【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW] part49
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「ニッポンを面白い方へ連れて行け」
人生に、ロングツーリングの歓びを
8代目アコード
2008年12月発売
アコード CU1/CU2
アコードツアラー CW1/CW2
■アコードホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/4door/2013/
■アコードツアラーホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/
■アコードシリーズ(アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/
※前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part48
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518655945/ accのエンブレムはキズだらけ
オートハイビームは反応悪いポンコツ化まっしぐら >>6
何の変哲もない前期ライトが至高だな。
今は技術も進歩してオートはいビームも実用に耐えうるレベルまでになってるんだろうけど…
ホンダのACCは実際どうなの？全車速追従じゃないし、時速100キロまでだし…
同年代のスバルのアイサイト(2013年式アウトバック)は中々の性能だったけど、代車で乗ったフィット3のACCが前車追従の認識が甘いのか、常にギクシャクしてた。 後期なら黒か青のType S
前期なら白のSS
出来ればサンルーフにType Sヘッドライト移植 後期のグリルやライト周りは急に不良が優等生になったって感じだな >>8
俺もスモールは不満だったけど、ウィンカーをディライトと共用にしたからだいぶ雰囲気変わったよ。
新型カムリもちょいちょい見かけるようになったけど、パッと見の存在感はアコードを彷彿とさせるね。 >>10
サンルーフ&本革付の青TLにグリルとホイールをSS用に換えてます。
あのグリル、パッと見違いがわからないのに絶妙にシックな佇まいになってすごく気に入ってる。 ライト関係弄るのはちょっとセンスない人なイメージ
ライト、テールは純正のままカスタムがいいな >>14
純正のままだよ。
DRLは任意でオンオフできるスイッチ付けたから。知らない人はノーマルと思ってる。 タイプS純正ホイールと前期SSの純正ホイールって同じものですか？形は同じだけど
なんかちょっと違うくないですか？ >>16
違うよ。
タイプSの方はスポークのザラザラした部分が少しだけダーク塗装してるから陰影の差がくっきり出て、表面のポリッシュの輝きがより一層引き立つ。
ちなみにSS純正も表面仕上げはポリッシュ >>18
良い馬を貸せるポイントがあるなら俺も知りたい >>19
前のCH9は、車体を止めてるボルトみたいな
のとこに馬かませて出来たんですよ！
ツアラーもそんないいとこあるかなと！ シフトがボタンなのと市街地にアコード走ってるの見て候補になったがいざカタログ見たら魅力感じなかった。実際買った人はなにが良くて買った？カムリが候補です >>28
カムリいいね。
前からみた感じが何処と無くアコードと雰囲気似てる。
グラシア復活してくれたら乗り換え候補だけどなぁ >>28
> 実際買った人はなにが良くて買った？
そりゃ新車時の値段の高さと今の中古との差が大きいからお買い得なんだろ
ハイブリのアコードの話したければ、そっちのスレで聞けや スレ違いとかいい加減どうでもいいだろ
もう語ることないぞ いじり回しているやつがいないんだろうな
CFアコードスレなんか未だに賑わっているのに 栃木でたまにホンダに出入りする仕事してて、遠目に新型が見えたりするが、
ツアラーのがかっこええなぁ…中古で欲しい CF乗りとこの型のオーナーは違うと思うぞ
落ち着いてるんだよ
いじる時期はもう過ぎたという向きが多いと思う
クルマに多くの時間を割けなくなってるしノーマルをキレイに乗るのがカッコイイとも >>38
iLだけど、SSグリル&タイプS用ホイールのカスタムしてる。 >>40
ノーマルメッキとダーククロームメッキグリルって、パッと見、２つ並べても全く差が分からないけど、日光の当たり具合でハッキリ差が出る。
あの絶妙なクローム感ヤバい。 三菱の新型SUV、ツアラーっぽくね
ハリアーもトヨタにパクられるし 10年前にツアラー新車で買って今も10万ｋｍ超えて乗ってるんだけど、
今日ディーラー点検出したら営業から「今なら下取り＠＠万円なので下取りに出してヴェゼルかジェイドに乗り換えませんか？」ときた
ハイブリッドはセダンしか出さないし続けて乗りたい車もないし、
乗りつぶすつもりで乗ってるからすぐ買い替える気もないんだが
どういうのかね。「昔買いたかった」と言いながら「今なら下取りいくら」とかいう
神経は。
みんなは今のツアラーは乗りつぶす派？どっかで売る？ 今年4回目の車検通す予定。
現在走行6万キロ。
中間加速のかったるさ以外は気に入ってる。
3リッター級のステーションワゴン出てほしいが…
国産は現行カムリカッコいいのでワゴン追加でグラシア復活とかあればいいなとか思ってるけど期待薄だろうし。次期FRアテンザは今から期待してる。
プジョー508SWは現行は美しかったが新型が残念なフォルムだし… ホンダは営業マンが残念すぎる
ちゃらいか馬鹿しかいないから、金出すこちらが合わせてあげないといけない、疲れるわ ホンダに乗り換える車種が無いから営業も大変なんだよ。 オートエアコンの制御が他の車種と比べて弱い気がするんだけど気のせい？
例えば外気温32度で室内25度設定でも風量は弱いまま。21度辺りでやっとまともに冷え始める。
トヨタのオートエアコンの制御は結構的確だったんだが ここにいるオレらもバカだから ちょうどイイんじゃねw >>55
温度センサーのところにモノ置いてふさいだりしていないだろうな
していたとすればお前がバカ プレリュード、ステップワゴンのオートエアコンは制御が変
ツアラーはマシかと思ったけどやっぱりイマイチ >>61
オーナーズボイスから拾ってきたな
結構前のだろタイトルはツアラーからツアラーへだったか
まー後期の圧勝だな並べると前期の古臭さがモロにわかる
ホワイトオーキッドのタイプSは今風だよ >>64
SSとタイプSで比較するべき。右24TLだよなこれ >>67
TLでも後期程見た目に差はない。
後期のライトの方がカッコいいが、ウィンカーが内側に改悪された。
前期にSSグリルのエアロなしが一番おしゃれだと思う。 >>66
ノリを理解出来ないのか…
中学生みたいなプライドだね(笑) ホンダが乗り換え出来る車を売らないからなぁ
アテンザワゴンが候補になるけどマツコネアレルギーがあるから無理だな 一世代前の中古車乗りがマツコネアレルギーってギャグ？ >>71
会社の先輩も黒ツアラーSS乗ってたけど数年前に子ども生まれてヴォクシーに乗り換えてたわ
運転クッソつまらんわって嘆いてたｗｗ >>73
絶版車だし仮に後継車出たら今すぐキャッシュで買える金あるけど出ないからね。かといってSUVやミニバンは絶対嫌だし。 自動運転が普及してきたら買い換える
あと車検1回で買い換えかな 子供生まれたら運転楽しんでる算段じゃないだろ
というかこの車で運転楽しいなんて思ったことないけど… >>76
キャッシュに余裕あるなら新車買ってみてダメなら売ればいいじゃん
貧乏だからそういう買い方できないんだろ？ うん、流石にホンダの中古車乗ってて俺は貧乏じゃないと言い張るのは痛いね
街で見てももう痛い感じ
ホンダの中古車だよ？ >>73
出張先でレンタカーには絶対乗らない無職かな 怒涛の荒らしでワロタ
この車の情報交換するとこじゃないの？ここは。
みんな中古だろうが片落ちだろうが承知で満足して乗ってるんだからわざわざ外野がしゃしゃり出てくんなよw
他の版でも相手して貰えないの？ 型式とか、そんな議論不毛だね
ツアラー好きな人だけ情報交換すりゃいいだけのはなし。 >>86
先に言われたわ
どうも最近変なのが張り付くようになったね >>88
v37スカイラインのスレもたまに覗くんだけど、そっちも似たようなのがいるんだよねぇ >>79
楽しいとは思わないけど、程よくカーブの続く高速道路は楽しいな。都市高速環状とか、中国道、名阪国道、東名下り大井松田付近とか。
俺は子供二人いるけどツアラーまだまだ乗るよ。子供たちも気に入ってくれてるし。 プライド高い荒らしさんはツアラーに煽られでもして鬱憤晴らしにここに来たのかな？ スカイラインや、アテンザのスレにも似たような文句で見かけるんだよ >>95
残念ながら俺は>>94だが>>93は俺じゃないぞ、てかIDかぶりって知らんの(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
