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【F10/F11】BMW 5 Series Part35 [無断転載禁止]
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 10:50:31.50ID:y09gHdsf0
F10/F11を愛するオーナーのためのスレ。
（マイナー前後・グレードを問いません）

・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 10:20:37.87ID:Ku8igHh30
俺は15mmくらいしか下げてないからわからんが
腹は擦ったことない、コンビニから出るときうっかり
直角に出ちゃうとフロントを擦るときはある
これはE92とかE46のノーマルでも同じだったけど

新X5はエアサスでシャコタン仕様にもできるみたいね
結構べったり下がるから乗り降り楽かも
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 10:31:41.53ID:yVK9M3IR0
僕の535はMスポどノーマルです
ごめんなさい
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 11:47:04.66ID:NJF3E1ZF0
176です。
ギアボックスかぁ〜
ちなみにステアリングのコツコツ音は
最初の車検時にコンピュータ繋いで
プログラミング？してから問題なしです
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 15:12:15.67ID:wGG9jvnw0
〜w
こう言う人をバカにしたようなレスは誰も望んでないからいらないって言ったの。
ギアボックスのオイルが減らないってくだりも、ギアボックスのオイルが減らないのは誰しもがわかっている事で、人の間違いを嘲笑うようなレス自体がいらないって事。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 16:59:49.60ID:JyOyzDcZ0
M５用グリルのM5バッヂ外してMスポに付ける人も結構居るってディーラーで聞いた。
BMWは少し自分好みにして乗る方が多いですとのこと。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 17:19:43.26ID:/YFuuvnv0
多いですかね？普段見かける現行型BMWはノーマルしか見たことないんですけどw
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 09:49:05.61ID:v9Z208jV0
F10は正常な状態だとリアパッドが先になくなる傾向があるから
走り方によるけど、2万キロ後半でなくなるみたい。
丁寧に走ってても5万キロってところ。

あまりにも減ってないようだとブレーキ廻りの点検が必要かもね。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 14:07:38.09ID:KnKM6Kot0
>>203
え。
パッドだけはダメなの？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 15:14:24.13ID:v9Z208jV0
うん、まあ。ディスク研磨しなくても
取り付けだけならできるんだが。

ディスクを指で触ってみればわかるが、意外と減って溝ができてたりする。
そこに新品のパッドを当てても馴染むまで時間がかかるし、かつパッドの減り方が
不均等になってパッドの寿命が縮む。

安く仕上げてくれってなら、ディーラーもわざわざ研磨なり交換をしないのかも知れんが。。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 18:11:25.29ID:01T5I5ej0
たまにBMW以外の車に乗ると
ナビ画面がずいぶん向こうを向いてるように感じるよね
ただ真っ直ぐについてるだけなんだが
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 19:09:53.27ID:UwCda2W/0
>>208
車検時だから覚えてないしディスク研磨の提案も受けてない
しかし研磨するならディスク取り外して機械加工が必要だよね。ある程度の精度も必要になる
研磨の提案が無かったって事はパッド交換だけで良いとディーラーが判断したのかね？
そもそも正規Dなら機械加工なんてせずにディスク交換を勧めてくるはず
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 21:05:09.89ID:KnKM6Kot0
えー
昔から車検とかの明細にローター交換なんて見たことないや…
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 23:26:41.89ID:hTjEh8mi0
今時の独車は 研磨なんてしないで交換。
3回目の車検の時 点検前の打ち合わせで交換を勧められたけど、1年前に社外ディスク入れたばかりだからイランと断った。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 19:11:40.63ID:BFIn3or+0
うちのディーラーもE60乗ってる時
1回目のパッド交換の時はディスク研磨をしてた。（確か5万キロぐらいだったはず）
2回目はディスク交換が必要とも言ってたな。
結局、2回目の交換前にF10に乗り換えたが。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 13:37:15.47ID:SQwTz80J0
F10純正ブレーキディスクって、PILENGAのアルミハットの2ピースローターよね。
あれ、無駄に凝ってて結構な値段なんだよね。

あと、欧州向けパッドがついてる車両は、
パッド1回目の交換時は研磨はしたが良いと思うよ。

USパッドは無交換/無研磨でいけるのかもしれんが。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 14:54:13.64ID:cX3g+MMR0
>>222
535乗ってますけど
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 16:22:09.64ID:EdUul51U0
ディーラーでもない、しかも低年式の不人気色(この色乗ってる人いたらごめんなさい)で、112,000kmも走ってるタマを引き合いに出して貶めるバカ。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 18:28:40.16ID:BlcwyQQE0
そりゃ型遅れなんだからこんなもんだろ
でも新車150万車の軽四よりは車の性能はいいだろうから、新型と並んだときの劣等感が耐えりゃれりゃいいんじゃないの？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 18:35:35.99ID:6RCNxwaL0
F型乗りは隣にG30のワゴンの535がきた日には劣等感で耐えらんないだろな。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 22:12:00.84ID:cX3g+MMR0
>>224
何が？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 23:19:43.26ID:bxVXMCRt0
イージーエントリーが急に作動しなくなったんだけど、
誰かリセット方法とか知ってる人いる？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 14:03:40.30ID:yXLHbqhu0
俺cla45から走行5000のF10にこの前
乗り換えたけど最高の乗り心地やで！
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 06:46:11.54ID:FJ5Nh/TO0
2011式528m6気筒、走行40000。
アイドリングで乱れが出てきました。点火プラグ、イグニッションコイル不調でしょうか。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 08:02:11.27ID:j7dWvbiS0
>>242
イグニッションコイルの点火不良じゃないかな？自分のは今までに二本交換したよ
もしかしたら履歴拾ってるかもしれないからDでテスター当てて貰ってみたら？走行中にノッキング始まるとかなりビビるよ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 08:33:17.02ID:idgwaXbr0
>>243

ありがとうございます。
早急にディーラーでチェックしてもらいます。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 14:17:13.12ID:WZA/Ya980
IGコイルが死にかけるとアイドリングだけではなく全域で症状が出るのと
失火時はかなりの揺れにあると思うけど。

NA6気筒だと、よくあるのがインテークのどこかが（特に蛇腹部分）のどこかに亀裂が
入ってるとか。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 00:56:23.94ID:6gX+YpFV0
2010年式 528iだけど、2年前に一発死亡。
前兆なく、いきなりグラグラ揺れだした。
チェックで1万、交換で1万を請求される。

今年、アイドリングがブルったり、7・8速2000rpm付近でグズり始めたので、ストックのIGコイルで順繰り 差し替えて調べていたら、#5のコネクタのロックが熱で変形して外れ、コネクタが緩んでいた。

3尻でもコイル死亡を2回くらったが、死亡するまでは異常を感じなかった。

>>244
ちな、今時 日本で粗悪ガスを探すほうが難しいわ。北朝鮮ぢんか、おまえ？
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 01:27:01.59ID:gMMnuCaS0
ノーブランドのガソスタはいろんなメーカーの添加剤がごちゃ混ぜになってるんで特にハイオクはあまりよくないって聞いたけどな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 02:19:51.57ID:LBcX+js20
確かに。
ノーブランドは 10年ぐらい前だと軽油も混ぜて 水増してたな。モザイクでインタビュー受けている奴も居た。
規制緩和でセルフが出てきて、ノーブランドはほぼ絶滅。

5尻にノーブランドを入れる人は居ないと信じたい。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 21:14:06.24ID:AaL3j6IF0
シーズンピットインは昔からやってるだろ。
本格的な夏場入る前に、水回りの点検とかやっといたほうが良いと思うけどね。
メーターにエラーが出なくてもサーモスタッドとかがエラーログ吐いてたりするから
細かな点検は大事よ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 09:06:06.93ID:HKlqqNzM0
格が違うとか思ってるのは日本人だけだろ？
本国じゃ5シリはタクシーやパトカーに使われてる。日本でのクラウンと同じ使われかたをしてるんだけどw
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 10:01:18.64ID:NGDhzUpv0
クラウン(GSも含む）は同じEセグだろ。
格でいったら同じじゃね。

まあ、どっちか選べったら
同世代では圧倒的にF10を選ぶけどね。
ただ、今度のクラウンは素直にかっこいいと思うなー。
G30が個人的には微妙なデザインになっちゃったから、
クラウンとは言わないまでもBMWから離れるかも。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 10:48:49.05ID:JP7k5dM80
コンビニの段差とか輪留めの高さに気をする減らすのも
疲れたんで次はSUVかなぁ

ゲリラ豪雨で冠水とか、大雪とかも最近多いしな
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 23:15:28.95ID:E2e8TWFk0
たいして変化のないモデルチェンジで買い替えるのはなぁ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 01:39:02.27ID:hwd0rIQY0
>>262
8にする
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 08:10:22.36ID:hwd0rIQY0
>>264
売ってんの？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 12:37:38.58ID:hwd0rIQY0
>>266
売ってねーじゃん
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 09:17:25.02ID:wNRsncCT0
>>260
ノーマルでも道路側のカマボコ形状がキツいと擦るときある
立体駐車場も

>>262
金持ってたら逆に車にこだわらなくなる気がする
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 18:25:19.94ID:iB3KIe7a0
>>243

>>246

>>247

貴重なご意見をありがとうございました。
Dにて4番コイル不良と診断されました。
節約の為、アマゾンにてBOSCH製コイルとNGK純正プラグを注文しました。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 09:17:51.20ID:eguB3HEc0
>>272
247です。
自分で交換するなら、ヘッド周りからオイル漏れが無いか見るといい。補機類が多く、漏れやすいみたい。
前倒し氏同様、俺も漏れてた。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 12:47:40.37ID:06/F9cZo0
4番はバルトロのモーターが邪魔で、微妙に交換しにくいのよね。
ところで、6本とも交換するの？

1本逝く頃には、
遅かれ早かれ残りの寿命もまじなことが多いからさ。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 22:10:15.53ID:hXlt8b290
>>247
272です。
6本全てコイルとプラグ交換です。
オイル漏れ、確認します！
確かに4番が面倒そうですね。6番はステーを外せば、大したことないですかね。
大汗かきながら作業します。
プラグも奥深くて作業性が悪いですね。
昔はプラグコードで、簡単で良かったのに。
0277106
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2018/07/11(水) 11:35:50.68ID:1jmWJssK0
えー。

趣味で車や自転車弄るのは貧乏くさいとは思わないけどなー。
失敗する、調べる、学ぶ、手を汚す、完成する。
最高の贅沢だと思うけどなー。

そんな時間もないなんて人生は嫌だなぁ。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:59:51.89ID:MrfXwqfi0
まあこのクラス以上の輸入車を自分でいじる奴は大抵型落ち乗りや中古の貧乏人だろうな

現行、新車いじる奴なんて聞いた事ないわ笑
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