【スズキ】4代目スイフトスポーツ 8秒切り #1
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>>132
7秒切れるって誰かいってたの?詳しく頼む >>134
そうだよ。
いきなり写真貼って貧乏人には買えないとか云々
論点ずらしのレス見ても分かる通り精神があれなんだろう まあスイスポ新車で買えるやつのほとんどはミニも買えると思うがな あれ?反論まだ〜w見てない筈は無いんだけどなあ〜^_^
都合が悪いから出でこれないのかな〜w遊んであげるから出でおいでよ^_^ スイスポはいい車だと思いますが、値段相応だと思いますね。
トルクの話も最近の直噴ターボなら普通の話で、軽自動車並に小さいタービンらしいですが、それなら、下でトルクがでて、上で馬力でないの当たり前ですよね。それが、今回のスイスポです。140馬力しかないのはそうゆうことです。 なので同じくらいの排気量のフィアット595やコルトVRと同じくらいのタービンに交換して、セッティング出せば同程度の出力は得られるでしょうね。 >>136
詳しくありがとう
絵に描いたような基地で驚いたw つまりあと何十万かかけて、タービン交換、セッティングまで出さないと同じ出力までいけない。また他社はもともとその馬力で各部の強度、バランスとってるのに対して、リスクは大きくなる。
スイスポは安いですが、同じ速さにしていこうとすると、やはり同じくらいのお金がかかってくるということだと思います。
長々失礼しました。 ベース車両が安いって部分をメリットと感じないならスイスポ選ぶ理由がないな >>135
テスト条件は?
俺はそのテスト内容見たことないのでね
もちろん条件知ってて信頼できないって言ってるんだよな?w
さぁテスト条件アップよろしくねw
できなきゃ妄想認定するぜw >>146
ベースが軽いってのは中々いいよ
後で軽くするのって中々出来ないから 8秒バカとボロクソワーゲン野郎は同じ匂いがする。何れも知能が足りない、且つイカレサイコ野郎でゴミクズ以下の生きる価値の無い包茎ニートなのは間違いない。 そもそも何故スイスポに敵意むき出しなのか?
そのへんを本人の口から語って頂きたいものだ 8秒切ったら何かもらえるの?
自分の車が安いスイスポより遅いから悔しかったの? >>153
プロのテストドライバーが25℃ドライ路面の好条件で何度もトライしてやっと出たベストが8.1秒ですw
残念だったねw >>158
でもそれMTのタイムだろ?
ならATは8秒切るよねー 8秒前後で街乗りカーではかなり速いでしょ。十分だよ。コスパは世界一だろ。 クーパーS→速い、直線番長、高い
スイスポ→ちょうどいい、安い、ATは7秒台
アルトワークス→軽い、遅い、維持費安い
これで8秒君も納得だろw >>162
しれっとATを7秒台にしてんじゃねーよw >>158
ESPに頼らないと発進すらマトモに出来ないのがプロな訳無いだろ! 同一条件でのAT、MT比較
(gpsロガーによる動きだしからの参考値)
https://youtu.be/uAM4opE0jIk
なおカーグラのテストデータではBRZなんかも0-100km/hはATの方が速かったようだ MTが8.1なら当然ATは7秒台だな
結論が出てよかったなw この人の自尊心を保つための支離滅裂な必死さはいったいどこから来るんだろう
例え自分の車がスイスポより高くて遅い車だったとしてもクルマの良さなんてそれだけじゃないだろうに
それこそエクステリアの一点だけで惚れて買ったとかなら本人にとって何にも勝るだろうし ほんと公式でも雑誌のテストでも8秒台と答えが出てるのに
コースも条件も不明の訳の分からない動画をメーター読みして7秒台とか必死すぎる >>169
メーター読みじゃなくてGPSロガーの測定値でしょ
嘘はダメだよ GPSロガーだろうがコースも条件もテスト車両も不明なことには変わりない
そんなのが公式タイムやすべてを明らかにしてるテストタイムより信頼できるわけがない >>169
雑誌のタイムを持ち出してくるのはわかる
ギヤ比の違う欧州仕様の公式タイムを持ち出してくる奴はギヤ比が理解できないガイジ 公式及びドライバー誌のタイムはマニュアル車で8.1秒
オーストラリアのweb誌によるテストではマニュアル車とAT車を同一条件、同一測定器で比較して、AT車の方が0.38秒ほど速い
どう判断するかは各自に任せます まぁ普通に坂道かインチキ計測だろうなw
140馬力のFFで7秒フラットなんて出る訳ない
トラクション抜群のミッドシップで136ps、870kgのエリーゼですら6.7秒とかなのにw
公式で8.1秒言ってんだから7秒はないw
そもそもATの方が速いならそのタイムを公式に出すだろw >>173
で、仮に7秒だとしてなぜそれを公表しないんだと思う?
だった140馬力で200馬力クラスのホットハッチが出せる7秒出せたらすごいことだぜ?
常識的に考えて公表するだろ? 0−100加速なんて2の次じゃん
コーナリング減速域の荷重の扱い、ブレーキングやスタビリテイを楽しむ車なのに >>176
簡単なこと
7秒なんて出ないから
海外は訴訟問題にもなるから嘘はつけない >>176
逆に国内仕様で0-100を公表してる車種って何があるの?
国内仕様のスペックシートに0-100のタイムが載ってるのって見たことないけど >>177
8秒バカはタブン自分の車がそこしか勝てないんだよ。
あとは峠やサーキットでチンチンに千切られて鼻水流して泣いてここにたどり着いたんだよ。
マヌケだな。 7秒君って何故こんなに必死なんだろうw
君みたいなヘタクソは9秒台なのにw ソースからわかっていること
公式及びドライバー誌のタイムはマニュアル車で8.1秒
オーストラリアのweb誌によるテストではマニュアル車とAT車を同一条件、同一測定器で比較した場合、マニュアル車よりAT車の方が0.38秒ほど速い >>182
MT車とAT車の個体差もあるから一概には言えないけどね
MT車がたまたま馬力がある出てない調子の悪い個体でAT車が調子の良い個体の場合
テストってそんな単純ではない
あと常識的に考えてATの方が本当に速いならそっちのタイムも公表するはずだけどね
色々と分析が甘すぎる >>183
心配しなくても君の常識は世間一般の非常識だから >>183
ソースがあるから掲示するだけ
見た人が各々判断すれば良い >>183
まあ、そういう話でかつ、「訴訟云々で嘘つけない」ならハズレ個体の値を公式には出しとくんじゃないかな。
買ったわ公式より全然遅いわったらお客さん怒っちゃうじゃん 0-100に拘る様な方々は他メーカーをどうぞよろしくお願いします。
オサム 公式や雑誌のちゃんとしたテストより!外国のあやしい動画がソースとか頭にウジ湧いてるレベルw 0-100に拘る様な方々は当方で承っております。
タジマ >>189
公式やd's総研の8.1秒は否定してないよ
追加の事実としてマニュアルよりATの方が0.38秒速いというテストデータがあるという情報があるだけ ちょっとだけ速くしたいくらいなら、ブリッツのパワコンでもポン付けしときゃいいんじゃない?
ぶっ壊れるかもしれんけど >>191
単にMTはESPオフでは発進が難しいからドライバーの技術でタイムが変わる
ATは誰がやっても安定してる
それだけの違いでしょ つまりドライバーが下手なほどATが有利でタイム差が出るってだけ
これをATの方が速いと脳内変換しちゃうのはあまりきも短絡的な思考だな なんかもう否定側の必死こいた言い訳が逆に楽しくなってきたw
どういった精神状態になったら自分が乗っているわけでもない車にここまで執着出来るんだろうw 必死さとキチガイっぷりは7秒厨がダントツ
側から見てても必死なのがわかるわw オレ計ったら7.64秒だった。
なんで8秒もかかるんだ? >>197
それなら実測8秒台だわ
やっぱ正しいんだなぁ ナニいってんだお前ら。
7.64秒だったよ。
実測とかワケワカラン事いってんじゃねーよ。大ウソつきめ。 >>200
メーター読みだとおまえが100km/hと判断したスピードは実際は95km/hくらいなんだよ
あと走った場所が平坦な道だという証拠は? だから公式のMTが8.1秒ならATは公式で7秒台なのよ
こんな頭悪いやつだ久しぶりだなw どうせ8秒くんは否定して相手がムキになるの見て楽しむ構ってちゃん
どんな7秒台データ出しても難癖つけて否定するだけだから無駄だ
たとえ平坦な道で測ったと言っても現場に本人を立ち会わすくらいしなきゃ認めない
最終的には8秒くんに自分で体感させてぐうの音も出なくなるまで追い詰めない限り本人は勝った気でいるよ馬鹿だから でもそんなほんとに速いなら真っ先にセールスポイントにするはずだから、それをしてない時点で信憑性ないのよ
これが常識的な考え方だよ 動画の0-100加速投稿なんてあらゆる車で行われてる訳で、速すぎるものから遅いものまで色々あってね
そんなのでいちいち判断してたらキリないのよ
所詮は動画だから >>202
アホか。
オレが7.6秒だったからそれでいいんだよ。
大マヌケのウソつきが いやそれでいいんじゃね?0-100の数値なんて参考程度だから >>209
お前の鈍足ワゴンRより数倍速いだろww 例の外国動画は他の車種見ても速めだね
公式6.9秒のポロGTIが6.0とかになってるし
ちょっとテストデータとしては信頼できないね >>212
プラス1秒くらいが正しいタイムだな
よってスイスポATも8秒台ってことだw >>213
ということは86、BRZは8秒台後半?
バージョン違いとか3回くらいはテストしてたような >>214
前期の86なんて0-100速いイメージないわ
実馬力170程度のNAエンジンだしね
8秒台でも不思議はない AT車で街中で全開発進なんて有り得ないw
0-100とかより実際は高速合流などの50-100あたりが重要だろ
こんなスレ無意味だ >>1よ、さっさと削除しろよ阿保 >>217
君は平和な環境で真っ直ぐ育ったんだね
街中でATベタ踏み発進なんて、そう、有り得ないよね
もうここに来ちゃだめだよ ここは隔離スレなんだから、そりゃ0-100km/hの話するだろ
それを否定するならこなきゃいいだけ >>218
俺はそういう環境の元に生まれたかった
クソで修羅な育ちして良い事なんて何も無いだろ 本スレからの流れがあればこそ意味わかるが、このスレタイと>>1の書き込みだけだと何が8秒なんだかさっぱりわからんなw >>215
ロドスタRFが速くなった今、2人乗りでいいならロドスタ一択やな >>226
公式6.9秒のポロGTIがその動画だと6.0秒
デタラメの証拠だよw クルマの個体差やドライバーの技量差で公式より速くも遅くもなるだろうよ
公式はあくまで公式であって、それより良い結果が出る可能性は充分にある >>230
技量以前に測定の仕方がめちゃくちゃなんだよ
1秒近くも誤差出るとかあり得ないからw そもそもポロはDSGだから技量は言い訳にできないw >>231
それを言い出すと公式とまったくの同条件で計測したタイム以外は認めないと言っているようなもの >>230
技量や個体差で公式より0.9秒も速くなることは考えにくいな
基本0-100タイムってのは速い次元になるほど0.1秒短縮するのにかかるコストや価値は上がるから
10秒台の0.1秒と5秒台の0.1秒では全く価値が違うようにね
ちょっと苦しい言い訳だね >>233
陸上でも公式以外は認められないけどね
てか考えたら当たり前
基準は揃えないと意味がないから 特定の動画について言及してる訳ではなくて、公式と非公式のタイムをどう見るかという話だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています