【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.9
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>>848
本当に見た目にだけで選ぶならオススメだけどシエラもいいと思うよ >>848
故障はないよ。
万が一しても一度直せば再発しないはず。 >>848
故障や不具合だなんて言ってる奴らはただの甘えだよ
ちゃんとメンテナンスしてればノントラブルだどうってことない
>>671を見習え >>853
そもそもメンテなんてしなくても壊れないよ。
故障経験のある方はわずかで、
故障と言っても、人によってはどうでもいいな、国産車でもあるようなレベルのものが
大半だと思います。 新型出ても買うつもりないだろ、
最初からジムニーだろお前ww アメ車乗りならちょっとした故障くらい何てことないだろ
細かいことゴチャゴチャ言うやつはおとなしく日本車にでも乗ってろっつーの >>848
フィアットが作ってるんなら故障はないんじゃね >>854
これまであがってるファクトを無視して主観で語られてもなんの説得力もないのですが,、、
しかも、最後は「思います」ですか
なにを大半は国産車と同等と判断されてますか? フィアットだから故障ではない
仕様
そういうこった >>857
そう、フィットなら欧州クオリティだよな! 848です
いろんな意見ありがとう
俺金持ちじゃないから修理に頻繁に金かかるのも困るなーと思ってさ
やっぱ>>856みたいに、アメ車は壊れるの当たり前みたいな感覚でいた方がいいのか?
ずっとトヨタだったから、アメ車の事全然わからん >>864
マスタング乗ってるけど
別に壊れないしアメ車が壊れやすいなんて遠い昔の話かと トレホ一年半乗ったけど、パッド対策品に変えただけで一度もトラブルないよ。 アメ車もひと昔前の国産車クオリティにはなってきてるよね
ただ故障ゼロが当たり前みたいな意識が日本にはあるよね >>866
パッドにトラブルがあったから変えたんじゃないの? 同じイタリアで作ってるはずの500xに関してはほとんどトラブルの話し聞かないけどな 500Xで俺がよく見聞きしたのはこの3つ
・レネゲードでも聞くけど
アイドリングストップを多用するとセンサー不良が出てエンジン始動せず
・バックカメラに水滴→交換してもまたなる人も居る
・エアコンの表示不良→基盤交換
年式やらで対策されてる可能性もあるんで参考までに
あと、異音とか熱によるパーツの伸び等は、ご愛嬌ってことでw >>871
いや、かなり聞くぞ
聞かないんじゃなくて、お前が興味ないから聞こうとしてないだけだ 故障率だから、故障してる台数自体は圧倒的なトヨタ車の方が多いだろ。
けど率でいうとアメ車やイタ車は高くなる。
マァいろんな評論家とかの論評を見る限り、最近は供給パーツもグローバル化して日本車と共通パーツも増えてるからだいぶマシになってきてるって書いてあるけどな。
まぁ車にしろ家電にしろ当たり外れは必ずあるから、全く故障しないジープもあれば、故障ばかりのトヨタもある。
その後のアフターフォローが外車全般に日本Dより低いのは否めない。 >>871
フィアットはヨーロッパではVWみたいに信頼性の高い車だし
オレも高速道路からアルプスの舗装されてない道走ったけど
よく走るよ
昔の車でレガッタというセダンだった ルアンからリヨンまで高速で、グルノーブル、ガップ、ブリアンソンを経て
モリーヌ・アン・ケラスまで行ったよ
ウィンパーのアルプス登頂記に載ってるサン・ヴェランも通った フィアットで高速道路を巡航175km/hで走った
でも後ろにBMWとかポルシェが来たら速やかに道を譲る
パッシングされるし、200km/h以上で来るのは分かってるから
あとバイクも200キロで来る
アルプスの未舗装の道は砂利道で、ハンニバルが象を連れて行軍した道も通ったよ >>876
だから、君ひとりの体験なんてなんの意味もない
統計値の話をしてるんだから
故障率はワーゲンの倍だよ いまのレネの前は並行物に10年乗ったが
故障は無かったなぁ。
いまのレネもブレーキ鳴きを感じたんで、
交換したくらい。
ハマる人はホントにハマるよね。
俺はDELLばかり新品も中古も使ってるが、
故障はない。
でも、DELLを紹介して買ったひとは
みんな、トラブルに見舞われる。 故障率が高いっても、8割壊れるとかじゃないんだから
壊れてない人の方が圧倒的に多いでしょw 壊れた!フンガフンガ!っていう声が大きいだけだな
壊れなかったら壊れてません!なんて大声ださねぇし >>884
>>885
それはあります。
あと、軽微な不具合でも、国産車だときにしないけど、輸入車だと騒ぐ。
トヨタ車からホンダとかに乗りかえて騒ぐ人と同じ。 >>885
故障率が他社と比べて高いっていうデータの話をしてるのに、なんの根拠もない話だな、君の憶測は https://autoc-one.jp/word/517593/
国産、外車に関わらず故障はつきものだからな。
それが嫌ならレンタカーにすれば? >>889
実際そう考える奴が多いからカーシェアとか所有しない層が増えてるんだよなあ >>890
自動車税 約3〜5万
任意保険 約5〜10万
車検 10万/2年
都心のマンションとかだと駐車場 15000〜20000円/月
+故障した時の修理代
と考えたら、最高の贅沢品なのは間違いない。
普段は電車通勤で、大型連休や盆正月だけ旅行で使う程度ならレンタカーで十分と考えるのは合理的だよな。
だからこそ、自家用車を持つからには合理的なワンボックスカーとかじゃなく、燃費も悪くて故障もするかもしれない非合理的なジープを持ちたくなるんだが。 レンタカーやカーシェアなんてどんな汚れの男でも
金さえ払えば乗せる車なんて気持ち悪くて乗りたくない
処女で一途なのが一番だよ 欧米は9月に新型発売ってなってるけど、詳細の仕様とか価格って発表されてるの? もう来月なのにまだなのか。
発売遅れるのかな?だとすると日本も遅れるのか? 日本車でも発売直前にならないと正式発表なんてないだろ 去年のコンパスの時は、12月に発売の仕様や価格が10月に発表されてたけど、、、 >>900
ラングラーじゃない?
ラングラーだと高い、もしくはデカイ、だけどジープが良いって人。
グラチェロだと高い、デカイからコンパスって人として同じように。 >>903
それ、棲み分け出来てて競合してないじゃん >>905
確かに競合じゃなくて棲み分けだね。
じゃあminiとか? 国産だと毛色が違うからなー
それこそ500Xとかじゃない?まぁ同じ車だけど あのウインカーレバーの折れそうな感触とウィンカーの音はどうにかならんのか? >>908
棲み分けか?販売ブランド違うし競合やん 競合するのは500x、ミニ&ミニクロスオーバーあたり?
日本車だとジムニーシエラが出てきて競合しそうだと思えるけど
4人乗り3ドアじゃさすがに競合しないか。 Dでの交渉って意味ならヴェゼルやエクストレイル、CX-5あたり言っとけばお手頃なSUVほしいんだなって伝わると思うけど あくまでコンパクトSUV風なジャンルだと思う
ヴェゼル CHR RAV4 ティグアン 500X Q3 X1 >>914
Q3, X1が入るなら
XC40, V40 cross country, GLA, UXも入りそう
ただ、レネゲードはプレミアムカーではないから違う気もする 結局、子供のころのXJチェロキーへの憧れからレネゲードに決めた X1のモデルチェンジと同時期だったからね。
あの時色々あってポシャったけど、X1ディーゼルが出てたらそっちを買ってた。 レネゲード買うやつは、ほとんどが完全に指名買いだろ
他車と比べるような車じゃない パトリオットがまだあったらパトリオットにしてたかもなあ・・・
なんですぐなくなったんだろ
売れなかった? 日本ではパトリオットの衝突安全性が歩行者に対してアウトの構造、デザインだったからじゃなかったっけ? 今のチェロキーよりパトリオットの方が昔のチェロキーのイメージを継いでたね
レネゲートよりパトリオットの方がサイズ的に合ってたから中古探したが良いタマがなくてあきらめた 仮にパトリオットの内装や安全性能が充実した最新モデルが発売されたらそっち買う。 >>912
シエラは3ドア軽サイズだし競合しないでしょ >>932
アメリカだと、日本に入ってないモデルこんなにあるのか。
しかも下のグレードから4WDが選べたり、装備の選択肢もこんなにあるのか。 販売数が少ないから1台あたりの輸送コストと国内ディーラーの利益も載せなきゃいけないし。
あと、右ハンドル仕様や日本仕様にする為の費用ものるから、価格が上がるのとある程度仕様が限定されるのは仕方ない。 でもアメリカでは人気グレードをあらかじめ作りまくるので
売れ筋じゃないグレード注文するとかなり待たされると聞いたことある。 アメリカはディーラーで吊るしで売っている車両をそのままの乗って帰るからな
仮ライセンスプレートつけて正規のライセンスプレートは後日郵送だったりする ナンバーは自分でつけてくれって?
封印的なのはないんか で、本国ではパトリオット売ってるの?
ホームページには載ってないけど ディーラーよりレネゲード →コンパスへ乗り換えならレネゲード高価買取します!的なチラシ来たのですが、、、
買取例2016年式走行距離1万5千〜2万キロ220万円
お得なんでしょうか、、、このチラシと言うかDM来た方いらっしゃいます? 941ですが、ちなみに2016年式レネゲード 、リミテッドで220万くらいの買取値だそうです。 中古サイトで同程度のリミ検索すると250〜260位だから妥当なんでないの
フェラランボとかの一部を除き外車はリセール期待してはいけない コンパスの在庫がある余ってるっていう事か。レネゲードなら中古でもそれなりにさばけるし、全体でジープの台数が増える事で後々のメンテ代で稼げるしね。
自動車も本体での利益っていうより、アフターメンテ費で稼ぐビジネスモデルだしね。 945〜948 皆様返信遅くなり申し訳ございません。また書き込みありがとうございます。
外車はリセール期待出来ないと言う点からすると旨味があるような、中古価格が250万前後からすると妥当なような、、、ちなみに私は2017年購入、登録のリミテッド。1万1600キロです。DMからして250万前後が買取価格になるのかなと勝手に想像しております。 あ、ちなみに購入金額は諸経費&メンテナンスパック+フロアマットのオプション総額365万、下取り65万=300万円支払いです。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。