【o_._o】新型 FIAT 500 Part71【o_._o】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ997
スマン、末期というのは語弊あった
新型チンクが出てからだいぶ経っているよねって意味
TAみたいな目新しさが無いと売り上げは先細りじゃないかなと 知ったか野郎とググりもしないマジキチ教えて厨はワッチョイ有の過疎スレに行くこと >>9
エンジン始動後にいきなりぶん回すとかしなきゃ大丈夫 TAの105HPでも投入すれば少しは潤うんじゃない?
TA出たのが2011年だから、そろそろ買い替えを考えている人いるだろうし
つーか、本国ではどうなの?
イタリアではフィアットだらけとか聞いたことあるけど、そっちでも苦戦してるの? ハゲー違うだろー->105馬力はエンジンが違うんちゃうでー馬鹿らしいECUチェーンだ
車なんぞ単なる道具->新車なんか飼うわけねえだろーハゲー >>11
サブコンならぬECUtuneなだけで街乗りじゃ残念全く恩恵無い
道具を大切にするので長く乗る為新車販売に繋がらない フィアット先見の明が有ったんは
クライスラー飼っとくなんざ >>13
乗ったことあるの?
エンジンが同じってのは分かってるけど、それはアバチンでも同じように
160HP→180HPに上げていたりするわけでしょ?
ボディカラーとシートをちょっと変えてワッペンつけただけの限定車じゃ
先細りだよなーって思ってさ
なんか話題性無いと売れないんじゃないかなーと >>22 アバルトは馬力違いより装備費割安に訴求して売れてるだけどな >>22
知らんのか?大事なのは馬力よりトルクだから >>11
105hpも有ったらエンジンだけ走ってちゃうから
危険走行⚠で日本導入が無料 >>24
105HPのは14.8kgmで85HPと変わらないとあるけど?
本国にあるんだから日本にも来てくれないかなって話だよ
まー、105HPが出てから5年経っても日本に来ないって事で、期待なんかしてないけどね サブコン
スロコン
レデューサ
うちのチンクはスーパーカーだわw >>11
可愛いとか?オシャレとか?言われる車に馬力が言われても何の意味の無いわい NewPANDAがDCTだからチンクもDCTなれば売れるだろ >>22
乗ったこと無いなら言うな❗
知ったかぶり野郎 冬と今回のボーナスで350万になる予定
今日契約して来ました
m(__)m >>33
は?バカかテメエ
何処に色が書いてあんだ?
頭湧いてんのかテメエ ・アバルトはいいぞおじさん
アバチンのような汗臭くオタク臭い車に興味はありません、お帰りください
・サブコンはいいぞおじさん
チェックエンジンと紙一重の改造を人様に薦めるゴミ
・車高長はいいぞおじさん
車高低さは知能の低さ
・レカロはいいぞおじさん
たかが車の椅子変えるのは一握りのオタクのみです、お帰りください
・マフラー変えた方がいいぞおじさん
そもそも少食の糞ガキに巨大な人口肛門をつけてどうするのw
・スマホナビはいいぞおじさん
フルスペックナビを装着するお金が無いんですね、わかります
・防錆塗装なんかいらないぞおじさん
北国で長く乗るなら塗っとけボケナス >>38
アバルトとすれ違う時のマフラー音は良いわ >>28
意味があるから本国では105HPがあるんじゃないのかな?
日本では意味無いって事で入ってこないのかも知れないけどね 並行輸入された105馬力運転したことあるけど大分違うね
加速や音は105馬力の方が気持ちいい
わざわざ買い替えるまではしないけど、今のを買う時に選べたなら105馬力にしてたと思う 俺は武雄(48歳独身、実家暮らし、アルバイト)
ある日街を走るアバルトに一目惚れしてから、中古のタマを親に泣きついて買ってもらった
貯金もないから保険代も払えないが問題ない、自賠責だけで十分だぜ
俺のバイトの無い日の楽しみと言えば、イカしたアバルトでドライブをすること
名義は俺のものでないがその走りは最高だ
レコモンのシビれるサウンドは、街の姉ちゃん達を振り向かせるに十分だ
ガソリン代もあまりないから、あまり遠くには行けない
でもコイツとの時間は唯一無二のものなんだ
そんなある日、街でチンクエチェントを見つけた
チンクなんて軟弱な車に誰が乗っているのかと訝しげに覗き込む
すると若いカップルが楽しそうに乗っていた
俺の失われた青春をコイツらは軟弱な車の中で楽しそうに謳歌してやがる
その瞬間、俺の中の野獣が目覚めた
カップルにアバルトの、俺の真の力を見せつけてやる、そんな思いが弾けた
次の直線で俺はカップルのチンクに勝負を挑んだ
行ける!追いつける!追い越せる!
ここからは一瞬が勝負の世界だ
右のミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
右のウインカーを出す、そして目視 素早く車線を変更すると、3速に落としてエンジンのパワーを開放する
「行っけぇぇぇぇぇ!!!!!!」
再び4速!並んだ!そして抜いた!
俺のアバルトがリア充のチンクに勝利した瞬間だった
勝利の余韻に浸っていると警察官が二人、俺の前方で旗を振っている
「お急ぎですか〜?」
「…急ぎっつうか、アバルトっすけど…」
「おらちょっと来い!」
余韻に浸る間も無く俺はパトカーのほうへと連行された
午前6時、連絡を受けた母親が警察署まで迎えに来た
そして泣かれた <終> >>45
若いカップルはこういうレスとは無縁
さすが高齢独身チンク乗りw
爽やかアバルト乗りとは違うなw อยากได้
แพนด้าดีเซลมากเลยนะ >>45
オマエあの時のアバルト乗りかよ
あの後、彼女が「何よ同じ形してるのにアンタの車遅いじゃないのよ!」
「イタリア車だって聞いたから乗ってあげたのに、騙されたわ!」
「やっぱドイツ車が良いわ、アンタとはもうコレっきりよ!」
って修羅場になったんだぞ
その彼女? 今俺の隣でガキに乳飲ませながら「アンタの給料じゃ生活が苦しい」って愚痴ってるわ
フザケンナよマジで、全部オマエのせいだぞ! >>53
TAだと、
街中10-15km/L
高速15-20km/L
走り方次第だけどかなりブレる
カタログだとTAの方が燃費良いけど、実燃費では1.2みたいだね 5ch1 アイスのふたの裏 ★ sageteoff 2018/06/02(土) 20:51:04.18 ID:CAP_USER9
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1521902154/282
282High Sierra Sky ★2018/05/22(火) 10:49:23.23ID:CAP_USER
Scheduled maintenance on June 2 and June 9 between 5am pst and 6pm pst. Expect down times of up to 5 hours while we upgrade the power feeds in our data center.
5ちゃんねるサーバ群が収容されているデータセンタにおいて給電装置の更新のため閲覧書き込みが出来なくなります
予定されている期間は以下の通りです
2018年6月2日(土)21時から2018年6月3日(日)10時
2018年6月9日(土)21時から2018年6月10日(日)10時
上記時間帯のうち最大5時間程度の停電が発生すると予想されています
不便をお掛けしますがよろしくお願い致します
【メンテ】あと10分で5ちゃんねるのサーバーが保守点検作業に入って電源が落ちます
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1527940264/ >>54
1.2って別に吹かして乗る必要ないからかなあ。
長く乗ってると軽にもお先にどうぞって気分になる。
前の車の頃より運転が丸くなったと思う。 エンジンが非力だと踏み込み過ぎて燃費悪くなるんだよなー
メンテの時とか代車でプントEVOを借りるんだけど、いつも通りのペースで走ってると都内で燃費10km/L切るよ
チンク1.2だとどうなんだろ? >>58
あー、俺それ無理w
非力だと常にベタ踏みしてしまう(それでも周りの車より極端に早いと言うことはない) そろそろ暑い季節だね
この車って冷房の効きどうなの? 「チンクの運転手さん急ぎすぎだよ〜」
・・・・・・・!!
「うぅ…夢か…」
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「あのリア充のチンク…笑ってやがった…警察も俺のアバルトをチンクと間違えやがって...」
夢に出てくるチンクに乗ったあのカップルは、いつも俺のアバルトをバカにしやがる
往年のホットハッチを彷彿とさせる威風堂々としたスタイル
軟弱者のチンク乗りなど相手にしないパワフルタフエンジン
ドライバーの金玉と共鳴する6速ミッション
レコモンの腰を抜かすような威勢の良いサウンド
ちなみにレコモンと肛門の違いがイマイチわからないのは秘密だ
俺の、親に買ってもらった最高のアバルトを横目にゲラゲラと大笑いするカップルの顔が脳裏から離れない
「そうだ!」
こんな夜は首都高を流してあの屈辱を少しでも紛らわそう
そう決めた俺は、着替えてキーを持つと 家族が起きないように静かに家を出た
相棒に乗り込み、あの場所を目指して走り出す
アバルトの実力を試す場所、俺とアバルトが一つの壁に挑戦する場所、首都高へと… もちろんETCカードをブラックで作れない俺は発券機から券を抜き取ると、アクセルを全開にして走り出す
発券機から券を抜き取ると、スロットルを全開にして走り出す
「行くぜ!アバルトの実力を思い知らせてやる!」
初めて走る高速道路
だが親父の軽トラックで何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく90km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
追い抜いて行く車が、全てあの憎きリア充のチンクに見える
「くっそう、馬鹿にしやがって...」
ふと前方を見ると、またチンクエチェントが走っていた
あの日の悪夢を払いのけるため、俺は臨戦態勢に入りアクセルを踏み込んだ
チンクエチェントは首都高のコーナーをひらりひらりとクリアーしていく
相当に走り慣れた手練れだ、相手にとって不足はない
直線でチンクエチェントを追い抜きざま、どんな手練れの運転手か見てみると女の子だった
激しいバトルを終えた俺は この先2kmにあるパーキングの看板を見つける
「少し休もうかアバルト…」
夜のパーキングエリアは静寂に包まれていて 戦士が休息を取るには最適な場所だった
「俺たち勝ったんだぜ。お前も疲れただろ?ちょっと休もう」
アバルトを駐車場に置くとメーターに燃料がない警告を示すランプがついていた
さっきのバトルで、かなりエネルギーを消耗したからあとでアバルトにも給油してやろう
今日は頑張ってくれたから、特別にハイオクを入れてやろうかな
そんなことを考えていると、財布を持ってきていない事に気がついた
パーキングでしどろもどろしていると警察機動隊の警官が二人、俺を見下して立っていた
「ちょっと免許証いいかな?」
財布と一緒に免許証も忘れた俺は、パトカーのほうへと連行された
合わせ技で免停になった俺は宅配のバイトもクビになった
また母ちゃんに泣かれた <終> >>64
誤 警察機動隊
正 交通機動隊
それから、免許不携帯(免許携帯の義務不履行)の違反点数の加点はありません
ですから、合わせ技で免停になりません
よかったですね
でも、反則金の3000円が痛いでしょうか 近所にチンク赤が置いてある家があって通りがけにチラッと見ていくんだがさっき通ったらトゥインゴに変わってた! チンク乗ってるやつはアバルトにコンプレックスでもあるんか?変な書き込みがあって少し残念だ。
元々同じ車体何だし楽しみ方がそもそも違うだろう。
最近アバルト買ってしまったが、余裕があればチンクも欲しいと思っている。
仲良くしようぜー 500Cに400万弱掛けたからアバルト買えたけど、TAが良かったのだよ
あと、アバルトのボタンみたいなシフトも嫌だった 1.2 出力:69ps/5500rpm トルク:10.4kg/3000rpm
1.2gpl 出力:69ps/5500rpm トルク:10.4kg/3000rpm
0.9 出力:85ps/5500rpm トルク:14.8kg/1900rpm
0.9 出力:105ps/5500rpm トルク:14.8kg/2000rpm
1.3 出力:95ps/4000rpm トルク:20.4kg/1500rpm
何れにするか?悩んだが1.3買って3年1回目車検を通した
燃費良いし燃料安いしトルク有って走り易い
安かったし良い買い物だった
良い感じに窶れて来た 皆さんは指定通りにハイオクですか?
レギュラーでも問題無いって方は
いらっしゃいますか? >>71
そこでケチるくらいなら、このくるま買わなきゃいいのに >>70
並行輸入したの?
>>71
指定通りにハイオクだね
チンクにレギュラーってあまり聞かないね >>70
は?バカかテメエ
1.3って何だよ1.4だろ!
頭湧いてんのかテメエ >>75
ネタだから気にすんな
GPLって何だよLPGだし >>71 レギュラー使ってます。コンピューターが上手く補正してくれる見たいで特に異常は出てません。燃費も15km/1lです。 空の状態で給油したとしても数百円の違いしかないのにわざわざレギュラー入れるか? 年間1万キロ走行
リッター15キロ走るとして、1年間の給油量は666リットル
ハイオクとレギュラーの差額10円として、年間6666円の節約
俺ならこの程度の差額しか生まないならハイオク入れるけど、
6666円も節約出来る!って人も中にはいるのだろうね オクタン価90にブレンドするなら
問題ないが、まんどくさい 「ツインエア レギュラーガソリン」でググると、チンクのTA以外にも欧州車で
ハイオクレギュラー混合で33万キロ走ったとかいう人のブログが出てくるね
その人の結論から言うと、ハイオク6レギュラー4でも大丈夫みたいだ
でも、節約できた金額を聞くと、面倒くさいし真似しようとは思わない
少しでも安くしたい倹約家には良いのかも知れないけど いや、欧州がオクタン価95なんやから、レギュラーハイオク1:1でなんも問題ないでしょ。 そんなに乗らないし手放しちゃおうかなって思うんだけど
街でチンク見かけるとずっと目で追ってしまう。
こんな状態で手放したら未練タラタラになりそう。 FIAT PICNICアクティビティ エントリー受付のメールきたね メカは今と同じでも良いから、ヌオーバの形をそのまま拡大してくれたら買い換えるのに。 フィアットのバースデーイベ(今年はピクニック)、毎年行きたいと思いながら
都合合わなかったり申し込み忘れてたりで一度も行ったこと無いんだよね
ちなみに今年は気付いた時既に締め切ってた >>93
ロールスロイスみたいなデカいガタイで出たら笑えるんだが 2018年モデルに買い替えたが、
ツインエアは指定オイル粘度 0w-30に
変更されてる。https://i.imgur.com/YMQKz2w.jpg >>94
そういえばガンタンクはイベントで文句たらたらだったな
ガンタンクが文句言うくらいだから割と普通なんじゃない?
クレーマー気質だとどうか知らないけどw こだわるんなら並行買えばいいんじゃね
って皆さんイージーにおっしゃるんで
見積もり取ったけど流石に
諸費用だけでぬお(略 500cを最近購入したけど、家は屋根付き駐車場だけど 会社が野ざらし。鳥のフンが怖い、、1日くらいなら水洗いで落ちる? >>101
落ちるよ
数日経過するとパリパリに固まるけど、洗車の時に強めの水圧を当てるとポロッと取れる
うちのは赤幌で、時には1週間くらい鳥糞放置になっている事あるけど、今の所シミになったりと言うことはない
でも、ずっと鳥糞ついているのも嫌だし、もしもシミになったらと考えるのは精神衛生上よろしく無いので、
気付いたらなるべく早く取ることをオススメ
これは何も幌に限った話ではないけど 鳥のうんこ気にするならカブリオレ買わなきゃいいのに >>102
ありがとう、気が楽になったよ。良かったらお手入れの仕方も教えて下さい。
>>103
60thの見た目に一目惚れしたから幌の事、全く考えてなかった ポップだけど、ホイール15インチにするか
迷ってる。見た目は15インチの方がバランスいい
よね。 >>105
は?バカかテメエ
納車去れただろ!
頭湧いてんのかテメエ >>105
若葉おめ
とりあえず、ホイールキャップを合わせましょう >>108
は?バカかテメエ
素敵な車じゃねえか
頭湧いてんのかテメエ 最近多く目にする表現だけど、
納車しました。は業者が言う方で
受け取る方は納車されました。じゃね? 三十代が使いそうなアホな表現だよね。
宜しかったでしょうか?とかファミコン語も含めてねw >>109
ホイールキャップねぇ 分かりました
>>112
20代なんだなぁこれが
>>113
普通の500ラウンジよ ・アバルトはいいぞおじさん
アバチンのような汗臭くオタク臭い車に興味はありません、お帰りください
・サブコンはいいぞおじさん
チェックエンジンと紙一重の改造を人様に薦めるゴミ
・車高長はいいぞおじさん
車高の低さは知能の低さ
・レカロはいいぞおじさん
たかが車の椅子変えるのは一握りのオタクのみです、お帰りください
・マフラー変えた方がいいぞおじさん
そもそも少食の糞ガキに巨大な人口肛門をつけてどうするのw
・スマホナビはいいぞおじさん
フルスペックナビを装着するお金が無いんですね、わかります
・防錆塗装なんかいらないぞおじさん
北国で長く乗るなら塗っとけボケナス
・GDBはいいぞおじさん
インプとチンクを比較するキモオタ池沼
・コペンはいいぞおじさん
唐突に自分語りを始める池沼、コペン()
・レギュラーはいいぞおじさん
たかだか一度の給油で300円をケチるために燃料指定を無視する池沼 ・アバルトはいいぞおじさん
アバチンのような汗臭くオタク臭い車に興味はありません、お帰りください
・サブコンはいいぞおじさん
チェックエンジンと紙一重の改造を人様に薦めるゴミ
・車高長はいいぞおじさん
車高の低さは知能の低さ
・レカロはいいぞおじさん
たかが車の椅子変えるのは一握りのオタクのみです、お帰りください
・マフラー変えた方がいいぞおじさん
そもそも少食の糞ガキに巨大な人口肛門をつけてどうするのw
・スマホナビはいいぞおじさん
フルスペックナビを装着するお金が無いんですね、わかります
・防錆塗装なんかいらないぞおじさん
北国で長く乗るなら塗っとけボケナス
・GDBはいいぞおじさん
インプとチンクを比較するキモオタ池沼
・コペンはいいぞおじさん
唐突に自分語りを始める池沼、コペン()
・レギュラーはいいぞおじさん
たかだか一度の給油で300円をケチるために燃料指定を無視する池沼
・俺は20代なんだぞおじさん
キモい自分語りは結構です、お帰りください 【 20代なんだなぁこれが 】
新たな糞キャラ登場w 過去にキチガイ粘着をして勝ったつもりでいる相手を一覧にするおじさん 実社会でID:T6DCBNRH0のようなキチガイは友達が出来ず社会からも隔離される
から誰かに対し発言したり意見する機会は得られない
対して、ネットの掲示板だとキチガイでも書き込み出来るし、絶えず発言の
機会が与えられているから、それに居心地の良さを感じてかどうしても居着いて
粘着をしてしまう
締め出すことが難しいため、相手をしてしまう人もいるからな(俺含めて)
好きなようにやらせておくしか無いんだよね
他に粘着したいスレが出来たらいなくなかも知れないので、ひたすらそれを
待つしか無いのが現状 別にこのスレだけでなく、この手の粘着荒らしは専門板にはよく寄生してる。
雑談系板と違って固定の住民が居るから構ってもらいやすいという可哀想な自己顕示欲で生きている存在。
駅で酔い潰れて怒鳴り散らしてるホームレスのおっちゃんを見るような悲哀の目で見てあげような。 もう一つのスレに誘導するために荒らして雰囲気悪くしようとしているんじゃない?
数日放置されてたのに書き込みしている奴いるし 【 20代なんだなぁこれが 】
聞いてねえよタコスケwww そう言われてみれば粘着荒らし君があっちのスレに出没することは無いのな 基地外が嫌ならワッチョイ有りスレに行けばぁ?
なんでこっちにいりびたってんのぉ?
あっちは楽しいそうだよねぇ
アヒャヒャヒャヒャwww >>126
知ったか負け犬ワッチョイ厨乙
早くあっちに行け
シッシッ 【 20代なんだなぁこれが 】
マジだとしたら変なこだわりを感じる写真のクオリティ含めてかなりキモい >>137
名 フ レ ー ズ
【 20代なんだなぁこれが 】
新たな伝説の幕開けでつw 陰湿に煽りを繰り返すあたり相当効いてて草
若者に嫉妬するおっさん惨めやぞ >>140
小馬鹿にしてるのを見て嫉妬してると感じるところがコミュ障丸出しw
お前、〜で草ってのも自分がここで人から言われて覚えたんだろ?
人の真似して覚えたての言い回しを使いたがってんのがキモいぞ
早く消えてあっちでワッチョイやってろよwww 【 納車しました 】
【 20代なんだなぁこれが 】
【 盗難される 】とか変な日本語使いそうな奴だな 【 効いてるわけないじゃん 】
【 ただただ単純に馬鹿にしたい 】
【 だって 】
【 20代なんだなぁこれが 】
【 だぜ??????? 】 アライメント崩れのタイベル知ったか小僧は、お望みどおり池沼のいないワッチョイありスレへどうぞ
アヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャwwwwww おいおい、まだいるのかよ顔が赤いぞw
図星でスイッチ入ったみたいだなwww
早くあっちのスレに行けって
お前がいると毎回ホラ知識披露されて迷惑だから www タイベル知ったか粘着小僧はあっちのスレへどうぞ www 【 20代なんだなぁこれが 】
(v ՞ਊ ՞)vワッチョイ
【 20代なんだなぁこれが 】
(v ՞ਊ ՞)vワッチョイ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 【 20代なんだなぁこれが 】
wwwwww www wwwwww マジキチ厨隔離用ワッチョイありスレより
18 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp5b-7NwN [126.33.193.120]) [sage] :2018/06/06(水) 19:11:16.87 ID:x2krt49ip0606
初500で1.2(taなし)だけど 交差点や停止からの合流がヘロヘロのガクガクだね、2速に変わる時に加速できないから後続車近いと怖いわ
可愛いやつめ
19 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-eQ5M [49.98.130.186]) :2018/06/06(水) 21:13:10.76 ID:trvxk2Z8d0606
1.2のツインエア有りに乗ってみたい
TA有りとか無しとかwww
これこそ草wwwwww 【 20代なんだなぁこれが 】
(v ՞ਊ ՞)vワッチョイ
【 1.2のツインエア有りに乗ってみたい 】
( ͡° ͜ʖ ͡°)ほぉ〜ぅ 【 20代なんだなぁこれが 】
【 1.2のワッチョイ有りでシコってみたい 】
(v ՞ਊ ՞)vヴェェエエエイ‼︎ マヌアーレ欲しかったけど色がなぁ
なんか最近グレーと青いのばっかだね
オレンジの60周年記念出るけどMTじゃないの残念 可愛い車なのに中の人は案外こんなものか
ちょっと冷めた 掲示板の専門板なんて性根腐ったような奴だけが集う便所の落書きだからな
普通の人間は外で楽しく交流してるさ
そもそも粘着して荒らしてる奴は車を持ってるかどうかも怪しい 6月の5カ年計画でフィアットが正式に認めている情報
今後2年以内に新型500を発表。エステートのジャルディニエラ復活。
その後22年までにマイルドHV、及びEV追加。ディーゼルは全て廃止でHVに置き換え
プラットフォームは新規で時期パンダも共用。このプラットフォームはレネゲードの下に
位置するジープのエントリーSUVにも使用され、パンダ4x4はこのモデルの兄弟車
今後フィアットの乗用車は500ファミリーとパンダに注力する。
プント、ティーポはリストラかな。ワゴン出るなら500Lもフェードアウト臭いね・・ >>74, >>61
効きはいいが、もう少しルーバーの可変範囲が広ければと思う。
(顔面・胸元に、いまいち風が届かない) >>167
新型500はデカクーパーみたいに大きくしないで欲しいなー
EVがどれだけ使えるのか心配だけど なんか見えない番号多いけどあのおじさんまだ来てるんだ
ボキャブラリー増えて嬉しいのかな? >>173
EVなぞインフラ無ければ走れん
日本導入なぞ有るわけなし >>167
当たり前だがhvやevは化石燃費車より高くなるよな❗
日本じゃ売れる訳無いから❗ >>178
レネゲード/コンパスの最大の使命が欧州でのジープシェア拡大だから当然じゃない?
アメリカは黙ってもジープが売れる国だし、ラングラーとチェロキー系、あとラム、ダッジで十分過ぎる マイナーチェンジ前の顔でジャルディニエラ出てたら仕事用に買ってたなぁ
モデルチェンジはどんなスタイルになるのやら
500X風ならイラン 週末だ
チンクで走るぞ!
と思ったら、雨かあ
残念。
速くもないし、楽でもないけど
相変わらず楽しいわ。 毎日通勤で使ってればそのうち飽きる
と思ってたが、案外飽きなかった
トルクのなさ加減が乗りにくくさせてるんだろうな
それを克服しようと頑張ってるが中々上達しない >>177
multiair twinair multijet >>182
どうせ500LのMCで名前変えるだけだろ 【 20代なんだなぁこれが 】
(v ՞ਊ ՞)vワッチョイ
【 1.2のツインエア有りに乗ってみたい 】
( ͡° ͜ʖ ͡°)ほぉ〜ぅ ワッチョイありでも構わないが、1.2のツインエアありなんて言ってるような奴らとは会話が成り立たない
誰かが面白おかしく間違いを指摘すると、煽り耐性のない粘着キチガイ小僧が即時発狂するし
あっちのスレに誰も寄り付かないのはワッチョイありだからじゃない (v ՞ਊ ՞)vヴェェエエエイ‼︎
そのとーり‼︎ 【 20代なんだなぁこれが 】
(v ՞ਊ ՞)vワッチョイ
【 1.2のツインエア有りに乗ってみたい 】
( ͡° ͜ʖ ͡°)ほぉ〜ぅ
(v ՞ਊ ՞)vヴェェエエエイ‼︎
そのとーり‼︎ 【 納車しました 】
【 20代なんだなぁこれが 】
【 20代なんだなぁこれが 】
【 1.2のツインエア有りに乗ってみたい 】 ・アバルトはいいぞおじさん
アバチンのような汗臭くオタク臭い車に興味はありません、お帰りください
・サブコンはいいぞおじさん
チェックエンジンと紙一重の改造を人様に薦めるゴミ
・車高長はいいぞおじさん
車高の低さは知能の低さ
・レカロはいいぞおじさん
たかが車の椅子変えるのは一握りのオタクのみです、お帰りください
・マフラー変えた方がいいぞおじさん
そもそも少食の糞ガキに巨大な人口肛門をつけてどうするのw
・スマホナビはいいぞおじさん
フルスペックナビを装着するお金が無いんですね、わかります
・防錆塗装なんかいらないぞおじさん
北国で長く乗るなら塗っとけボケナス
・GDBはいいぞおじさん
インプとチンクを比較するキモオタ池沼
・コペンはいいぞおじさん
唐突に自分語りを始める池沼、コペン()
・レギュラーはいいぞおじさん
たかだか一度の給油で300円をケチるために燃料指定を無視する池沼
・俺は20代なんだぞおじさん
キモい自分語りは結構です、お帰りください 中古チンク捜し中でホイールとエンブレムがランチアのイプシロンを見て悩み中
TAMTで50万どうするかな パーツは届いて箱の中身を見るまで正しいものが届くか確信できないって事無いよな? >>188 このスレでも同じく会話成り立ってないぞ >>195
ググったけどMTには引かれるがあのおらついたフロントは無理な >>205
デルタのミニチュア版がイプシロンなんだが、一世風靡したデルタが全くの別物なった事がビックリだわw >>204
子供の頃見た時は、ぶっ細工な車だと思った。
イタフラ車に洗脳された今は、めっちゃかっこえーは! >>195
自分も中古屋巡りしてて並行の0.9MTが売切りで整備の面倒は見ない条件でめちゃくちゃ格安
試乗して一通り見て納得したので内金払って鋭意整備屋探し中 >>204
何度も貼るなよ
このエロガッパ見飽きたわ 最高トルク、1900回転で14.8だけど
その割に、低回転のトルク感ないよな。 >>206
2代目で既にデドラ擬きなったからな
初代が一番の典型だな グリーンティーリーフ契約した
16インチホイールは絶対嫌と言ったらデットストックのプント14インチアルミホイール付けてくれた >>222
ヴィンテージ風ホイール凄い好きだけどなー イタフラ車の中古なんて昔は素人手出したら痛い目だったけど最近はそうでもないよな >>222
見た目より何より乗り心地の良さは14インチ
タイヤのコスパも14インチ
16インチ売れば馬鹿どもが高値で買う訳で大正解だわ! どんどんデザインが毒毒しくなっていくな
>>227とか何を求めているのかわからん
もうメッキまみれにするならミニで良いんじゃね >>233
いや俺もあの毒毒しさ大嫌いなんだわ
あげるから乗ってと言われてもお断りするレベルで嫌い
あんなのに乗るくらいなら軽トラの方がマシ >>233
最初の5秒以降おっさんメインやないかい サブコン入れて見た。
ターボのかかりが早くなったしトルクも太くなり再加速時のシフトダウンがなくなった。
高速走行中どのスピードからでも踏めば加速を瞬時に感じられる。 >>237
折角なら良い面では無く、悪い面を教えて下さい。 スロットル開度が多めになるようになっただけでしょ? >>237
サブコンはいいぞおじさんだね?
当サイトのルール通り、君をアク禁にします >>228
前に乗ってた車のタイヤ1本分の値段で4本替えられるのはうれしい 納車したら韓国製だったのでクレームしたがムダだった ポーランドで中華電装組込み
タイヤがアジアンで何か? >>244
んだ
アジアンならその1本分で4本買えるかもね
HIFLY
Corsa
MOMO
PINSO
ATR
Nankang
この辺り評判いいよ
ただし2年経ったら交換だよ 3ヶ月や1年の点検のたびにオイルやガソリンの添加剤やらスラッジ除去やらイージーケア外で
2、3万ずつ飛んでくんだが、どこのディーラーでもこんなもんなの? やっぱり?自分でも情弱とは思いつつ不安あおられると断りづらいんだよなぁ >>198
水温、油温、インマニ温、油圧、電圧、その他をスマホ表示させてます。
今まで3回はトラブルが大事に至らず助かってます。 昨日チャリ3人衆に国道走行中追い抜かれてしまったよorz >>248
うちのとこは言わない限り何も言ってこない >>256
お前は何でも勧められるだろ?
バカなのバレてるから(΄◉◞౪◟◉`) 現行モデルの装着タイヤ、韓国ネクセンの
N blueだった。試乗車のタイヤと比べて
はっきり分かるくらいグレードダウン。 >>258
納車されて最初にやることがタイヤ交換になるとはなw
ワイパーブレードよりも優先度高いね さすがに、交換はしないけどね。
全てが、ネクセンではないだろうけど
何台か見たけど、ラウンジの15インチには
ネクセンは装着されてなかった。 UP-GTIが完売で同価格帯の車なので試乗したけど営業員の対応も車も有り得ない酷さだな
ここの住人は罰ゲーム大会かよ!
素直に秋に納車の追加分迄待つか >>255 やっぱりディーラーによるのか。イタリア人がワコーズの高い添加剤使ってるとは思えないしなんかなあ
>>261 一年前に買った1.2限定車の自分もネクセンだよ >>258
n'blueって1本4千円だね
1本5千円のmichelin付けてる >>267
自転車のタイヤじゃねえんだからそんな安い訳無いだろ 新車でアジアンタイヤってキツイわ。
エンジンカバーのエンブレム無着色化
カード入れ廃止
助手席下小物入れ廃止
アナログメーター廃止
プライバシーガラス廃止
何気に車両価格値上げ
改悪のオンパレード
モデル末期だからシャーないけど。 >>270
納車されたら無着色のエンジンカバーでガッカリしたけど、
普段そんなに開ける所じゃないし、今となっては気にならないよ
でも、車が唯一路面に接している命綱でアジアンタイヤは無いよな 4月納車だけど、コンチのタイヤだったよ
営業マンに、当たりですねと言われたけど
ネクセンとか初めて知ったけどそんなに差が
あるんですか? >>273
自分のもコンチネンタルだけど、Eocタイヤでがっかり。
腰が弱くて500には合わないと思う。 街乗り専用車はアジアンで十分だよ
2年くらい使うとそこら辺から一気に磨耗してつるっつるになるけど ハンコックの爆乳は大好きだけど
ハンコックのタイヤは嫌〜(΄◉◞౪◟◉`) この時期夜走ると虫がフロントにへばりついて困ってるんだけどいい洗剤ないかな
と言うよりこまめに取ってる?それとも放置? アイドリングと同じくらいのエンジン回転数で
超低速で走ったらガタガタと振動がしてガクンとエンスト。
停止する際もミッションからガタガタ振動が。
納車から約8ヶ月。7000km弱しか走ってないけど
誰か同じ様な症状出た人いますか? 連投スマン。
車種はMY17の1.2POPのデュアロジックです。 中身MTだからエンストするのは仕様なんだけど、通常の平らな道ではしたことないな。ディーラーへどうぞ。 >>281
ウェットティッシュとかでこまめに取ってるよ
放置していても固まって取りにくくなるし、シミになったりするしで、良いこと無いよ
新車の時はコーティングで簡単に取れた
コーティングが弱くなってからは市販のコーティング剤を塗っている 1年1万キロで同じ症状が出てギアチェンジの油圧不足でスフィア交換で治った >>285
>>287
情報どうもありがとうございます。
症状が出たのは平坦な道です。
明日ディーラーに連絡してみます。
どうもありがとうございました。 >>284
バッテリー不調でデュアロジガックンガックンは出る。
新車なら早く不調見つかってラッキー。
保証なしなら通販でバッテリー買って積み替え。 283です。
今日ディーラーに連絡入れたら
担当営業異動してた。
次の担当も誰か知らんし何の引き継ぎもないと。
で、症状伝えたところ以下の回答。
・ヨーロッパ車は燃料を薄くしてるので
エンジン回転数上げないノロノロ運転だと
プラグにカーボンが付着してエンストするケースがある。
・対策としてマニュアルモードで引っ張り気味に走って
プラグに付着したカーボンを除去する。
・入庫してもプラグのクリーニング程度しか出来ず
それが根本解決になるかは不明。
エンジンぶん回してそれでも症状出るなら入庫してくれと。
なかなか適当な対応でしたがイタ車はこんなもんですかね? 機械は使わな壊れるからなぁ
たまには高速道路で暖めるのもいいと思う >>286
ウェットティッシュか
傷ついちゃうんじゃないかと避けてたけど考えてみるか >>291
対応が適当かは判断できないけど、上で教えて貰ったスフィア交換をお願いしてみれば? 購入考えてますが…
皆さんの投稿見るとやっぱり、マニュアルトランスミッションかなぁ〜
POPであるといいのに いや本当に試乗はしておいた方がいいよ
百聞は一見にしかず。 ツインエアでも16インチは足重いのに1.2で戦えるのか? 何を戦うんだろう?
扁平60以下になると
足癖の悪さが露骨になる どうせ元々糞みたいな足回りなんだから動きなんざ気にすんなよ。40でもなんでも好きなタイヤ着けりゃいいさ 1.2なら14inで1.4かTAの0.9なら15in、
1.2のTAありなら23inがイイ(΄◉◞౪◟◉`) もうすぐはじめての車検なんですが、500Cの車検料は税金込みで20万円内に収まりますか? 何処で車検やるのかによって金額は違います
ボッタクリのDだとオイル交換で4〜5万の
所も有るしw
ランボルギーニとかフェラーリと違い
そこらの国産車ディーラーでも
喜んで引き受けてもらえるし
見積もり無料の所もあるし
整備簿にキチンと記載する所は安心かも >>302
一般道で「戦う」運転するの恥ずかしいからやめてくんない?
スピード出すのはいいからさ、せめて車線変更のときにはウィンカー出してよ >>306
新車で買ったなら保証とか考えてディーラーかな。
見積もりと明細出してもらったうえで、いらないところを削れたら安くできる。
うちのは中古だから自分で通した。
5.2万だよ。 >>306
遅レスかもだけど、自分は購入したデラで点検だけして貰い、交換オススメ箇所だけを聞いて、車検の手続きだけデラで頼んで整備は必要だと思うものを
自分でやったり安くやってくれる他所で任せてる
ハッキリ言ってケチだけどねw
営業さんとは今のチンクが3台目で長い付き合いなので、むしろ営業さんの方から
「うちでやると高いから他でやったほうが良いよ!」
と勧めてくるw
別にそれをしたところで保証が切れるとかも無いよ >>301
今日寺行ったけど限定車売れて無いって言ってた >>306
20万円って言ったら私の3回分の車検費用でした >>262
GTI納車した
ヤル気モード120%
これで闘えるぞーーー♪ >>296
U字故障率曲線知れば別に驚く事では無い。
初期段階の故障は多いが一旦は落ち着く。
車検辺りから又故障が多くなっていく。
マニュアルだって同じ事。 スパシャンヘッドライトスチーマー、良いですね
友人が買ったので、使わせて貰いました >>306 日本以外は車検制度なんて無いんだよね、20万で足りるかは整備費用次第だよ。 >>308
国産ディーラーでデュアロジック整備出来ないよね?
MTなら知らんが! ミニチュアカー色々揃え茶った
実車は何時買えるんだろう? ツインエア、デュアルロジック、最高だぜ、
最初は壊れてると思ったけど、 dualogicは最高だよ
貴方のアクセルワークが最低なだけよ♪ >>258
ユーザーの目視出来る所迄コストダウンしてるなら見えない所は凄いだろなー ・スロコン
・サブコン
・レデューサ
使ってる人多いと思いますがお勧めメーカーどこですか? 4年目TAを売ったら130万円で売れた
思ったより高く売れて嬉しかった アニバーサリーのやつオレンジしかないって言われた残念 >>296
素のマニュアルを無い物ねだりしてもしょうがないので、
アニベルサリオのグリーンティーリーフを契約しました、
納車されるのが楽しみです。 >>354
いい色買ったな!
TAじゃないのが残念だけども >>355
ありがとうございます、
1.2の方が好きで良かったです。 >>314
同じくエンブレムとホイール(タイヤ付き)が全部で30万円で売れました、ネット通販でエンブレム5万円で売ってますね。 エンブレムなんか経年で剥がれだろうに高いカネ払ってどうすんだ?
飾っとくのか? >>333
bburagoを集めてはや300台
もち実車チンクも有るが 30年も車屋やってると、色んな客と出会うんだが
今でも印象に残ってるのは、パンダを買った青年だね
あれはパンダがマイナーチェンジした頃だったかな
うちの店にもパンダを置いたんだよ
131やリトモに乗ってるようなファミリー層たちは
見向きもしなかったんだけど、その青年だけは毎日、店の前からパンダを見てたんだ 雨の日も雷の日も、熱心に通ってるもんだから、声をかけたんだ
「パンダが気に入ったのかい?」
青年は一瞬驚いたような顔をしたけど、照れくさそうに笑って言った
「はい。パンダって小型車なのにかっこいいから」
「運転席、乗ってみるかい?」
「いいんですか?」
「もちろんさ」
パンダに乗った青年の手は微かに震えていて
「うわぁ…かっこいい!すげぇ〜!」
って感動してやがんだよ。その姿を見てると、俺も初めて車を買った時はこうだったな…
なんて思い出しちゃってさ(笑) 「バイトして買います!」
そう俺に宣言してからも、青年は毎日パンダを見に来てたな
バイトの帰りだとかで、閉店10分前に来るのが日課になってた
ある日、パンダを店の前から移動させたんだ
その日も、青年はバイト帰りにパンダを見に来たんだけど
昨日まであった場所にないもんだから、えらくオロオロしてた。そんな青年に声をかけた
「こっちに来な」
店の裏に案内すると、そこにあるパンダの姿を見て、青年はホッとした様子だった
「こいつはお前に売るって決めたぜ
だからお前が迎えに来るまでは、売らずに置いておくからな」
ダッシュボード上に『売約済!』のボードを置いたのを見た青年の目はウルウルしてたよ 「停車から走り始め、そして2速にシフトアップするまでをもっとスムースに運転したいんだけど…。」
そんな方は、ひょっとすると発進時にそーっとアクセルを踏んでいらっしゃる方かもしれません。
急のつく動作は厳禁! というのが世界共通の運転ルールですが、あくまで「いつもより多めに」アクセルを踏んでみて下さい。
「グオオオオオオオオオッ…。」
という低くうなるエンジン音こそするものの、急とは程遠いほど普通に発進するはずです。
大体時速20キロくらいに達するまでのせいぜい5秒ほどなんですが、そこでアクセルを少し緩めてあげると、2速へのシフトアップがスムースに行われます。
もちろん、機械ですので個体差がありますし、道路の環境がそれぞれ異なりますので、各自安全な場所でそのタイミングを体得してみてください。
ともかく大事なのは、最初はそーっと踏むのではなく、いつもより多めにアクセルを開けるということです。 こうしたアドバイスには理由があり、これもMTの運転のコツにも似た部分なのかもしれません。
そもそも、クルマを停止状態から動かすということは、かなりの力を必要とします。そこで使われるべき最適なギアこそ、一番の力持ちである1速です。
ただし、各ギアの特性をご覧いただければおわかりのように、1速は走るのが苦手。だから、できるだけ速やかに、ある程度の速度にクルマを動かしてやり、より走りが得意な次のギアにバトンタッチしてあげることがクルマをスムースに効率よく走らせる秘訣なんです。 駐車時には1速かバックにギアを入れる必要がある。ここで大切なのはニュートラルでエンジンを切るとアラームが鳴る。それを嫌って1速やバックに入れたままエンジンを切るとどうなるのだろうか。
実はアラームが鳴らないにもかかわらずデュアロジックを痛めてしまっているのだ。
では、駐車時にはどうすれば良いか。これはアラームを無視してニュートラルでエンジン停止、パーキングブレーキを引いて駐車が最良のようである。ただし、坂道などではパーキングブレーキを忘れると、駐車中に車が勝手に滑り出すので要注意だ。
加えて、乗り込んでから発進するまでにも「儀式」がある。乗り込むためにドアを開けた際、デュアロジックのオイルポンプが圧力を上げるために6秒ほど作動する。オイルポンプの音が止まったらエンジン始動。
そして、直ちにギアを入れるのもデュアロジックに悪いため、始動直後の数分間は「暖機運転」をした方が良いとある。 >>368
悟空「おっすオラ極右!」
チチ「何言ってるだ極左!」 反対意見を賛成意見に変えた方が単純に賛成意見を得る場合とでは一票差がある
あと、反対意見から中立に変えるものはいないものと考えるのが妥当かと。
ていうか、純粋に暇さえバット評価する人間の考えてる事がわからん。
>>378 >>352
今日、グリーンティーリーフ契約しました。 いやぁ1.2がこんな走らないとは、坂道は3速で踏み込んでひいひい上がる感じ。
出足はマニュアルにして1.2速を引っ張って3速にしないと大変。 0.9も同じくひいひい そのうえマフラーもうるさい
そんなチンクに乾杯 >>381
おめ
地域によって無かったりするのかな
完売って言われちゃったよ >>386
たぶん限定車は場所ごと、地域ごとのディーラーが引っ張れる数が決まってるんじゃないかな
60thビコローレも良くて1県1台だったし。
もちろん売れなかったら回ってくるだろうけど、だから他県のディーラーとか良いかも?
ただ俺はオレンジ凄いイイと思うけどなー ディーラーにオレンジ置いてたけど、ビートルぽいオレンジだった。ディーラー在庫なのかは聞かなかった。ナンバーは付いていなかった。自分は選ばないな、目立つとは思う。個人的にはやっぱり赤か白がすき。 多摩の住人だけれど、近所の巨大ホームセンターで我が家と同じメントルザータを見かけてビックリした。去年のFIAT! 10th BIRTHDAY 2017でも居なかったのに。 マヌアーレ買おうか迷ってる。主に色で
MTのSってコンスタントに出るタイプなんですかね?こないだもなんか出てたし
もちょっと薄いさっぱりした色が好きなんだよね。青なら水色とか。他の待とうかな? グリーンティー買いそびれ人間
オレンジ買うことにした >>393
グリーンティーとオレンジのはアニバサリオで60thはアイボリーホワイトのビコローレじゃない?
まぁ紛らわしいけど バンパーの底 擦っちまった〜
まさか前向き駐車では車止めに擦る低さだとは思わなかった、、、
こういう場合、皆さんはどうします?
@初心者ながらDIYで修復(タッチアップ程度)
A約4万整備工場で修復してもらう
B約7万でディーラーで交換してもらう
C見えない場所なので放置する >>394
3種類置いてるところもあるのか
見てみたいな >>395
4だな
見えない場所ならどうでもよかろ そうかみんな放置か。
買って数ヶ月だから敏感になっててかなり落ち込んだけど、樹脂部分だからまだ放置でも問題なさそうやね ツインエアとトゥインゴGT(MT)って
排気量(0.9ターボ)、重量(1010)、実燃費(14.2前後)は大体同じくらいなのに
パワー面で 85PS/145N 109PS/170N と違う大きな理由ってなんでしょう? ツインエアも105馬力仕様があったよね?
プーストあげたやつ 前向き駐車は隣の車輪止めがミラーとドアの間に入ったら停止がデフォだろ
テンプレ入れとけっ >>404
そんななんかカワイイもん上げたら馬力上がるのか? ブーストは過給圧の事であって、決して可愛い物の名前ではない でもプーストはかわいい
おじさんの馬力も上がりそう >>395
@
放置は愛情が薄れ、次の傷を呼び寄せるよ フロント下の整流板は無塗装だろ
タッチアップってなに? マイチェン前は知らんけど、マイチェン後は下の方までバンパーパーツ続いてるからそこじゃないか オイル交換てどのくらいでしてますか?
ディーラーの3年保証みたいなのに入ったけど、オイル交換は一年に一回でした
一年間で走行距離は5000〜6000くらいです
間にもう一回くらいやっとくべき? 3年保証切れてから車検時オイル交換無料の車屋で2年毎に交換
別にトラブルも無し オイル管理の差はトラブルが表面化するまで気づきにくい
トラブルがないのは、尺度となる一定期間の走行距離と交換サイクルがそいつ乗り方に合ってるだけだとも言える 個体によって減りやすいのもあるから、
オイルのゲージだけチェックしておけばいいんじゃないかな。 1.2、相変わらず郊外乗りで燃費14.5。なんでやろ… 高燃費走行してる人の運転にはツッコミ入れたくなるな
嫁がそう、先の信号赤なのに踏み続けて直前でブレーキ・・・
嫁コワイから何も言えないけど
>>426
走行中にアクセルもブレーキも踏まない時間をいかに多く作るかがカギ >>427
私もともと古いMTばっか乗ってたので、わりとそういうの追及して楽しむ派なのですがなんででしょう。
MTモードなんてたまには回してやらないとと思ってまれに回すくらいですし。 先の信号が赤の時や赤に変わった途端ノロノロになるやつはイライラするわ
さっさと止まって待ってれば良いだろうに 1.2よりツインエアの方がアクセル離した時よく転がるって前に書き込みがあったね。 ツインエアは油圧でバルブ開いて
ポンピングロス防止できるから
惰性走行させると燃費が良い >>430
1.2の事は知らないけど、TAはエンブレほとんど効かないよ
小排気量で気筒数が少ないからエンジン抵抗が少ないんじゃないかな?
そのお陰でアクセルオフでも減速しにくく、燃費向上にも一役買っているけど、
高速で前が詰まっている時とかアクセルだけでは減速出来なかったりして最初の
うちは結構違和感があった バルブを開くための油圧って結構高めで、それ自体が抵抗にもなるから燃費の良し悪しとはほとんど関係ない TAで街中15km/L、高速道路巡行で28km/L
燃料カットの機会は逃さない >>432
それよりデュアロジの制御によるところが大きい 油圧バルブ制御は大金叩いて開発したから
日本のメーカーでも真似出来ばい 圧縮行程で3速以上アクセルオフで
バルブを開ける制御をかけている >>435
高速伸びるんだな
うちの1.2は、街中17〜18km/l、高速22〜24km/l 全然距離乗ってない!って奴
年数と走行距離晒してくれないか 自分でオイル、エアフィルタ、プラグ位は交換する
スロットルを定期的に掃除してるからかな?
町乗りオンリーだけどリッター17kmは走る アニベルサンリオ納車記念
16インチホイールかちょえー♪ >>426
俺が乗ると14キロで嫁が乗ると16キロ
同じ車でも乗り方次第で変わるぞ
理由はアクセルワークだわ >>443
そうかな?
極端なのは良くないけど
人様に迷惑をかけない程度に気にかけるのは普通じゃね? >>450
多分出ないでしょうね
車校行ってAT限定解除してS買います 俺の60thビコローレだけど ホイールはアニバサリオのが良いなー
白いホイール自体は良いけどめちゃくちゃ洗いづらいし、ダスト目立つし大変 >>441
2013年式、走行37000、プラグエレメントオイル変えてまだ3000キロです。 国産小型車で良いかな?と考えましたが嫌駄目だと色々探して500CのRivaモデルを新古車280万円で購入しました。
濃紺色とマホガニーとレザーシートに惚れ惚れしています。
初車で初MTですが小型で取回しが良いので全く苦になりませんね。
🔰付けたRivaなど私位でしょうから見かけたら手振って下さいませ。 >>460
はあ?
誰が自分語りしろって言ったよ
頭湧いてんのかテメエ >>210
徳島に住む親父からディーラー出来たんで予約したと連絡きたわ
抽選当たったら帰省して乗り廻そと 良いお店と悪いお店が存在するんだな!
良いお店で購入して良かった! >>460
リバリバ(v ՞ਊ ՞)vヴェェエエエイ‼︎ >>460
🍁mark付けたチンクエチェントは近所を走っとるわw 初年度の車検で10万円の延長保証に入ろうと思ったら、ディーラーから入れないと言われました。一年落ちの中古車を購入した際、次の車検でも延長保証に入れると聞いていたのですが、当時の営業マンの間違いでしょうか? 新車 三ヶ月以内じゃなかったかね
イージーケアの事なら 中古購入で3年目車検時入れたぞ
延長保証日は数日前になってたが 4,5年目は故障しなかったから10万円無駄になったの思い出したw >>482
まじか?
ECU、TCUは対象外でガッツリ取られたorz >>478
エクステンデッドワランティーは、走行距離10万キロかつ初回車検前日迄は加入出来る それでは次行きましょう
エンジンオイルは何をいれてますか?何キロ毎に交換してますか? up!gtiが隣を走行してったけどツインエア見たいなエンジン音でした。 Dにオイル交換行ったら先代チンクが整備中でした
小さいですねビックリしました 先代の整備が出来る整備士がいるなんて、優良ディーラーじゃないですか
うちのディーラー整備はダメダメなんで、羨ましいですわ 477です。
限定車の場合、認定中古車でもエクステッドワランティーには入れないそうです。残念です…… >>452
お互い単独乗車なら、体重差も考慮するんだ 燃料タンク周りのネジ以外に変えといた方が良いとこある? >>500
なるほど!ありがとう。
>>501
死ぬまで乗りたいから可愛がってあげたいのよー >>499
似た色でタッチアップペイントで塗っとけば良いよ!
ステンレスなんかに変えると電蝕起こして緩まなくなるよ >>503
ぐは、無知は愛車への罪か、、ボディ材質調べてまた交換します。 >>291
283さん、その後どうなりました?
うちのチンクはDでジャダーなのでそう言う物だと言われました
止まっちゃうのが普通なんですか? >>291
昔の車はみんなこんなだったな
高速道路でずっと走ればカーボン消えるよ 「便りが無いのは良い便り」
>>283と同様の質問が来たら、>>283が答えてあげてね >>507
私の事例ですが走行開始時にガタガタ音が発生→
ディーラーに相談してチンクを預け(無料代車)調査→
1ヶ月後症状が発生で無料対処(クラッチセンサー故障)
そう言う物ですよで済まされるのはたまった物で無いですね? >>507
状況を原因にすり替えるってばばか無い‼ >>495
Cってさフルオープンじゃねえけど解放感あんのかよ? 長期テストレポートしてる雑誌とか無いの?
故障ぐわいの記事見たいわ >>252 デュアロジック油圧ログ取ってて4MPA切ったので一番安いタンクから交換で完結したのでリーズナブルで済みました、アッセン交換なら数十万円コース有り得ないで〜す は?バカかテメエ
レーシングカーじゃねえ!
頭湧いてんのかテメエ >>514
あれはね、女がデザインとして選ぶもの
実際には紫外線がとか言って開けない 屋根がなくなるんだぜ、開放感あるに決まってるじゃないか。 開放感あるし両サイドからはフルオープンに比べて車内が見えづらいし一石二鳥よ みんカラ見てたんだけど、500Cでイラスト付きでオナヌー整備記録出してるのがメッチャ気持ち悪い
あのイラストを、キモオタがハアハア言いながら書いてるのを想像して
メッチャサブイボ立ったわ
気持ち悪すぎる そのオッサンに振られてここに書き込みして憂さ晴らししてんの?
ホモは辛いなwww >>523
そんなつまらない煽りはいいから、一度見てみる事をお勧めするよ
マッジキメエからw どれかわからんわ、イラスト付いてたのウーファーのやつしか見当たらんかった。
そして別にキモくもなかった。 >>526
相手は同意を得たかったんだろうから、
そんな否定すると恨まれて粘着されるぞ 書いてるって記載あるので、手書き絵なんだろうと思う。俺の見たやつは整備手帳のイラスト画像だったわ。 >>522
ここに自ら貼って見て見てーなら何言われても知らんけど
お前が自発的に人のオナニー見に行ってここで批判はおかしくない?気持ち悪い >>530
アホかお前w
公開オナニーしてるんなら批判するのも自由だろw
イラストマジキメエっすw
公開オナニーマジキメエっすw
500Cplusってやつだ、見てみいw
キッメエエエエッッッッw やれやれ出番か...
(v ՞ਊ ՞)vキメェェエエエイ‼︎ まるでbotかのように一人二役演じるまでがテンプレなのな 【みんカラのイラスト有りでシコってみたい】
(v ՞ਊ ՞)vキメェェエエエイ‼︎ >>532
お前は自分が批判されたらそんな気持ち悪い感じになっちゃうのなw 自分の書き込みに対して「やめろw笑うわw」って書いて満たされてる人生ほど哀しいものもないな >>516
08年にアルファロメオ店で購入した時アドバイスを聞いたら、永く乗るならニュートラルで停めた方が良いですよと言われ、実践したかい有ったのか今だデュアロジック故障は無いです。 >>539
さては、お前みんカラでキモいイラスト描いてやがるな? まあでも、あの絵はキモい、キモスwwwwww
駄文も自分語り風でメッチャキモスwwwwww
ああキモい、誰かオフ会主催して奴の顔を見てきてくれwww 自分の貧相な地位を守るために他人を貶す事しかできないオジサンの
情けないストレス発散が今日も始まる
皆さん、どうか、笑ってあげてくださいm(_ _)m 1速で停車して、始動時は一段階キーをまわしてから、ブレーキ踏んでニュートラルにしてからエンジンかけてるわ >>552
ほ〜う、どう意味が無いのか説明してくれよw
逃げんなよw >>551
デュアロジの儀式はめんどくせぇんだな
そんなこといちいち考えながら乗ってられない俺にとっては欠陥車と同じ >>552
エンジン始動時に瞬時にニュートラルになるんだから、先にニュートラルにしとけば、ニュートラル停車と同じにならないの? >>551
>ブレーキ踏んでニュートラルにしてから
キーを普通に回してエンジンかけてもニュートラルに戻るから、
手動でニュートラルに戻す事とその意味を書いてやんないと、
デュアロジの仕組みを知らない奴には分からないと思うぞ
まぁわざわざ教えてやる必要もねえが
な、めんどくせぇだろ?このスレで無知アホと話をするのはw >>560
答え書くなよ、バカの無能っぷりを見てニヤニヤしたいんだから
で、>>552の君、早くどう「意味がない」のか教えてくれよ そういやフィアットのあるなんちゃら?のブログ一切更新しねえな
クラッチ交換のくだりも異音してたのに修理もせず挙句路上でエンコさせるわ、
安く挙げようとして見窄らしい修理工場でクラッチ交換、キャリブレーション出来ずに結局ディーラーとかアホ丸出しで萎えるわ
金無し品無しの貧乏臭いアフィカスブログ何て需要無いんだからさっさと削除しろよクズ
写真一枚二万円請求?アホかよ >>552
お前のせいで怒られたじゃねーか(΄◉◞౪◟◉`) でもあのブログ主も相当頭悪いよね
更新途切れてるのは手放してるからでしょ
貧乏人はたかが車一台の修理代金も出せないんだから可哀想 >>566
ん?俺に対して言っているのか?
アフィカスのブログがいくら叩かれようが知ったコトではないからな
正直な感想を述べて何か悪いのか? また自演認定厨かー
とっととワッチョイありに行け(΄◉◞౪◟◉`) 答えに困ると自演認定して逃げる奴も毎回同じタイミングで湧く不思議
全スレから散々叩かれて頭イカレ過ぎてるんだらうな 因みに>>568の(΄◉◞౪◟◉`)は
俺=>>561=>>563の(΄◉◞౪◟◉`)じゃねーからなw 汚ねぇ歯で嚙みつこう嚙みつこうと前のめりだなココ
レス減ったら外部から引っ張り出して噛み付いて
こんな奴らも乗ってんの? >>572
反対意見を賛成意見に変えた方が単純に賛成意見を得る場合は一票差有る
又、反対意見から中立に変える物はいない物と考える
意味が無い A new vehicle should be run in over a distance of 1,500 km
For the first 1,000 km the engine speed should not exceed 2/3 of the maximum permissible engine speed
From 1,000 to 1,500 km you can gradually increase the engine rpm and road speed
During its first few hours of running, the internal friction in the engine is greater than later on when all the moving parts have bedded down
How the vehicle is driven for the first 1,500 km also influences the engine quality
After the first 1,500 km you should continue driving at moderate engine speeds, in particular when the engine is cold
This helps to reduce wear and tear on the engine and increases the potential mileage which can be covered by the engine
You should also avoid driving with the engine speed too low. Change down to a lower gear when the engine no longer runs "smoothly" Excessively high engine speeds are prevented by an automatic rev limiter >>575
かまってるおまえも知恵遅れにしか見えんのだが >>575
無知でバカでそれを指摘されりゃ逃げ出して、
悔し紛れにお決まりの見当違いの自演認定を繰り返す
ワッチョイ推奨派の生きてる意味すらないお前は今すぐ
独りであっちのスレでオナってて下さい >>516
クラッチの接/断やシャフト回転数ログ見てみると当たり前だが自分でペダルを踏んで離すより素早く動作してる
凄い機構だよ故障しなかったらな >>425
全く見にくいのでスチール製に替えて貰ったけど
オリオ(オイル)って箱に書いて有った >>581
気になって仕方なくて結局全部見てるだろ?www >>493
スカッコと言う限定車中古購入時に、延長保証どうします?でしたけど加入しました。
HP見直しても限定中古車がダメとは記載ないね。 >>507
283です。
その後ディーラーには入庫せず
ちょっと回転高めにして走ってます。
回している分には全く問題ないですが
停止する直前にガタガタ振動出るのが気になりますが
今のところエンスト症状は再発していません。 あのブログは何の参考にもならなくて草
アバルト流用マフラー()が一番の抱腹絶倒ポイント
そんなん誰の参考になるのか小一時間問い詰めたい >>460
私の初車は先輩から10年落ちチンクを大した下取り額にならないからと頂きました
1ヶ月たってデュアロジックが息つきしないコツが掴めて来ました ナスで1.2ラウンジ黄色を買おうとディーラー行ったらポップしかも黄色無しorz
フィアットは売るき無いんかw >>587
当たり前だがアバルトマフラー付けたいと思ってる奴らにゃ参考になるだろ >>595
当たり前だがディライトなぞ要らんっっっっっw >>587
アバルト買え無かったんだよ察してやれよ❗ あんまり価格差ないんだから
アバルト買えば良かったのに >>425
最初ゲージ無いんだと思った。
まさかキャップに付いてるとは思わん。 >>593
何か、トヨタにレクサスエンブレムつけるDQNと同じ思考だな
なら始めからアバルト買えよ、ってゆう。
チンクを買う層にそんなアホ居ないと思うぞ?
ま、そんな事を考える連中はアバルト買えないんだと察するけど >>602
アバルト用のを流用するしないは別にして、ツインエア用のレコモン出たらそれはそれで楽しそうだけどね
ツインエアは独自の楽しさがあるからな >>588
距離いくら?10年落ちのろくに手を入れてないチンクって
件のブログ修理のような状態の悪い個体だろうね・・・
修理代に嫌気がさして手放す未来が見える見える(笑笑 見た目だけ500の可愛いまま
中身はアバルトな性能の車が欲しいと思ったことはある MC前
変速できなくなったエンジンがかからない冷却水漏れ信号待ちから発進しようとしたらDに入らない
MC後
ガタガタという異音が発生塗装が少しハゲた見えにくい部分の塗装が甘かったスイッチが取れた
イタ車
小さいトラブルはそれなりに発生するのでそれらを故障と捉えてはいけない たった50万円で買えるんか
50万円もするんか
本人次第に パンダやエックスは荒らさ(過疎化)れ無いのぬチンクえチェントは... 明らかに国産車の方が良いと思うけど
何故に輸入車を選ぶの? かわいい仕様のマニュアルほしい。
Sやアバルトは内外装が。 >>633
DL乗って見てみるといいよ
Cペダル有っても邪魔なだけ >>588
数年後にデブチンクなるから現行は下取り価格上がるよ
それまで頑張って乗ってね
トゥインゴだけど先代中古が購入額の2倍で引き取られたもん >>624
panda,500xがうらやましいよ
無駄に流れてるだけだもん >>606
車検通る?
国産付けたけど
通るならそっちが良いわ >>636
マニュアルがほしいって言ってんのにバカなの? >>384
プラズマダイレクトにしたらグイグイになった。 >646
ビルシュタインB14キット
あと、
車高落とした分長いリンクロッドを忘れずにね >>646
ビルシュタインB12もなかなかだよ。
突き上げはB14より少ない。 サムソンだろがキアだろがチンクさえ造ってくれれば何処でも良いよ
きっと普通のAT積んでくれるでしょ デュアロジック2年で5万キロ走ったが故障しないな
どうせなら保証期間内に出てくれ ふらんす、すうえーでん、いたりあ
みんな、ちゅうか、しほんなっちゃう 俺は中華資本はまだスルーできるが半島資本の車ならちんくとはいえ手放すわ >>674
シトロエン、ボルボ、etc → 中国資本
フィアット → 韓国資本
翻訳して見た (´・ω・`) 新型のデザインがめちゃくちゃに変更されないことを祈る 新型は既にずんぐりむっくりに決定しているから変更された方が幸せだぞ >>661
スタビリンクロッドだけど純正は2年毎にブーツ破れて交換してたけど国産品に代えたら5年目でも破れないから純正より安い国産品は凄いわ 土曜日に寺行ったらpandaの6速MT(TA105HP)置いてあるし
500Xはnewuconnectでandroidauto,carplay付いてるし
チンクだけ置いてきぼりだな >>679
MC後の見直しにリンクロッド入ってるから3年は持つよ >>678
国産乗った方が幸せなのは皆知ってるが!やっぱりチンクエチェントなんだなー? これからはイタフラ車じゃなく
中韓車ってなるだけだぞ
別にいいじゃねえ >>679
見た目大丈夫でも実はジョイント部が千切れてるんだよね
同じく国産の285に交換した数千円でDIY フィアットがヒュンダイだったら買ってたか?w
まぁ、乗り換える時の選択肢から外れるだけで、今あるのを手放すまではしないが フィアットCEO「我々は既にコンポーネンツを(ヒュンダイから)買っている」
こりゃ日本も撤退だわ。買う気にならん。 チョンは自分たちが買うだけでブランドイメージが98%下がることを自覚するべき
結果ブランド自体を消滅させてしまうことになる フィアットだけでなく、アルファロメオやフェラーリ、マセラティもなんだよな
チョン傘下なんてことになったら日本での価値は暴落するな ルノーの傘下だからって日産をフランス車とは思わない人間なので、フィアットの名前が残るならどこ傘下でも良いです。 >>701
インドはジャガーとランドローバー
ボルボは中華 4年目だが運転席側ウインドウが落ちた
笑た笑た笑た でもBMWがトライアンフ車発売したとしても微塵も興味ないで
国籍の差別なくそれと同じでキムチフィアットは興味ゼロ 新型の写真は予想図だよね?ださすぎる、今のをずっと売って欲しい。 新型500は現行よりカコ悪い?
現行乗りとしては買い換える理由が無いほうが良いけど。
それと比べ、NEW 600 コンセプトは結構良い感じ。現行500のように旧車をリスペクトしながら現代的になっている感じ。
https://www.youtube.com/watch?v=S5bFxDXNuQA なんというかコレジャナイ感
バランスって大事だな
ライトの上に麻呂の眉みたいなの付いてるし 外側弄らないで
脚回りを真面目に設計仕直し
1.4DOHC MTとトルコンAT
4ドアが希望 >>712
だよね
うまく出来すぎるとスイフトで良くなってしまう >>704
うちのは助手席から落ちて交換、運転席も落ちて交換からは落ちて無いな、何回か落ちた奴いる? 1月にドア開けたら風に煽られてドア開きすぎてガッ!メリメリ!て音がして、閉まらなくなった。 まんじゅうをぼてん と落とした形が可愛いのに新型はもう日本車じゃん ですよねー。後席の居住性とか色々捨てて得たヒップラインが可愛いのに。 Un préfet veut expulser les vignerons japonais pour déficit après UN an d’exploitation
Quid de l’Etat Français qui creuse joyeusement depuis 50 ans un déficit des comptes publics abyssal
On le satellise AMカウンシルで去年はシトロエン買った、今年はフィアット買う >>734
パンダって衝突被害軽減ブレーキとアクティブヘッドレスト付いてるとは 2018 Hit Like A Girl Contest Awards Show
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=a4_MUEAPHzo >>689-692
オマイラLINE使ってんだろ!
良く言うわ! >>742
2008年式を貰ったけど、写真と同じく青色のフィアットマークが前後とホイールにも付いてるから、メッキ部品付けたらそっくりだね エアフィルタ清掃して次いでに奥も清掃したら燃費が2キロも向上したよ単純な構造だね 猛烈にジムニーMTが欲しくなってきた
チンク下取り幾らかな? ジムニーMTはギヤ比の関係で街乗りは非常に忙しいか、2速発進で諦めるか、って思い出が
でも、遊ぶには良かった 今日はFIATピクニック当日だったのに、全く話題に上がらないこのスレに乾杯 行ってもボッチだし
話しかけられてもどうすればいいかわかんないし
500について1日話し続ける自信無い >>779
ワンちゃんを連れていけば、犬のことで話しかけてくれることもあるし、
ワンちゃん世話してます感で、ぼっちから抜け出せる
上級者は犬に芸を覚えさせているから、みんなが寄ってくる
まぁ俺はワンちゃんいないから、毎回ぼっちなんだけどね >>781
ワンちゃんの首輪にライフログカメラつけてパンチラ撮る方がハァハァできるよ >>785
おめでとうー
ここのスレではあんまり情報得られないと思うよ(笑) コンセプトカーだけで終っちゃう車種だって有るし
5〜7年後に発売になってそう言えばも有る ☀😵💦
毎年恒例パワーエアコン注入
ガッツリ冷え冷えだー 出だしはこんな物だと思ってたら、今日軽トラと並んで何時も通りに踏んだら、さっさ軽トラ行っちゃったよ? 別に吹かして乗る必要無い
軽だろうがお先にどうぞ
前車乗ってた頃より運転が丸くなった ドンマイだけどうちのは冠水でもう走れない
次の車はジムニーかなと家族会議中です 新ジムニー欲しくなったけど、いつ納車されるか、
半年位?と訊いたがディーラーも分からないとか。
カタログすら無くてコピーを貰ってきた。 まあ受注残あったら休日買い上げとか3交代24時間稼働とかで
生産あげる可能性もあるから読めないよな >>404
今からじゃ、年内納車は厳しいって言われてるわな。 >>812
アンカーミス。(´・ω・`)
前の書き込み残ってた。 >>582
ログ取得でデュアロジックの型番選択有るけど何れかわかる? ワールドカップ、メジャーリーグ
ヒュンダイコマーシャルうぜえ >>825
おめイロ。
SPORTモード効きすぎるからびっくりすんなよ。ハンドルがクソ重たくなるけどな。
パドルシフトで存分に遊んでくれ。 >>827
試乗のとき、店の人にスポーツモードとかパドル使ってみてとか言われたけど
この手のAT初めてだったからそれどころじゃなかった、そのへん一周しただけ
週末にじっくり遊んでみます〜 clustered regularly interspaced short palindromic repeats >>835
忘れるくらいどうでもいい車なんだな
とりまオメ色 そう言えばアフィ前回のクソブロガーもゴミのようなジムニー乗ってたっけか
くっさw the art of winning an unfair TwinAir Turbo
バッテリ突然伸だorz coolerレス三角窓で頑張ってるぞー
なんだこりゃーだぞー ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン 大抵の車が道具としては優秀だけどデザインが駄目だ
イタフラの小型車は性能や信頼性は国産車に劣るがデザインや味わいに惹かれて買う層が居る
俺は買わないが 長女が購入した500Cが土曜日に納車されたので、今朝4時から近所ドライブしてきた。
6時過ぎから暑くなったので戻ったがトコトコ音も良いし、トルコンとは違うATはダイレクト感有りで良く出来てるは感心した。 >>835
ジムニーも予想画像通りじゃなくて祭りなったなー
チンクも予想画像を裏切ってくれよー もう直ぐ3年保証も切れるんでロアアーム・リンクロッド・アッパーマウントを保証交換して頂いた
ブッシュ類が弱いのはしょうがないけど3年前のフィーリングに戻りました チンク購入を検討中
車には全く詳しく無い
まめにメンテナンスなんかしないと思う
トラブルが結構あるのは理解したけど
事故に繋がらなければ多少のことは気にし無い
向いてるかな? 5年の延長保証付ければノープロブレム
5年も乗ってれば次の車が見つかる‼ いかれてからASSY交換がデフォだったデュアロジックも
作動油交換すればかなり長寿命が期待できることがわかってるし
費用も16000円くらいというのが実勢だから車検ごとにやっとくと安心かも。 >>884
自分も距離走ったのでアッパー→リンク→ロア→レリーズ→DL交換
まあその間にリザーブタンクとイグニコイルとサーモスタットを2回交換
全部保証交換で済んだけど交換サイクルが見えたわ >>886
自分から彼是言わんと寺も気きかさんから向いてないね 両親所有車は10年で1万キロしか走って無いから故障は無いって言ってるから走行距離に比例だね 10年落ちを25万円+αで購入したが見映えが替わって無いので皆キャッキャ言ってくれる 中古玉はたくさん有るんだからもちっと考えて買ったら?
1ヶ月後に手放す905が..... >>884
以外にブッシュ類劣化は気付かないからディーラーも申告無いと無視するから無償中に損するなよと思うの 3年目4万5千キロ走行、故障は今の所無し
色々言うにしても、なんて言えば良いの? 脚回りがへたったみたいだから全部取り替えて下さい
と言う 経たるなんて通用するか?異音でも出っぱなしなら判るが
デュアロジックが急にニュートラルになっても状況出ないから様子見ろと却下去れてるぞ! アルピーヌ当選したよ!
駄目だとジムニーかなと思ってたから良かったです
サヨナラオマイラ♪ >>907
仰る通り全くきずかなかったけど車検時に保証中だからと無償交換してくれたよ😃 ウインドレギュレーターサーモスタットアッパーマウント等は日本車じゃ有り得ない設計思想だよな 改変されたけどクーラント予備タンクとイグニッションコイルもダメだべ >>890
シェラの黄色が今月中納車される予定連絡来ましたヤッタ♪ >>914
うちは3台車有るから4倍以上払ってるよ
揚げ足取るな 如何に保証期間内に壊れるがラテン車の胆だ
又壊れ尽くした中古購入も選択肢だ どうでもいいけど一気一様しながら乗るなんて有り得んだろ❗ ノックス吹いたから劣化したと言われ有償で交換したorz 中古のちんくを買ったはいいけど、デュアロジックオイルとアキュムレーター交換はどこに頼むのが良い?関東だと神奈川のどっこさん? >>933
マジレスだが
コアラマットレス最高だよ😃 年間生産数<受注数
ジムニ 1.1倍
シェラ 3.0倍 3年待ちかよorz
上で納車決まっとる奴裏山 見た目って大事だとつくずく思った。
前モデル気にもしなかったけど新型は気になった。
ディーラー前通った時に輸入車乗りもみに来てるのはチェックした。 今時の軽も電子制御色々付いてるし大丈夫だー
RRお爺ちゃんは知らんぷり と思ったらワッチョイありなのか、かぶったわけじゃないのね わけわからんURL張るガイジがいるしワッチョイかIP表示でいい 利用者が選べば良い
訳分からんURLは踏まなきゃ良いだけ
板跨ぎの永久コテハンなんか要らんよ ワッチョイ嫌がる奴がやってるのでは?
毎回出てくるし この暑さのせいかダッシュボードの助手席エアバッグの部分が膨れてミシン目の亀裂が出てきた
同じような現象で修理した人いますか? ワッチョイ有りは相手にされない意味ねえ過疎スレ
文句言いながら結局こっちに入り浸ってやがるw 正直ワッチョイなんぞあってもなくてもどうでもいい。ただ先にあるスレ消費しようとしただけだよ。ワッチョイ無しなら無しでウゼエきちがいは放置するし。 マイナーな車種のスレで、携帯のキャリアや書き込み端末情報、使用ブラウザ、アプリ、
OSのバージョンなんかが丸裸にされる板跨ぎ永久強制コテハンなんか要らないです ワッチョイ厨ってスレの後半になると現れるからウザい
既にあるけど誰も寄り付かなかったんだから察しろよ 「後期型カッコイイよね」
「そう? 俺は前期の方が好き」
たったこれだけのやり取りで発狂して執拗に粘着するキチガイもいるんだよね
そんな人にワッチョイなんて与えたらどうなるかは想像するだけで嫌になる ワッチョイありには、意味わからんurlはる奴来てない。 >>976
そんなケースはほとんどない
むしろ知ったか野郎や嘘知識披露厨がたしなめられ発狂と粘着を繰り返すのが常 >>978
ワッチョイが嫌だからウザいのが来ないんじゃないの?
自分でスレ立てても得なんてないし、その為に意味ないURL貼り続けるとは思えんが。
すぐ噛み付くバカもコテハンつけばおとなしくなりそう。
まあつぎ立てたならそれ使いましょう。 500Cツインエア を中古で買おうかと思っているんですが
耐久性みたいなものはどうなんでしょうか
長く乗ってる方々は故障とかありましたか? >>965
有難うございます
多分飛び石だと思うけど、下地まで見える5mm大の傷を発見して憂鬱になってました
オートバックスに行ってみます >>985
4年半の4万キロだからそんなに長くは無いけど、今の所故障は無いよ
よくデュアロジが駄目になるとは聞くけど、よく聞く故障はそれくらいかな?
狙ってる車の年式とか書けば私より詳しい人が教えてくれるかもです >>987
正直まだ数が少ないんで
具体的のどれと言うわけではないんですけど
走行距離と年式どちら重視の方がいいかなとか
そういう参考になればと >>983
>すぐ噛み付くバカもコテハンつけばおとなしくなりそう。
おまえ毎度叩かれまくってる腐れ厨だろwww >>986
バックドア貼り付けシールに書いてある、色番号をメモっていくのをお忘れなく。 >>996
写メ撮ってあるから大丈夫!
ありがとう uconnect移植してみたけど、ナビタイムやヤフーの使えないんだな、がっかりだわ ググるマップで奥の細道案内去れてもチンクは小回り効くし気にならない
7インチ画面に表示するし移植して良かった このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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