■■LEXUS LS500 500h オーナー専用スレ 2人目■■
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レクサスのフラッグシップ LS500 LS500hについて語り合いましょう
【オーナー、および購入検討者の専用スレです】
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510100416/
※オーナー、および購入検討者「以外の」方は･･･関連スレが見当たらないのでVol.16で作成願います
↓おそらくこれが最後のスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519934024/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
ありがとうございます
LS460からLS500 Fスポへ乗り換え約４か月
運転席側、Aピラーとドアミラーでできる右斜め前方の死角が減って交差点での右折のストレスが減ったなぁと思ってます。 オーナースレありがとうございます。
探してました。
別で、掲示板も作成しましたので、こちらのほうもよろしくお願いします。
https://530.teacup.com/kenz/bbs >>2
LS460からLS500に乗り換えられて
LS500の方が、勝ってる、劣ってる面を
教えてください。
よろしくお願いします。 >>4
２です、
気に入ったのは何といってもスタイリング、あとは各種安全装備、とくにAHSとても便利です。
残念なのは見える部分でのコストカット
気づいた部分としては
ドアミラーの開閉音が大きくなった
Iパケの天井がファブリック、ステアリングがレザーのみ
Fスポのホイールが鍛造じゃなくなった、ブレーキがブレンボじゃ無くなった
シーベルトの上下が手動になった
Fスポ、コンフォートではもう少し乗り心地重視にしてほしかった。但し各誌が酷評してるような硬さはVer.Lなどの１９インチモデルでは全然感じませんでした。
不満のほうが行数多くなりましたがおおむね満足です。 >>5
LS460の天井は全てスエード調なんですか？
確かに、iパケもスエード調にしてほしかったですね。
シートベルトの上下も電動だったのですね。知りませんでした。
でも、エンジンはV8よりも、トルク感ありますよね。
ハンドリングもしっかりしてますし。
何より、圧倒的に見た目が大きいのが気に入っています。
以前は、LS460が走ってたら、めちゃでかいなーって見てたのですが
LS500に見慣れてしまうと、小さいことはないのですがコンパクトに見えてしまいます。
Ｓクラスでさえも、コンパクトに感じます。
大きさは同じくらいですが、デザインの差なんでしょうね。 ロー&ワイドってのがでかく見えるんじゃないかな。幅同じでもね
ブレーキダストがひどいのは仕様だな
トムスにかえるかな >>7
iパけだけど、ブレーキダスト全く出ないけどなぁ。
強く踏まないからかな？ >>8
Fスポだけかね
半分諦めてるけどホイールクリーナーやると落ちるからコツコツ洗ってる >>9
よく効くブレーキは基本的には
ダストと鳴きはつきものですからね。
チューニングカーにとっては、ステータスにもなりますが
LSですからね。難しいところですね、
ダストと鳴きの少ない、メーカーのを装着するのも手ですね
Sクラス AMGなんかダスト激しいですよ。 向かいの家が今月新型買ったんだが、防犯アラームが止まってはなってを毎日繰り返すんだが、なんなのあれ、うるさいんだけれど、バカなのかな？ レクサス買ったぞとアピールするのに何度も鳴らすアホがたまにいるよ アホじゃないとこんな車買わないだろ
新型買うやつはマジでアホだと思う >>11
純正のアラームは滅多にならないので
社外品装着してるのでは？
接待感度高すぎ？ 先代で一回作動させたことありましたが、作動後すぐ確認の電話かかってきましたね〜
たまたま家にいたから良かったもの、職場とかだと焦っただろうなぁ〜笑
そして総理の警護者にもう新型が投入されるなんてねぇ…
自分のは白ですが、こういうの見ると黒もいいなぁと思ってしまいます
https://www.youtube.com/watch?v=KBF8wSbEbr8 >>15
新型映ってますね。すごい！
LSがすべて500に変わったら
かなり凄みがありますね。 質問良いですが？
トランクを足で開けるんだけれど？上手くいきません。
どなたか、コツとか理由を知りませんか？
取説には書いてないんですが・・。 >>17
バンパー下をのぞくと中心にセンサーの小窓がありますそこにつま先が触れるくらいの感じでさっと入れてさっと引く ボールがあると意識しながらつま先少しあげながらやると良いよ 暖かくなってきたので夜に高速走ったら蚊・蛾の死骸がひどいことひどいこと・・・
グリル以外の所は直接スポンジ等あてれるので洗いやすいですが
グリル部分、特に奥の方は中々しんどくて困っております
なんとか奥の方の死骸まできれいに落とせる方法はないものでしょうか はい(´・ω・｀)
バンパーの死骸のためだけに洗車ってのが気が引けてたのですが、致し方ないですね 今日初めて後席に乗ったけど、メチャ広いね。いい空間。
誰だ。狭いって言ってた評論家は！ >>26
狭い狭い…
そして頭に付けたサングラスが天井に当たって言っていた評論家がいたけど
私の身長181cmで後ろも乗るけど頭なんて擦らないし言う程圧迫感は無いけど！
あの評論家は明らかに私より身長低いけど…
は？？？って感じで笑っちゃう
まあナンチャッテインチキ評論家だからそんなもんよ >>27
現行のSクラスのショートの後席は狭い
圧迫感あるし、ドアも小さいから乗り降りしにくい
ロングでないと後席の乗降は厳しい。
でも広さもそんなに広いと思ったことないな。
Cクラスは、後席はものすごく狭いよね. >>28
そうなんですよね
自分もＳのロングの後ろは良いけどショートとなるとタイトになってしまうのが残念
まあ単純に後ろが狭いと思うなら前の座席を前にずらせば良い話なんですけどね 後席の身長限界は１８５程度だね〜。
ここから上は頭付いちゃう。
足元は大丈夫。 まあ、後席に座るのがメインな人はアルファードも購入だよ。
中で着替えも出来るしね。LSと2台持てない人は我慢するしかないよ。
アルファード購入しても１０００万しないよ。 >>31
アルヴェル乗ってても
優越感ないしなー。 >>32
だからLSとの2台持ちだって言ってるだろう！
会議やパーテイーにはアルヴェルかタクシー、普段自分で運転はLS.
２台持てない人間はじっと我慢して人生をおくりなよ（笑）！ LSで別に優越感感じねーよ
最先端の技術とかデザインとか国産に惹かれて乗ってるのであって、優越感感じたいならもっと高い車あんだろ
都内ならLSやSクラスマイバッハSクラスなんて1日何台も見るし >>35
滋賀県で、未だLS500
1台も見たことないぞ。
90％ Kカーだぞ。 >>35
ばーか、仕事や役職の関係でセンチュリーは勿論、Sやマイバッハは乗れねえんだよ。
俺の周りにもそんな車に乗れる奴なんかいくらでもいるよ（笑）。まあ、会頭を3期ぐらい
務めたらどうでも良いだろうがな（笑）。 >>36
滋賀なら台数も少ないし、珍しいと思うかもね
てか何の車かわかんなさそうｗ
>>37
優越感の話をしてるんであって、Sクラスマイバッハセンチュリー乗れますよアピールなんて聞いてないんだけど？笑
しかもお前の周りの奴の話なんて聞いてないし、横からなんなの？笑
文章からして頭悪そう(笑)
お前がいるべきスレはここじゃなくて、メンタル板の発達障害コーナーへどうぞ >>38
お前がいるべきスレは・「ああ、もう少し収入が欲しい！見栄張りたいもん！」スレだな（笑） 罵倒し合うスレでは無いからやめようよ
喧嘩をしたいならアンチスレか何処かでやって下さい
オーナースレなんだから言葉遣いにはお互いに注意しましょう LS500ですが、最近エンジンをかけると
結構振動があります。
この前までは感じたことなかったのですが...
みなさんはどうですか？ >>42
自分のは変な振動は無いけど
ガソリンは勿論ハイオク入れてますよね？ >>42
自分もまったく同じ現象です
あと、右前の車高が少し低い気がします。 >>46
車高の前後左右のバラツキは殆どのLSはある筈です。
エアサスの宿命ですね
ディーラーの整備に言っても『こんなもんです』と言われてやってくれないと思うから自分で修正するしか無いと思います。
タイヤを外してハイトハイセンサーのナットを緩めて調整するだけで簡単です。 >>44
俺なら耐えられないだろうな。
というかレクサスは性能がたかいやつって
ないよねえ。値段は抜群に高いけど。 >>44
価格は1流だけど運動性能は3流なのは仕方ない いつの間にかメルセデスとほとんど変わらない値段になったけど質が上がってないよな
デザイン酷評されてるけど売れない一番の理由はこれだろうな >>52
オーナースレだから売れている売れていないは関係ないよ
デザインだって気に入らなかったら買わないわけだから
あなたはLSオーナー？
ここはオーナースレだよ >>52
外観・内装どれをとっても
御三家よりもカッコいいと思うから買った。
全て試乗した結果だけど。。 LSは、そんなに売れようと思って作ってないし
街中沢山走ってほしくない車だね。
Sクラス、７シリーズ、A8くらいの頻度で見るくらいが丁度いい
Sクラスは少し多いかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
