【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart9【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart7【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519250139/
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart8【JADE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524784884/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう ゲーム機を全部ファミコンって言ってくるのと同じだな 見た目は似てるかもしれないけど（と言ってもワイド感が違うけど…）乗ったら違いがはっきり分かると思うよ車格がワンクラス上だから >>683
もし４人までの乗車なら６人乗り乗せてみては？
２列目の広さ・快適さに感動するぞ ５人乗りの方が後列のシート良さそうだけど6人乗りのほうがいいのかな？
嫁は乗り心地とか運転のしやすさとか気にしないから困ってます。 >>689
６人乗りは２列目シートをスライドできるしリクライニングもできる。
一番後ろまでスライドすればすこぶる快適よ
一方、５人乗りの２列目はスライドもリクライニングもできない。 >>689
乗り心地も運転のし易さにも興味なくてストリームとジェイドが同じに見えてるなら最早何でもいいじゃん
違いが分からないのに文句だけ言う奴もいるけど、自分で好きに決めたらいいんじゃね 五人乗り、リヤシートの座面が小柄な女性には高いような気がするから六人乗りに１票。 ストリーム2.0RSZ発売日契約から現行ジェイドRSハイブリッド買い替えだけど、だいぶん格が上がったな感じる
とりあえず広いのは良いけどもグローブボックス遠いデカい重い(踏めば加速は悪くないけども)
ストリーム初代から2代目でデザインに振ったからしゃーない収納性がさらに減るってなんやねんの面はあるけど運転は安定感あって楽なのとかなり静かになった
夕立の屋根の雨音でなおさらそう思った 静かという意見はよく聞きますがやはりハイブリッド車のことでしょうか？ 3列が全く売れなかったので売れ筋グレードとしてRSワゴン投入したんだぜ 6人乗りはセカンドシートにカップホルダーあるよね？ 5人乗りのセンターシートひっくり返したときに出てくるあれみたいなカップホルダーを想定してるけどそれはない感じか
前席シートバックに取り付けるテーブルみたいなのをつけるか……うーん >>695
水没したから在庫買ったけどRSに3列目ついてるなら普通に買ってたんだけども
2列目が不評だったんじゃない？ >>694
前期HVX持ちで後期のガソリンRS乗ったけど、遮音性は同じ印象。
ハイブリッドもガソリンもエンジン回ってる時の彼方で音が聞こえる感じは同じ。
当然ハイブリッドがモーターの時はすごく静かだけどガソリンもアイドリングストップ時は同じく静か。
RSは全てエンジン走行だからその分だけ少しエンジン音聞こえる感じ。今までの乗ってたクルマによっても印象変わるけどね。
ブレーキがカックンブレーキでなくなってた。足回りは18インチなのに俺のよりソフトに感じた。 この車、i-DCD搭載車の中では唯一、
リアサスが非トーションビーム。
それだけでも、かなり貴重だと思う。
ヴェゼルRS乗りだが、ジェイドの
乗り心地の良さは最後まで迷った。 >>701
ガソリンRSは前期からブレーキはいわゆる普通のフィーリングだよ
ハイブリッド車はジェイドに限らず、フィットとかヴェゼルでもカックンだよね >>700
日本に2列ワゴンが投入されたのは今年の5月だからそれはないかな
3列の2列目のシートも賛否あったからねえ 包まれ感というかキャプテンシート的なやつの特別感はうれしいけど、それならそれで簡易テーブルを出せるとか手元にカップホルダーをつけるとかしてほしかったかな
俺は結局RSにしたけど、どうせ4人までしか乗らないし、もうちょいシート自体の出来が良ければ3列シートにしてたかもなぁ ジェイドはハイブリッドもターボも1,500ccだから実際のクラスよりも下に思われている気がする。
サスペンションや遮音性なんかは明らかに他より良いのにね。 >>705
それ。
キャプテンシート、子供と嫁には好評なんだけど飲み物を置けないのはどういうことかと文句言われた(´･_･`)
仕方なく、前席のヘッドレストに付ける簡易テーブルつけた。 シビックも1.5だしでまあいっかってなってたね
ターボじゃなくハイブリッド選んだけども
EV快適なのと対象的なエンジン駆動中の低速でシフト上がらずアクセル離すとエンブレ強めが気になるギクシャク感(状況あってるかな？)に思えるところが不満かな 300万て中途半端な価格が難しいよね
どこまでの装備を求めるのか割り切るのか
ジェイド不憫な子 納車されました！
乗り心地良し、静粛性良し、燃費良し、荷物も乗るし最高だ。
後ろの車も車間広く取ってくれるし、道も譲ってくれるから快適にドライブできる。
車が好きそうなおじさん達にじろじろ見られるけどおすすめの車だよ。 停車時の燃費は悪いというかストリームと比べて結構ガソリン食うイメージなんだが…
ハイブリッドです >>713
おめでとう。2ヶ月待ちぐらいでしたか？ >>713
乙
人気回復して欲しいわ＼(^-^)／ イタイタしいな...
売れなさ過ぎて、マイチェンで基本設計を変えた車なんてロクなモンじゃね〜♪ >>709
オイルをMOBIL1に換えたら更に静かになった、レグノクラスの静かなタイヤと併せて静かさ最強 硬さはどれくらいにした？
0w-40は流石に高いしジェイドにはかたいよなぁ >>721
0W-20だよ、吹け上り、回転もスムーズになったよ、プラシーボじゃなくて
純正オイルと明らかに違う。
>>722
漏れのはHYBRID、ガソリンのは？、先に書かず期待させてすまん >>718
基本設計を変えたって、具体的にどこをどう変えたの？ >>721
0w-40はオーバースペックじゃね
サブコンつけて馬力上げてる人ならともかく、ノーマルのターボなら5w-30で良さそう >>725
ノーマルなら5w-30でもオーバー
0w-20で十分 >>726
もともと入ってるのも0w-15とかそれくらい柔らかいっていう話もあるくらいだし(ジェイドがどうだかはまだ見てない) >>727
HVなら恐らく0w-16かそれ以下のやつ （ウルトラNextだっけ？
RSは0w-20か5w-30どちらかだと思う
燃費気にするなら0w-20入れておけば良いかと 720ですが、ホイールは純正ノイズリデューシングのです。ネットの口コミ見て、社外ホイールだとやはりノイズ増えるみたいですので。 前期だから17だけど純正ホイルのままタイヤ変える
プライマシーにする 明日から休みだから納車以来初めて空気厚を見に行ったらびっくり。
3.0kphも入ってた。適正は2.3-2.5だと思うけど、少し抜いた方が良い？ >>731
エクストラロード規格だと高くする必要が有るのでメーカのカタログ見て
決めなはれや。ホームページから問い合わせたらすぐ返事来ると思う 年末に新型プリウスαが出たらジェイドなんて見向きもされなくなるよ
向こうは不評のフロントデザインを変えて満を辞して登場するだろう へー
みんなに不評のようだけど、
現行プリウスのデザイン結構好き。
もっとアバンギャルドを貫いて欲しい。 >>734
荒らし？普通に正論だよ
ミドルワゴンはレヴォーグとフィルダーとジェイドしかない、レヴォーグとフィルダーはモデル末期
そこに燃費の良いプリウスαがフルチェンで出るんだから、皆ソチラに注目するだろう
無理くり４人シート追加した不人気車と新型プリウスαドチラが魅力的か？アホでも分るでしょｗ 所有者からすれば、ジェイドが不人気なままの方が嬉しい >>731
この間、セルフ使ったことないんで、自分で初めてGSで自分でエアー入れたら後々かえって空気圧下がってて焦った。
夏場だから時間やタイミング選ばんとね。 >>738
そうなんだよなw
だから>>737みたいなドヤ顔してるバカが滑稽で滑稽で >>740 >>741
死ぬまでクソダサいジェイドにしがみついてろバァーカーｗ あれ？
>>741に同意で
>>742はバカだと思う！ FIT3からジェイドに買い換えようかと思ってたけど
シビックセダンと5ドア出たから迷うな
まぁ中古の前期モデルRSが安いしこれでええかな
シビックは新車買うしか無いし値段も高いしな
ジェイド新車買うならマジでシビックと悩むわ
ただリセールバリューは確実にシビック5ドアだよな >>745
フィット3HVとジェイドRS前期乗りの私がやってきました。 2019年5月モデル廃止
とベストカーに書いてあったがいよいよこの時が来たな
ま、MCもやってテコ入れしても期待通りに売れなかったから廃止もやむなしだろうな
俺は前期RSを大事に乗るよ >>748
後８ヵ月でお亡くなりになるそうですよ
「 余命８ヵ月のジェイド... 」 廃車決定 ザマァ www >>753
プッｗ 本当は悔しいくせに...実は涙目ジェイド君ｗ まっ元気出せよ(頭ポン)ｗ なんで？
同じ車少ないほうが嬉しいじゃん。
大量に走ってる大衆車なんかに乗りたくないねぇ。
大半のジェイド乗りがそう思ってるんじゃないの？ >>752
ルーザースレにも書き込んでる粘着池沼さんですね。ご苦労なかった。 >>758
>>757で訂正されてるじゃん。馬鹿じゃねーの？恥ずかしい奴やのぅ。
複数スレにしがみつくヒマがあったら、仕事探せや。
まずは、職に就いて、車買う金ためなさい。
そろそろニート卒業したらいかが？ >>758
粘着池沼だってことは自認してるんですねwww 前期乗りのおれ的には後期出さずに終了してほしかったなー RSハイブリッド現行買ったけどもなんかドアノブが普通のメッキにしか見えない…
ダーククロムじゃないんか >>763
そんな事気にしだすとみんカラ住人になちゃうよ まぁ、廃番は当然の流れかもな。
オーナーには何の関係もないけどww
それよりも粘着アンチの知障くんの人生や生活を創造すると、マジ不憫でならないわ。
だって、こんなマニアックな車のスレッドでレス乞食だぜ？
どんだけ鬱憤溜まってんだろうか。
どれだけ惨めな生活をしたら、こんな行動に出るんだろうか？
きっと友達も居なくて、家族も持てなくて、まともな車も持ててないんだろうなぁ。
ジェイド乗ってたら、こんなとこで鬱憤を晴らさなくても、ドライブするだけで幸せだもんな。
さらに悲しいのは無知なもんだから返り討ちにあってフルボッコ。
現実の世界でだけでなくネットでも惨めとか、マジ泣けてくる。
悲しい人生だな、お前。
せめて逞しく生きろよ。 センターコンソールイルミ付けようかな
自分で出来るレベルだろうか ストリームRSZのときのドアノブに戻してくれないかな…なんでペタンコにするのかな >>762
あまり走ってるの見ないので前期後期の違いがわからない人ばかりだろうな
FIT3なんてあからさまに形変えてセンシング搭載で別物になったし 盆休みで渋滞する前にモービル1+静音タイヤで高速使って遠出したけど静かなジェイドの快適さが増して良かクルージングだった。
高速からの出口の円周の道路もノースが先に入り込むような鋭いコーナーリング・ハンドリングでこれまた楽しかった、つぶやきすまん(´･ω･`) プライマシー4ええわー
今までなんやったんやちゅうかんじやね >>771
PP4、そんなにいいのか〜、ウラヤマシス >>751
俺もそれで乗り変えたいと思ってる
来年車検だし、また超絶大幅値引き期待したいな
人気あろうがなかろうがその時に自分の乗りたい車に乗るのが一番だわ 人気車=販売台数
なんだけど、それを指標にしちゃう人って、自分の考えがないよね。
ブランド信仰の人もそうだけど、自分の価値観を見いだせてない。
もっと悲しいのは、その販売台数が多いプリウスに乗ってるのは、たいがい人生を楽しんでなさそうな、ショボくれたおっさん。 プリウスは社用車そのまま乗ってる人もいるよ
うちでカミさんがミニバンてな
絶対やだけど
タイヤに金かけて良かった
RBにもいいタイヤ履かせてやればよかったな
ゴメンな。。
今頃はヤンキー車かな。 ジェイドって中華あたりに安いカスタムパーツ豊富なのかな？
昔HR-Vがニュージーランドでも売っててヒッチメンバー安かったから個人輸入したことあるけど >>765
ジェイド乗ってたら、ドライブするだけで幸せだもんな ← 随分と安い人生だなｗｗ
オレもこんなクソダサイ車で幸せを感じるようなガイジになってみたいよｗｗ >>769
fit3をMC前はガソリンで、MC後はHVで購入した違いはあるが、
別物だわ。同じ車なのにこうも違うのかと。センシングは個人的には不要だったなと思うので
ジェイドRS(前期)に付けなくて良かったが、フィットとジェイドを2台しかも同色で駐車場に停めているが
見る人が見たら、なぜに同じ車が2台と思うかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
