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【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part49
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 23:42:53.23ID:KPI/WBEJ0
「ニッポンを面白い方へ連れて行け」
人生に、ロングツーリングの歓びを

8代目アコード
2008年12月発売
アコード CU1/CU2
アコードツアラー CW1/CW2

■アコードホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/4door/2013/
■アコードツアラーホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/
■アコードシリーズ(アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/

※前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part48
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518655945/
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 10:44:11.55ID:Sxarbbi60
いつものキチガイ君の自演操作
わかりやすいから皆分かってるだろうけどw

以後スルーで
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 22:25:55.97ID:Sxarbbi60
おまえら堂々と乗ってろよ、ツアラーかっこいいから。

俺はS660のモデューロX買ってツアラーのセカンドカーになったよ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 03:08:39.88ID:+UceSqAH0
とりあえず前期乗りが後期に劣等感抱いてるのはわかったわ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 10:58:13.88ID:LO60NX030
K24A DOHC VTEC 206PSでも出足はかなり重さ感じるもんな。このエンジンは低速重視のエンジンではないのもあるけど。

プレミアムDセグメントに移行してボディ大型化で先代より200キロ重くなってるし

まあこの車にミニバン御用達のR20Aは合わないよ。後期は中古で買うならタイプSにしとけ。高くて無理なら前期SSがおすすめ。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 11:43:24.61ID:EHXUI6sG0
>>433
大事なのは馬力じゃなくて0-100だって
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:04:18.34ID:2J5zqwmO0
ツアラーのはわかんないけど、セダンの0-100をYouTubeで見たら、24と20は1秒差くらいだったな
普段乗りなら気にならないレベルでしょ、きっと
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:04:37.16ID:TYMrK3l10
>>439
勘違いしてる人が多いが、加速性能を使い切ることの多い遅い車ほど0-100は重要だぞ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:05:51.38ID:TYMrK3l10
>>441
過去スレにあると思うが確か2.0のUK仕様で10.7秒くらいだったと思う
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:07:17.78ID:EHXUI6sG0
遅いと言われるのは0-100がしょぼいからで馬力（最大出力）がないからじゃない
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:38:19.30ID:rV3dg0qr0
＞The only drivetrain for the wagon is a front-engine, front-drive 2.4-liter four making 201 horsepower for an estimated ※8.2 second 0-to-60 sprint.
2014 Acura TSX Sport Wagon -

※8.2秒
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:48:04.35ID:TYMrK3l10
>>447
どうでもいいんじゃないのか？

0439 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/29 12:01:46
>>438
スポーツカーのS660乗りの>>425とかが言うならともかくワゴンで0-100とかどうでもいいわ。

この車でシグナルスタートでもしてんのかよｗｗ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:59:36.00ID:TYMrK3l10
>>447
MTの数字だろうな
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 13:31:09.60ID:rV3dg0qr0
＞European Accord Tourer that served as the basis for the Acura wagon were available with a ※6-speed manual transmission

6MTがラインナップされてたのは欧州仕様のアコードツアラーだけ。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 14:41:11.61ID:bZeyrnVT0
そんなに0-100が大事ならクラリティPHEVにでも乗り換えろよ
7.6秒台だぜ
航続距離も燃費もリアシートの居住性もツアラーは負けてる
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 17:48:30.83ID:uqLikR3p0
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0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 22:25:46.38ID:PC/HvieE0
ベスモでオデッセイとアコードツアラーを走行性能を比べてるのあるけどやっぱりアコードツアラーの方が走りはいいんだな
てかアテンザがダメ過ぎてワロタ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 00:08:01.86ID:jgDGG9z10
>>447
estimatedとあるのはどういう意味？

The only drivetrain for the wagon is a front-engine, front-drive 2.4-liter four making 201 horsepower for an estimated 8.2 second 0-to-60 sprint.
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 09:50:29.20ID:wn2u0C0A0
>>466
キモオタはシビックRとか
レヴォーグとかに行くと思う
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 12:02:48.23ID:+0XakYBe0
>>466
あぁ？何言ってんだ
キモオタにも相手にされてないから安心しろ
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 12:13:30.14ID:+0XakYBe0
クソ重いボディで0-100とか出ねーんだよ
それでも高速で何故か車線譲ってくれるから安心しろ
時々アクセラとプリウスが張り合ってくるけどww
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 12:20:07.66ID:+0XakYBe0
>>467
お前が高学歴の高収入ならこんな
型落ち乗ってないで
さっさとシナパーツのベンツでも乗ればいいじゃん
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 12:39:53.11ID:wn2u0C0A0
速さはどうでもいいけど、図体が重い割りに
ほんとよく曲がる車だと思う
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 21:15:46.62ID:wn2u0C0A0
何秒で走ったとか、もうそんな時代じゃないよな。
>>488
いいよ、もってやれw
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 00:12:16.73ID:hIH5npIV0
>>489
時速何キロの話は良くて時速何キロまで何秒の話は駄目なの？
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 10:53:25.06ID:LnJMIaaD0
>>494
E32の735iとE36のM3乗ってたあるよ。

アコードツアラーはAT以外は気に入ってるよ。この車にはV63000がキャラに合ってるね。
どっちも良い車だ。ホンダの癖にトラブルも少ないし、造りも頑丈。
一昔前のホンダなんてエンジン買ったらおまけにボディ付いてきたって感じだったけど…
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 11:25:34.55ID:McRFsSkw0
>>496
E46のM3だけどとにかく熱がすごかったな
アコードはなんでこんなにボディガッチリしてるんだろうな
他の車乗ってからこれに乗るといつも思う
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 14:45:26.89ID:bsKW5H3Z0
>>497
購入時に同世代のDセグメントワゴンのレガシィワゴン、アテンザワゴン比較試乗したけどまるで剛性感違ったわ。それには車音痴の嫁ですら気づいたｗｗ
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 16:00:47.99ID:oLPs+rd20
当時モデル末期に新車で買ったE30乗ってて、E36が出た時にディーラーに数日間借りた事あるけど、ボディ剛性の高さに驚いたよ。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 22:29:08.95ID:kLSLvvOF0
>>499
そうなんですね…ツアラーすげーって感激の毎日だったのに上には上がいるとは…
でも、型落ちだろうがなんだろうが、やっぱツアラー大好きですし、きっちり整備してあげて乗り続けていきたいです。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 21:07:59.53ID:iTSHdwlY0
出ないから安心しろw
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 22:08:46.25ID:B1y0pGwe0
クルマの良さに古さは関係ないな
BMWだとオレの中ではE24が最高にカッコイイと思う歴代の中でも
BMWもあの端正な顔つきに戻って欲しいと思う
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 22:47:59.67ID:iTSHdwlY0
ドイツ車ならレクサスにする
ルイヴィトンのバックみたいか金太郎飴みたいなのは、嫌でござる！
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 00:01:14.67ID:eZBkmAAN0
この車乗ってる方は他人と被りまくるの嫌いそうだから、乗り換えるなら日本でマイナーでかつ見た目がかっこいいセダンワゴンにすると思う。
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