【F10/F11】BMW 5 Series Part35 [無断転載禁止]
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F10/F11を愛するオーナーのためのスレ。
(マイナー前後・グレードを問いません)
・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。 オートライトONの状態で、ドアノブ引っ張って解錠したときに
スモールライトが点灯、エンジンONで消灯ってデフォの挙動だよね?
(昼間の話)
なんでアンロックでスモール点灯の必要があるんだろ? 駐車場でリモコンキーを使って解除した時に、車を見つけやすくする機能らしい。。
が。
メルセデスがやり始めたからマネしてるだけな気がする。 >>283
遍歴が同じで笑いましたw
E46後期(320)→
E90前期(325)→
E90後期(325)→
F10後期(528)現在
自分は昔から全てディーラー任せ。
自分でやれば安上がりなんだろうけど、
餅は餅屋・・・何か有った時に文句言えるしねw 中古の値段も下がってきちゃったなー535
こりゃ下取りも期待できねぇな しかしこんなに下がるかねぇ
E60の時はもちょっとマシだった気がするけれども そんな下がっちゃったの?
1年前にオークションでは400近くついてたけど
>>286
似てるね
E46後期(325)2002
E92前期(335)2008
E46後期(325)2004
F10前期(523)2011
F11中期(535)2014
また46乗りたい気になってたりもするw >>290
うん、俺もてっきり300万後半と思ってたら
まさかの300きってた
まぁ状態にもよるんだろーけど
後期はまだキープできそうだけど俺のは前期の終わり頃だもんなぁ >>290
E46は後期2002年モデルの320
M54エンジンの2.2Lのヤツです。
切れ味鋭くシュンシュン回るエンジンでした。
チタンシルバーのMスポーツでした。
新車から15万キロ走って晩年はオイル漏れに
泣かされましたが楽しいクルマでしたね。 >>292
M54は320が一番シルキーと言われてたね確か
俺は325のちょっとドスが効いた感じが好きだった
5ATとの相性が良かったな
F11の8ATは535iでもモッサリ感を感じる
これで308psなら、335iは400psくらいあった
ような、そのくらい体感違う
E46は2年間で4回、窓落ちしたなぁ
ラブホで燃料ポンプ壊れてエンジンかからなくなった思い出
リアシート外してトンカチでぶっ叩きまくった
でもダメだから結局ディーラーに迎えきてもらった Eと5に差はねーよ
型落ちや中古乗りが負け組ってだけで 古い車でも傷もなく綺麗に維持されてたら逆にカッコいいなと最近俺は思うけどな。 F07の5シリグランツーリスモはどうも受け入れられない感じだった
6シリグランツーリスモみたら、テールランプはかっこよかった
あのテールランプを5シリに採用して欲しかった
次期6シリかX6があんなデザインで出たら買いだな
ちょいデブ系背高セダンってBMWだけで他は追随してこないね
4ドアクーペは各社力いれるようになったけど >>304
俺もそう思う。
対抗してる奴なんていないと思うなー 5を買うやつでEと悩む人はあんまいないと思うな
迷うとすれば6グランクーペか、3シリの上位グレード
俺はX5と悩んだけど まじめな話、2010年 528iから乗り換えを検討している。予算700マソぐらい、この予算帯だと各社2Lターボで迷う。
340i
530i
540i認定中古
640i認定中古
M3、M5認定中古
A5、A6 クアトロ
GS350
アルテオン
クラウンGRMN未発表 3〜3.5Lターボらしい
WRX S4
故障入院が 辛いので、GSかクラウンにしたいけど、駆け抜けるヨロコビは無くなる?
2Lターボなら、S4最強じゃね?
とか考えるとぐるぐる ループする。
故障しないならF10に不満は 無いんだけど。
他に 何かある? 700万てけっこういい数字だと思うんだけど、探すと上見ちゃってキリがないよな
ダンコたる意志が必要な気がする
そんな私はD5とか乗ってみたい まぁ、値引きしてもらって新車530が幸せになれる。F10 528からG30 530にしたけど見た目以上に良い出来だと思うよ >>316
今んとこなんもない
嫁のミニの方が新しいのになんやかんやある 310です。
540i、530iの値引って、どのくらい?
5万km F10初期528iの下取りは80万ぐらいですかね?
コミコミ780万 お前たち…
人の嫁を広末かなんかだとでも思っているのか… >>323
もしかして、あんた、キャンドルじゅんなのか⁈ >>323w
広末じゃなきゃ何なんだよ?
篠原か?安室か?答えエロw 40代のオヤジ達にとって、当時の広末は広瀬すずが足元にも及ばない程のレジェンド。 >>329
そうか?
おれギリギリ40代だけど、広末がすごく可愛いとなんて思ってなかったよ >>331
俺40だけど、俺の周りでは間違いなくレジェンドだったぞ半端なく 242です。
コイルとプラグ交換で復調しました。
オイル漏れは素人目では無し。
来週はリコールのブローバイヒーター交換です。 F10故障ないてリコールでとるやないけ
俺60だけど
広末なんか小便臭い小娘でしかなかった >>336
242です。
私はNA528なので、535には当てはまらないかもしれませんが...
2011新車購入後、
2015ラジエーター交換、
2016エクセントリックシャフトセンサー交換。
以上が大きな故障です。
今回のリコールは、535は対象でないかも。通知が無いなら大丈夫ですね。 家族が523i乗ってて俺が535i乗ってるけど
リコールの通知届いたのは523iだけだ >>341
F型2台とかださっ
うちはG型と軽4だな 型落ち馬鹿にされると好きで乗ってるから〜なんて言ってるが>>343がF乗りの本音だろうなw
あといくらセカンドと言っても安全性考えたら軽はないわ貧乏くさい そらそうでしょ、G30羨ましいわ
もしG30がうちにあったら速攻売って新型X5の頭金にするわ
残りはフルローン! もしG30がうちにあったら←嫌いな車があるはずがない
残りはフルローン←フルローンの意味が分かってない
バカ確定w F10用のBBS RZ-D 20インチホイール欲しい人いない?
ジュラルミン製だから軽量で
ノーマル18インチより乗り心地は良かった
国産コンフォートタイヤ付き(非RFT)
でもフロントはあと1万キロくらいで交換時期かな
ヤフオク相場50ー60万くらいみたいだから
45万でどうでしょう? 今回のリコールは6気筒の523iと528iだけみたいだね さてディーラーに久々に行ってリコール対応して貰おうかな >>358
俺前の車がM135だったからむしろ今の4気筒は無音に感じるよ。
ただ以前、ディーゼルの3だけど試乗した時はかなり煩く感じた。 BMWの3気筒ってのこないだ初めて乗ったけど
これディーゼルだろ?!と思ってわざわざ車降りて
バッヂ見に行った。116iだった あの3気筒。ディーゼルのようなトルク感で驚く。
しかも、普通に走れてさらに驚く。
まあ、回転フィールもディーゼルっぽいので6気筒を知ってると耐えられないかも知れんが
旧来のNA4気筒の3シリーズで満足していた層はあれで充分だと思う。 代車でディーゼル初めて乗ったんだけど停止状態からの加速は結構いいな。
タコメーター見て鋭いレスポンスだなと感心したけど、メモリをよく見たら納得した。 ガソリンも直噴になってアイドリングはショボい、6発も 確かに直4からの乗り換えなら全然許容できる範囲だと思う
というか直6乗りからすると、違いがあまりわからない
直3ガソリン、直4ディーゼル、直4ガソリンも大差ない。
>>363
確かに。E46 325iではドゥゥゥゥゥゥ〜〜って感じだったのが
F10 535iではズラズラズラズラ〜〜〜という感じ >>351
かっこいいけどガリった時リペア不可だからな〜 今更E61の最終型530を買おうなんて思ってるんだけど、やめたほうが良いのかな Fも目糞鼻糞だろ
型落ちなんてどれも似たようなもん >>366
今年3月に助手席のエアコンブロアモータ交換した。非Dで7万弱掛かった。 クリスの方向性は確かに未来チックだったがなんしか古すぎる E60のデザインは名作って言ってもいいと思うけどな。
セダンとしては完成されてたと思う。
クリスバングルがデザインしたと勘違いされているが
E60は鬼才ダビデアルカンジェリの遺作。
プジョー406クーペやF360モデナなどをデザインした人。
むしろF10の方がバングルが残したフレイムサーフェイスの影響をもろに受けてると思うが。 E60、黒歴史としか思えないな
デザインは前衛的だったが今見ても違和感の塊
先進的に見えて超絶使いづらいナビ
個人的には嫌いなデザインじゃないし、たまに見かけると
かっこいいなぁと思うけど今から買おうとは思わない
さらに30年経ってクラシックカーになったとしてもE60は買わないな
E28は欲しいなぁなんて憧れたりする
それに対してF10は無難すぎるほど上手くまとまりすぎてる
優等生だけど面白みはない奴かもしれないが グリルの形だけで語ってみる
E32 後期のワイドはベーシックな形状で良い
E39 ちょっと存在感減ったが無難な形状
E60 なんなのこれ?
F10 端正な形状
G30 ちょっと主張強いが「端正」の範囲内
新X5 これはこれでありかも?
新X7 さすがにやりすぎ感あってアホっぽい 次はG30じゃなくて、Eクラスに行くかもしれない
BMWの営業のおねえさんが頑張ってくれればなびいちゃうかも知れんが >>381
Eクラスもかっこいいよね
厳密に言えばBピラー以降のラインが
ちょっと角張ってて寸詰まり感もあるから
つい同デザインのSクラスに行きたくなるけど
5シリはその点うまく流麗に仕上げてるんだよね
>>380
何見て決断したかは知らんが、
中古じゃ安いし、無難によくできてるし、
買って損する車じゃないと思うよ
初期型直6が130万で買えるの、美味しすぎる
ナビは今の時代でも大きい方だから、
初めて乗せた人には未だに驚かれたりする F30
G10
G30
ヘッドライトユニットとキドニーグリルが
くっついてる「本官さん」はどうにも好きになれん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています