【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519242930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 納車してもうすぐ10ヶ月だがエンジンかけた直後にライトが動くの初めて知った >>702
もうそこは個人の趣味なんだから、ムキになって愚の骨頂とか言っちゃうお前さんの方が痛いぞ
ちょっと損傷したら次々に張り替える前提なら、十分綺麗だし、防御範囲もカーボン既製品より広い
決して他人から嘲笑されるようなＤＩＹではないと思うが。
まあ俺は張り替えるの面倒くさいから、新車買った直後でテンション上がってる間に面倒な作業を終わらせるつもりでカーボンにした。
一年も経つとなにもかもどうでもよく・・・・ カーボンシートも考えたけど、内装の統一感がないから結構ビンボー臭いのよね。まあ、最悪は内張りごと変えればいいかと思って乗っているが、こまめに靴汚れ落としのケミカル使っているわ。 >>687
幅の広い駐車場なら擦ることもないだろうな レヴォーグファン
アルミテープ貼りすぎだろ
でも汚れないなら俺も貼ろうかな >>703
ザクみたいでかっこいいな… by C型 >>708
D型はハンドルに連動して動くのは知ってたけどスタートボタン押した直後にキョロキョロ動くの知らんかったわ 養生テープも良いけど、スプレーでラバーコーティング出来る奴もなかなかええよ 目の前に壁があるとすぐに分かるが、そうでないと分からないかもな
俺もザクやアッガイみたいで好き ライトが動くのは、先代フォレスターのCMであった。 お前らLEVORG_FAN好きすぎィ！
まあ彼は俺たちレヴォーグオーナーのリーダーであり代表者だから当たり前か >>696
かつてのスバル３６０みたいな前開きという手もある 座席の下に靴収納トレーとか、どの車にもあるもんだと思ってたんだぜ 土禁車両なんて昭和な予感！
昔ヤンキーがよく土禁にしてたよな。 1.6STI パールホワイト 屋内保管
2017年9月納車、3500キロ、
だったら、下取りどれくらい？
300万はいくよね？ >>720
そんな事ここで聞いてどうする？
頭悪そうな奴だな、これ >>720
登録直後でも車両価格から軽く70万は下がるから、300万はいかない 俺が納車３カ月後に聞いた時はオプション類は0円評価で、車両本体より100万マイナスだつたよ。 ネット見積してくれるところなんか
いくらでもあるのにな
まぁ、アホの類なんだろう >>725
ウェブのお手軽って大体一括査定で現車確認で査定アップです！！ご都合のよい日は？って電話の嵐になっても適当にあしらえるならそれが一番やね。 ドライブ中に交通事故に遭遇して改めて安全運転の啓蒙に努めるLEVORG_FANさんかっけぇ オーナースレでの個人を標的とした悪意のあるレスはやめろ 自動車保険をネットで見積もったらその場ですぐに結果がずらっと出ると思っていたあの若かりし日
288モデムでエロ画像がゆっくり落ちてくるのをギンギンに硬くなったちんちん握って見つめていたあの若かりし日
いやまさか後日、アパートの郵便受けに山盛りのＤＭがくるとは・・・・ >>730
ニュースリーダーで洋もの無修正画像を56kモデムで落とした時のあの感動ときたら・・・ >>730-731
ここは年寄りばかりなのか？俺も「いんたーねっと」という物で海外無修正画像が見られると聞いてPCを買ったがｗ そろそろフロアマットがヘタれてきたからフロアマット替え時かとも思ってるんだけどけど社外マットって品質どうなんだろう…。
価格コムとかみんカラ見てても業者ステマっぽいのしかなくて微妙に思えてきた。 レヴォーグファンの動画でリクエストしたら？
彼なら購入してレビューしてくれるよ。 >>733
どこの業者もサンプルをくれるから要求したら。サンプルで決めればいいと思うけど。自分はアルティジャーノという業者からフロアマットではなくカーゴスペース敷くマットを買ったけど、それなりに満足。 >>720
ttps://toyota.jp/service/tradein/dc/top
参考レベルで
281万 >>733
アルティジャーノのマット使ってるけど純正より安くて色選べるからいいよ。
毛ずくとか毛玉とかできないし、デッキブラシでゴシゴシ洗っても抜け毛や脱色もないから耐久度も高いんじゃないかな？
安いから二回目の車検の時に買い換える予定。 昔、２００ｘ２００ぐらいのウエットスーツ地の汎用ラゲッジマットが売ってたんだけど、今さがすと見つからない
専用品ばっかりになっちまったのかな 高速100km/hまではEyeSightにまかせて安定した走りでリラックスして乗れてたのに、115km/hにしたら急にフワフワユッサユッサして挙動が安定しなくなり緊張状態に。
めったに出さないスピードだけど、この程度で安定しない車なのか。。。
ちなD型KYB足。 たった15km/h速度上げただけで激変するのかねぇ
変わるとしたら車ではなく人間の方だと思うけど 高速走行の安定性求めるなら大人しくビル足選んどけばいいのに >>740
A型から変わらないよ、それ。
ビル足でも起こるし、コイル変えてもタイヤ換えても起きる。
タワーバー類ぶち込んでも起きる。
プラットフォーム変えたら直るけど プラットフォームは変えられない
つまり、実行できた奴はいない
なので、証明できない
それと、なに換えても変わらないってのも違うな
あえてショックや車高調について言及してないのも
アレだが、それ以外にも効果のあるものは当然ある >>740
俺もD型のGTだけどそんな変わらんかと
舗装状態が悪いんじゃ？
もう少し出しても安定してるよ こういうとこで針小棒大に語る奴にブラインドテストさせたい 
dのＧＴＳだが、ゴルフバック積んでると安定する。積まないと若干ボヨンボヨンする。
足はビルのまま >>744
ショック交換・車高長までは俺はやらんかったから触れてないんよ。STIコイルに変更まではやったけど。
結局フロントヘビーだから起きる問題だからプラットフォーム変えたら変わると思うよ。 >>749
車高長いれてスペアタイヤキットいれてバッテリーをリアに移設して、ついでに遮音も兼ねて鉛板を入れたら良かったのかな？ 高速になれば出て来るなら、むしろ後ろ回りのダウンフォース上げれば良くなるのではと、素人考え >>748
プラットフォーム変えるってどうやればいいの？ >>751
STIリアスポイラーを付けたらちょっとマシになった気はしたけどあまり変わらなかった。
そしてダウンフォースを増すには更なる速度と大きいウイングが必要だと悟った。
>>752
スバルの発行済株式の過半数を取得し、株主総会で議決権を行使してレヴォーグの刷新を提案して承認を得る。 プラットフォームは基本骨格だからユーザーが変えるものでなく
フルモデルチェンジを機会にメーカーが変えること
住宅でいうと柱だけ残してフルリフォームしても耐震性は変わらないが新築なら変わる
リアに200kgくらいの荷物積むと落ち着く ワゴンの基本設計 何処でとは言わないきども、120から150位（単位は秘密）で、巡航できる車と考えてたんだけども、だとするとそこは考え直さなきゃなのかなぁ。因みにどの位での巡航速度は快適ですか？ stiだけど140位なら何事もなく加速して巡航するよ
多分リミッターまですぐいくと思う。
120やそこらで不安定になったりは絶対にない みんカラでは160で不安定なのでSTIのリアスポ買ったとか言うアホもいるから不安定なんだろ >>755
メーター読みで80ぐらいが丁度安定する。
おっさんがゴルフバッグ満載して三、四人でゴルフ場に向かう時が一番合う、冗談抜きで。
それより遅いとタイヤとサス硬いし、それより速いと前述の通りふわつく。
>>757
スポイラーの効果出そうとしたら実際の所時速200キロぐらい出さんといかんと思う。 a型gtだけど140巡航余裕だけど
警察だけが怖くて出来ません BH→BPと乗り継いだけど、高速の直進性に
不安持ったことないなあ。 何か荷物積むか、リヤショックだけでも硬くすれば安定する。
ウイングとかで100km/hくらいで効果出そうと思ったら、かなりDQNな
GTウイング付けなきゃならない。
荷物と違って加速が鈍ることなく、下向き荷重だけかかるから
挙動だけ考えたらそりゃベストだけどねえ。 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6288509
自動ブレーキが十分に作動しなかったのが72件。
そもそも72件しか無いのかというのと、その72件も被害軽減を果たしているんだろうけど、
なぜかこれを見て自動ブレーキに頼った運転をしてる人がいるかのような意見が多い。すごくお門違いな意見に見えるんだけど、
こういう奴らは自動ブレーキがどういう停まり方をするか、試乗すらしたことないのだろうか・・・ >>762
やっぱり日産のCMが諸悪の根源だな。
あれ見ると自動ブレーキだと誤認する。 >>762
乗ったことが無い人からすると想像できないんだよ。
動作条件とかも読んだだけじゃ理解できないだろうし。
byツーリングアシストが羨ましいA型乗り スマン。誰か知ってたら教えてください。
リアカーゴに座って星空を眺めたりするんだけど、その間ずーっとウェルカムライトが点灯しっ放しなのは仕様ですか？
ドアが開いてますの表示もされっ放しでバッテリー上がりが心配です。
完全に消灯する事って出来ないですか？ リアカーゴに座らずに、きちんとキャンプ用の椅子に座ればいいと思うんだけど。星空と言っているから晴れた日だよね。 無理なんですね。
スバルはアウトドアを売りにしてる割には爪が甘いんですね。 カーゴに腰掛けて星を見る
なんてニッチな使い方で
爪が甘いとまで言われにゃならんのか
リアゲートとは言えドアなんだから
開けっ放しにすりゃライト点きっぱなしなのは
当たり前だろ つーか、リヤハッチ越しに星空でも見るんか？
そんな星空観察ありえるか？
いまいちシチュエーションがわからん。 リアハッチ外してカーゴに腰かけてるんだろ
椅子買った方が楽だとは思うが 星見るのにリアハッチ外すのか…
大変な苦労だなぁ
俺なら運転席から見るかなぁ
ところでリアゲート開けてカーゴステップに
座って上を見上げたらリアゲートが見えるって
知らないで言ってたのかな
ほんとにワゴン車ユーザーなのかな
設定の爪が甘いですね レヴォーグ買うとき、買取業者に車を売却したんだが、100万で売って、本体108万(税込)＋諸費用 で、販売してたんだが、これって、本体では儲け出てないってこと？ 三菱のセディアだかのワゴン車はリヤハッチが脱落するトラブルが何件かあったね。そういうやり方で星を見るのには便利だね。 >>776
天体観測で真上を見る人なんていないだろ。 >>778
下取りならわかるけど買取でそんな事してなんか意味あるのかな >>778
諸経費でぼったくるつもりならありえる。 >>780
夕陽眺めてるんなら未だしも
リアハッチに座ってだと殆どの天体逃してますぜ
天体望遠鏡使ってるとかなんとでも言い様あるのに >>778
おれの前車は買取時の価格より中古車として販売されてた時の本体価格の方が安かった。
諸経費でぼったくってるんだろうと思う。 >>782
その昔車板の神と呼ばれた御方は
240万の中古車に300万余を支払い
65万の中古外車に120万を支払ったそうな BMW320編はいまいち知名度が低いね
俺としてはBMW編の方が笑えるけど >>783
釣りだろ。夏場だと、帰りの車内は蚊で地獄だな。 スバルがアウトドアを売りにしているっていうのも疑問だがそれならそれでアウトドアなら車の外に出ろよって感じ 6ヶ月点検パックの案内が来た。前回の点検の時から400キロ位しか走ってないわ。点検に出すの面倒クサくなって来た。今回出さないという選択もありかな。その場合保証が受けられなくなるとかないよね？ >>793
ワイは1年点検で1200kmだったやで >>793
数百キロしか走ってないからオイル変えなかったとかやられるから注意しとけよ。 >>793
オイル交換付の点検パックか？
あれ、1ヶ月点検と最初の6ヶ月目にもオイル交換が付いていて無駄なんだよね。
貯金できないか聞いたけどダメって言われた。
土日の予約はなかなか取れないようだから、今から取れる時期はいつか聞いて
なんだかんだ言って、都合が悪いとかで先延ばしして貰えばよろし。 無駄？
月1000くらい走ってるなら無駄にはならないような スバルカードの特典残っているから、
走行3000kmだけどオイル交換しようっと。。 価格のsimizunojirotyouっていうキチガイ
どうにかならないのかね 価格のクチコミの興味ないスレや変な奴ってそんな気になるか？ 今更だけど窓につける網戸みたいなサンシェード、意外と優れものだな。
3万ぐらいした高い奴がいつのまにか終売になってて1万円の奴しかなかったがアレで十分だわ
まあフロントサイドに設置して捕まるまでがテンプレだけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
