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【F10/F11】BMW 5 Series Part35 [無断転載禁止]
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 10:50:31.50ID:y09gHdsf0
F10/F11を愛するオーナーのためのスレ。
（マイナー前後・グレードを問いません）

・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 02:52:04.42ID:evPYRPPK0
ちょっと、つまらん質問でスマン
パノマラサンルーフって結構な頻度で壊れるもんですか？
いつもおっかなびっくりで操作してますが・・・
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 05:19:27.26ID:sZo1xpC10
>>677
気持ち良くどけとって。
BMに限らず変なの多いからな。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 11:45:39.60ID:HkKKNTFO0
>>678
とりあえず俺のところは壊れてない
4年経過で、サンルーフは週に数回動かしてる

パノラマだからって普通のサンルーフと基本的に変わらんと思う
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 12:30:21.38ID:7qhMxOnq0
必要以上に煽るのはアカンと思うけど、
追越し車線をチンタラ走るのもアカンで。
そういうのに限って後方から接近してる
クルマに気付かない。
で、パッシング＝煽られた となる。

決して煽ってるんやない、
サッとどいて欲しいだけや。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 13:19:30.58ID:evPYRPPK0
>>678
今まで車庫の中に駐車所としてｂｍパノマラサンルーフ付き置いてたんだけど
今月から青空駐車場なんですわ
ゴムの痛み進むの早くなって
雨漏りの可能性大きくなるよね
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:12:42.03ID:HkKKNTFO0
>>682
俺は青空で4年だけど特に問題ないけどな
というか俺のF11は新車の頃から大雨のあとは車内が湿気たまるわ
駐車中に内側が曇る

よくいうサンルーフの雨漏りって排水溝が詰まった時の話がほとんどかと思うよ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 22:19:19.97ID:evPYRPPK0
>>678
Bピラー
Ｃピラーを介して流れるんだってさ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 22:22:37.78ID:evPYRPPK0
>>683宛だったんだ、上のは
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 22:25:09.28ID:evPYRPPK0
こんな
目糞鼻糞をあげつらってほしいんだ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:35:34.76ID:kmcVOGip0
ＢＭＷは古くなるとドア内部のコーキングが劣化で隙間出来てドア内張りの下からしずくが垂れて
フロアカーペットの下の内装が濡れるパターンが多い
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:15:41.21ID:NQMl8fVH0
子供も出来たしそろそろを乗り換えようと思う。
現在はトヨタ車に乗ってるが、523か528を狙ってる。後期の方が故障少ないらしく、後期狙ってたんだが、直6が前期しか無くて前期を買おうと思う。
年収は嫁と合わせて900万くらい。勿論普通の会社員。
仕事は車の設計をやって、趣味で草レースもやってるからメンテナンスは一通り自分でやるつもり。
金銭的に維持出来るかな？ちな車両の予算は200万くらい
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:55:05.75ID:NQMl8fVH0
>>690
昔からセダンが好きで趣味で508に6年乗ってたけどセンサー類以外の大きな故障は無かったからBMだとどうなんだろうなと思ったんだ。
ヴィッツもいい車だったな
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 03:06:06.95ID:kjKtNbrZ0
>>690
ちな って何？
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 06:52:43.66ID:htcgi73N0
ｂｍ愛好家ってのは
３年おきに買い替えてるセレブが多いんだろうな

小生は２００６年式の中古530ｉツーリングＭスポーツ
買ってデーラーに行き点検してもらってくるんだが

どの程度馬鹿にされた扱いを受けるか
吟味してくるわ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 07:21:00.91ID:kjKtNbrZ0
>>698
おっ！大事に乗ってくれてるな。って感じだと思う。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 10:27:20.47ID:kAn5KH/u0
>>690
細かいことを気にしなければ、金銭的には問題ないんじゃない
前期の持病、ハンドルコツコツ問題とかは無視すれば良いだけだし、こういうの気にして完璧に直そうとすれば数十万かかる

トヨタと違うなと思うのはブレーキパッドと一緒にディスク交換になることだろうか。4つで工賃込み20万くらいだったかな

俺のは中期でコツコツ病はないけど、ファン？エアコン関連なのか何なのか唸り音がちょっと気になるな。エンジンの回転に連動してる感じだが
気がつかなかったことにすればOK

中古のボクシーとかのほうが良いと思うけどね

>>698
別に普通に対応されるだけだよ
割とドライだよ。逆に最新の車でもさほどチヤホヤされない
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:12:07.38ID:89OhigZQ0
>>701
いや高いの新車購入しても別にチヤホヤもしてくれない
(他と比べるとね)
良くも悪くもドライ

20年落ちの野良の持ち込み車でも普通に丁寧に対応してくれるよ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:58:43.79ID:E1VJB9hj0
サービス部は新車、型落ち分け隔てなく対応してくれるよな。
E60前期、後期、F10前期/後期と車検毎に乗り換えたから次の車検が近づいてきたんで
営業はすっとんで来るようにはなったが。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 15:53:40.23ID:ynnKK9Tn0
>>690
やめといた方が良いと思う。
F10故障はしない方だけど、バッテリー交換で８万とか、ブレーキディスクとパッド交換前後で20万とかメンテナンスにやたら金がかかる。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 16:15:35.51ID:kAn5KH/u0
>>706
BMWのディーラーって営業とサービス部門きっちり分かれてる感じしない？
修理持ってくといつも白衣着た博士みたいなのでてくるよ
博士はまったく営業かけてこない
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:59:12.26ID:bwM/XT080
>>706
いちいち貶す奴の目的は何？草
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 02:50:24.32ID:H2Qo7vZ30
>>708
貶すって程でもないよ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 00:34:10.07ID:JoX3b5Iz0
普通に自分でメンテできるなら大した維持費かからないでしょ
低ダストパッドならローター二回に一回でいいし全部変えても6万くらいだよ
地味にセンサー代がプラスされるが
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 06:09:57.98ID:kJxDK9x30
オイルフィルターエレメントがこんな高い位置にあるとは！

ブレーキ液のボトルはどこにあんのよ？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 06:32:29.73ID:kJxDK9x30
点検はデーラーでやってもらって
整備は適当なとこでやりゃあいいのか？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 21:34:12.38ID:PtDiqVKe0
bmのデラ、モトレーングランツ
初めて行ってみた
客はおらず、特異な雰囲気
月何台売ればペイするのかなと変に心配した
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 23:17:26.43ID:44kW40mJ0
メルセデスとBMWは営業マンが得意先に出向くのが基本だからな。
点検は拠点サービスセンターへの入庫が増えてきたし
ショウルームって一回買っちゃうと意外とかないもんだな。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 00:54:15.70ID:/BZ+Yko30
リコール対象車かなんか知らんがギシギシ満杯だった
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:56:48.96ID:vwMonzP10
右ハンのメーターの右側、ドア側のエアコン吹き出し口付近から強めの電源取れる？
アイフォンのワイヤレス充電器付けたいなと思って。

アームレストのUSBで有線充電すると遅すぎる。
iPhoneを1時間繋いでも数％しか充電されない。
5Wくらいの電気が取れればワイヤレスでも1時間で30％以上充電できるはずなんで

ちょうどレーダー探知機が壊れたんで。取り外すと吹き出し口とダッシュボードに挟んでるケーブルの跡が多分残っちゃうから、そこに取り付けようかと
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 11:18:33.64ID:3Lq/cETi0
>>725
オーバーヘッドコンソールの読書灯をLEDに変えようとした時に、
取り外したままエンジンかけたらレストレイントシステムのエラーでた。（助手席も）

エアバックセンサーのエラーなんだけど。
本当に故障の場合はもちろん見てもらわないと危ないと思うけど、
これ、ただのセンサーエラーだけだとしても、一度出るとディーラー行かないとエラーが消えないんだよね。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 20:10:55.77ID:DYENdg3i0
ｂｍの場合なにかっていうとデーラー詣で
日本車でもこんな傾向
メンドイことだがな
クルマ離れもわかるな
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 22:46:52.68ID:iXAM6KUg0
BMWって内装の細かい部品が割れたり外れたり歪んだりして数年でポンコツ感が溜まるかしセンサーの誤検出や機関部のマイナートラブルも重なると嫌になる
ドイツ車はBMW、メルセデス、オペル、VWと乗ったけどBMWが一番トラブルが多い
メルセデスの次に高価なクルマなのに
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 22:47:46.06ID:dewlYDd10
コーディングが何万ってぼったくりショップの話だろ。
ディーラーならDIS診断や設定変更は5000円ちょっとだぞ。
基本的な英語が読める程度であれば、パソコン一台で簡単に自家コーディングできるようになってるし。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 15:23:55.04ID:cDODuw5o0
嘘つきなんじゃない？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 17:17:00.46ID:0BnMFQhi0
F10の購入検討してるんだけど前期の直6と後期の直4ターボどっちがいいんだろ？
あとディーゼルもあるか。
やっぱBMはシルキー6かなーとも思うけど後期ターボも結構気になる
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 03:11:40.37ID:tqWnKU/W0
「型落ちって」って騒いで貶している一部の変人がいるから気にしない方がいいよw
0748名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:32:20.88ID:d980k1nV0
さて、車検通してくるか。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 17:44:25.53ID:riGhRv4e0
直6を推しているには中古初期型乗りだけ。
全てにおいて後期の方が良いよ。
M54/S54に比べればN52って直6って有り難がるほどのフィーリングでもない。
トヨタの6気筒みたいな感じだし。
そもそも、アレは回らない部類のエンジンだし、回しても音がいいわけでもないし、
燃費重視だしであんまり特筆すべきところはないと思うけど。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 19:22:06.94ID:mgdeCGfk0
>>758
そのスカスカトルク領域を8速ATで無理やりごまかしてるだけだもんね。
妙に高回転まで引っ張るけど回してもなんかザラザラするエンジン音でビミョーよな。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 20:09:02.92ID:Tmn3tm2i0
だからエンジンはM5以外は価値無しって言ってるだろ 前期後期で悩むなら後期が幸せだって言ってるだろ
そこら走るなら後期直4ターボにしとけばいいんだよ
他人に負けたくないならM5にしとけ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 02:44:02.82ID:f16QHYXH0
>>762
「負けたくないニラ」と言う方言が出るだけて負けだわなww
お前山梨とかの出身ズラか？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 14:05:35.18ID:tHYPHGAK0
>>767
だろ
って何？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 14:29:41.32ID:TjgEUZRM0
その中ではM54とN52とN55とN54を所有してたことあるけど、組み合わせるマフラーやトランスミッションとの兼ね合いにもよるからエンジン単体での評価もなかなか難しいな

F10だと8ATが省エネ思考すぎるんだよね
コンフォートモードだと低回転すぎでモッサリ、スポーツモードは街乗りじゃぎこちない

マフラーも静かすぎ
コンフォートサルーンとしては正解なんだろうけど

>>757
絶賛するほどのエンジンではないにせよ、4気筒ほどのカラカラ感がないのも事実
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 21:07:52.98ID:9+7dCqCA0
それ俺だけど、ポンコツ乗ってイキってんなよ!
眩しいんだよ糞が!
降りていって窓叩いたら真っ直ぐ向いたまま行っちまいやがった。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 21:53:36.52ID:pDA8k0Hb0
お前の頭がポンコツだなwww
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 22:51:04.28ID:pDA8k0Hb0
こっちでも燃料投下かwww
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