【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part49
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「ニッポンを面白い方へ連れて行け」
人生に、ロングツーリングの歓びを
8代目アコード
2008年12月発売
アコード CU1/CU2
アコードツアラー CW1/CW2
■アコードホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/4door/2013/
■アコードツアラーホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/
■アコードシリーズ(アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/
※前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part48
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518655945/ >>276
結構前に試したからうろ覚えなのですが
オンラインのインターナビリンクで生成しようと試みたが何かのエラーでダメだった筈です
購入したとき他車の情報が記載されたものが無かったのですが、もしかして必要なんですか？
ディーラーに持ち込んでパスワード生成してくれるものなのですか？
https://i.imgur.com/TZeN7Je.jpg タイプS探してるけどバイザー付きばっかりでいいのが無い… >>278
パイザーなんか外してもらったらええやん。 >>279
強力な両面テープでバリバリに貼り付けられてるから剥がしても糊跡や日焼け跡が残るから嫌なんです >>277
パスワードとナビ更新ディスクは１vs1対応している
お前さんがディーラーで更新ディスクを申し込まないと、そのバージョン用のパスワードは生成されない
サーバ側にDVDを申し込んだという情報がないとインターナビリンクでパスワードは落とせない
もちろんディーラーでも駄目
要するに、ディーラー以外の不正規な入手方法で更新ディスクを手に入れたものは地図更新はできない決まりになっている
これで、ヤフオク等で更新ディスクが安く叩き売りされているわけがわかっただろ？
何しろ正規に申し込んだ本人の車でしか使えないのだから、趣味でディスクの解析をするヤツ以外にはゴミ同然だからな
まぁナビを分解してHDDを取り出し、手動で地図更新する方法もなくはないが・・・
詳しくは以前の発言に書かれているとおりだ >>282
途中でスマソ
ディーラーからバイザー無しの黒いタイプS出てるよ >>283
バカな質問なのに丁寧に回答していただいて本当にありがとうございます
非常識な話ですがディスクの使いまわしがダメだといった認識がなくて 申し訳ございませんでした
大人しくディーラーに注文してきます >>282
その上から新しいバイザーを取り付ければ、糊跡や日焼け跡も目立たなくて一石二鳥 >>289
スッキリするのもあるけどバイザーがあるとメッキピラーがそこだけ欠けて見えるのが嫌なんです
かっこいいカスタムしてるアコードツアラーでもバイザーが付いてると「あ…」となります >>285
おそらくエンブレムが黒いやつですよね？
フルノーマルが欲しいんです
いかにも「ノーマル戻しました」的なのはいらないです 中古で完璧に希望の物探していたらドンドン古くなっていくんだよなぁ パールのiL、オプション全部付の走行3万、ホンダカーズ物件298万。
未だに後悔してる。サーンルフ付は絶対条件でTL買ったけど、本革とACCは未だに欲しい。 やっぱり純正ナビは面倒くさいなー
2.4L車でもオーディオレスモデル設定してたらよかったのにね >>295
また古い記事…
２本ではインサイトと被るから出ないよ >>295
これ、アメリカ販売専用だろ
日本じゃ同じものは出ないって
V6のアコードクーペとか6MTのアコードとか、海外仕様は日本にないものばかりだからな 今のアコツアの高値相場ってホンダ最後のステーションワゴンという付加価値が付いた相場だから逆にワゴンなんか出ないで欲しいわw >>300
言うほど高値かなぁ…
一時期に比べたらだいぶこなれてきた。 >>301
同年式のマークXに比べたら明らかに高いだろ
同じ2.5LでもあっちはV6積んでるんだし 同年代のRBオデッセイは最終型でも160くらい出せば低走行の上物買えるからそれ考えたらタイプSは高いよね
アコツアで160はまともな前期しか買えないよ まあ機能性、居住性やコスパ考えたら圧倒的にRBオデの方が上なんだけどねw
でもやっぱりあえてアコツア乗ってるという自己満からの優越感の方が上だな 趣味性はツアラー、実用性はオデッセイに軍配。
まあ当たり前だけど タイヤはけちるなよ。 今度S007A買うわ。
アコードにはコンフォートよりプレミアムスポーツが合うしコーナリング性能はワゴンとしてはかなり高い。 >>308
T1Sなんだけど、次のタイヤはこれにしようと思ってる。
プロクセススポーツ、どう？ >>309
T1Sは履いたことないから比較できないが、個人的にはめっちゃ満足してる。
ルマン4なんかさっさと捨てるべきやったわw
みんカラ見ててもT1Sから履き替えのユーザーは良い評価してるしね >>310
ありがとう。
次もトーヨーにするわ。
ワンダリング性はどう？
T1SはプライマシーHPに比べて轍でハンドル取られやすくなった。
それが唯一の不満。 レグノ、試したいけどねぇ
10まんちょっと飛んで、ダメでしたってのに
なると。
特にあの分厚いタイヤの感じは良さげだ。 >>314
レグノなんか最初の1000キロだけだ。
金の無駄！やめとけやめとけ >>315
ほんと？もう歳だからスポーツ走行はそこそこに快適性のみに重点をおきたいわけよ >>316
コンフォートでいくならプロクセスC1s、アドバンbd、ダンロップブゥーロから選ぶといいよ。
何れも性能に大差ないし、その中でもプロクセスは性能の割に安いのでコスパの面でおすすめ。
お金に余裕があるなら断然コンチネンタルコンフォートコンパクトだね。 トーヨーは総合的にはいいけど本当にハンドル取られるわ
レグノはその点かなり優秀
やっぱ次レグノにしようかな >>314
レグノは高速でのロードノイズは確かに小さくなるよ
ただ、モデルチェンジ毎に当たりと外れを繰り返しているから時期を選ぶ
GR-9000は当たり、GR-XTは外れ、GR-XIは当たり、次に出るGR-X2は多分外れ
ツアラーを新車で買ったような人であれば、レグノの値段も苦じゃないだろうから一度は履いてみることをお勧めする
ちなみにdBからGR-9000に乗り換えたときは、かなり感じが変わった
どちらかというとREGNOの方が堅い感じ ここの住人的にアルテオンってどう？乗換え候補になったりしてますか？ シューティングブレーク出たら候補にはなると思う
パサートよりスタイリッシュになるだろうな シューティングブレークってださくね？形いびつだし
セダンでええわ アコーツアラーを今の形のままi-MMD積んでアホンダセンシングつけて再版して欲しいは >>326
モンキーやカブみたいに古くても良デザインなら上手くブラッシュアップして出したらいいと思うけど？
新型になる度にクソデザインに退化していくんだから モンキーやカブみたいなデザインじゃないでしょ！
頭がおかしいと思われるよ！ >>328
例えばの話なんだけど
そんなことも理解できなくて頭おかしいの？ >>329
例えになってないよ！
モンキーやカブに例えられる車じゃなでしょ！
頭大丈夫？！ ヨコハマのアドバンからレグノに履き替えたことあるよ。
まず感じるのは、制動距離。50kmくらいで普通にブレーキを踏んで5mくらい違うかな。
静粛性は、もちろん違う。
すぐね減るのだけが難点かな。
タイヤ専門店の親父曰く。ゴムの原料が全然違うとのこと。 >>313
亀レスすまん
確かに轍でハンドルとられるけど、俺はあんまり気にしないかなあ
フワフワするよりダイレクトに路面の様子がわかるのでむしろこっちのほうが好みだわ。 レグノ推しウザいわ。
あんな値段高いだけの売国会社、２度と買わん >>339
いやだわ、お爺ちゃん
ご飯なら一昨日食べたでしょ？ うちのお爺ちゃんは食事も取らないから家計が助かるわぁ >>347
そういうありきたりな反応もほんっとにつまらん
センスないなら無理してレスすんなよ >>348
どんなにセンスがあっても猿を笑わせることはできないからなぁ。 (この流れで扇子の画像なんて貼ったらフルボッコだよね) >>352
えーじゃあ試しに面白いこと言ってみてよ
自負するぐらいのセンスみてみたいなーーー 洗車時の拭き上げの時しか開け締めしないわテールゲート 俺は釣りするからテールゲートしょっちゅうあけ閉めするけど、ぶっちゃけ手動のほうが良いな パーワテールーデート付けてるけどガーレジの壁ぶつけて以来、機械は信用できなくなった。 >>357
そんなもん？
>>359
そんなもん？
>>360
そんなもん、お前が悪いんじゃん テールゲートのダンパー交換した人いますか？汎用品でいいのあったらおしえろください >>356
できるだろ
フルスクラッチだから金が掛かるが 俺のテールーゲートは開け閉めするときにギィギィ音するは >>365
ダンパー変えるしか方法ないんですかね？
汎用品探してるんですがどれが適応品なのかわからなくてずっとギーギー鳴らしてます >>366
あの音嫌だよね。
ゴルフ場のエントランス横付けして、ゴルフバック降ろすときにあの音して、恥ずかしかった。 あの音、原因わかるひといますか？
ダンパーに油さしても改善しませんでした >>366
なぜ汎用品？ディーラー行って純正品買えばいいじゃん？ 自分のはギィーというか、勢いよく開けると
ゴキュッ！とかいう感じですかね おっさん車のスレでオヤジ臭いとは…
肥溜めに近づいてうんこ臭いって連呼するくらい野暮なこった >>373
カバー外さないとヒンジ見えないので面倒でやった事ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
