。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 19:11:32.89ID:iACt3SyC0
>>31
説明書読んだけど、どこに書いてあるの？
俺の理解力が無いのかなぁ。
風量の強さが強くなりますとか弱くなりますとかしか書いてないんだけど。
それって手動で強弱するって意味じゃないの？
オートの最大値の調節なんて書いてあるの？
俺の説明書は偽物なのか？
003618
垢版 |
2018/06/11(月) 22:02:54.90ID:Qb4Lms4E0
さっき試してきた俺がお答えしよう >>29

AUTOモードでの風量調節はマニュアルになるわけじゃなかった
最大風量が変わるだけ
通常ここは最強設定固定で良いと思われる

最大にしておいても常に風量が強いわけではなく、
設定温度が高ければ風量は弱まる

自分はこれを3番目にしていたので風量が制限されて
温度調節つまみでの調節がうまく出来ないと思っていたわけだ

外気温21度の今日で、24度設定で中くらいの風量、
19度で強め、16でかなり強め、26度にするとほぼ風量ゼロ

風量最強AUTO固定で、温度つまみだけ回せばうまく調節できた
003718
垢版 |
2018/06/11(月) 22:08:40.64ID:Qb4Lms4E0
というわけで温度調整ツマミだけで普段は事足りそうだわ

みんな覚えといて
「AUTOモードで風量最大」
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 22:37:09.05ID:jVNOW5+l0
>>36
なるほど！
オレも同じように疑問に思ってた。
いつもオートで風量2か3にしてて、温度変えてもあまり変化ないなと思いながらもまだクソ暑くなかったから真剣に考えてなかった。
ありがとう！！
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 22:41:45.07ID:jVNOW5+l0
ちなみに3月にF10の535中古で買った新参者です。
型落ち貶すバカがよく暴れてるから今まで書き込み躊躇してたw

昔乗ってたE39はオートにすると風量表示消えてたような気がする
004118
垢版 |
2018/06/12(火) 01:01:41.44ID:SKRyiFqQ0
>>36追記
26度くらいで風量ゼロ近くになって、
27度以上にすると風が少し温かくなる
吹き出し口ダイヤルは赤と青の真ん中、少し青寄り

黒ボタンの風量とかMAXボタンは手探りで押せないし
よく押すボタンがテカってくるからあまり触りたくないんだよね

>>40
俺も535iだ、アイゼンマンのマフラー入れてる
E39も昔乗ってた、39も静かだったね
昔のでいうと46の6気筒が好きで
あの純正サウンドに近づけたくて社外マフラーを。
同じエンジンでも3と5だとやっぱ味付けがね

525 325 325 335 325 523 535
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/12(火) 04:32:27.36ID:lvE5hjh90
>>36
そうだったのか。
間違っておぼえてました。本当にありがとう。
何かエアコンの効きが悪いなとは思ってたんだけどそう言う事だったのか。
どこかの人が言うように恥ずかし過ぎですね！
でも、恥ずかし過ぎだろwwwwなんて言わないあなたはとても紳士だと思います。
004418
垢版 |
2018/06/12(火) 11:47:34.08ID:Th5QXxqv0
まあ別に良いじゃん勘違いはあるよ

昨日の設定のまま（26.5度設定）、さっき乗ったら
ファンが昨日よりは強めに回ってたな
昨夜より外気温が高いから多めに回ってるんだろうか

さっき白のF10と並んだけど白もいいなぁ
俺はF11カーボンブラック
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/12(火) 12:30:05.54ID:M8K+xp0D0
>>37
猛烈感謝！
F10乗って２年以上になるけど自分も悩んでた。
風量は真夏の乗り始めはMAXで、他は常に１で使ってて、超お気に入りのF10だがここだけは使いにくいなと思っていた。
今仕事中なので帰りに試してみよう。楽しみ👍
004818
垢版 |
2018/06/12(火) 14:23:13.02ID:Th5QXxqv0
>>46
予想外の反響の多さww
みんなイマイチわからないまま乗ってたんだなw

>>47
F11Mスポはブラックサファイアないんだよねぇ
カーボンブラックは紺色っぽいからね
よく聞かれるよ、「これって紺色？」って
前車で乗ってたオリエンタルブルーに近い
ブラックサファイアあったらそっち選んでたなぁ

20インチから19インチにサイズダウンしようか悩み中
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/12(火) 18:33:40.59ID:3UPhvIJ20
エアコン含め色々な部分の解説が適当すぎる説明書が諸悪の根源。
間欠ワイパーの感度設定も設定ができます程度で、
上下どちらに回せば感度が上がるのかすら書いていない無能ぶり。

原文が酷いのか、日本法人が無能なのかはわからないが。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/12(火) 20:21:59.89ID:+dQ1zDs00
エンジン切り時に、ワイパーを手で持ち上げる方法が分からない。
洗車の時に、手で上がる時と上がらない時が有って、何かが違うんだろうが・・
以前もここで聞いていた人いたけど、答え分からず、だったので。
分かる人いればお願いします🤲
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 00:24:25.65ID:/j8NrS3h0
ナビ画面に保護フィルム貼った人いる？

スタンドで洗車したら画面に傷つけらラタンで
フィルム貼って目立たなくしようかと
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 12:22:14.60ID:WozCDISY0
>>57
>>58
>>59
有難うございます。助かります。
今度やってみます！

取説にも書いてないのに良くご存知ですね。
006518
垢版 |
2018/06/13(水) 16:29:00.55ID:vYbYXh7a0
F11中期Mスポ　シャコタン　20インチ乗り

さっきF10初期型6気筒17インチノーマル車に乗った
さぞかし乗り心地いいんだろうなと思ったら
いや、俺のクルマのほうがむしろマイルドだぞ、、

F10って乗り心地良いというレポが多いように思うけど
こんなもん？街乗りの路面の継ぎ目とかでゴンゴンくる

ランフラットだからってのも多少はあると思うけど
2011年型6万キロ全てディーラー整備の車両
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 18:50:56.96ID:SUoqHuAW0
F10は高インチホイールでも乗り心地が悪化しにくいと思う。
あと、BMWの癖なのか初期型はとにかく乗り心地が荒いような。。
当時、ハイラインの試乗車に乗って随分硬いなと思った記憶があるが
結局、初期型はスルーして時が経ちLCIのMスポ19インチを買う際には随分と乗り心地がよくなったなと実感した。
自分だけの感想かな？って思ってたけど、福野礼一郎のインプレを読む機会があり、
そこでもF10ではLCIの19インチのMスポがもっとも乗り心地が良いと評されており
他にもG型の7シリーズも20インチのロングホイールベースのMスポの方が（要するに本来なら乗り心地が厳しい仕様の方が）
乗り心地が良いという謎現象も起きていると言ってたな。。

まあ謎現象というか売れ筋には極端に力が入ってるが、端のグレードはあからさまに熟成不足だと言及されてた。
006818
垢版 |
2018/06/13(水) 22:25:00.45ID:mNz2SmYS0
>>66
ノーマルがタイヤ幅225、俺のは245/275
この幅の違いと3インチ差じゃあさすがにノーマルのほうが
乗り心地は格段に上だろと思ったが、この差が逆転するとはな〜
車高調が良いのかホイールがいいのかタイヤがいいのかはわからんけどねぇ

乗り心地改善のため19にしようと思ったんだけど、
20でも17同等以上の乗り心地ならこのままでいいかあ
でも357Mのホイールはかっこいいよね

直6の523iでもエンジンパワー的には十分なんだろうけど
ATがもう少しローギアードなら街乗りが楽になるんだろうなぁ

5シリに関しちゃインプレ読み漁った気でいたが、それ読んでなかった
探してみる
006918
垢版 |
2018/06/13(水) 22:30:11.84ID:mNz2SmYS0
重いホイール＆重いタイヤに合わせて足をセッティングしてるから
軽いホイールだとむしろ動きよすぎてドタバタするなんて話も聞いた


オンボード/累計
2011 523i　9.5km/L（平均車速24.8km/h）
2014 535i　6.4km/L（平均車速23.6km/h）
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 00:24:07.90ID:0nKHZHcL0
F10初期型6気筒非Mスポ17インチノーマル車海苔です。
去年、ビルシュタインのB12入れて大満足。
地方へ赴任中で夜な夜な山を走り周ってたけど、石橋さんのS001 RFTの鳴き始め速度が上がって、アンダーがでにくくなった。
山を走るとブレーキも不満になってしまい、ディクセルのHSローターとタイプZのパッドを入れた。E90 323iで惚れたBMWらしいブレーキになったよ。引き換えに ブレーキ鳴きは酷いが…

16インチの323iの時、脱ランフラしたけど サイドウォールが腰砕けになり ロールに似たグニャっと感が出てしまったので、F10ではランフラのまま。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 00:49:32.02ID:0nKHZHcL0
70です。
ABSを効かせながら停止すると 事故った検知でハザードが自動点灯→恥ずかしい。
ヘアピンに思い切り突っ込むと、DSCが介入して ハンドル軸が折れたかのように 一瞬 スカる。DTCを当てに ベタ踏みで立ち上がると警告ランプが点滅しながら 軽いドリフトで曲がっていく。
6気筒NA258psと気合で、インプに勝てた。なお、DSCとDTCを強制OFFしたら、死にかけた。今時の電子制御は すげーわ。
007218
垢版 |
2018/06/14(木) 10:13:07.52ID:ySG3DfIh0
すごい運転してんな　俺は夜のすいた街をユルユルドライブ

俺はE92で脱ランフラしたんだけどさほど違いを感じなかった
18インチだったからかな？鈍感なだけか？

B12はノーマルと比べてどう？
（主にコンフォート製の面で）

最近のBMWは素性の部分ではあまりバランスをとってなくて、
電子制御で強引に味付けしてるとも聞くね
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 11:31:06.41ID:ySG3DfIh0
>>73
535？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 11:50:47.03ID:ySG3DfIh0
そこはG30の535と言って欲しいところであった、。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 23:22:24.87ID:0Rj8+D0F0
>>72
70です。

嫁に内緒でB12を入れたけどバレなかった。
60km/h以下の一般道だと硬さを感じる。若干だが胃が上下に揺らされる。車検代車で乗ったF31の320i Mスポと同じぐらい。
80km/h以上なら高速の継ぎ目は 非Mスポのノーマルと遜色なく コンフォートかな。ノーマルよりも 上下揺れの収束が早くなったと感じる。
車高がMスポより 少し低くなったけど、スーパーの駐車場の車止めでアゴはコスらないが、バンパー下から出ている黒プラ部品(D曰くバンパーガード)は 削れる。

1年ちょっとの鹿児島赴任で通勤未使用15000km走ったけど ガンガン踏めるから楽しかった。
今、神奈川に戻ったけど、昼夜問わず 踏める環境が無いから B12のネガのほうが大きく感じてしまう。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 23:54:09.24ID:9QtB88Dk0
>>80
F31ノーマルと同等なら極悪じゃなさそうだね
走りを求めるならちょうどいい具合ぽさそう
俺のKW ver3は全域でノーマルよりコンフォートかな

車止め、普段は大丈夫でもブレーキ残しながらいくと
擦ったりすることあるから気をつけてね
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 00:38:53.61ID:6qQY+kTi0
E90 323i 2500ccNA
↓
F10 528i 3000ccNA
排気量に似合った加速に向上
↓
F31 320i Mスポ 2000ccターボ(車検代車)
80km/hまでのベタ踏み加速でキンタマ縮んだ。
1000ccのSSバイクで直線番長してるけど、
クルマの加速で縮んだのは初めて。
80km/hまでなら 320iは上記2台より 明らかに速い。高速は 判らん。アイドリング排気音は残念…
↓
E60 530i 3000ccNA (修理代車)
排気音はF10よりも良いが、
F10が正当な進化をしたと感じた。
非Mスポだったが、B12を入れたF10よりも硬い
↓
E39 525i 2500ccNA (修理代車)
全体的に弱ってて 比較は難しい。
スポーツセダンというよりも 当時のラグジュアリーの王道って感じかな。アクセルペダルにダンパーが入ってて、踏みがめっちゃ重い。戻りはスルって帰ってくる。

直近2年間でF10、F31、E60、E39を海苔比べできて面白いかった。F10は かなり故障してるので 凹むが…
嫁が新車の ベンツ、レクサスを推してくる。認定中古だけどF10は楽しくて、故障しなければ海苔続けたい。が、新車には心が揺れる。
予算的にはアウディ A5 SB クアトロかな。G30の540iは ボリすぎだろ。4気筒2000ccターボだとBMWにこだわる必然性が無いしなぁ。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 00:58:29.26ID:2ychXrhS0
E92 335に乗ってる時に代車でE90 320i乗ったけど
遅いんだろうなぁと思って乗ったら普通にキビキビ走るんで
意外だった。キンタマは縮まなかった
こないだ代車で乗った116も意外に速かったからギア比？

335は速かったが、535はそうでもない
ごく普通、十分なパワーがあるという程度だろうか
てかF10はギア比高すぎるんじゃ？
535くらいトルクないともっさり重苦しいでしょ

E39 525も昔乗ってたが、線の細さがF10 523iに似てる
だがしっかり踏めば普通に走る。確かにE39はアクセル重かった

なんだかんだで一番しっくりきてたのはE46 325iだわ
速すぎず遅すぎずで楽しかった。音も渋くて良かった。
335は速すぎて踏めない、音もマフラーで作りすぎDQNサウンド

E60だけは所有したことないし、乗ったこともない
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 01:14:38.86ID:2ychXrhS0
E46のエンジンで、E92の6速ATで、F10デザインで、F36のフォルム
そんなBMWがあったら個人的にベストかも

>>83
俺のF11は故障ないな。ドアノブのセンサーが壊れただけ。
G30の540高い？　535も980万くらいだった気がする
V8の頃の540を思い出すから約1000万ってイメージ

次はX5の40iかな、V8も乗ってみたいなと思ってたが
金銭的に無理なら新型X3 20iでもいっかーと思ってた
でも4気筒ならヴェゼルでもいいかなと悟りを開きつつある

6気筒乗れるのもこれが最後かもと15年前から思ってたが
次こそ本当にそうかもしれない
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 10:05:23.22ID:SUnKRXpS0
>>85

ラジエータ穴あき
イグニッションコイル1発死亡
ステアリングギアボックス交換(コツコツ病)
ドアロック周り交換
オイル漏れ
VANOSソレノイドバルブ死亡
ここまで保証修理
今年3月、エアコン ブロアモータ逝く で 6.5諭吉の初出費。

有名なF10持病は 一通り経験した。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 11:07:12.42ID:6afF3/MC0
新型クラウンがなんだかF10の正常進化のような内容で意外と良さそう。。
フロントセクションの構造とか、F10パクりましたみたいなアルミ複合同じ構造で面白い。
内装もルーフライニングまでブラックで統一してきて明らかにBMWを意識してるっぽい。

ボディーもトヨタにしては余計な装飾がない素直なデザインでレクサスよりよっぽどマシに見える。
今じゃ場末のキャバクラのような内装に成り下がったEクラスよりよっぽどクリーンなダッシュボード周り。

まあ、「クラウン」であることが最大のネックではあるんだが。。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 12:59:09.27ID:ybwMX+KH0
工作員って連呼する奴が現れそうな話題だなーー。

でも、今度のクラウンは凄く気になるわ。
久しぶりに国産車に戻るのもアリかもしれない。
3シリユーザーとか、結構な数を奪っていきそうな気がする。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 17:51:59.67ID:0jLCbiOF0
LS/LCの大型プラットフォームを詰めてEセグ仕立て直して、重量も1700kg台に突入。

なんだか、出自もF10に似てるのよね。
クラウン。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 18:58:54.36ID:6afF3/MC0
3.5Lの満載鑑で800万ぐらいらしいけど、
ターボのスポーツグレードならフルオプで650万ってとこみたいだが。
クラウンはさておき。

G型がやっぱり微妙な出来だよね。
もう一度試乗してみたけど、なんだか後ろ足が終始ドタドタした感じで
素人でも乗り心地が悪くなってるのが感じ取れるし
内装も7尻の延長だったF10に比べれば、GはX3とかそこらへんと
全く変わらないレベルで明らかにグレード下がってるだろ感。

Eクラスは、あれはあれで正解なのかもしれんが
運転していても、ステアリングの感覚がつまらなすぎる。
ジャガーはリアが間延びしすぎ。
Audiはグリルが奇形方向に走りすぎ。。
いやむしろこれならアルテオンの方がよっぽどカッコイイが所詮FF。

みんな、次の車なにするの。。。。？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 20:12:52.55ID:8XH4ir3l0
ｆ10後期528乗りですが

来年後半検討してるけど
ｇ30は欲しいけど後期待ちでもいいかなと
いまいち踏ん切り付かん
Ｅクラスも内装はすきだけど微妙
Ａ6にしてしまうかもかな

740現行1〜2年落ち中古でもいいかもという選択肢も
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 00:19:08.22ID:AVtWT8Hp0
>>102

530iあたりに戻って、前向きに倒れて欲しい。
はたから見てても、ボロボはミスマッチ。
自分に呪文を掛けて、言い聞かせてるにしか見えん。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 01:52:56.44ID:8u3PHqF+0
>>100
7シリーズだと2年落ちで3〜500万は下がるでしょ
自腹オーナーには賢い買い方だと思うよ
5とどちらにするかは好みの問題としか言えないが

俺はx5にするかな
人を乗せることが多いんだが、車高低いとみんな乗り降り辛そうで

内装とか見るとG30より明らかに新世代
スマホがキーになるみたいだし
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 14:30:49.60ID:26oe8RGK0
以前に少し書き込んだ、マスタングからF11 523dに乗り換えた者です。
いやいや、全然いいじゃないですか。
誰ですか、パワー無いとか言った人。
東京から山梨長野、中央道のアップダウンでもスイスイと余裕。
トルク感も低回転のゾーンでも4〜5LのV8と遜色なし。
スムーズさも、8速が効いているのか、爽やかな印象。
清々しい走りで、満足です。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 21:36:42.14ID:PN3phxGr0
>>106
ですよね。
自分も523dですが、ディーゼルの良さを知人に勧めたら、その知人もディーゼル買いました。
超高速走行はわからないですが、そもそもそんなに「ぬわわ」km/hで走る事も無いので、低速トルクがあるディーゼル車は日本に向いていると思うのですが、日本はディーゼル車に閉鎖的ですよね。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 22:29:27.80ID:yQ73w8xM0
代車で乗ったことあるけど、2リッターディーゼルはスポーツモードに入れてなんとかガマンできる。
常に入れてないとかったるすぎる。
0111106
垢版 |
2018/06/17(日) 23:37:21.17ID:26oe8RGK0
>>110
「落ち目」で言ったら、これまで乗り継いできたアメ車のV8なんて。(笑)
ワゴンなんて、家族と犬と機材乗せて楽しく走れれば満点なんで、良い出会いだったと思っています。

ここはF10系乗りの集う場所なのかと思いきや
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 00:13:24.10ID:3fgXIqGP0
>>108
昔のイメージ引きずってる上に、最近の不正問題とかで
またイメージが悪くなった
短距離移動が多い日本には合わない特性
トップシェアのトヨタがハイブリッド推し

>>109
6気筒523/528iでも全く同じ印象
ディーゼルはトルクあるからまだマシなんじゃ？

AT自体の特性としてかったるい感じは、535iでも感じる
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 00:45:09.15ID:UAb/0MGQ0
E30/325Mテク
E46/320Mスポ（後期）
E90/325Mスポ（前期）
E90/325Mスポ（後期）

今年でBMW歴ちょうど30年の節目、
上記の車歴の通り、3シリーズの直6
を乗り継いで参りました。
どの時代のBMWも唯一無二のフィール
を持つ素晴らしいエンジンと、
路面に張り付くかのような走行感覚。
「数値」ではない「何か」がありました。

先月、5代目のBMWが納車されました。
2年落ち走行0.8万kmのF10/528Mスポです。
自身初めての5にして初の4気筒エンジン。
他聞に漏れず「BMWは6発」と信じていましたから
5の大きなボディに4気筒＋ターボという組み合わせ
に当初は半信半疑で居ました。
しかし、実際に走らせてその軽快なエンジンと
重厚かつスムーズな走行感覚に感動。
8ATの絶妙なシフトスケジュールと
3には無かった堂々たる走りを堪能しています。

世はダウンサイジングという大命題の下、
各社、しのぎを削る思いで過去の「しがらみ」
との決別を進めているようですが、
BMWの「決別」はここまでのところ
成功しているように思いました。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 09:41:24.32ID:4A7K0w4u0
>>113
俺もF10の528だけど、最高に乗り心地が良い。
エンジンのスムーズさも想像以上に滑らかだよね。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 10:11:15.61ID:vEetdRiz0
>>113
乗り手側も早く決別できたらいいんだろうけど、
俺はまだまだ痩せ我慢で6気筒にこだわりたいな
走りがどうとかよりもエンジンかけた時の音なんだな

>>114
normalとsportの中間くらいの設定があればと思う

>>117
次は新型X5にいくかなー俺は
あれ見ちゃうとG30は古めかしい
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 13:38:48.80ID:EV0eAxuG0
>>121
車を全く知らない人にF10とG30見せたらF10の方がデザインが好きって言われた事もあるから、古臭いかどうかはその人次第だと思うよ。
確かにG30は良いと思うけど、まだ見慣れないのか俺はデザインはF10の方が好きだね。
知り合いがアルファード買ったんだけど、前の型の方が上品な感じがする。
今のは厳つ過ぎる感じ。
G30も同じでちょっと厳つ過ぎる感がまだ馴染めないんだよなぁ。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 14:12:18.07ID:EV0eAxuG0
>>127
ま、そうなんだよね。
それで見慣れてくる頃には旧型が古臭く感じてくるんだよね。
だからまだその段階じゃない今は俺はF10の方がいいかな。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 14:13:55.15ID:mHXjcIZx0
こう、写真を並べてみるとF10は古く見えるね。
普通に走ってる姿は、そんなに古く感じないんだけどね。

G30はリア周りのボリュームがあり過ぎるというか、
テールライトがやたらデカく見えてアジアンカーのように見えるバランスがな。。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 16:59:46.93ID:vEetdRiz0
俺も新車をいきなり気にいる事ってなくて、
ちょっと枯れてきた頃が好きかなぁ
見慣れるんだろうね

G30のテールランプがデカすぎな件は完全同意だ
新型X5のテールランプをG30に移植したらかっこよさそう
フロントもX5のランプを移植して、、いやX5買えばいいかw
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 21:34:49.39ID:fa6R3GAs0
>>131
そうだよね。それはおかしいと思う。
3シリーズだけど、M Sport Edition Shadowなんか、純正でブラックグリルだけどね。
純正以外認めないみたいなのって、心が狭いと思う。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 22:25:05.09ID:3jnsIdxL0
3シリーズから始まった目頭切開が馴染めなくて、剛力みたいなF10が好き。

クラウンも悪くないけど、どうしてもジジくらささが消えない。金掛けてもジェントルかDQNか どっちつかずの怪しい形になりそうで…

ノーマルのままでも納得できるドイツ御三家+レクサス+α(ジャガー、アルファロメオ)あたりで 選びたいな。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 23:04:46.08ID:3fgXIqGP0
>>131
正直ブラックグリルはその印象しかない
実際そういう感じのやつが多いもん

>>133
F10にはないよね？
ディーラーオプションあたりならあるんかな？
心が狭いというか、改造しちゃうって行為自体がね
黒いグリルにして速くなるわけでもないし
かっこ良くなるわけでもないじゃん？

>>134
顔とケツはかっこいいけど、サイドがダメすぎる
BMW乗りは基本的にクラウンとか考えないと思うよ
競合しそうでいて全くしない
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 00:59:10.32ID:rQt6LFm20
>> 139
https://jp.autoblog.com/2013/07/10/bmw-m5-nighthawk-launched-in-japan/
カッコいいと思うがな？

M5ではない普通のF10ユーザーがこういうテイスト
に憧れてブラックグリルに交換することを
「心が狭い」と思うのか？
F10に限らず今やブラックグリルは定番モディファイ
で、正規ディーラーの純正パーツで行われていることだぞ？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 02:19:33.68ID:fcUsncKL0
黒が似合うなら、最初から黒にしてると思うが…
M5のNighthawkは、色作りでまとめてるだけ。また、そういうグレードだからこそキマる。

i、dに黒グリル入れるセンスは、
黒アルファードに金色トヨタマーク入れるに近いと感じる。

ホンダにタイプRの赤を入れるのも同じ。

型遅れでも、パリっと乗り続けたいわ。
そうでなくても F10がDQN価格に入ってきて、
可哀想なF10が出始めているし。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 07:51:55.95ID:bVPIAyQp0
似合う似合わないではなく買った車を弄ること自体が必死感が出てダサいってのは分からなくもないな。グリルが黒いのはかっこいいと思いますw
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 09:23:48.44ID:xbB99cSz0
>>144
うん、よく分かるよ。妙な必死感はダサいよね。
例えば、そのグリルがヤフオクで出品されてる
ような中国製のパーツなら絶対に付けないね。
特に外観に関わるパーツは純正品以外は俺的には
アウト、かな。
Mパフォーマンスのブラックグリルなら全然OK

あと「Mスポーツ」派はブラックグリルOKで
それ以外は抵抗有る人が多いんじゃないかな？
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 09:45:09.45ID:OeSDTsqS0
>>140
心が狭いなんて思わないし、俺は言ってないよ
ただ俺はかっこいいとは思わないだけ

>>145
Mスポだけど、ブラックグリルは純正オp/社外問わず受け付けないなぁ
BMロゴをカーボン調のと変えちゃうのと似たようなダサさを感じる
だったらまだ社外ホイールのほうがいいなぁ

弄ること目的になっちゃうと、細かなパーツあれこれ
変えたくなる気持ちはわからないでもない
最高にダサいのは窓枠、ABピラーとテールランプの
モールをクローム仕上げで縁取りしてるやつ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 09:56:18.90ID:OeSDTsqS0
>>146
単体で見てるとかっこよく見えても、
実際に乗りこなすこと考えると無理だな
ヤクザっぽい服でもきて乗ればいいのかな

この車高でMスポバンパーの下にFスポイラーつけてたら
まともには走れないぞ？
後ろには羽根つけて300キロくらい出すんか？って。
だったらM5買ったほうが、。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 10:02:44.81ID:bVPIAyQp0
エンジン出力が高くないのにハイパフォーマンスっぽい外観はカッコ悪く見えちゃう。
M2くらいならゴテゴテでもわりと良く見えます、主観ですけと。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 12:24:28.32ID:bVPIAyQp0
535に社外20インチとマフラーは流石にやばい
（笑）
ドンキに止まってそう
0162106
垢版 |
2018/06/19(火) 13:48:36.76ID:oR4sKXAL0
みんなピリピリしすぎ。
うちの523d ツーリングは、スーリーのバイクキャリア×2に陽気なワンコのステッカーで、すっかりファミリーカーです。
少しデカいカローラフィールダーの趣。
ミドルサイズのヂーゼルですから、肩肘張らずに。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 14:15:31.05ID:ZbxrOzOU0
だいたい真っ黒にしてるやつは知能は低いし、下品だし、モラルもマナーもない奴である可能性は高くなるよ

車種を問わず、紛れもない事実だろ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 23:12:11.07ID:Uwfrmmad0
>>166
M5やアルピナってタイヤ外径がワンサイズ大きいだろ。
車高は下がっててても最低地上高はそんなに変わらない。
Mスポからさらに車高下げるとか車高短クラウンと同じメンタリティーな気がする。。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 00:44:35.99ID:k6C3mBzX0
M5はタイヤ自体が2cmぐらい大きい。
ノーマルにM5のタイヤを入れると(フェンダーの違いで実際には入らないが)
それだけで1cmぐらい車高は上がってしまう。
カタログ上はノーマルモデルと車高が変わってないので、足回りもせいぜいマイナス1cm。
コンペてションモデルでも標M5比で7mmとかしか下がってないはず。

そもそも、アンダーカバーやデフクーラーがで出っ張ってるので、下げにくい構造になってるしね。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 00:46:04.36ID:XCb2UJWh0
Mスポ標準から1〜2センチ落としたくらいが
一番しっくりくる感じはする　見た目ね
昔のBMWはノーマルが今のMスポ
Mすぽはさらに低いくらいだった気がする
E34なんてノーマルでリアタイヤかぶってた気がする
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 08:59:39.16ID:TiwXJMqI0
2013年の前期の523新車から
1万5千キロ。最近低速時にステアリング
きるとゴキンバキン音がうるさい
2月に車検だったがディーラーでは
問題なしだった
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 09:42:57.03ID:hKLy9w5R0
パワステオイルが減ってるとそんな音鳴ったりするけど、車検したばかりでそれはないか
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 10:20:37.87ID:Ku8igHh30
俺は15mmくらいしか下げてないからわからんが
腹は擦ったことない、コンビニから出るときうっかり
直角に出ちゃうとフロントを擦るときはある
これはE92とかE46のノーマルでも同じだったけど

新X5はエアサスでシャコタン仕様にもできるみたいね
結構べったり下がるから乗り降り楽かも
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 10:31:41.53ID:yVK9M3IR0
僕の535はMスポどノーマルです
ごめんなさい
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 11:47:04.66ID:NJF3E1ZF0
176です。
ギアボックスかぁ〜
ちなみにステアリングのコツコツ音は
最初の車検時にコンピュータ繋いで
プログラミング？してから問題なしです
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 15:12:15.67ID:wGG9jvnw0
〜w
こう言う人をバカにしたようなレスは誰も望んでないからいらないって言ったの。
ギアボックスのオイルが減らないってくだりも、ギアボックスのオイルが減らないのは誰しもがわかっている事で、人の間違いを嘲笑うようなレス自体がいらないって事。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 16:59:49.60ID:JyOyzDcZ0
M５用グリルのM5バッヂ外してMスポに付ける人も結構居るってディーラーで聞いた。
BMWは少し自分好みにして乗る方が多いですとのこと。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 17:19:43.26ID:/YFuuvnv0
多いですかね？普段見かける現行型BMWはノーマルしか見たことないんですけどw
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 09:49:05.61ID:v9Z208jV0
F10は正常な状態だとリアパッドが先になくなる傾向があるから
走り方によるけど、2万キロ後半でなくなるみたい。
丁寧に走ってても5万キロってところ。

あまりにも減ってないようだとブレーキ廻りの点検が必要かもね。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 14:07:38.09ID:KnKM6Kot0
>>203
え。
パッドだけはダメなの？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 15:14:24.13ID:v9Z208jV0
うん、まあ。ディスク研磨しなくても
取り付けだけならできるんだが。

ディスクを指で触ってみればわかるが、意外と減って溝ができてたりする。
そこに新品のパッドを当てても馴染むまで時間がかかるし、かつパッドの減り方が
不均等になってパッドの寿命が縮む。

安く仕上げてくれってなら、ディーラーもわざわざ研磨なり交換をしないのかも知れんが。。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 18:11:25.29ID:01T5I5ej0
たまにBMW以外の車に乗ると
ナビ画面がずいぶん向こうを向いてるように感じるよね
ただ真っ直ぐについてるだけなんだが
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 19:09:53.27ID:UwCda2W/0
>>208
車検時だから覚えてないしディスク研磨の提案も受けてない
しかし研磨するならディスク取り外して機械加工が必要だよね。ある程度の精度も必要になる
研磨の提案が無かったって事はパッド交換だけで良いとディーラーが判断したのかね？
そもそも正規Dなら機械加工なんてせずにディスク交換を勧めてくるはず
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 21:05:09.89ID:KnKM6Kot0
えー
昔から車検とかの明細にローター交換なんて見たことないや…
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 23:26:41.89ID:hTjEh8mi0
今時の独車は 研磨なんてしないで交換。
3回目の車検の時 点検前の打ち合わせで交換を勧められたけど、1年前に社外ディスク入れたばかりだからイランと断った。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 19:11:40.63ID:BFIn3or+0
うちのディーラーもE60乗ってる時
1回目のパッド交換の時はディスク研磨をしてた。（確か5万キロぐらいだったはず）
2回目はディスク交換が必要とも言ってたな。
結局、2回目の交換前にF10に乗り換えたが。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 13:37:15.47ID:SQwTz80J0
F10純正ブレーキディスクって、PILENGAのアルミハットの2ピースローターよね。
あれ、無駄に凝ってて結構な値段なんだよね。

あと、欧州向けパッドがついてる車両は、
パッド1回目の交換時は研磨はしたが良いと思うよ。

USパッドは無交換/無研磨でいけるのかもしれんが。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 14:54:13.64ID:cX3g+MMR0
>>222
535乗ってますけど
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 16:22:09.64ID:EdUul51U0
ディーラーでもない、しかも低年式の不人気色(この色乗ってる人いたらごめんなさい)で、112,000kmも走ってるタマを引き合いに出して貶めるバカ。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 18:28:40.16ID:BlcwyQQE0
そりゃ型遅れなんだからこんなもんだろ
でも新車150万車の軽四よりは車の性能はいいだろうから、新型と並んだときの劣等感が耐えりゃれりゃいいんじゃないの？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 18:35:35.99ID:6RCNxwaL0
F型乗りは隣にG30のワゴンの535がきた日には劣等感で耐えらんないだろな。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 22:12:00.84ID:cX3g+MMR0
>>224
何が？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 23:19:43.26ID:bxVXMCRt0
イージーエントリーが急に作動しなくなったんだけど、
誰かリセット方法とか知ってる人いる？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 14:03:40.30ID:yXLHbqhu0
俺cla45から走行5000のF10にこの前
乗り換えたけど最高の乗り心地やで！
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/02(月) 06:46:11.54ID:FJ5Nh/TO0
2011式528m6気筒、走行40000。
アイドリングで乱れが出てきました。点火プラグ、イグニッションコイル不調でしょうか。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/02(月) 08:02:11.27ID:j7dWvbiS0
>>242
イグニッションコイルの点火不良じゃないかな？自分のは今までに二本交換したよ
もしかしたら履歴拾ってるかもしれないからDでテスター当てて貰ってみたら？走行中にノッキング始まるとかなりビビるよ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/02(月) 08:33:17.02ID:idgwaXbr0
>>243

ありがとうございます。
早急にディーラーでチェックしてもらいます。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/02(月) 14:17:13.12ID:WZA/Ya980
IGコイルが死にかけるとアイドリングだけではなく全域で症状が出るのと
失火時はかなりの揺れにあると思うけど。

NA6気筒だと、よくあるのがインテークのどこかが（特に蛇腹部分）のどこかに亀裂が
入ってるとか。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/03(火) 00:56:23.94ID:6gX+YpFV0
2010年式 528iだけど、2年前に一発死亡。
前兆なく、いきなりグラグラ揺れだした。
チェックで1万、交換で1万を請求される。

今年、アイドリングがブルったり、7・8速2000rpm付近でグズり始めたので、ストックのIGコイルで順繰り 差し替えて調べていたら、#5のコネクタのロックが熱で変形して外れ、コネクタが緩んでいた。

3尻でもコイル死亡を2回くらったが、死亡するまでは異常を感じなかった。

>>244
ちな、今時 日本で粗悪ガスを探すほうが難しいわ。北朝鮮ぢんか、おまえ？
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/03(火) 01:27:01.59ID:gMMnuCaS0
ノーブランドのガソスタはいろんなメーカーの添加剤がごちゃ混ぜになってるんで特にハイオクはあまりよくないって聞いたけどな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/03(火) 02:19:51.57ID:LBcX+js20
確かに。
ノーブランドは 10年ぐらい前だと軽油も混ぜて 水増してたな。モザイクでインタビュー受けている奴も居た。
規制緩和でセルフが出てきて、ノーブランドはほぼ絶滅。

5尻にノーブランドを入れる人は居ないと信じたい。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/05(木) 21:14:06.24ID:AaL3j6IF0
シーズンピットインは昔からやってるだろ。
本格的な夏場入る前に、水回りの点検とかやっといたほうが良いと思うけどね。
メーターにエラーが出なくてもサーモスタッドとかがエラーログ吐いてたりするから
細かな点検は大事よ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/06(金) 09:06:06.93ID:HKlqqNzM0
格が違うとか思ってるのは日本人だけだろ？
本国じゃ5シリはタクシーやパトカーに使われてる。日本でのクラウンと同じ使われかたをしてるんだけどw
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/06(金) 10:01:18.64ID:NGDhzUpv0
クラウン(GSも含む）は同じEセグだろ。
格でいったら同じじゃね。

まあ、どっちか選べったら
同世代では圧倒的にF10を選ぶけどね。
ただ、今度のクラウンは素直にかっこいいと思うなー。
G30が個人的には微妙なデザインになっちゃったから、
クラウンとは言わないまでもBMWから離れるかも。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/06(金) 10:48:49.05ID:JP7k5dM80
コンビニの段差とか輪留めの高さに気をする減らすのも
疲れたんで次はSUVかなぁ

ゲリラ豪雨で冠水とか、大雪とかも最近多いしな
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/07(土) 23:15:28.95ID:E2e8TWFk0
たいして変化のないモデルチェンジで買い替えるのはなぁ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/08(日) 01:39:02.27ID:hwd0rIQY0
>>262
8にする
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/08(日) 08:10:22.36ID:hwd0rIQY0
>>264
売ってんの？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/08(日) 12:37:38.58ID:hwd0rIQY0
>>266
売ってねーじゃん
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/09(月) 09:17:25.02ID:wNRsncCT0
>>260
ノーマルでも道路側のカマボコ形状がキツいと擦るときある
立体駐車場も

>>262
金持ってたら逆に車にこだわらなくなる気がする
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/09(月) 18:25:19.94ID:iB3KIe7a0
>>243

>>246

>>247

貴重なご意見をありがとうございました。
Dにて4番コイル不良と診断されました。
節約の為、アマゾンにてBOSCH製コイルとNGK純正プラグを注文しました。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 09:17:51.20ID:eguB3HEc0
>>272
247です。
自分で交換するなら、ヘッド周りからオイル漏れが無いか見るといい。補機類が多く、漏れやすいみたい。
前倒し氏同様、俺も漏れてた。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 12:47:40.37ID:06/F9cZo0
4番はバルトロのモーターが邪魔で、微妙に交換しにくいのよね。
ところで、6本とも交換するの？

1本逝く頃には、
遅かれ早かれ残りの寿命もまじなことが多いからさ。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 22:10:15.53ID:hXlt8b290
>>247
272です。
6本全てコイルとプラグ交換です。
オイル漏れ、確認します！
確かに4番が面倒そうですね。6番はステーを外せば、大したことないですかね。
大汗かきながら作業します。
プラグも奥深くて作業性が悪いですね。
昔はプラグコードで、簡単で良かったのに。
0277106
垢版 |
2018/07/11(水) 11:35:50.68ID:1jmWJssK0
えー。

趣味で車や自転車弄るのは貧乏くさいとは思わないけどなー。
失敗する、調べる、学ぶ、手を汚す、完成する。
最高の贅沢だと思うけどなー。

そんな時間もないなんて人生は嫌だなぁ。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 12:59:51.89ID:MrfXwqfi0
まあこのクラス以上の輸入車を自分でいじる奴は大抵型落ち乗りや中古の貧乏人だろうな

現行、新車いじる奴なんて聞いた事ないわ笑
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 14:22:05.73ID:8KObSdNW0
>>277
車弄りが好きならそれでいいと思うけど
>>272で「節約のため」って書いちゃってるからじゃない？
俺はその作業に数時間とられるなら他のことしたいかな
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 16:50:52.02ID:gwtAtxC30
確かに、バッテリー交換だけなのに、
が充電管理システムにリセットが必要なのがメンドイが。
回生充電いステムなんでやむなしか。

それでも、IGコイルやプラグの交換程度で電気系のリセットはいらないけどね。
一応、プラグは残存距離表示の対象項目だけど、
DISがなくてもiDriveでリセットできるし。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 20:24:14.17ID:BXcXRK+30
E46の頃は自分でいじるの好きだったが、
E90あたりからあまり手を出す気が無くなって、
F10は自分で手を出すのは洗車くらいだ

車が電子化したからなのか、自分が老いたのかは不明
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 22:19:03.08ID:BXcXRK+30
オートライトONの状態で、ドアノブ引っ張って解錠したときに
スモールライトが点灯、エンジンONで消灯ってデフォの挙動だよね？
（昼間の話）

なんでアンロックでスモール点灯の必要があるんだろ？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 10:23:32.40ID:Tt2moaHV0
駐車場でリモコンキーを使って解除した時に、車を見つけやすくする機能らしい。。
が。
メルセデスがやり始めたからマネしてるだけな気がする。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 18:10:55.04ID:If2yVnTg0
>>283
遍歴が同じで笑いましたw
E46後期（320）→
E90前期（325）→
E90後期（325）→
F10後期（528）現在

自分は昔から全てディーラー任せ。
自分でやれば安上がりなんだろうけど、
餅は餅屋・・・何か有った時に文句言えるしねw
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 20:18:30.10ID:wcxtBk/o0
中古の値段も下がってきちゃったなー535
こりゃ下取りも期待できねぇな
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 20:41:34.78ID:wcxtBk/o0
しかしこんなに下がるかねぇ
E60の時はもちょっとマシだった気がするけれども
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 20:52:52.73ID:vYB7PFG90
そんな下がっちゃったの？
1年前にオークションでは400近くついてたけど

>>286
似てるね
E46後期（325）2002
E92前期（335）2008
E46後期（325）2004
F10前期（523）2011
F11中期（535）2014

また46乗りたい気になってたりもするw
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 21:13:04.15ID:wcxtBk/o0
>>290
うん、俺もてっきり300万後半と思ってたら
まさかの300きってた
まぁ状態にもよるんだろーけど
後期はまだキープできそうだけど俺のは前期の終わり頃だもんなぁ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 23:41:55.15ID:xOjZheQq0
>>290
E46は後期2002年モデルの320
M54エンジンの2.2Lのヤツです。
切れ味鋭くシュンシュン回るエンジンでした。
チタンシルバーのMスポーツでした。
新車から15万キロ走って晩年はオイル漏れに
泣かされましたが楽しいクルマでしたね。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 00:09:21.85ID:txWtlMmc0
>>292
M54は320が一番シルキーと言われてたね確か
俺は325のちょっとドスが効いた感じが好きだった
5ATとの相性が良かったな

F11の8ATは535iでもモッサリ感を感じる
これで308psなら、335iは400psくらいあった
ような、そのくらい体感違う

E46は2年間で4回、窓落ちしたなぁ
ラブホで燃料ポンプ壊れてエンジンかからなくなった思い出
リアシート外してトンカチでぶっ叩きまくった
でもダメだから結局ディーラーに迎えきてもらった
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 10:22:41.72ID:t6QoInov0
古い車でも傷もなく綺麗に維持されてたら逆にカッコいいなと最近俺は思うけどな。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 14:09:20.58ID:9gzSn30e0
外車しか乗ったことないけどガイシャっていうわ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 14:12:13.01ID:xCPc1Usf0
Eと5は好みの問題だろ、何を言ってんだか（笑）
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 16:48:53.43ID:9gzSn30e0
F07の5シリグランツーリスモはどうも受け入れられない感じだった
6シリグランツーリスモみたら、テールランプはかっこよかった
あのテールランプを5シリに採用して欲しかった
次期6シリかX6があんなデザインで出たら買いだな

ちょいデブ系背高セダンってBMWだけで他は追随してこないね
4ドアクーペは各社力いれるようになったけど
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 21:56:08.06ID:we+UZs7O0
>>304
俺もそう思う。
対抗してる奴なんていないと思うなー
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/14(土) 06:49:18.63ID:2w5hH2UZ0
5を買うやつでEと悩む人はあんまいないと思うな
迷うとすれば6グランクーペか、3シリの上位グレード
俺はX5と悩んだけど
0310247
垢版 |
2018/07/15(日) 03:11:12.89ID:PQU+qVjn0
まじめな話、2010年 528iから乗り換えを検討している。予算700マソぐらい、この予算帯だと各社2Lターボで迷う。

340i
530i
540i認定中古
640i認定中古
M3、M5認定中古
A5、A6 クアトロ
GS350
アルテオン
クラウンGRMN未発表 3〜3.5Lターボらしい
WRX S4

故障入院が 辛いので、GSかクラウンにしたいけど、駆け抜けるヨロコビは無くなる？
2Lターボなら、S4最強じゃね？
とか考えるとぐるぐる ループする。

故障しないならF10に不満は 無いんだけど。

他に 何かある？
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 07:42:40.60ID:iqP2Dg/i0
700万てけっこういい数字だと思うんだけど、探すと上見ちゃってキリがないよな
ダンコたる意志が必要な気がする
そんな私はD5とか乗ってみたい
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 09:34:31.74ID:iqP2Dg/i0
>>313
530は4気筒だっけ？
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 11:29:41.75ID:mdogctVP0
F10の故障ってそういえば殆ど聞かないよな。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 13:44:14.72ID:iqP2Dg/i0
>>316
今んとこなんもない
嫁のミニの方が新しいのになんやかんやある
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 16:51:41.99ID:iqP2Dg/i0
>>318
もう来年40やでw
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 17:05:02.09ID:0o2EyWor0
310です。

540i、530iの値引って、どのくらい?
5万km F10初期528iの下取りは80万ぐらいですかね?

コミコミ780万
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 18:16:00.23ID:iqP2Dg/i0
お前たち…
人の嫁を広末かなんかだとでも思っているのか…
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 19:42:11.89ID:LmUarWrv0
しかもエロい方のおやぢ
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 19:45:51.89ID:TTB1UYR50
>>323
もしかして、あんた、キャンドルじゅんなのか⁈
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 15:27:40.52ID:VI5Ket2+0
>>329
そうか？
おれギリギリ40代だけど、広末がすごく可愛いとなんて思ってなかったよ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/17(火) 06:54:20.14ID:M2gHkt8r0
242です。
コイルとプラグ交換で復調しました。
オイル漏れは素人目では無し。
来週はリコールのブローバイヒーター交換です。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/18(水) 22:00:28.91ID:jGYZNrce0
>>336
242です。
私はNA528なので、535には当てはまらないかもしれませんが...
2011新車購入後、
2015ラジエーター交換、
2016エクセントリックシャフトセンサー交換。
以上が大きな故障です。

今回のリコールは、535は対象でないかも。通知が無いなら大丈夫ですね。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/18(水) 23:11:46.99ID:5Ybt5gOk0
家族が523i乗ってて俺が535i乗ってるけど
リコールの通知届いたのは523iだけだ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 00:11:18.37ID:F/+UlQI+0
>>338
俺もきてない
535
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 09:22:42.80ID:QD7gxXUr0
>>340
そうだよ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 16:08:09.05ID:QD7gxXUr0
>>342
G型うらやましい！軽自動車羨ましい！
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 19:18:33.84ID:zwz1z4fE0
型落ち馬鹿にされると好きで乗ってるから〜なんて言ってるが>>343がF乗りの本音だろうなw

あといくらセカンドと言っても安全性考えたら軽はないわ貧乏くさい
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 21:46:33.01ID:rTrvTQaW0
そらそうでしょ、G30羨ましいわ
もしG30がうちにあったら速攻売って新型X5の頭金にするわ
残りはフルローン！
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 23:36:48.94ID:KUzqh9dj0
F10用のBBS RZ-D 20インチホイール欲しい人いない？
ジュラルミン製だから軽量で
ノーマル18インチより乗り心地は良かった

国産コンフォートタイヤ付き(非RFT)
でもフロントはあと1万キロくらいで交換時期かな

ヤフオク相場50ー60万くらいみたいだから
45万でどうでしょう？
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 13:33:22.66ID:TEAUUauT0
4気筒528iの俺高見の見物。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 15:39:53.32ID:TEAUUauT0
>>358
俺前の車がM135だったからむしろ今の4気筒は無音に感じるよ。
ただ以前、ディーゼルの3だけど試乗した時はかなり煩く感じた。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 17:36:52.84ID:aHsNNSgC0
あの3気筒。ディーゼルのようなトルク感で驚く。
しかも、普通に走れてさらに驚く。

まあ、回転フィールもディーゼルっぽいので6気筒を知ってると耐えられないかも知れんが
旧来のNA4気筒の3シリーズで満足していた層はあれで充分だと思う。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 20:08:43.43ID:iGEr6J940
代車でディーゼル初めて乗ったんだけど停止状態からの加速は結構いいな。
タコメーター見て鋭いレスポンスだなと感心したけど、メモリをよく見たら納得した。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/21(土) 05:38:21.63ID:yAPSDQHf0
確かに直4からの乗り換えなら全然許容できる範囲だと思う
というか直6乗りからすると、違いがあまりわからない
直3ガソリン、直4ディーゼル、直4ガソリンも大差ない。

>>363
確かに。E46 325iではドゥゥゥゥゥゥ〜〜って感じだったのが
F10 535iではズラズラズラズラ〜〜〜という感じ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/21(土) 23:39:53.03ID:QtqONMtD0
かなり恥ずかしい。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 03:14:36.57ID:ie/U81Sf0
まだマシだわな。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 04:14:09.67ID:pSoiy/py0
>>366

今年3月に助手席のエアコンブロアモータ交換した。非Dで7万弱掛かった。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 12:31:05.44ID:H7AxYs590
逆にE60の方がカッコいい
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 12:51:16.56ID:ie/U81Sf0
んな訳ねーだろw
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/23(月) 16:26:34.87ID:r1dj42zZ0
E60のデザインは名作って言ってもいいと思うけどな。
セダンとしては完成されてたと思う。

クリスバングルがデザインしたと勘違いされているが
E60は鬼才ダビデアルカンジェリの遺作。
プジョー406クーペやF360モデナなどをデザインした人。

むしろF10の方がバングルが残したフレイムサーフェイスの影響をもろに受けてると思うが。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/23(月) 22:35:38.19ID:4ZTnXztW0
E60、黒歴史としか思えないな
デザインは前衛的だったが今見ても違和感の塊
先進的に見えて超絶使いづらいナビ

個人的には嫌いなデザインじゃないし、たまに見かけると
かっこいいなぁと思うけど今から買おうとは思わない
さらに30年経ってクラシックカーになったとしてもE60は買わないな
E28は欲しいなぁなんて憧れたりする

それに対してF10は無難すぎるほど上手くまとまりすぎてる
優等生だけど面白みはない奴かもしれないが
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/23(月) 22:40:49.46ID:4ZTnXztW0
グリルの形だけで語ってみる

E32　後期のワイドはベーシックな形状で良い
E39　ちょっと存在感減ったが無難な形状
E60　なんなのこれ？
F10　端正な形状
G30　ちょっと主張強いが「端正」の範囲内

新X5　これはこれでありかも？
新X7　さすがにやりすぎ感あってアホっぽい
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/23(月) 22:55:57.08ID:4ZTnXztW0
>>381
Eクラスもかっこいいよね
厳密に言えばBピラー以降のラインが
ちょっと角張ってて寸詰まり感もあるから
つい同デザインのSクラスに行きたくなるけど

5シリはその点うまく流麗に仕上げてるんだよね

>>380
何見て決断したかは知らんが、
中古じゃ安いし、無難によくできてるし、
買って損する車じゃないと思うよ
初期型直6が130万で買えるの、美味しすぎる

ナビは今の時代でも大きい方だから、
初めて乗せた人には未だに驚かれたりする
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/23(月) 23:14:30.48ID:4ZTnXztW0
>>383
4シリは今になってカッコよく見えてきた
目頭の下側がキュッと上がってるのがかっこいい

7シリはマーク2とかクレスタっぽいな
5シリはそれよりは少しマシ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 10:36:11.07ID:KXQUVTh/0
>>381
同じ。嫁のC買うときにEも見たけど正直Gより装備はかなり上と思ってしまった。
でも5に愛着があるし同じく担当の人がどれだけ頑張ってくれるか次第。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 12:11:54.26ID:xuNTzmNA0
隣の芝生状態なのかもしれないけど、Eクラスがすごいカッコ良く見えてしまう。単にBMW飽きしてるだけかな。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 14:36:28.84ID:m6Io/EFi0
少し前までは、BMWとメルセデスは
それぞれ行き来する人は少ないって言われてたのにね。

今は、BMWがメルセデスっぽく。
メルセデスがBMWっぽく。
なんだか、両方ともつまらん車になってきたなと思うが、
まあ、ただの老害の感想なのかもしれんけど。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 21:42:44.19ID:KviQ4qUB0
今朝の5時頃東名阪で路肩にF10がハザード付けて停まってて
運転手は降りて電話してたわ
どうしたんだろうか、他人事とはいえ他人事とは思えなかったw
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 22:23:40.32ID:vrqdguNm0
6気筒NAモデルはラジエータ周りは弱いかもしれない
オーバーヒート警告で、停止してください
みたいな警告出るらしいね

E39では実際にボンネットから煙モクモクを経験したことある
パワステが効かなくなって急にハンドルが重くなった
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 00:14:23.81ID:VnuT2qJV0
BMWはIGSに興味ないみたいね。
iブランドも持ってるし、通常モデルもフルHV/PHEVに注力してるっぽいし。
メルセデスと違ってZFのHVトランスミッションがそのまま使えるからIGSをわざわざ採用する意味も薄いし。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 19:11:33.20ID:tb5vsBPM0
グランツーリスモ
たしかに尻が上がってて変なデザインだけど
ツインテールゲートの謎機構に惹かれると
なんだか愛嬌のあるデザインに見えてきた
でもでかいな7シリーズとそう変わらないのか
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 22:58:04.98ID:Baq7PaYm0
ああ、そゆことね
3シリワゴンも5シリワゴンも載ってたけど、
6GTでガラスだけ開けたら届かなくて閉められなくなりそうw
5シリワゴンでも身長160ちょいの人では手が届かなくなる

昔3シリでカマ掘られてリアハッチが開かなくなったときに
車置いて帰るしかないと、ガラスだけ開けて荷物取り出して
たら警官に感心された「ここだけ開くんだぁ？便利だね！」って

今はここしか開かなくなっちゃったんだよと
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 23:55:59.08ID:Baq7PaYm0
>>408
あ、そうなの？
国産車のこと詳しくないから知らなかったけど
周りの人の反応から、BMW特有なのかと思ってたわ
けっこう驚かれることは多い

電動トランクあったら、ガラスのみ開閉はあっても無くてもいいな
俺はね
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/26(木) 03:56:19.17ID:lxIJAncP0
いやツインテールゲートは
ガラスハッチが開くんじゃなくて
トランク部分が開くのと
ハッチがそのまま開くのとで
ワゴンのそれとはまた違う構造になってる奴
ツーリングじゃなくてグランツーリスモだよ！
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/26(木) 10:30:23.01ID:J6ijlrWJ0
へー、セダンっぽくも使えるんだね。
正直、フロント周りの造形はG30より6GTの方がカッコ良いと感じる。
5GTはなんとも言えないアンバランス感があったけど、
6GTはかなりまとまったスタイリングなって、すごく気になる。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/26(木) 13:12:46.09ID:5Owbultr0
まぁ正直ハッチが開くのなら
トランクだけ開いてもあんまり
ありがたみがない気がするんだけどね
5GTはお尻が上がったデザインだったけど
3GTと6GTは電動スポイラーのお陰で
違和感の少ないデザインになったらしい
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/26(木) 18:08:50.80ID:nRITvv+Y0
6GTはツインテールゲートは廃止になってなかった？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/26(木) 19:21:14.72ID:lxIJAncP0
>>413
ツインテールゲートは5GTの一回こっきり
まぁつまり評判は良くなかったんだろうな
でもそういうところがなんか好き
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 09:49:49.85ID:/Hv1Eb8n0
中古購入検討してます。
過去のレビュー記事に、アイドリング中の車内は無振動で無音とありました。
ステアリングやブレーキペダルの振動も、一切感じないのでしょうか？
少しでも感じるのは欠陥車でしょうか？
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 20:34:06.30ID:pl9iKgJW0
質問に答えもせず、目に見えない相手のマンウト取ろうとする奴、生きてる価値あるのかしらw

新型出る度に買い換えてるなら、若干経済に貢献してる？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/30(月) 00:27:36.93ID:mwd1f0fH0
>>415
わずかな振動は感じるよ
ブルブルと震えるわけじゃないが
音も小さいけど聞こえる

聞こえるな、震えるなと気になるわけじゃないが
アイドリングストップするとやっぱ違うのはわかる

6気筒での話
4気筒ならもうちょっとうるさくて振動も多いだろうね
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/30(月) 13:46:46.19ID:Z3wqr7cW0
>>428
何に？
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/31(火) 03:28:55.94ID:l5nwKxCv0
>>429
428の様な同じ事しか言えない基地外に。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/31(火) 08:37:36.66ID:5HXBXkAu0
>>431
型落ちなのは認めるけど、中古かどうかは人によるでしょ。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/31(火) 12:54:44.11ID:1s8+RH2x0
型落ちスレで型落ち中古とかwwwって煽る奴はアスペなんか？？
型落ちスレでしかマウント取れないクソ雑魚です!って言ってるようなもんやろ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/31(火) 19:40:58.06ID:5HXBXkAu0
型落ち型落ち言う人はなんでGスレにいないの？
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/31(火) 21:30:47.26ID:82V/Wu480
会社や家庭で肩身の狭い思いをしてるんだろな。
ここで かまってあげるから、ちょくちょく来いよ、型落ち厨君。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/03(金) 21:54:40.88ID:ckrSHjwW0
>>446
レスを理解できない高卒程度のオツムしかない馬鹿の集団な 宮廷卒とか言ってるドヤ顔が無様過ぎて草生える
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/03(金) 22:20:59.76ID:ZcrWDMFd0
日本では、まだ火災ないの？韓国では大変みたいだが・・・
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/03(金) 22:36:56.31ID:9r9AyuwQ0
>>442
未来に？
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 02:59:01.81ID:zsK7B7dz0
>>443
韓国で販売してたものだけに付いてる部品が問題のよう
韓国でジーゼル売りたくてやってしまった愚行だな
おそらく輸入元やディーラーの系列に問題ありだろうな
しばらく続きますよ
膿み出し期に入ったから
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 09:02:43.92ID:azTJqmxm0
当初は韓国だけ別の韓国製の部品(EGR)が付いてたって言われてたけど
BMWは仕様変更はしていないって発表してるよ。
多分、日本も同じ部品だと思われる。
燃料の品質が悪いって話も言われてるけど
韓国は精油施設がないので、特に軽油は100%
日本から入れてるはずだが。。。韓国人のことだから
どこのスタンドでも灯油や重油を硫酸で分離した悪質な模造灯油を混ぜ込んでるか。。

BMWのEGRって冷却水の回す量を
少なめにした攻めた設計だから問題が出やすいのかも。。
0455450
垢版 |
2018/08/05(日) 21:32:42.89ID:HTQGOicS0
>>451
あそういう意味なん？

施設がないって書いてあったからそりゃ違うよと思っただけなんだわ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/06(月) 07:54:48.30ID:zrr0ozX40
型落ち厨、日本人優性論者

BMW乗ってまで変なのに付きまとわれなきゃならないなんてな
てか乗ってる奴の一部がそうなんだよな、ガッカリ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/06(月) 10:50:40.05ID:ZeGfvFB90
韓国には満を持して建設した巨大な製油施設があるのは事実だが
身の程をわきまえずでかくしすぎて、コストがかかりすぎるから
結局日本で精油して持ち込むのが多いとか。。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/06(月) 16:58:27.95ID:TutvYpcU0
もうやめね？
日本、韓国の石油事情知らないのに書き込むのは

ネットから経産省の資源エネルギー統計年報見られるからそれ見てからにしてよ
「日本で精油して持ち込むのが多いとか。。」なんてバカ丸出しだよ

競争環境知らないでいると却って日本の国益にならないよ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 10:11:53.61ID:JmK1qa4w0
先代Cクラス(2012年モデル)を運転する機会があった
だいぶ狭苦しく感じるね、室内幅がかなり違う
まあ小さいんだから当たり前なんだが

同じ年代のSクラスも以前に乗ったが、
こちらは意外に広いとは感じなかった、5と変わらん？

5シリはまあまあ快適なんだなと思った
リアシートは広いとは言えないけど
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 12:25:57.31ID:TuFdwilB0
この間、街中でF10に乗ろうとしていると、お婆さんがわざわざ、ゆっくり近づいてきて、
「綺麗な良い車ですね。何という車なんですか？」
って言われた。何か嬉しかった。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 20:14:56.01ID:Dn3F6UeU0
>>463
この展開で若いお姉さんならあり得たかも。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 23:25:09.69ID:CCOx/0RJ0
>>464
下段はLCIのスポ標準の18インチだね。
上段は135iMのやつに見えるけどサイズがちがうよな。。。
レプリカかな？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 23:38:49.49ID:3oWTSMg70
保証期間中に不具合起きたときの部品交換って、ユーザーはゼロ円だけど、ディーラーはジャパンの負担で工賃や部品代の売り上げが立つ仕組みなの？
保証期間中はちょっとでも不具合あると、ためらわずにガンガン交換してくれるって聞くけど、ディーラーも儲かる仕組みなのかな？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/09(木) 23:01:32.41ID:9tqtTwsx0
>>461
普段5シリで代車で3シリ乗ったけど
同じ感想。
Cなら3シリと比較じゃないか？

しかし5シリに乗ると二度と3シリは乗れない
狭い、安っぽい、ハンドリング良くない
これで新車500万はかけたくないわな
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/10(金) 00:14:08.12ID:MbBF5Xra0
>>467
おそらく その通り。
ステアリングこつこつ病気の時、
Dで検査して、結果をJへ連絡、
軽微ならソフト変更、重篤なら部品交換。
D「Jの承認待ちで2、3日必要です。重傷なので部品交換が承認されるはずですが。」

無償だが、工数記載の領収書が発行される。
これをDからJへ請求している、はず。
買ったDと修理するDが異なっても これで成立する。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/10(金) 01:18:27.54ID:EWEK4pKD0
>>468 469
どちらに近いかと言ったら、7に近い
だけど3に戻れないということもないな

>>471
7乗ってるならオープンスポーツでも乗るわ
M3は逆に要らない

>>467
部品代は儲けなしじゃない？（無償供給）
そこで利益取ったら本部かわいそすぎるだろ

工賃はもちろんディーラーの取り分になるだろうけど
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 13:03:57.07ID:1niOpjGQ0
523d乗りだけど、先日高速道路を走行中にパドルシフトで減速したらエンジンチェックランプついてそのまま停止

今騒がれてるEGRか解らないけど、どこかの部品が溶けたか吹き飛んでエンジン内部に冷却水が侵入してエンジンが多分全損したっぽい

明らかに欠陥部品使ってるよ

欧州と韓国だけリコール決定してて日本だけしないなん事あるのかな？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 13:08:29.37ID:SFplBwOW0
>>476
N54エンジンの高圧ポンプ故障が、アメリカでは集団訴訟恐れてリコールしたくせに、日本はリコールしないで押し切ったくらいだからね
F10の535iはN55エンジンだから知られてないかもしれないけどE90の335iで有名
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 13:47:54.31ID:1niOpjGQ0
>>477
そうなんですね。
アメリカは訴訟大国だから供給している部品など若干違うっぽいですけどね。

にしても参りましたよ。

最悪メーカーが瑕疵を認めない場合、国土交通省や消費者センターや弁護士に相談する事も検討していますが、上記のURL見ると韓国の車両だけEGRが違うと記載されて居るので、それが事実ならば不安です。

腑に落ちない点は欧州の該当車両もリコールが決定してる点ですけど。

CO2排出量データ改竄も再熱してるみたいですし、企業として隠蔽体質があり、信頼出来るメーカーとは思えない一面がどうしてもあります。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/13(月) 02:49:14.47ID:Q/05vt620
>>480
これからエンジンをバラして詳しい原因を調べますが、口頭説明でディーラーからの憶測での回答です。

今回の欧州と韓国でのリコールの記事を読んでると『最悪な場合出火する恐れがある』と書かれています。

出火迄至らなくても、自分と同様に部品が溶けて冷却水がエンジン内部に侵入した例があるのでは無いかと思っているのですが、その様な記事が日本の記事では見つけられないんですよね。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 13:34:02.64ID:wVgXsUVm0
ディーゼルのEGRは冷却水と排ガスを壁一枚で
熱交換させるクールドEGRだからな。
熱交換器部分が穴開くと吸気系に盛大に冷却水が流れる構造だよね。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 15:27:12.99ID:02iNsa7H0
ガソリン6気筒で、オーバーヒート警告でて
走行不能になったことはあるな
ラジエータ周りのホースかなんがが外れてたとか
初回車検終わってすぐの頃
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 16:02:48.71ID:fUxurKdR0
>>483
らしいですね。
ゴムのような物1枚で隔ててるとの事なので、リスクの塊の様な設計ですよ。

韓国の件も同様の構造的欠陥から起きた事で火災になっていない事案が多数あるはずなんですよ多分
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 11:31:09.32ID:7WxhPp4M0
色んな意味で気の毒に思う。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 06:51:27.04ID:/gyeCA5H0
>>486
さすがにゴム一枚ってことはないが。。
ステンレスの隔壁で接している。
なんで熱交換器なのに熱伝導の悪いステンレスを使っているかというと
熱効率の良いアルミや銅なんかでは腐食と振動ですぐに穴が開いてしまうから。
そのぐらいシビアな部分ってことだと思うけど。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 17:59:05.51ID:DQcHaJEM0
上の投稿にあるエンジン全損の件
仮にEGRが原因だった場合、メーカーはしっかりと面倒みるの？

隠蔽BMWの事だから、EGRは保証するけどエンジンはEGRが起因してると断定出来ない為、有償修理となります。

とか平気で言いそうだけど。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 12:05:26.89ID:EwWwjmLx0
先ずは点検だけだから
EGR内にクーラントが漏れてドロドロになって無ければOKだからね
前からこの事例はあったから、韓国のアレとは関係ないと思う。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 14:19:30.57ID:o18w3WDK0
いやいやリコールの記事見ると

>>
ディーゼルエンジンのEGRモジュール不具合。排ガス冷却装置の耐久性が不十分なため、冷却水が漏れるものがある。
そのため、排ガスに含まれる煤が冷却水と混合してEGRモジュールの内部に堆積。高温になった堆積物がインテークマニホールドを溶損させ、エンジン出力が低下。
最悪の場合、火災に至るおそれがあるという



って書いてあるじゃん。

エンジン全損の件もオーバーレブだったとしても8速を無理矢理2速とかに入れたなら解るが電子制御で不可能な訳だし、通常の範囲内でインテークマニホールドが溶解したんだろ。

そうなった原因はEGRの欠陥以外考えられないだろ。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 22:20:03.23ID:ddiLfvfI0
お前、かなり下に見られてるんじゃねww
数ヶ月前に終わってる話しだわ。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 11:23:03.87ID:Tn/O/0h80
>>505
登録から3年未満、走行1万キロに満たない個体
がほぼ半値で買えた。大満足だね。
現行新車を現金でポンと買える資力は無いが、
自分が出来る範囲で大満足出来るなら幸せ。
人間、何処かで折り合いを付けた方が幸せに
なれるんだぜ？億万長者でないならね。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 12:34:53.69ID:0/TSR+/K0
昨日ディーラーからリコールの通知が来たが、何がリコールなのかが書いていない。
ただ「施工時間が30分から3時間程度」とだけ。
敢えてオープンにしてないのかな？
ま、今月末が車検だから一緒に頼むつもりだけど。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 15:23:38.00ID:SdiTNTdp0
>>505
型落ちになっても特に不満はないけどなぁ
逆に何が不満で新型にかえたわけ？
他人の目線とかそーゆーのナシで
まぁ不満なくても3年ごとに買い換えますってならもう何も言えませんが
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 15:40:13.19ID:cQxYyNSm0
>>510
単なる「可哀想な人」だよww
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 19:11:13.28ID:SdiTNTdp0
>>512
いやいや
型落ちで535乗ってるけど別に不満ないってば
何がダメなの？
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 20:06:21.45ID:aXQsNYT/0
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/06(水) 23:42:21.81 ID:VK5YyXhw0
bmwに興味ない、嫌いな人なら535とかの型番すらわからないし興味ないと思うんだよ

535っていう型番は知ってるってことはbmwを調べるくらいの憧れはあるけど、
G30に535がないとまで知らない辺りG30には絶対乗ってなくて、
さらにf10も乏しめてるとなるとf10にも乗ってないはず。

…じゃあ何に乗ってるの？w

なんか可哀想になるなww
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 20:27:32.07ID:cQxYyNSm0
マジ、しつこくてウザいなwww
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 09:15:01.43ID:/39IxpPJ0
そうやって型落ち中古しか乗れない自分を正当化してるんだろ
Gのグレード詳細知らないよりも知ってて型落ちしか乗れない奴の方がよっぽど恥ずかしい
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 13:19:03.91ID:9Jhhxggw0
型落ち推奨派ではないんだけど、9台目の車で俺もF10の中古買った。認定中古5年落ちの走行6000だったかな。

今まで5台新車で残りは中古。俺みたいにすぐ飽きちゃうやつは新車なんか無駄だから中古で転がしてた方が経済的に車生活を楽しめるかなと。

新車で次買うならM2で乗り潰す、って決めてる感じだけどね。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 17:16:11.60ID:XhlpY5dG0
F10新車で買ってそのまま乗ってるが、旧型になったからなんだっての？
新型になったからっていちいち買い替えてたら、ただのお馬鹿なカモでしょ
満足してるからもうしばらく乗るが、今度はCLS450かCLS53にしようと思ってるよ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 17:45:44.62ID:9Jhhxggw0
>>529
あーCLSいいよね。

因みに俺はCLA45からF10に乗り換えた。
サイズがやっぱり少し小さかったからCLSのがいいと思う。

でも走り心地は断然BMWのがいいかなと感じる。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 18:00:16.10ID:dzEdtUM/0
現行の時は523は貧乏人、別スレ立てて出て行けって訴える奴らまでいたのに今や型落ち、中古マンセーかw

あの連中がまだ型落ちになった今も乗り続けててここの住人だったら大爆笑だわ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 19:17:04.06ID:YKanl/3d0
ここでやってる型落ち談義に足突っ込みたくないけど、BM全体の話として、中古買うでも2013年モデル以降がマスト。
ナビがCCCやCICとNBTでは天と地の違いがある。
NBTで超まともになった。これなら社外ナビ不要。
それ以前はAV機能もクソだったからな。
EVOやEVO2もさらに進化はしてるけど、NBTは必須だね。NBT以降なら、F10はF30とかより画面もデカいし解像度も高い。全然古くさくないよ。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 20:06:47.21ID:LkOMvzjE0
基地外は放っておいた方が利口。
何故なら奴は馬鹿だから。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 20:10:09.70ID:PGe5PcI90
型落ち中古にしか乗れないくせにそれを正当化しようとするから
F10が好きなら現行の時に新車で買えばよくね？
それができなかったから今買ってるんだろ笑笑
それとも免許取立てか？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 20:24:14.47ID:KUyc8YOh0
>>542
お前は金持ちで新車買えるのだからいいじゃん
俺は住宅ローンもあと少し残っているし子供3人の学費に金がかかるから今は新車は買えないな
中古では駄目なのか？
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 22:56:01.06ID:YjUfj3oN0
>>543
言えない基地外だから聞いたら可哀想だよ。
人を、馬鹿にして逃げるショボい奴だからさ。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 00:58:16.06ID:2NODXIIG0
なんだかんだ話をそらそうとしてはいるが
型落ちだと煽ってた馬鹿が
>>515で墓穴を掘ってしまったということ
恥ずかしいからもう来るなって言われているが
未だに悔しいからこのスレから出ていけない
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 01:28:46.03ID:uFoSa8+s0
>>534
CICとかNBTで仕切るの？
ハンドル握って、アクセルとブレーキを踏んで 楽しいかどうかは NAかターボかdとかじゃないの？
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 01:29:48.38ID:yP1WXCt30
>>549
それ私の535のことディスってるのかしら
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 08:42:51.00ID:+1lL8w8C0
ヤクザ舐めんな(*☻-☻*)
このハゲー爆笑爆笑（＾∇＾）
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 11:36:28.13ID:2vbcJDlm0
>>555
CLAが小さいって意味。だからCLSのがいんだろうなと。
F10はサイズ最高にちょうどいい。

ただ駐車場は俺必ず機械式に入れたいから探すのが大変だったけど…
0557Skypeとかでお話でも41のイケメン
垢版 |
2018/09/11(火) 08:04:51.92ID:aOe9ugJC0
コン
165.65.41のエロセレブ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/11(火) 13:35:43.45ID:DfXeoLjH0
福野礼一郎の単行本立ち読みしたけど、今の5尻、一番失望したMCに挙げられてんな
試乗していい車だと思ったけど福野は何が気に入らなかったんだ？
福野はむしろBM信者だと思ってたんだけどな
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/15(土) 21:44:17.07ID:cDrWY2c40
5GT調べてるけど全然情報がない
ドアブラインドがあるのは550iだけ？
ていうかサッシュレスドアで
ドアブラインドついてるのって
5GTと6GTだけ？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/18(火) 08:34:51.85ID:mMDt/aqE0
>>563
そんなに進化してる？
乗り心地が妙にゴツゴツしているわりに
ステアリングが緩い感じが退化してると思うけどなー。。
自動運転させるためのセッティングの影響かもしれないけど。
今までのBMWの運転感覚とは随分変わった感じになったのが
個人的には買い換えに躊躇する理由。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/18(火) 08:41:48.88ID:uQXZhvq30
さすがにGが出てこれだけ時間も経ってて買い替え躊躇ってのは買えない君の言い訳にしか聞こえねーわ

こんな事言う奴に限って型落ちになった途端中古で買うんだろ笑
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/18(火) 09:21:31.83ID:W3Zq8brB0
単細胞は「買わない＝カネが無くて買えない」という発想しかできないんだな。新型が出たからとポンポン買わない理由なんて幾らでもある。「躊躇してる」ってヤツをよくそんな風に言えるな。小学生かよ。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/18(火) 09:33:16.21ID:uQXZhvq30
だからいつまで躊躇すればいいんだよ笑
最近出たばっかの車じゃあるまいし
気に食わなけりゃ見限って他行けばいいだけの話
躊躇という言い訳しながら安いタマでるの待ってるだけだろ笑笑
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/18(火) 10:11:50.72ID:uixG7hUh0
>>567
ウザいわw
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/18(火) 14:32:40.87ID:qpg05XwC0
>>571
あんた、事故ったって何処かで言ってなかったか？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/21(金) 20:48:45.82ID:WWWj1Xmn0
>>581
油温は110度ぐらいが適正値だと思うよ。
BMWは他社よりも比較的高め。
冷却が悪いという意味ではなく燃費なのか燃焼効率の為かはわからないけど
意図的に高めの設定にしてるみたい。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/23(日) 11:55:33.69ID:uhYPXlHo0
>>587
何なん。
そのシートバックの小物入れって？
今まで気付かずに乗ってたかも。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/23(日) 19:53:45.84ID:7z8QaeKj0
>>588
俺もそんなに脆いとは知らなかったから、ビビった
>>589
シート後ろ部分総取っ替えなのね。全然使わない所だから、修理出すか迷うな
>>590
運転席助手席後ろ部分(後部座席からみると目の前)に本を入れるくらいの小物入れがある
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/23(日) 20:20:08.86ID:s+r20NDr0
しゃぶれやゴラ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/24(月) 03:58:12.59ID:7ofPet2g0
いいわよ。
私も仕事上がりで悶々としてるから♥
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/24(月) 06:13:19.70ID:7xtw49qy0
>>591
びびるねぇ

今日出勤途中に赤信号で
停まったら勝手にPレンジに入ってたよ
自分で知らぬ間にPを押しちゃったんだと言い聞かせてるけど再発が怖いです
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/24(月) 08:25:48.42ID:SUznjoac0
シートバックの脆さはE39時代からの伝統だな。
何もしてないのに壊れる謎構造。
謎というか、ヒンジやマチ部分を溶着で止めてるっぽいんだが
そこが経年劣化で壊れるっぽい。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/25(火) 15:31:43.46ID:8ntGJOH/0
>>587
俺がいつの間にか書き込んでたのかと思ってびっくりした（マジで）
俺もつい数日前に気づいたんだ
F11ってのも同じ
甥っ子のせたときに壊されたんかなと思ってたけど、もともと壊れやすい部分なのね

使えないだけならともかく、ちゃんと収納できなくなるから邪魔になるんだよね
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/26(水) 10:45:26.76ID:W3OAk8Zj0
アイフォンといえば、音楽再生専用にアームレストの中にいれっぱにしようとおもって中古買ったんだが、車両側に自動認識されないのな

アイフォンUSBで音楽聞く、アイフォン繋いだままエンジン止める、そのまま車内に放置、エンジンかける＝「USB：未接続」

ボリュームボタン押しても再生開始しないし、一旦つなぎ直すしかないみたい
盲点だった
車用のアイフォン買った意味ゼロだったわ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/26(水) 12:59:21.57ID:oZpoMDwv0
>>603
602は馬鹿だから許してあげて。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/26(水) 13:51:38.11ID:oZpoMDwv0
あっそう。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 04:20:05.57ID:bTiiLmQ+0
>>611
こういさのって、構造上大丈夫なんですか？
俺はビビリだから、こんなの突っ込んだら壊れそうに思えてならないんですが。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 11:50:40.08ID:/AO8fBtt0
ちなみにUSBで自動再生されないと書いた俺の環境は
iPhoneX, iOS12, NBT
USBは一度アイフォンの画面を点灯させれば認識される
（画面タップなりホームボタン）
音楽再生でいちいちそんなことしたくないのでBluetooth/USBメモリに戻るわ


>>607
Bluetoothは自動接続・自動再生開始されるけどな

>>609
出来てるならアップデートしないほうがいいかも
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 21:25:44.10ID:bTiiLmQ+0
>>616
ありがとう。
使ってみる気になりました。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 17:34:54.22ID:skLVG2jF0
アテンザワゴン2.5ｓＬ処分して2006年の530iMスポーツ譲ってもらった（程度は一応かなりいい）
アテゴンは大雨の外環で速度出ず21.8ｋｍ/Ｌ
今度は7ｋｍ/Ｌの世界いだわ
こんな奴ここにはいないよな

Ｅ61っていう略称らしい、こんなおれはここに来る用はなさそうだな
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 23:35:14.74ID:skLVG2jF0
ベンツもｂｍもリニューアルされるたびに品がなくなるような
デザイナーはなんとかどこか変化させればいいと思ってんのかね
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 00:38:11.53ID:NSW5cRIJ0
>>623
いちいちうるせーなwww
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 06:46:28.77ID:7Cy2Cevc0
いまの、外気導入と内気循環のボタンわかりいい？
タバコ吸いなので・・・
サンルーフはあるんだけど
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 06:50:29.79ID:7Cy2Cevc0
>>型落ちしか乗れない貧乏人が何言ってんだか笑笑

型落ちしか乗れない貧乏人がまともなこと言ってんだか苦苦
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 09:35:14.04ID:5jzDvVNM0
>>626
たまには外の空気でも吸ってこいwww
もっもお前には台風の風がお似合いだなwwwww
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 11:56:12.47ID:7Cy2Cevc0
灰皿ついてるクルマ手に入れて便利だわ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 15:10:16.80ID:ZmPRUUxe0
520ってあんのか
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 15:49:59.92ID:7Cy2Cevc0
>>621

控えめさのあるデザイン
それをかなぐり捨てたもの

厚化粧バリバリの高校生やスナックのママ
その対置にあるもの

中国人好みのデザイン
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 15:50:15.42ID:5jzDvVNM0
>>632
お前、情けねえなwww
車で劣等感www
どんだけショボい性格なのwwwww
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 18:19:41.59ID:EvvQaWQa0
型落ち貧乏人が必死で笑える笑笑
「Gには535なんてねーよ」ドヤァ
なんて言ってる時点で現行めっちゃ気になってるやんけ
なんで買わねーの現行？笑笑
カタログだけはちゃっかり新型持ってるんだろ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 23:21:02.52ID:NSW5cRIJ0
>>644
身体鍛えて、脳みそ活性化しろwww
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 23:22:52.76ID:NSW5cRIJ0
>>649
お前、あちこちで貶してんなww
真っ当な仕事につけよwww
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 14:59:34.35ID:BZuku3KP0
型落ちでもスマートなF型がすきです。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 15:04:09.25ID:nuQ2DvDm0
>>644
どうしたんだ急に
生理か
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 18:15:54.14ID:pekB+x340
>>647

でしょ。。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 17:44:35.87ID:ZV8dptPu0
タイヤ買うのにおすすめのサイトは有りませんか？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 23:40:35.72ID:iQ9SMuFb0
無い。
コメント自体無い。
ここは砂漠。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 02:52:04.42ID:evPYRPPK0
ちょっと、つまらん質問でスマン
パノマラサンルーフって結構な頻度で壊れるもんですか？
いつもおっかなびっくりで操作してますが・・・
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 05:19:27.26ID:sZo1xpC10
>>677
気持ち良くどけとって。
BMに限らず変なの多いからな。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 11:45:39.60ID:HkKKNTFO0
>>678
とりあえず俺のところは壊れてない
4年経過で、サンルーフは週に数回動かしてる

パノラマだからって普通のサンルーフと基本的に変わらんと思う
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 12:30:21.38ID:7qhMxOnq0
必要以上に煽るのはアカンと思うけど、
追越し車線をチンタラ走るのもアカンで。
そういうのに限って後方から接近してる
クルマに気付かない。
で、パッシング＝煽られた となる。

決して煽ってるんやない、
サッとどいて欲しいだけや。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 13:19:30.58ID:evPYRPPK0
>>678
今まで車庫の中に駐車所としてｂｍパノマラサンルーフ付き置いてたんだけど
今月から青空駐車場なんですわ
ゴムの痛み進むの早くなって
雨漏りの可能性大きくなるよね
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 14:12:42.03ID:HkKKNTFO0
>>682
俺は青空で4年だけど特に問題ないけどな
というか俺のF11は新車の頃から大雨のあとは車内が湿気たまるわ
駐車中に内側が曇る

よくいうサンルーフの雨漏りって排水溝が詰まった時の話がほとんどかと思うよ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 22:19:19.97ID:evPYRPPK0
>>678
Bピラー
Ｃピラーを介して流れるんだってさ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 22:22:37.78ID:evPYRPPK0
>>683宛だったんだ、上のは
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 22:25:09.28ID:evPYRPPK0
こんな
目糞鼻糞をあげつらってほしいんだ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 20:35:34.76ID:kmcVOGip0
ＢＭＷは古くなるとドア内部のコーキングが劣化で隙間出来てドア内張りの下からしずくが垂れて
フロアカーペットの下の内装が濡れるパターンが多い
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 22:15:41.21ID:NQMl8fVH0
子供も出来たしそろそろを乗り換えようと思う。
現在はトヨタ車に乗ってるが、523か528を狙ってる。後期の方が故障少ないらしく、後期狙ってたんだが、直6が前期しか無くて前期を買おうと思う。
年収は嫁と合わせて900万くらい。勿論普通の会社員。
仕事は車の設計をやって、趣味で草レースもやってるからメンテナンスは一通り自分でやるつもり。
金銭的に維持出来るかな？ちな車両の予算は200万くらい
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 22:55:05.75ID:NQMl8fVH0
>>690
昔からセダンが好きで趣味で508に6年乗ってたけどセンサー類以外の大きな故障は無かったからBMだとどうなんだろうなと思ったんだ。
ヴィッツもいい車だったな
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 03:06:06.95ID:kjKtNbrZ0
>>690
ちな って何？
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 06:52:43.66ID:htcgi73N0
ｂｍ愛好家ってのは
３年おきに買い替えてるセレブが多いんだろうな

小生は２００６年式の中古530ｉツーリングＭスポーツ
買ってデーラーに行き点検してもらってくるんだが

どの程度馬鹿にされた扱いを受けるか
吟味してくるわ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 07:21:00.91ID:kjKtNbrZ0
>>698
おっ！大事に乗ってくれてるな。って感じだと思う。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 10:27:20.47ID:kAn5KH/u0
>>690
細かいことを気にしなければ、金銭的には問題ないんじゃない
前期の持病、ハンドルコツコツ問題とかは無視すれば良いだけだし、こういうの気にして完璧に直そうとすれば数十万かかる

トヨタと違うなと思うのはブレーキパッドと一緒にディスク交換になることだろうか。4つで工賃込み20万くらいだったかな

俺のは中期でコツコツ病はないけど、ファン？エアコン関連なのか何なのか唸り音がちょっと気になるな。エンジンの回転に連動してる感じだが
気がつかなかったことにすればOK

中古のボクシーとかのほうが良いと思うけどね

>>698
別に普通に対応されるだけだよ
割とドライだよ。逆に最新の車でもさほどチヤホヤされない
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 12:12:07.38ID:89OhigZQ0
>>701
いや高いの新車購入しても別にチヤホヤもしてくれない
(他と比べるとね)
良くも悪くもドライ

20年落ちの野良の持ち込み車でも普通に丁寧に対応してくれるよ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 12:58:43.79ID:E1VJB9hj0
サービス部は新車、型落ち分け隔てなく対応してくれるよな。
E60前期、後期、F10前期/後期と車検毎に乗り換えたから次の車検が近づいてきたんで
営業はすっとんで来るようにはなったが。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 15:53:40.23ID:ynnKK9Tn0
>>690
やめといた方が良いと思う。
F10故障はしない方だけど、バッテリー交換で８万とか、ブレーキディスクとパッド交換前後で20万とかメンテナンスにやたら金がかかる。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 16:15:35.51ID:kAn5KH/u0
>>706
BMWのディーラーって営業とサービス部門きっちり分かれてる感じしない？
修理持ってくといつも白衣着た博士みたいなのでてくるよ
博士はまったく営業かけてこない
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 20:59:12.26ID:bwM/XT080
>>706
いちいち貶す奴の目的は何？草
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 02:50:24.32ID:H2Qo7vZ30
>>708
貶すって程でもないよ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 00:34:10.07ID:JoX3b5Iz0
普通に自分でメンテできるなら大した維持費かからないでしょ
低ダストパッドならローター二回に一回でいいし全部変えても6万くらいだよ
地味にセンサー代がプラスされるが
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 06:09:57.98ID:kJxDK9x30
オイルフィルターエレメントがこんな高い位置にあるとは！

ブレーキ液のボトルはどこにあんのよ？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 06:32:29.73ID:kJxDK9x30
点検はデーラーでやってもらって
整備は適当なとこでやりゃあいいのか？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 21:34:12.38ID:PtDiqVKe0
bmのデラ、モトレーングランツ
初めて行ってみた
客はおらず、特異な雰囲気
月何台売ればペイするのかなと変に心配した
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 23:17:26.43ID:44kW40mJ0
メルセデスとBMWは営業マンが得意先に出向くのが基本だからな。
点検は拠点サービスセンターへの入庫が増えてきたし
ショウルームって一回買っちゃうと意外とかないもんだな。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 00:54:15.70ID:/BZ+Yko30
リコール対象車かなんか知らんがギシギシ満杯だった
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 21:56:48.96ID:vwMonzP10
右ハンのメーターの右側、ドア側のエアコン吹き出し口付近から強めの電源取れる？
アイフォンのワイヤレス充電器付けたいなと思って。

アームレストのUSBで有線充電すると遅すぎる。
iPhoneを1時間繋いでも数％しか充電されない。
5Wくらいの電気が取れればワイヤレスでも1時間で30％以上充電できるはずなんで

ちょうどレーダー探知機が壊れたんで。取り外すと吹き出し口とダッシュボードに挟んでるケーブルの跡が多分残っちゃうから、そこに取り付けようかと
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/19(金) 11:18:33.64ID:3Lq/cETi0
>>725
オーバーヘッドコンソールの読書灯をLEDに変えようとした時に、
取り外したままエンジンかけたらレストレイントシステムのエラーでた。（助手席も）

エアバックセンサーのエラーなんだけど。
本当に故障の場合はもちろん見てもらわないと危ないと思うけど、
これ、ただのセンサーエラーだけだとしても、一度出るとディーラー行かないとエラーが消えないんだよね。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/19(金) 20:10:55.77ID:DYENdg3i0
ｂｍの場合なにかっていうとデーラー詣で
日本車でもこんな傾向
メンドイことだがな
クルマ離れもわかるな
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/19(金) 22:46:52.68ID:iXAM6KUg0
BMWって内装の細かい部品が割れたり外れたり歪んだりして数年でポンコツ感が溜まるかしセンサーの誤検出や機関部のマイナートラブルも重なると嫌になる
ドイツ車はBMW、メルセデス、オペル、VWと乗ったけどBMWが一番トラブルが多い
メルセデスの次に高価なクルマなのに
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/19(金) 22:47:46.06ID:dewlYDd10
コーディングが何万ってぼったくりショップの話だろ。
ディーラーならDIS診断や設定変更は5000円ちょっとだぞ。
基本的な英語が読める程度であれば、パソコン一台で簡単に自家コーディングできるようになってるし。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/21(日) 15:23:55.04ID:cDODuw5o0
嘘つきなんじゃない？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/21(日) 17:17:00.46ID:0BnMFQhi0
F10の購入検討してるんだけど前期の直6と後期の直4ターボどっちがいいんだろ？
あとディーゼルもあるか。
やっぱBMはシルキー6かなーとも思うけど後期ターボも結構気になる
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 03:11:40.37ID:tqWnKU/W0
「型落ちって」って騒いで貶している一部の変人がいるから気にしない方がいいよw
0748名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2018/10/22(月) 09:32:20.88ID:d980k1nV0
さて、車検通してくるか。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 17:44:25.53ID:riGhRv4e0
直6を推しているには中古初期型乗りだけ。
全てにおいて後期の方が良いよ。
M54/S54に比べればN52って直6って有り難がるほどのフィーリングでもない。
トヨタの6気筒みたいな感じだし。
そもそも、アレは回らない部類のエンジンだし、回しても音がいいわけでもないし、
燃費重視だしであんまり特筆すべきところはないと思うけど。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 19:22:06.94ID:mgdeCGfk0
>>758
そのスカスカトルク領域を8速ATで無理やりごまかしてるだけだもんね。
妙に高回転まで引っ張るけど回してもなんかザラザラするエンジン音でビミョーよな。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 20:09:02.92ID:Tmn3tm2i0
だからエンジンはM5以外は価値無しって言ってるだろ 前期後期で悩むなら後期が幸せだって言ってるだろ
そこら走るなら後期直4ターボにしとけばいいんだよ
他人に負けたくないならM5にしとけ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 02:44:02.82ID:f16QHYXH0
>>762
「負けたくないニラ」と言う方言が出るだけて負けだわなww
お前山梨とかの出身ズラか？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 14:05:35.18ID:tHYPHGAK0
>>767
だろ
って何？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 14:29:41.32ID:TjgEUZRM0
その中ではM54とN52とN55とN54を所有してたことあるけど、組み合わせるマフラーやトランスミッションとの兼ね合いにもよるからエンジン単体での評価もなかなか難しいな

F10だと8ATが省エネ思考すぎるんだよね
コンフォートモードだと低回転すぎでモッサリ、スポーツモードは街乗りじゃぎこちない

マフラーも静かすぎ
コンフォートサルーンとしては正解なんだろうけど

>>757
絶賛するほどのエンジンではないにせよ、4気筒ほどのカラカラ感がないのも事実
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 21:07:52.98ID:9+7dCqCA0
それ俺だけど、ポンコツ乗ってイキってんなよ!
眩しいんだよ糞が!
降りていって窓叩いたら真っ直ぐ向いたまま行っちまいやがった。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 21:53:36.52ID:pDA8k0Hb0
お前の頭がポンコツだなwww
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 22:51:04.28ID:pDA8k0Hb0
こっちでも燃料投下かwww
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 10:50:37.30ID:UfOLwRh+0
>>780
わかったからもう帰れ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 14:21:10.59ID:UfOLwRh+0
>>782
めちゃくちゃ値引きして投げ売りしてたからじゃね？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 14:32:07.27ID:IcEwv4pM0
アームレスト内USBだとほんと充電遅い、30分で3％とか
ドリンクホルダーのシガライターに刺すと数分で充電止まっちゃう

どっから電源取れば普通に充電できるんだ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 21:01:29.54ID:A1u+mOmK0
欧州車は規格が違うから、ソケット形状によっちゃあ上手く通電しない。
下手するとショートする。

おかしいと思ったら、少しは検索しなはれ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 23:30:27.53ID:AqAzD8wM0
たしかシガーソケットって刺さるけど
日本とは微妙に規格が違うんだってな。
日本規格のプラグだと
接触不良というか奥まで刺さらないというか
側面の保持力が弱くて振動や先端部分のバネの力でズレちゃって接触不良見たくなっちゃうんだよね。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 20:38:59.94ID:MWWVZb6h0
>>92
この1年 3000キロ走り smg ポンプ 交換とセンサー交換 計3回入庫 50万くらい修理に使った
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 20:41:33.02ID:MWWVZb6h0
F10のM5てこのスレでいいの？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 21:03:13.36ID:MWWVZb6h0
E60M5からF10のM5に乗り換え考えてるが、これ注意しなってのありますか？
持病みたいなやつとか、この年式はやめろとか、
オークションにでる個体を落とすんだが、なにかアドバイスあれば教えて下さい。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 21:19:16.82ID:qssI4O4L0
持病はない 個体差はあるかも ナビ周り弄りたいとかコーディングたくさんやりたいとかならNBTのidrive必須
てかオクでM5とか勇者だな
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 21:23:56.44ID:MWWVZb6h0
>>794
ありがとう
E60のM5も8万キロの個体をオクで買って40万かけて整備したよ。
オクのはそのまま乗れるとは思ってないよ。整備に30万はかける予定で買うつもり、

それでも販売店より100万円以上やすいけどね
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 21:54:09.93ID:MWWVZb6h0
>>735さん
M5にのられてるとお見受けしますが、低速トルクとかどうですか？
E60のM5は高回転型で低速がスカスカだから街中でも4000ぐらいまで回しちゃう事が多かったんだけど、F10のM5はどうかなと
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 22:07:19.03ID:qssI4O4L0
オイル消費は早い アウディとかも一緒だけど 電装系の細かなトラブルは個体差と思わないとね うちは今のとこ皆無 ハズレ引いたら痛いから気をつけてください
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 22:16:07.93ID:MWWVZb6h0
>>797
おー、そうなんだ。なら気持ちきまったかなあ。
7シリーズの3リッターか悩んでたんだが、
E60のM5での悩みは家族のせてトロトロ街中走る時の扱いづらさだったんだよね
でも、速い車はほしいし7シリーズ買ったら後悔しそうだからF10のM5調べてました。

ちなみに燃費はリッター5か6ぐらいです？E60のM5はリッター2とか3だったので、、
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 22:40:31.02ID:MWWVZb6h0
>>798
ありがとう、
E60M5も600kmから1000kmでオイル継ぎ足ししてたし、それはきにしてないなー、
電装系か、、こればかりはね。

smgに立て続けにトラブルおきたし来年から13年超えの割増自動車税だから、乗り換えようと探してます
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 08:09:34.26ID:JARZmS9i0
半値になった程度のいい中古買って浮いた金でｶｽﾀﾑしたり､違うことに金使うのも人それぞれ 素の現行523とか乗る方がよっぽど無理してる感満載 新車買うなら最上グレード買えよ 最低グレードの新車とか余計に惨め
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 08:11:23.07ID:gRcswjC/0
F10のM5はエンジンの熱量が大きいというか
エンジンルーム内に熱が溜まりがちな感じ。

オイル温度がかなり厳しい状況なのでiDriveのインターバル表示はあてにせず
早めの交換は必須かな。

あと、エンジンルーム内のハーネスを束ねる皮膜テープ(？)っぽいのが熱ですぐにダメになるので
定期的に市販品で巻き直してあげるのが良さそう。

ぶっ飛ばしてる時は問題ないんだが
高速走ってて急に渋滞にはまるみたいな状況が
かなりキツイ感じの車だった。
たぶん、ターボ本体がVバンク間に無理やり突っ込んでいるという
構造の問題だと思うけど。
あと、タービンの熱をもろにウケるエンジンカバーが熱でボロボロになってることが多いので
高いものでもないので、交換しといた方が良いかも。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 08:44:26.20ID:EDQriyqv0
>>807
やっぱGのスレだと523だからバカにされちゃうの？
かわいそうに。
ゆっくりしていきんしゃい。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 09:30:15.90ID:2aeqBYeO0
>>806
ありがとう、参考になる、たすかります。
E60M5は自分でオイル交換してました。3000キロで取り替えてましたよ。
確かにターボは熱が厳しいそうですね。
BMWの推奨交換距離はあてにしてません、あれ信じてぶっ壊れたエンジンをショップさんで多数みせてもらいました。
F10のM5も3000キロで交換してあげたいですね。

エンジンカバーが熱でやられてる個体は飛ばしていたとみてもよさそうですね、回してないエンジンは調子悪そうだし目安にもなりそうですね。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 09:36:33.30ID:2aeqBYeO0
>>805

そうそう、あっという間に値段落ちる新車は、とても手がでないし、安く買って楽しみたいですよ。
Mモデルは特殊だしそれぞれのモデルは特徴があって面白いよ。
BMWにかぎっていえば古いモデルも味があって楽しいし古い新しいは関係ないかな。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 09:55:53.93ID:gRcswjC/0
>>810
エンジンカバーは表面からはわかりにくいです。
簡単に外れるので持ち上げてみると
冷却水が吹いてたり(水冷式タービンなので)
裏の断熱材が焼けてたりするので要チェックです。
冷却水の滲み程度ならジョイントホースの交換だけで済むのでたいした費用はかかりませんが。
メンテナンス状況の目安にはなるかと思います。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 10:37:34.99ID:2aeqBYeO0
>>812
貴重な情報ありがとうございます
参考にします、
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 11:00:37.79ID:2aeqBYeO0
>>814
あ、ありがとうございます
予想の範囲内です
E60M5の 街中2 高速オンリーで5には面食らいましたから、その程度なら許容範囲です。

ありがとうございます
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 13:43:48.92ID:Fz5fVE8i0
>>815
認定中古でもサンルーフ閉まらなくなった、あちこちエラー表示出る、なんてのはあるからホント個体差だと思うよ
まぁ認定は保証期間内は無償だから気にすることないけどピットイン続けばストレスだよね
程度いい球掴むかどうかは運ちゃ運 前オーナーが丁寧に乗ったかは記録簿や内装見たらある程度わかると思う
いい球が見つかることを祈ってるね
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 14:18:37.98ID:VN2qrjTM0
>>816
ですね、運試しみたいなもんだし、見極めて買います、
また教えてください
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 15:23:34.88ID:MUdUt6zg0
なんか、おっさんラブだなwww
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 17:37:02.07ID:hoU63usq0
G30 540i出たてのとき試乗案内来て乗った帰りにプレミアムセレクション寄ってF10 M5試乗してそのまま買ってしまったオレが通りますよっと。
540iよりも200万安く買えた。
自分は2014年モデルだけど、2013年モデル以降がNBTナビだね。
ホント何もかも余裕があって、煽られたこともないし、そもそも走りはほとんどのクルマに勝てる。ほぼワングレードで内装や快適装備も全部入り。
まったく古さも感じてないよ。
自分でコーディングして楽しんでます。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 18:00:12.26ID:gB/uJtng0
>>819
情報ありがとうございます、2013年からNBTなんですね
2012年とかがやたら安く落札されるのはそのためかな。

コンピュータいれて吸排気いじらず600馬力超えるようだし、湾岸を走ってた昔を思い出しちゃうな

全部入りはいいですよね
先日ブルーの個体 6万キロが320万で落とされのみて、ブルーいいなあって、

黒と白が圧倒的に多いけど
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 18:23:07.43ID:V2dawZLv0
>>821
そうそう2012はクソidriveだから可能なら2014あたりがお勧め
まぁナビやモニター弄らないなら2012もありだけど
そんなおれは2012のフルカスタムで640Hp
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 20:28:03.14ID:EDQriyqv0
>>820
いやまぁそれはそうだろうよ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 21:19:10.48ID:gB/uJtng0
>>822
ちなみに、640馬力だすのに、吸排気とコンピュータだけです？

わし、マフラーとかはいじりたくないからコンピュータだけにしたいが、どこのコンピュータいれたか、参考までに教えていただければ。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 00:07:27.63ID:1MIEmZPm0
>>826
王道？
ただの旦那チューンじゃねえか。
サブコンなんかパワーは増えないし夏場にエンジンぶっ壊れるだけ。
プラズマダイレクトも気休め。
あんなの入れるなら素直にイグニッションコイルを新品にするだけでの方がよっぽどマシ。

どうしてもパワー出したいなら
純正のナイトホークのプログラムに入れ替え。
怪しいロシア語のサイトでDIYで出来るプログラムMODが落ちているらしいが。。
というよりノーマルで十分なパワーのような。。
メンテナンスで本来の性能を維持する方向のほうが良いと思う。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 15:26:18.34ID:j/89mtr20
速い必要があるかというより、弄りたいかどうかってだけのことだよね

M5一回乗ってみたいが、多分踏んでみるのは最初の2〜3回だけであとは普通に大人しく乗ると思うw


>>800
E60のM5に比べたらF10のM5は普通車みたいなもんじゃないか？

>>814
535iでも街乗り6.5くらいだからM5と考えれば燃費いいよな
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 16:19:57.04ID:j/89mtr20
>>830
俺は街乗り短距離が多いから累計で6.9km/Lくらいだよ
平均車速は26km/hくらい
アイドリングストップは基本ON
通勤だけだと5〜6km/L

同地域で523i(6気筒)は9.4km/Lくらいだった
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 16:28:03.06ID:L7XulNi90
530iツーリング/Ｍスポーツ
2006年っ製じゃ話にならねえか
ワンオーナー
記録簿はフルを中古購入
診断機はおｋ
パッド、ローターほか下回りおｋ

こなあいだ途方国道で
12.5ｋｍ/Ｌで
案外はしれるもんだな
足回りも意外にコンフォート寄りで幸いだった

オルタやスタティングモーターの寿命ってどうなの？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 16:30:29.71ID:L7XulNi90
１２万キロ走行車だったわ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 18:27:16.41ID:L7XulNi90
まともに書いたほうが良かったのか・・・「反省」
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 19:19:10.40ID:pFfFjjBH0
今や笑笑って使う奴ほど馬鹿っぽいのいねえな。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 20:32:00.83ID:L7XulNi90
kokomosasuga2chann5channdana
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 20:35:11.38ID:zykOoeZx0
so!you!kotodayo!
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 23:12:06.21ID:0vbwqdvF0
>>842
あー、言われてみればそうだね、

なんか長年連れ添った32Rで走ることがあまりなくなって、車庫で眠ってるし、速くて楽しくて家族のれてってなるとエボ10かインプになるが2台ともデザインが子供っぽすぎだし、
300万ちょいでf10 m5 かえるならアリかなって。
今週もオクに3台でてるから頑張ってみるわ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 00:28:47.08ID:9CfJJJdj0
>>830
いやー7km行くか行かないかですよ。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 01:00:43.17ID:BOeYKLD+0
うちのは9.6km。6気筒とは思えないほどに、おとなしく走っているよ。

F30のスレでコーディングの話が出ていて思い出したけど、
CICのF10で、シフトインジケーターをアルピナみたいに
Dに入っているときにD1とか、入っているギアを表示できている方っていますか？

これと、CICでは無理っぽいけどロールスロイスのゴング音にしたいなあ。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 07:03:57.55ID:tmlzA3t/0
9.6ｋｍとは
案外あたらしくなったｂｍも
伸びないんだな

１２年もの3000ｃｃで12.5位行けば御の字だな
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 11:53:12.53ID:WDh32hGm0
>>845
大人しく走っててもその数字はすごいな
平均車速どのくらいよ？
渋滞とか全くない地域か、高速メイン？

8速もあるとパドルシフトやるのも微妙だな
1段動かしても全然わからなくて、なんかゲームやってる感じ
5速くらいの頃の方が操作してる感は強かったな
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 16:12:24.40ID:0wwfXMTj0
どなた様かお助け下さい。BIMMERをiphoneで使用しコーディングしたいのですが、エンジン再始動時にエアコンoffの設定にしたいのですが、やり方を教えてくださいませ。どうかよろしくお願いいたします。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 20:46:24.93ID:LMsoP4//0
前期528iなんだが、冷えた状態からエンジンかけて、しばらく暖気してたら 1,000回転下回ったくらいで若干ブルブルと振動あるんだけど、そんなもんかね？
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 23:56:07.40ID:gZLXHACo0
>>854
マフラー内に水が溜まってるんじゃね？
俺も前にアイドリングが不安定な時あったけどおもいっきり空ぶかししてマフラー内の水飛ばしたら治ったことあったけどなw
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 08:36:49.31ID:OeSkRlnD0
どなたか、サブコンの「tdi tuning 」て言うのを523i4気筒ターボに付けてますか？
少しでも効果があるかどうかを知りたいんです。
フルコンだと効果はあるらしいのですが、ディーラーのコンピュータに引っ掛かるらしくて。
ご教示願います。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 09:04:15.46ID:5aaOmlua0
サブコンは真夏の高速走行や山坂道なんかでエンジン回すとエラー起こすよ。

年調が無茶苦茶になるから内部が煤だらけのエンジンになる。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 23:20:52.37ID:i2lEgPwH0
残念がら乗り換えするわ。
良い車だったけど、古さが出てきたからね。
納車は年明けだけど、残り僅かな期間
大事に乗ろうと思うよ。

G30が期待はずれだったので
次はガラッと変わってES Fスポ。
まあ、賛否はあると思うがとんでもなく良く出来た車ではあったよ。
ドイツ車。ヤバイかもね。
思わされる部分が結構あったよ。
セカンドカーでZ4は乗り続けるのでBMWから完全に離れるわけでは無いけど、
最近の国産車は侮れないものがあるわ。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 06:59:35.19ID:lgOKEYmA0
>>862
逆に言えば、トラブルもなく快調な車なんでは
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 08:33:00.97ID:olMcoP920
今回の車検もなーんもなかったなぁ
あと2年頑張ってもらうか
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 08:59:14.15ID:AT62udA50
ESwww
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 09:52:58.65ID:sdvYUZTS0
863です。

>>865
Fスポーツにしたので、通常ミラーです。
電子ミラーはかっこ悪いと思います。

>>867
私も以前はLEXUSに対しては同じような反応でした。
実際に、GSも検討した時期がありましたが全ての面においてF10より下だと感じました。
ただ、GAアーキテクチャーに変わってからのトヨタは侮れないですよ。
FRからFFへ乗り換えになりますが、運転しててステアリングもスッキリしていて気持ち良い車でした。
実用セダンとしては特に違和感はなかったです。
あと内装の完成度が凄いです。あれ。
G30は内装が安っぽくなったので、余計に目を惹きました。

FRはセカンドカーで充分に楽しめますし。
ところで、他に嫁さんカーでF60クロスオーバーも乗ってますが、
BMWもFFの完成度が極めて高くて驚きますよ。
純粋に楽しいじゃん、これ。って思える車になってます。
トヨタのGA系シャシーもそうですが、FFvsFRの議論は無意味な時代に入ったように思います。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 12:31:36.57ID:sdvYUZTS0
Eクラスは運転していて面白くないですね。
フロントの入り方が安定思考すぎてBMW乗りは拒絶反応が起きるのでは？

内装の先進性は良いと思いますが形を追いすぎな感じで
自分で所有するとなると、使い勝手に疑問符がつく車でした。

カムリWSも見に行きました。
サイズもF10とほぼ同じデザインも良好、ハンドリングも良し。コスパが最高でしたが、
かなりの人気なのか納期が4ヶ月待ちでESの方が納車が早いぐらいでした。
あと、内装は値段なりの大衆クラスという感じです。
3シリーズから乗り換え、カムリも有りだと思います。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 12:35:04.51ID:sdvYUZTS0
ちなみに、クラウンは実写を見るとダサい。。。。
やっぱり幅が小さいのが致命的なのかなと。

乗ると、良い意味でF10っぽさが凄い感じられて、トヨタとしてのイメージは覆されましたが
逆にいうと、これに乗り換える理由はない様な感じでした。
これベースのGSとかが出ると期待できるかも。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 21:45:52.57ID:Stfoo66X0
BMWとメルセデスって本当に好みが分かれるね
俺はEクラス乗りだけど、BM乗りからするともったりなステアフィールが好きにならないのかな
俺は逆に安定志向な、人間を一切信用してないようなwメルセデスの味付けはけっこう好きで実用車としての出来は最高たと思うんだけど、感性の部分もあるもんな
とか言う自分も次はBMに乗り換えたいと思ったり

現行クラウン良い車だと思うけど、ドイツ車と比べてデザインは洗練されてないし内装の質感も見えにくい所は手を抜くいかにもなトヨタ品質は好きになれないなぁ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 22:40:37.24ID:lgOKEYmA0
メルセデスはただただ、安定性もとめていて、ドライバーに疲れさせない実用的な車を目指してるし
BMWは運転に楽しみ、車が大好きな人らに向けてつくるから、おの図と味付けはかわるよね
どっちも素晴らしいとおもうよ
こっからは好みの世界だよ、両社とも世界の一流品だよ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 23:10:51.72ID:lgOKEYmA0
大人ってより、大体、大雑把にわけるとそうじゃね？細かな部類すれば違うのもあるだろうが。
日本の車はあと1歩及ばないのも事実だし。

好みのほう選んでメルセデス行ってまたBMWにもどってもよいし
わしもW221だったかな詳しくは忘れたC230はのってたが、安定性と遮蔽性は素晴らしかった。
すんげーつまんない車だったが、移動の足には最高よ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 23:54:07.08ID:/sSlitqO0
輸入車のスレでトヨタを褒めると、工作員認定して異常に突っかかってくるやつが出てくるが
新世代にレクサスは走りは完全に欧州車に領域に突っ込んできたよね。
メルセデス、BMW、LEXUS。
味わいの違いを好みで選べるようになったと思うよ。
GSが出たら(廃盤説もあるけど)5シリとEクラスと新御三家になりそうな気がする。

ところで、g30。なんかデザインがいきなり古さが出てきたような。。

新3シリ見たら、デザイン言語が刷新されたようでG30だけが異様に古く見える。。

F10の乗り換え候補がマジで見つからねえ。。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 06:41:25.27ID:e62LWgNs0
>>880
どうでも良い。
放っとけ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 12:00:43.89ID:EjKUgjWM0
これまでE46とE92とF10乗ったけど、どれも違うからBMWっぽいってのがわからん
ベンツ運転したのはこないだ先代Cクラスをほんの少しだけ運転したけど、特にかったるいとも思わなかった
他の普通の車と大して変わらない

F10はアクティブステアでかなりクイックだからそこだけわかる
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 13:30:24.17ID:AUIR/13/0
Cクラスはメルセデスの中では軽快さ、アジリティをポイントにセッティングしてるからね
ちょっと運転したくらいだと、そこらの大衆車と変わらねーじゃんと思うでしょ、特に先代以前は
どっしりした感じのいわゆるメルセデスっぽい感じはEクラスからかな
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 14:43:08.33ID:EjKUgjWM0
負け惜しみ乙とかいわれるけど、俺は前期顔のほうが好みだ

>>883
M54の325iは良すぎて、同じ車2台乗り継いだよ

>>885
どういう感じなんだろう
ハンドルの遊びが大きいとかかな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 15:03:11.51ID:AUIR/13/0
https://www.google.co.jp/amp/s/www.goo-net.com/amp/magazine/103845.html
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/515477/blog/38036525/

俺は車の知識ほとんど無いから上手く説明できんけど、だいたい上に書いてある事が正しいんじゃないかと
低速ではハンドルの遊びが大きいし軽いけど車速感応式だから速度が上がると遊びは少なく、重くなる
足基本的に柔らかくストロークが長いから、ハンドルを切ると数コンマ遅れて車体がロールしながらついてくる感じ
この辺が人間的な感覚ではダルい、鼻先が重いと感じるんじゃなかろうか
対極にあるのはアウディで、あの敏捷さの対極にある感じ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 16:54:08.48ID:EjKUgjWM0
>>887
読んでみたわ

他の車はそんなに乗ったこともないが、確かに仕事で長距離運転に使うとしたらBMWは選ばないかもしれない

ドイツ車だから足は結構硬いのかと思ってたわ
BMWよりは柔らかめだろうけど、基本硬いのかと

確かに俺の535はロールなんてほとんど感じず並行移動していく感覚はある
昔お下がりで乗ってたバブル期のマーク2はサスペンションの沈み込みをすごく体感できたな

ベンツのダルいハンドリングを心地よいと感じる人もいるんかね？
みんな不満だけど、疲れないから選んでるって感じなのかな
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 17:59:27.77ID:nU4BD99V0
先代CLS（中身Eクラス）とF10の両方に乗ったけど、うちの嫁は車酔いしやすい体質だが
後席はメルセデスの方は全く酔わなかった（嫁談）F10は酔いやすいとの評。

CLS（W218前期）車高も低めで割とスポーティーに振ったAMGパッケージのCLSでも
ステアリング切ってもヌルっとしたロール先行で、後ろ足が即座に同調して沈んで
平行ロール的に車が動く。
一発目のロールが大きく感んじるので、運転手としてハイスピードコーナーは怖い。
ただし、ブレーキをしっかり入れてじんわり曲がっていくと張り付く様に安定はする。
上記の平行ロールのおかげで目線のブレは少ないっぽいので、後席も良いにくいと思われる。
パワステが電動感丸出しでカサカサしたフィーリングであまり好きじゃなかった。
ただし、精度感がめちゃくちゃ高い。

BMW(F10 LCI）
ステアリングを切った瞬間、ロールの前にフロントがピクンッって沈んで旋回力が立ち上がる感じ。
とにかく、ステアリング切り始めの瞬間が気持ちよすぎ。
前足を後ろ足よりソフトに振ってこのフィーリングを出してると思うんだが、その分
車としての挙動変化は大きいのかもしれない。
なので、後席にとってはフロントが入ってから遅れてロールが後ろ中心に来るので、視線移動が大きく酔いやすいと推察。
電動パワステだけどなんとも言えないネットリ感は凄い。アクティブステアのせいかギア由来っぽいフリクションは若干感じる。

（おまけ）現行レクサスGSの前期（社用車）
ポンコツ。ステアリングのフィーリングが全く感じられない。タイヤがどこを向いてるのか不安になるぐらいのスカスカハンドル。
何これ。

新型カムリ（社用車）
GSの印象で期待してなかったが、驚きの進化。
割とBMWっぽいけど後ろ脚の動きはメルセデスっぽいの良いとこどり感。
特筆すべきは重心が異様に低い様に感じる。バッテリーが床下配置の恩恵か？
TNGAやべえ。ただし、エンジン音がゴミ。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 01:46:44.53ID:bj2mxLVM0
なげーわ。パーカ。
簡潔に纏めろ。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 06:39:50.90ID:wVYEPVDn0
小金が必要になってアテンザ売却
２００６年530ｉツーリングＭスポーツを４０万ほどで購入
ワンオーナーということと、記録簿完全だったので・・・
診断機もＯＫ
下回りも大丈夫と言う診断
しかし、記録簿見ると、交換部品の多いことに驚く

１００万小金ができて
６発は走行具合良好だが、常に不安が付きまとうな
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 08:18:10.50ID:p/aa3fEE0
何だか、どうでも良い内容のレポート多いな。
チラシの裏に書いて勝手に捨ててくれよ。
ウザいわ。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 10:09:52.61ID:sqDAbFcD0
>>888
どうだろ、相対的なもんだけど、国産乗りからすると固い、乗り心地悪いって言われたりするし基本は固め、ただBMアウディより柔らかい傾向だろうね

ハンドリングの感覚は好き好きだけど俺は好き
過敏じゃないから轍にハンドル取られたりもなく楽だし、路面の状況は適度に伝わってくるから楽しい
スポ車にも乗ったりしたけど、日常使う車はこれくらいが楽よ
逆につまらないと思う人もいると思うんで、ここはもう完全に好みじゃないかと
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 12:23:21.74ID:PV5OAXkZ0
g型は5より3シリーズの方がかっこえーやん。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 16:54:11.14ID:PV5OAXkZ0
一緒にしないでww
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 02:05:46.73ID:5veV9Tx50
そうか？60のM5よかったよ、F10のほうが小さくみえるよね
デザインだよね
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 05:17:36.70ID:NfFKZcKR0
ここはバカ坊ちゃんのスレだってことがよくわかったよ
ｂｍも普通のメーカーになっちゃたし
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 05:33:25.33ID:NIx9OFdo0
E60M5はV10NAエンジンが傑出していた
E63、E65は稀に見る傑作
この5,6,7シリは全てクリスバングルデザイン
ですよね、たしか
さすがに古いけど、状態を綺麗に保ってる個体を見かけると嬉しくなるよ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 07:57:07.80ID:7Qyyfddo0
E60のフレイムサーフェイスデザインはかっこよかったけどな。
バングルデザイン期では一番過去よかった。
プジョー406クーペやF360モデナをデザインしたダビデさんの作品でしょ。
白血病でE60が遺作になっちゃったけど。
中身もフロンと全体がアルミ構造でF10より攻めてた。
ストラット&インテグラルアームで往年のBMWハンドリングそのものでF10にはない濃さがあったよ。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 09:01:35.54ID:U3cFUP0d0
>>900
頭悪いなお前。 良く言われるだろ？笑笑
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 09:27:55.02ID:/J6zGz/N0
笑笑って、お前ら居酒屋か何かのアルバイターか？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 13:14:48.49ID:JJ42ESp30
G30セダンより6GTの方がF10の正常進化っぽくてカッコよく見えてきた。
サイドから見るとズングリしてるから買おうとは思はないが顔はあっちのテイストの方がいいな。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 00:38:45.76ID:26Yds2+d0
>>912
M5かよ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 21:20:20.75ID:26Yds2+d0
>>916
やだカッコイイ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 20:04:02.74ID:up7k8EqU0
>>919
了解です！
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 20:20:29.82ID:NSIN1r+20
>>919
地図情報が変わるだけじゃなくて使い勝手かわるの？？
近隣に新しい道とかなけりゃ関係ないと思ってた

俺がF10乗ってから新しく出来た道といえば圏央道だが、それもルートは覚えちゃったし、それ以外の変化が期待できるんだろうか
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 22:02:24.16ID:UiOjQDLN0
>>920
>>921
UI自体は変わらないので、変化は地図データだけですね

自分は、結構遠出するので
その点で良くなったと言う感じです

なので、それ以外の人は多分メリットないと思います
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 13:29:29.42ID:4z/n0hzK0
ドア4つともにロックセンサーが入ってるのが地味に気に入ってる
運転席から降りてリアのドアノブでロックすること結構多いから

こないだ某国産車乗ったらリアはセンサーない車種だった
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 14:02:15.64ID:mP2e+2I60
>>928
それは俺も気に入ってる。
運転席降りたら右後部座席からバッグやジャケット取ってドアを閉めるから右後部座席のドアにロックのセンサー付いてるのは便利。
あと、まだドアを閉めてない人がいる状態でロック掛けてもその人がドアを閉めた段階でロック掛かるのもいい。
某国産車も営業車に使ってるんだけど、それは全員降りてドアを閉め終わるまで待ってなきゃならないから面倒なんだよね。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 14:08:28.79ID:4z/n0hzK0
>>929
2つめのもわかるな〜同意だわ
先にロックすると「あ、まだドア閉めてないっ」って言われるけど、その人がドアを閉めた瞬間に確認音とハザード点灯するからわかってくれる
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 21:40:49.73ID:baa8ePNv0
一度、仕事で日本向けに似たような商品を十数台ぐらい評価試験した事があるが
車載androidナビって中国でいろんな車種用に
発売されてるけど、ろくな奴が無い。
屋外駐車してると熱で起動不能になったりOSが
古い奴でバージョンアップも出来ないし
そもそも死ぬほど遅くて使い物にならんのが多い。
ただ、新規金型起こしも厭わず新しい物がニッチな車種向けにの次から次へと新機種出てくる謎のパワーは感じる。
日本の後付け用品メーカーは、新規投資に及び腰で中国の商品をちょっと変えて引っ張ってくるだけの仕事に成り下がってるので
この分野でも日本はもうダメだな。
とにかく商品開発に金をかけなくなっちゃった。
オートバックス行ってもゴミみたいな商品しか置いて無いでしょ。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 23:49:23.18ID:Uo7p399N0
>>932
新型もたいした事ねーし、話題がねえからな。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 23:50:36.42ID:Uo7p399N0
>>932
しかし、お前の貧乏臭い根性には皆負けてるけどなww
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 06:57:31.18ID:Wz9SZGla0
>>935
G乗り？wwww
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 10:01:17.37ID:Pbmi0p320
え、おれタッチパネルじゃなくてクリクリ操作のほうが使いやすいなー

走りながらタッチしようとすると振動で指がぶれて違うボタン押しちゃったりするから
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 13:28:59.42ID:Bhk6ROTE0
セカンドカーのMINIがタッチパネル対応のiDriveだけど運転中にまともに操作できないし、画面が汚れるから使わないわ。
結局、iDriveコントローラでの操作だけしか使わない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 14:28:53.77ID:ZLLVFcMF0
俺も。
タッチすると指がかぶれるからなるべく生では触らない。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 21:08:20.30ID:Wz9SZGla0
ww
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 21:09:20.41ID:Wz9SZGla0
>>941
変な所触ってんじゃねえww
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 06:28:38.58ID:5w37BV7S0
bm530ｉツーリングＭスポーツ　3000ｃｃに買い替えたが結構いいですよ
アテンザ25ｓｌの燃費より燃費は半分近い悪さです
25ｓｌ売却で100万ほどポケットマネーができましたが
修理代、燃料費（ハイオク）に消えていくかもしれませんがね

でも25ｓｌはとてもいいクルマでした、、、、よ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 11:36:30.02ID:5Cmnoigq0
相談窓口
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 11:37:36.69ID:5Cmnoigq0
に電話したつもりだったんだが、なんだこりゃ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 12:31:56.60ID:1OR+AfgV0
レーダー探知機どこに付けてる？
今まで乗ってきた車は運転席側のピラー付け根に付けられたけどF10は狭いし曲面で難しそう
ミラー型は好きじゃないからセパレートタイプにするしかない？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 18:08:14.37ID:Vu4wum7+0
俺はコムテックの逆さ取り付け対応の機種をルームミラー右のフロントガラスに取り付けてるよ。
配線は天井のルームランプとかある所の配線から取ってる。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 19:26:03.87ID:5Cmnoigq0
サンルーフ閉まらなくなった
しまらねーやつだな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 23:45:19.14ID:5Pi8jIln0
>>955
それは車検に通らなく無い？
ディーラーから厳しくなって、車検が通らないと言われた。
都度外せば問題無いんだろうけど。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 07:46:26.67ID:mdFCGGf/0
>>957
付けてからまだ車検を迎えてないからわからないけど、点検や修理では言われてないよ。
ま、外すとしてもステーから本体を外せば問題無いと思うよ。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 00:42:52.91ID:s7E1UkZS0
ぐへえ！6シリーズのが格好いいやんけ！
何あの完璧なデザイン！
しまった下手こいた…けど5でいいや、カッコいいし
ちくしょう…
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 21:46:28.82ID:jLLig2Ij0
型落ち連呼のくだらねえ基地外
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 13:15:18.71ID:NTnqMKZQ0
>>972
馬鹿だよね。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 16:26:34.08ID:a/tIuy7V0
俺は「要る派」

土日、休みの日しか乗らないヤツは要らんのだろう。
通勤や仕事で、時間や予定に追われて乗ってるヤツは表示しててくれれば便利だわな。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 18:09:01.90ID:ymDoWVb50
ナビ画面で時計をみたつもりが実は今の時間じゃなくてVICS受信時刻だったから、「まだちょっと早いな」とか思って車の中で待機して遅刻したことがある
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 19:52:22.14ID:12TW77bK0
ナビ設定をすると、メーター内のオンボード表示がナビ優先になって
時計が消えるのが地味に不便。
ナビはあまり使わない方だが、逆に言うとナビを使う時は時間管理が必要な時が多いので
メーター内表示がないのが困るな。
ナビ画面の右下の方に時計表示がされているが
ラジオや音楽を聴いていると、それの選局表示と交互に表示される意味不明の仕様だし。
なぜ、あそこの時計を交互表示にしたのか設計者に聞いてみたいわ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 22:10:11.40ID:Jb2bzjFP0
>>981
出た、型落ちしか言えない九官鳥ww
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 22:28:27.71ID:Jb2bzjFP0
>>983
九官鳥は暇なんだな。
友達作れ。その前に仕事見つけろよ wwwwwww.
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 02:19:19.77ID:YSWz9CvE0
手乗り九官鳥 笑笑
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 03:02:41.02ID:o9uV0rVk0
ツーリング乗りなんだけど、テールランプはセダンと一緒にしといてくれた方が良かった、、

F11気に入ってるけど、テールランプだけが唯一ちょっと好みじゃない
見慣れりゃカッコよく見えるかなと思ったが、3年経っても変わらんわ

F10のテールランプはかっこいい
G30よりかっこいい
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 09:23:16.84ID:yWlO/Lty0
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 10:03:47.44ID:YSWz9CvE0
終了
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 169日 23時間 13分 16秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況