【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart9【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart7【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519250139/
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart8【JADE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524784884/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう まぁ、大半の人は車の良し悪しなんか知ったこっちゃないからな。
車が好きでも外車派とかミニバンのDQN仕様派とかが多くて、ジェイドとかは車好きの中でもニッチだよな。 シャトルと悩む人多いのか
俺はシビックHBと悩んでる
決めるまで半年以上猶予あるからそれまでに別の車種が気になるかもしれんけど今はこの2車種でぼんやり考えてる
どっちもかっこいい 自分もシャトルとジェイドで悩んだ。
車格も乗り心地も段違いだけど >>657
助手席は良くないと言うか本当は安全面で駄目
うちはもうジュニアシートになったけど二列目に二つ並べてるよ >>662
エアバッグ作動したときに圧迫されるからだよね もしかして後期って車幅灯交換できない？
前期ので簡単そうに書いてるわりにどれよ？ってなった
どっかにT10ランプ使えないかな(泣) >>660
レギュラーを取るかMTを取るか、フロントを取るかリアを取るか
フロントはシビック、リアはジェイドのほうがかっこいいと思ってな >>663
そうそれ
うちの子が乗りたがるとか言う理由で嫁の母親も助手席に乗せてたけど光の早さでやめさせた >>662
うちも二列目に2つ。ただ、前に乗っていたストリームと時のシートをそのまま使っているんだが、
シートベルトをはめる時、手が入りにくくて困っている。 >>668
肘を外すと楽になるよ
小一が自力で簡単に出来るレベルにはなる
ただ見た目が悪くてなるべく外したくないのよね >>667
ね、常識だしまともな人だから大丈夫だと思ってたんだけど、悪い意味で孫に甘いみたい
レス漏らした連投すまん >>669
外した…が多少は楽になったが相変わらず手が入りにくい。
シートベルトのメス側(?)が伸びないのかと今ふと思ったので見てみよう。 チャイルドシート使うって考えるとフリードあたりを選ぶべきかなあ >>664
グローブボックスとバックドアの照明がT10使えるはず >>675
クローブボックスには明るすぎる…
バックドア？つけてみます サブコン入れてる人いる？
racechipとかtdiとか >>677
ハイブリッドだからレースチップ入れられないわ。
だから気休めにシエクルのやつ使ってる。
効果はさっぱりわからん。
昔はe-manageとかO-BITとかfreedomとか使ってたなあ。懐かしい。 インテリアイルミネーション、光りのパッケージとか言ってセット販売までしてるけどあれってセット購入してまでつけたいもんかなぁ
見本の写真では足元イルミネーション以外あんまり良さそうに見えなかったけど実際は高級感あるもんなのかな 高級感はないけれど、車内を光らせたい人には悪くないと思う
エーモンのラインイルミやら使って光らせることもできるけど、後づけ感を消すのは難しいと思うから >>680
後付けDIYと違って眩しくないし、付けました感もないしいいよ。
と、言いながら俺はフットライトしか付けてないけど。
MC後は後部席にもフットライトが設定されたんだよなぁ。うらやましい。 ジェイドのガソリン車欲しいけど嫁が今乗ってるストリームと見た目が変わらん言って渋ってますわ ゲーム機を全部ファミコンって言ってくるのと同じだな 見た目は似てるかもしれないけど（と言ってもワイド感が違うけど…）乗ったら違いがはっきり分かると思うよ車格がワンクラス上だから >>683
もし４人までの乗車なら６人乗り乗せてみては？
２列目の広さ・快適さに感動するぞ ５人乗りの方が後列のシート良さそうだけど6人乗りのほうがいいのかな？
嫁は乗り心地とか運転のしやすさとか気にしないから困ってます。 >>689
６人乗りは２列目シートをスライドできるしリクライニングもできる。
一番後ろまでスライドすればすこぶる快適よ
一方、５人乗りの２列目はスライドもリクライニングもできない。 >>689
乗り心地も運転のし易さにも興味なくてストリームとジェイドが同じに見えてるなら最早何でもいいじゃん
違いが分からないのに文句だけ言う奴もいるけど、自分で好きに決めたらいいんじゃね 五人乗り、リヤシートの座面が小柄な女性には高いような気がするから六人乗りに１票。 ストリーム2.0RSZ発売日契約から現行ジェイドRSハイブリッド買い替えだけど、だいぶん格が上がったな感じる
とりあえず広いのは良いけどもグローブボックス遠いデカい重い(踏めば加速は悪くないけども)
ストリーム初代から2代目でデザインに振ったからしゃーない収納性がさらに減るってなんやねんの面はあるけど運転は安定感あって楽なのとかなり静かになった
夕立の屋根の雨音でなおさらそう思った 静かという意見はよく聞きますがやはりハイブリッド車のことでしょうか？ 3列が全く売れなかったので売れ筋グレードとしてRSワゴン投入したんだぜ 6人乗りはセカンドシートにカップホルダーあるよね？ 5人乗りのセンターシートひっくり返したときに出てくるあれみたいなカップホルダーを想定してるけどそれはない感じか
前席シートバックに取り付けるテーブルみたいなのをつけるか……うーん >>695
水没したから在庫買ったけどRSに3列目ついてるなら普通に買ってたんだけども
2列目が不評だったんじゃない？ >>694
前期HVX持ちで後期のガソリンRS乗ったけど、遮音性は同じ印象。
ハイブリッドもガソリンもエンジン回ってる時の彼方で音が聞こえる感じは同じ。
当然ハイブリッドがモーターの時はすごく静かだけどガソリンもアイドリングストップ時は同じく静か。
RSは全てエンジン走行だからその分だけ少しエンジン音聞こえる感じ。今までの乗ってたクルマによっても印象変わるけどね。
ブレーキがカックンブレーキでなくなってた。足回りは18インチなのに俺のよりソフトに感じた。 この車、i-DCD搭載車の中では唯一、
リアサスが非トーションビーム。
それだけでも、かなり貴重だと思う。
ヴェゼルRS乗りだが、ジェイドの
乗り心地の良さは最後まで迷った。 >>701
ガソリンRSは前期からブレーキはいわゆる普通のフィーリングだよ
ハイブリッド車はジェイドに限らず、フィットとかヴェゼルでもカックンだよね >>700
日本に2列ワゴンが投入されたのは今年の5月だからそれはないかな
3列の2列目のシートも賛否あったからねえ 包まれ感というかキャプテンシート的なやつの特別感はうれしいけど、それならそれで簡易テーブルを出せるとか手元にカップホルダーをつけるとかしてほしかったかな
俺は結局RSにしたけど、どうせ4人までしか乗らないし、もうちょいシート自体の出来が良ければ3列シートにしてたかもなぁ ジェイドはハイブリッドもターボも1,500ccだから実際のクラスよりも下に思われている気がする。
サスペンションや遮音性なんかは明らかに他より良いのにね。 >>705
それ。
キャプテンシート、子供と嫁には好評なんだけど飲み物を置けないのはどういうことかと文句言われた(´･_･`)
仕方なく、前席のヘッドレストに付ける簡易テーブルつけた。 シビックも1.5だしでまあいっかってなってたね
ターボじゃなくハイブリッド選んだけども
EV快適なのと対象的なエンジン駆動中の低速でシフト上がらずアクセル離すとエンブレ強めが気になるギクシャク感(状況あってるかな？)に思えるところが不満かな 300万て中途半端な価格が難しいよね
どこまでの装備を求めるのか割り切るのか
ジェイド不憫な子 納車されました！
乗り心地良し、静粛性良し、燃費良し、荷物も乗るし最高だ。
後ろの車も車間広く取ってくれるし、道も譲ってくれるから快適にドライブできる。
車が好きそうなおじさん達にじろじろ見られるけどおすすめの車だよ。 停車時の燃費は悪いというかストリームと比べて結構ガソリン食うイメージなんだが…
ハイブリッドです >>713
おめでとう。2ヶ月待ちぐらいでしたか？ >>713
乙
人気回復して欲しいわ＼(^-^)／ イタイタしいな...
売れなさ過ぎて、マイチェンで基本設計を変えた車なんてロクなモンじゃね〜♪ >>709
オイルをMOBIL1に換えたら更に静かになった、レグノクラスの静かなタイヤと併せて静かさ最強 硬さはどれくらいにした？
0w-40は流石に高いしジェイドにはかたいよなぁ >>721
0W-20だよ、吹け上り、回転もスムーズになったよ、プラシーボじゃなくて
純正オイルと明らかに違う。
>>722
漏れのはHYBRID、ガソリンのは？、先に書かず期待させてすまん >>718
基本設計を変えたって、具体的にどこをどう変えたの？ >>721
0w-40はオーバースペックじゃね
サブコンつけて馬力上げてる人ならともかく、ノーマルのターボなら5w-30で良さそう >>725
ノーマルなら5w-30でもオーバー
0w-20で十分 >>726
もともと入ってるのも0w-15とかそれくらい柔らかいっていう話もあるくらいだし(ジェイドがどうだかはまだ見てない) >>727
HVなら恐らく0w-16かそれ以下のやつ （ウルトラNextだっけ？
RSは0w-20か5w-30どちらかだと思う
燃費気にするなら0w-20入れておけば良いかと 720ですが、ホイールは純正ノイズリデューシングのです。ネットの口コミ見て、社外ホイールだとやはりノイズ増えるみたいですので。 前期だから17だけど純正ホイルのままタイヤ変える
プライマシーにする 明日から休みだから納車以来初めて空気厚を見に行ったらびっくり。
3.0kphも入ってた。適正は2.3-2.5だと思うけど、少し抜いた方が良い？ >>731
エクストラロード規格だと高くする必要が有るのでメーカのカタログ見て
決めなはれや。ホームページから問い合わせたらすぐ返事来ると思う 年末に新型プリウスαが出たらジェイドなんて見向きもされなくなるよ
向こうは不評のフロントデザインを変えて満を辞して登場するだろう へー
みんなに不評のようだけど、
現行プリウスのデザイン結構好き。
もっとアバンギャルドを貫いて欲しい。 >>734
荒らし？普通に正論だよ
ミドルワゴンはレヴォーグとフィルダーとジェイドしかない、レヴォーグとフィルダーはモデル末期
そこに燃費の良いプリウスαがフルチェンで出るんだから、皆ソチラに注目するだろう
無理くり４人シート追加した不人気車と新型プリウスαドチラが魅力的か？アホでも分るでしょｗ 所有者からすれば、ジェイドが不人気なままの方が嬉しい >>731
この間、セルフ使ったことないんで、自分で初めてGSで自分でエアー入れたら後々かえって空気圧下がってて焦った。
夏場だから時間やタイミング選ばんとね。 >>738
そうなんだよなw
だから>>737みたいなドヤ顔してるバカが滑稽で滑稽で >>740 >>741
死ぬまでクソダサいジェイドにしがみついてろバァーカーｗ あれ？
>>741に同意で
>>742はバカだと思う！ FIT3からジェイドに買い換えようかと思ってたけど
シビックセダンと5ドア出たから迷うな
まぁ中古の前期モデルRSが安いしこれでええかな
シビックは新車買うしか無いし値段も高いしな
ジェイド新車買うならマジでシビックと悩むわ
ただリセールバリューは確実にシビック5ドアだよな >>745
フィット3HVとジェイドRS前期乗りの私がやってきました。 2019年5月モデル廃止
とベストカーに書いてあったがいよいよこの時が来たな
ま、MCもやってテコ入れしても期待通りに売れなかったから廃止もやむなしだろうな
俺は前期RSを大事に乗るよ >>748
後８ヵ月でお亡くなりになるそうですよ
「 余命８ヵ月のジェイド... 」 廃車決定 ザマァ www >>753
プッｗ 本当は悔しいくせに...実は涙目ジェイド君ｗ まっ元気出せよ(頭ポン)ｗ なんで？
同じ車少ないほうが嬉しいじゃん。
大量に走ってる大衆車なんかに乗りたくないねぇ。
大半のジェイド乗りがそう思ってるんじゃないの？ >>752
ルーザースレにも書き込んでる粘着池沼さんですね。ご苦労なかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
