【スズキ】4代目スイフトスポーツ 8秒切り #1
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長ったらしいし細かい話だが、
加速中に使うエンジン回転数域での平均出力(馬力)が高いほど速く加速出来る
(もちろん重量あたりの話)
馬力ってのはトルク×回転数だから同じ馬力でトルクが大きいってのは、低い回転数で馬力がでているってことだ。
そういうエンジンは高い馬力がでている回転数域が広いことが多いので、ひとつのギアで息の長い加速が出来る。
ピーキーなエンジンでもギアがクロスしてりゃエンジンの美味しいところを使えるけど、シフトチェンジしてる間は加速しないんだから、出来ればシフトチェンジは少なくて済んだ方がいい
そんなこんなで>>35氏の言うように、「加速の源は馬力、ただし同じ馬力の車が2台あればトルクのある方が」という話になる。 >>25
あのー、ミニにはディーゼルモデルのSDもトップグレードのJCWもあるんだけどー?w
あとクーパーSは最大トルクがアップするオーバーブースト機能があるの知らないのー?w
都合の良いデータだけ並べて勝ち誇ってた気分はどうだった?w >>37
それ、下の方に全部書いてあるから
ディーゼルの話は書いてないけど
盲目だな >>38
ギャハハ、レス早っ!!
よっぽどくやしかったんだねw ワケワカメ
なお、オーバーブースト時トルクウエイトレシオ
クーパーS-3dr 40.52
クーパーS-5dr 43.14
JCWが速いのは言うまでもなし 訂正版
車名 パワーウェイトレシオ トルクウエイトレシオ
ミニクーパーSD-3dr 7.58 35.05
ミニクーパーSD-5dr 7.82 36.14
ミニJCW 5.41 38.34
ミニクーパーS-3dr 6.46 40.52
スイスポ 6.93 41.45
ミニクーパーS-5dr 6.88 43.13
ミニクーパー-3dr 8.75 53.05
ミニクーパー-5dr 9.26 56.17
アルトワークス 10.47 65.68 大嘘付きデータで勝ち誇ってたバカはどんな気持ちぃ?w 訂正版2
車名 パワーウェイトレシオ トルクウエイトレシオ
ミニJCW 5.41 35.01
ミニクーパーSD-3dr 7.58 35.05
ミニクーパーSD-5dr 7.82 36.14
ミニクーパーS-3dr 6.46 40.52
スイスポ 6.93 41.45
ミニクーパーS-5dr 6.88 43.13
ミニクーパー-3dr 8.75 53.05
ミニクーパー-5dr 9.26 56.17
アルトワークス 10.47 65.68 ミニJCWのオーバーブースト時(35.7kgm)が結局トルクウェイトレシオでもナンバーワン パワーウェイトレシオもトルクウェイトレシオもミニにボロ負けしてる現実はどんな気持ちぃ?w
ねーねー、悔しくて顔真っ赤なのー?w >>45
うーん、JCWやらクーパーSが速いのは最初から分かってる話だし、なにを悔しがればいいのやら、意味がわからないことは確かに悔しいかな >>46
いや、あんたクーパーSのオーバーブーストでもトルクウェイトレシオではスイスポには敵わないって嘘言ってんじゃんw
なかったことにするのー?w 馬鹿なの?JCWは2リッター、スイスポと同じ土俵に乗れるのは1.5リッターのミニクーパーじゃ無いか!悔しくて論点ズラしてるのはお前! >>47
Sじゃなくて無印な
無印にはないんだっけ?
ツインパワーターボって書いてあったから
無印にもあるもんだと思ったけどね >>48
君のようなボンビーじゃないので謎の200万縛りはありませーんw >>49
バカなの?
スイスポはスイフトのトップグレードだろ?
ならミニもトップグレード同士で比較するに決まってるだろw
ミニのお姉ちゃん御用達グレードに勝ってうれしいのかい?w あっ、でもスイスポって0-100加速8.1秒だったねw
クーパーのATの方が速かったわw >>51
やっぱあるじゃん
無印はオーバーブースト時23.4kg-mな
表、修正しといてくれよ >>55
そーそー
以前のトルコンATモデルでも公式で8秒切ってたのよ
でも本スレにスペック的に無理って言ってた人が居たろ?
したら、公式が嘘書いてるか、あの人が嘘書いてるのかどっちかだろ? >>56
残念だけど現行はDCTになって更に速くなってるよw >>57
それはいいのよ
マイナー前のトルコンATでも公式で8秒切ってた
でも、スペック的に無理と主張してた人が居た
どっちか嘘なんだよって話 >>57
ていうか、せっかくだから無印にオーバーブースト反映した表貼ってくれや いったい何を土俵基準にして勝ったとか負けたとか比べてるの?
まずはそこを整理してくれないか?
価格?
排気量?
ハッチバック車種? >>58
スペック的にってクーパーは実馬力は150psオーバーで、優秀なATだから
スイスポみたいな安物ではない >>61
実馬力は150psオーバーのソースは?お前モンスターの馬力チェック認めてないだろ
ダブルスタンダードは良くないぞ期間工 >>61
それは苦しいな
150馬力にしたところでパワーウエイトレシオは全然だし、
ATの型番は知らんけど、どっちもアイシンだろ? >>62
ソースも何も輸入車がカタログ馬力超えてるのは常識 >>63
ミニはMTよりATの方が0-100が速いのは常識 >>期間工
なんだこの自分勝手な解釈?公式数値無視とか自分で完全否定してただろ?
自分自身でおかしな事書いてるの気づけてるか? >>66
何もおかしくないよ
スイスポの場合は加速8.1秒で遅いって前提があっての馬力カタログ超えはないって論理
ミニの場合はPWRの割には加速7.8秒で速いって前提があっての馬力カタログ超えなのでは?って論理
原因と結果が逆なんだよ
君のオツムで理解できるかな? 車名 パワーウェイトレシオ トルクウエイトレシオ
ミニJCW 5.41 35.01
ミニクーパーSD-3dr 7.58 35.05
ミニクーパーSD-5dr 7.82 36.14
ミニクーパーS-3dr 6.46 40.52
スイスポ 6.93 41.45
ミニクーパーS-5dr 6.88 43.13
ミニクーパー-3dr 8.75 53.05
ミニクーパー-5dr 9.26 56.17
アルトワークス 10.47 65.68 >>51
分かった分かった価格の事は都合よく謎にしといてやるから
顔真っ赤にして悔しがるなw こいつ本当に馬鹿だな!お互いトップグレード同士だから2リッターと1.4リッターの比較なんだって。
そんなの比較になるわけ無いの分かんないの?排気量大きければ有利なの分からないの?それでスイスポよりデータ良くても何の自慢にもならん事に気付けよ。
クーパーだってスイスポより100ccのアドバンテージあるのにこの体たらく、お前の理屈はアホ過ぎて話にならん! >>73
じゃあアバルトの1.4リッターと比較するか?w
どっちみちボロ負けだけどねw スイフト乗りってなんでこんなに必死なのだろう、、、 この流れでスイスポ乗り叩くとか自演モロバレw
お前擁護するのなんているわけないじゃん
フルチューン級のバカだなw >>73
勝った負けたの比較じゃないんだよ
データを突き合わせて妥当な線を見たいだけだよ >>72
見なくてもわかるよ、爆笑しすぎて多分真っ赤w ABARTH (SPORTスイッチ使用時)
595 7.66 51.87
595コンペ 6.22 43.92
695BIPOSTO 5.58 38.55 >>79
ブチギレ過ぎてメッチャ返し速いw(鏡ご自分でどうぞw)
あっ悔しがればいいのか?・・くーぱー速い〜くーぱー速い〜これで機嫌直してね〜 ぶっ壊れるかもしれないけど良ければどうぞ
スイスポ モンスターフルレンジECU-2
ハイフロータービン仕様
5.11 31.29 必死すぎてスイスポ乗ってるのが恥ずかしくなってきたわ… >>82
ブチギレさせてスンマセ〜ンwもう痛いとこ突っ込まないのでご勘弁をw >>85
ブチギレどころか余裕過ぎだよw
ねーねー、瞬殺論破されてどんな気持ちぃ?w >>86
論破された余裕のないヤツが苦し紛れにそう聞いてきたときどう答える?w お姉ちゃん御用達グレードのクーパーにも負けてますけどーw >>88
ずいぶん時間かかったな〜防戦一方君〜返し遅すぎw答えられないんでしょw?
ほらほらどうした?w >>92
相変わらず返しがつまんないなぁw
負け犬だけあるわw >>94
まともに返してから言おうかw
負け犬君w 公式でも有名雑誌のテストでも8.1秒と答えが出てるのに必死過ぎだろコイツw >>98
負け犬の自覚持とうなw
見てて哀れだぞ?w >>100
その前にまず自分が負けてることに気付こうなw
見るまでもなく哀れだぞw >>103
少なくともスイスポしか買えない君に負けることは何一つないw >>104
>>45で得意気に価格の違う車比べて>>48でその価格差に突っ込まれてからムキになって粘着してる時点でどうかと思うがw >>105
横槍入れて語尾に笑笑の時点で存在自体負けだがw クーパーSで6.6だからほぼ互角だな
ライトチューンでチギレそう >>110
それは安いのしか買えないおまえでしょw クーパー無印とスイスポじゃ明らかに分が悪いから今度はアバルトかw
お前は中古クーパー無印乗りなんだからそれで論戦に臨んだら?相手になんないけどね8.99秒のクーパー無印では。
遅いし重いし高いしまるでいいとこ無いね、なんでそんなクソ車買っちゃったの?あ、そっか買った時にはスイスポ売ってなかったんだ、可哀想にw 車名 パワーウェイトレシオ トルクウエイトレシオ
ミニJCW 5.41 35.01
ミニクーパーSD-3dr 7.58 35.05
ミニクーパーSD-5dr 7.82 36.14
ミニクーパーS-3dr 6.46 40.52
スイスポ 6.93 41.45
ミニクーパーS-5dr 6.88 43.13
ミニクーパー-3dr 8.75 53.05
ミニクーパー-5dr 9.26 56.17
アルトワークス 10.47 65.68 アバルトってよく知らないんだけどフィアットベースにチューニングしたモンスポみたいなものなんじゃ無いの?
アバルト出すならスイスポはモンスポのコンプリートカー辺りとぶつけないとフェアじゃ無いんじゃ無い?
まあ、期間工にフェアなんて概念が有るとは思えないがw でも期間工コッチで飼ってから本スレに迷惑掛けなくなったから良かったんじゃね?
引き続き遊んでやるから反論宜しく(^^) おいおい、これ公式じゃ無いか!ダメだよアンタがあんなに信頼できると力説してるドライバー誌のデータ持ってこないと。今迄のアンタの理論構成が崩れちゃうぞ。
で、信頼できるドライバー誌のクーパー無印のタイム何秒だっけ?教えて期間工ちゃんw あれ?反論どうしたの?
なんだ楽しみに待ってたのに残念だなぁ〜w
俺もそろそろ寝るわ。明日までに反論書き込んでおいてね(^^) あれ?反論出来ないから意味不明な煽り?
アンタ分かりやす過ぎw あんまりこの板来ないんで知らないんだけどこの基地っぽいのこの板では有名なの? プロのテストドライバーが気温25℃、ドライ路面で何度もトライして出たベストが8.1秒だからなぁw 2リッターターボ4WDにあらずんばクルマにあらずだ!! 期間工ってある日突然、何の脈略もなくminiの鍵とカタログの写真を投稿して自慢(?)してきたんだよなあ
意味不明だし完全にキチガイだよ 8.1秒と公式で言ってるのに7秒切れるとか本気で信じてたり、妄想で期間工だの言ってる方がよっぽど基地外だと思うw >>131
その経緯は知らんのだけど、いきなり何の脈絡もなく?
それは面白いな でもアンタが絶対と信頼しているドライバー誌のテストだとクーパー無印のタイムは8.99秒なんだなぁ〜w公式7.8秒は信頼性薄いねw偽装してるんじゃね?
いっつもココ逃げてるけど反論宜しく(^^) 最近来た人は期間工の事知らない人も居るみたいだから再度貼ります。
ここで欧州車を語ってる人はスイスポにも欧州車も実はどうでも良くてこのスレの住人を馬鹿にする事だけを目的としています。
彼はスイスポが発表された頃から出入りしていて当時は自慢気にミニクーパーの鍵の画像をアップしていました。
ある時日産の期間工スレに書き込みしてるのを見つけられて中古ミニクーパー乗りの日産期間工だと言うのが発覚。
以後しばらく0-100が8.1秒のゴミと書込み反応してくる人を待つ日々が続く。
いつからか納車待ちスレでID変えてSP有る無しで一人芝居をして反応を待ち、最近また本スレで中古外車を持ち出して反応待ちしてる。
自称ホワイトカラーのエリートサラリーマン。
IP変えて複数人を擬装したり車の知識はそこそこある様だ。自分に都合の悪い事はスルーして少しでも突っ込むコメが有ると嬉々として馬鹿にしたレス返してくる。
一時は86との比較で煽るのがトレンドだったが最近はミニ、アバルトとの比較がトレンド、軽さの話題が出ると何故かアルトワークス乗れば?と言う謎理論を出してくる。
この車のオプション設定はおかしいでしょ?と書き込みも彼です。
下手に反応すると揚げ足取りの餌食になりますのでご注意下さい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています