>>940
それが１．６は酷くて、２．０はまだマシだった
それで本当は１．６買うつもりがしぶしぶ２．０になった
ゼロ〜１５ｋｍぐらいからガツンと踏んでもエンジン回転数が上がろうとする気配すらない
回転数そのままで、ギヤ比だけ変わってゆっくり加速しはじめて、２秒ぐらいしてから回転数も上がり始めてグワッと強い加速に移る
この２秒がくせもので、１秒のときもあれば２．５秒のときもある
どの瞬間でパワー爆発がくるか分からないので、曲がりながらアクセルを５０％以上踏むと予期せぬタイミングで加速してオーバーステアになって事故を起こしそうになる

まっすぐの高速道路で追い越しをかけるとき以外、アクセルは半分以上踏めない
１．６も２．０も
ただ元のパワーはそれなりにあるので、アクセル半分封印状態でも大衆車よりは機敏に動くかな
スペック馬力に相当するパンチ加速をしたい人はどうにももどかしいんだと思う