【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part35【Vitz】
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>>516
とりあえず積載量はやたらとあるから
コンパクトカーだからと割り切れない人にはいいんでね?
そんなに荷物を積むアテがあるなら
素直にステーションワゴンかSUVでも買っとけって感じだが ヴィッツは長距離乗っても疲れない快適性はある
特に1.3以上の上級グレード
両方乗ってしっくりときた方に乗ればいいと思う ワイパー2本のどこがいいの。
ワイパーなんてないにこしたことないし1本で済むならその方がいい。
ディーゼル機関車みたいに3本とか4本とかあった方がいいの? >>513
そうなんですか
中期以降っていうのはどこで見たら良いですか? >>524
正面のグリルが台形なやつ(キーンルック)なのが中期以降で逆台形なのが前期 中期は2014年4月からだから、5,6年落ちという要望からは外れてるね
更に言えばMC直後だと1.0LやFF1.3Lの新エンジンが小慣れてないから
自動ブレーキが採用された2015年7月以降が無難かも
(大気圧センサーが追加されたりしてインマニ圧の測定精度が上がってる)
そうすると、たぶんお値段もそれなり >>527
なら割り切って前期の安いRS買って乗り潰すか。案外走行距離少ないんだよな。コンパクトカーだから通勤利用じゃないとあまり遠出しないからかな?
ミニバンとかだと五万キロ以下がやたら少ないし。 次期ヴィッツがWRC最優先で
一般人に使いづらい車にならないことを祈るわ。
章夫に忖度しないで
実用性重視の方向性で作ってほしい。 実利を出すためにはなんぼで売らないといけないのだろう?
450万円でかつかつかな 中期以降の改良型の1NRや1KRって
スロットル閉じ気味の時でも大量EGRでインマニの圧力が高くなってるのな
それでブレーキブースターの負圧作るのにエジェクタ追加してんのね
しかし最初期のバキュームセンサー一発構成だと
どんな不都合があったんだろうか・・・
愛車がまさにその時期のモデルだから気になるわ >>526
リンク機構追加と、モーター二つ、ゴム二つさてどっちが高いでしょうか でもあのワイパーって走行中に少しずつ風に押されてきて
最終的に停止位置から1cmぐらい上にズレてカタカタ鳴ったりするのが
鬱陶しい事もある
まあワイパーの本数ってよりは、フロントウィンドウを寝かせ過ぎてるのが問題な気もするけど 街中でクラウンとか見ちゃうと、1本ワイパーを自慢したくて
雨降ってるわけでもないのにワイパー動かしちゃうわw
クラウンのくせにいまだにやっすいワイパー使ってるとか鼻で笑っちゃうよね 誰かの言い間違いをしつこく揚げ足取り(今回は税に浸る)
一本ワイパーのコピペ連投
G'sコピペ連投
カスだのゴミだの無駄に攻撃的な煽りの吐き捨て
全部一人でやってマース
もう何年もやってマース はじめまして
長々と書くヴィッツ愛の独り語り、、
お許しいただけると幸いです、
ヴィッツの内装や走り?がイマイチとこちらの書き込みを見て候補から外れてたのですが、1.3Lガソリンのジュエラを試乗したところ素晴らしかったので第1候補になりました。
内装(マルサラ)もすごく好みで、アバンギャルドブロンズメタリックにしたいと思います。
今まで2台レガシーワゴンを乗り継いできましたが、ヴィッツは燃費も良さそうで小回りもきくし内装もかわいいし走りももたつき無いし、私には良いとこずくしでした。
見積もりは本体+MOPとDOP超モリモリ+ナビ9インチTコネ+メンテナンスパック等コミコミで300万ですが、こちらからお値引き頑張って下さるとの事です。
ステアリングを革巻きに変更したりと、少しチープな所をオプションで色々補いたいと思います。
ヴィッツと大きさ全然違いますが、カロスポGガソリンも最終候補に残ってました。
外装も好みだし、全車速ACCやその他安全機能がすごく魅力的でしたがヘッドクリアランスがすごく低く感じるし車幅も大きいので自分的には残念でした。
来年ヴィッツがフルモデルチェンジで全車速ACCつくかもしれないのが後ろ髪引かれますが、車検も来年春に迫ってきて決断しました。
こちらのスレッドで影ながら拝見させてもらって色々勉強させてもらってました。
ありがとうございます。
はじめての書き込みに長文を記載してしまい本当に申し訳ございません。
ヴィッツいいよーそんな言うほど悪くないよーという気持ちも有り書かせてもらいました。 >>558
キーレスエントリーやLEDランプや15インチのホイールとか、車内の照明等、快適になるようにオプション追加したら300万に、、、
ハイブリッドでもないのに、、
今回の乗り換えは自分快適がテーマなもので、、 ジュエラだと反応少ねえ〜
お前らホントスポーツグレードしか興味ないカスなんだな。
だったら次スレタイトル変えろよ。RS、GR専用スレってよ。 スイフトスポーツ
¥1,836,000〜
フィットRS
¥2,050,920〜
ヴィッツGR
¥2,292,840〜 >>561
G's、GR系、GRMNがヴィッツスポーツと公式でされてる
RSはG'sの登場とともにスポーツから外され、Uの高速道路向きってやつだ >>563
Uは自分の欲しいフルオプションジュエラに5万弱プラスするだけで、テレスコピックステアリング、アームレスト、シートヒーターが付いてるので魅力大でしたが内装マルサラが選択できないので候補から外れました、、 >>565
ヴィッツ新型はヤリスとして2019年から2020年に出るとウワサされてますね。
TNGAで全車速ACCや電動パーキングブレーキ等、先進安全装備、運転支援装備がてんこ盛りになるのではないでしょうか
ヴィッツクラスにそれらの機能がフルで降りてきたら価格上昇するかもですが、、 >>561
こちらではジュエラ人気無しですね
スポーツグレードかっこいいですもんね
最小回転径?が大きくならなければヴィッツのスポーツグレード素敵だなとは思うのですが、、 しかしジュエラで300万円はすごいな
値引き50万円以上取らないと >>572
お付き合いのないディーラーさんですし、厚かましいですが30万が値引きマックスくらいなのかなと勝手に思ってるのですが50万の値引きは出ないですよね?
まだ値段交渉までは進んでないのですが、もし50万出たらめちゃくちゃ喜びます、、
現金一括やから嫌がられるかもだし、、 >>572
本体169万、MOP26万、DOP70万、メンテナンスパック車検までのとガラス全面撥水加工、保証がつくしの全て工賃・税込みコミコミ価格300万です
聞かれてもないのに金額記載して申し訳ございません
値段交渉すごく苦手なので不安です、、 >>561
未明、早朝にその書き込みをぶっ込めるお前さんが
どんな生活をしてるのかが気になる >>575さま
300万ヴィッツの者です
561さんは私の書き込みじゃないので、私宛てじゃないかもですが、、
私はフリーランスで昨日は夜遅くまで仕事してたもので未明、早朝に書き込みしてしまいました
こちらの掲示板、そもそも5ちゃんねるは見てるだけで書き込むのはほぼ初めてなので、もしどなたからかご返信いただけてるかもとドキドキしてよくチェックしてたので、、、
なんだか初心者お恥ずかしいです >>577さま
特別仕様車Fアミーかわいいですね
アミーもオプション付けるとジュエラよりコミコミ総額が2万5千円高くなるし、特別仕様車値引き厳しいだろうし、ジュエラは内装マルサラと外装キラキラ加工が好みだし、、、
という理由でアミーはなくなりました >>561
そして一般グレード専用スレがDAT落ちするんですね
わかります >>580
まあそんなもんだろう。
一般グレードは下駄、走る道具。
それ以上の関心がオーナーにないからな。 >>578
普通のFグレードの特別仕様車も値引き渋いよ。 ヴィッツかわいいから
俺のモデリスタクロススタイルはチョロQみたいでかわいい 300万vitz殿
わしのvitzも似たような仕様じゃ、わしのは同じジュエラでもハイブリットじゃ。
チョイ悪おやぢ仕様にしたくてのう、モデリスタのフルエアロに15インチのアルミ、ローダウンサス、LEDランプセット
でもわしの場合昔からお世話になっているディーラーなので、280万じゃった。
毎日の通勤が楽しみじゃ。
みなの衆、これではいかんかのう。 Vitzに300万か〜
私もVitz乗りだけどちょっとそれだけ出せるならもっと上のクラス狙うなあ・・・・
まあ好きにしてとしか言えねえ・・・・・ 300万は中途半端だな
400万ならヴィッツを買う ワイもジュエラハイブリッドでマルサラ
オプションてんこ盛りにして乗ってる >>582さま
そうなんですね
特別仕様車は全て値引き渋いのですね
Fのブルーのツートンシートの特別仕様車ですかね
あちらも素敵ですね >>583さま
カロスポはヴィッツより高くはなりますが、色々な先進機能と安心機能が標準ですから割安ですよね
DCMも標準搭載で通信3年間無料だし(ヴィッツDCMはDOPで通信1年無料)で悩んだんですがヴィッツのかわいさに私的に軍配が上がりました >>586ちょい悪おやぢさま
ご自身のお好み仕様を存分に楽しんでおられて素敵です
読ませていただいてほっこりしました
しかもOP盛り沢山ジュエラハイブリッドで280万!
ディーラーさんと良いご関係を長い間続けてこられた賜物ですね
1.3LジュエラOPモリモリをハイブリッドにすると減税分引いても330万弱になります
お値引きすごいです 200万円以下でなければヴィッツじゃない
ワシは前期1.3U、190万を170万円で買った
OPはサイドエアバッグ、安いフォグランプ、HID程度
でも今の1.3Uとでは値段が違うな >>587さま
そうなんですよー
大きさ違いますが、ゴルフコンフォートライン テックエディションやポロやプジョー208、フィアット、メルセデスA180スタイル(中古試乗車フルオプ)も射程圏に入るので迷いました
色々試乗してみてヴィッツの方が私には何かと心地よかったのです
スーパーUVカット&IRカットやナビの使いやすさや、乗り心地や安心感、、
自分の居心地を優先するとヴィッツになりました >>595さま
お値打ちですね
オプション盛り盛り派と不要は >>595さま
途中で間違えて送信してしまいました
車の使用方法やポリシーでオプション不要な方も沢山いらっしゃいますもんね
私も今回はモリモリですが、次回はオプション最小限にするかもしれませんしその時々に応じて安くも高くも色々選択できることはありがたいことです >>589マルサラ先輩さま
ジュエラハイブリッド&マルサラ内装で乗られてるのですね
商談すすめてマルサラ後輩に早くなりたいです >>603
いいねえ女性もどんどんこのスレを活性化させてくれ(^_^;)
スポーツグレードしか興味ない暑苦しい男ばっかなんよ。
なんか少し涼しさを感じたぜ! >>604さま
嬉しいお言葉ありがとうございます
新参者なのに私の一方的な書き込みでお怒りを頂戴するかもと心配しておりました
私はスポーツグレードに詳しくないので、いつも楽しく拝見させてもらってます >>606さま
特別仕様車Fセーフティーエディション2というもので、私もカタログしか見たことないのですが、濃紺と黒のシートも素敵ですし、セーフティーセンス、インテリジェントクリアランスソナー、スマートエントリーやその他諸々標準装備で良さそうでした ジュエラ(アバンギャルドブロンズメタリック)のロアバンパーガーニッシュとモデリスタサイドガーニッシュを検討しておりますが、どノーマルなのに似合わないですかね?
リヤスポイラーは付ける予定です。
もしよろしければヴィッツ先輩方のアドバイスをいただけると幸いです。
連投申し訳ございません
こちらの掲示板のルール?違反に詳しくなく、間違ったことをしておりましたらご面倒ですがご指摘いただけると幸いです。 全然構わないよ。むしろ今までの他のレスが下らないレベルのものばっかりだから。
ただジュエルとかここの住人殆ど意識もしてかいから、コメントくるかどうかは??
だけどね。
限定GRMNの話ばっかりだしよ、
かっ飛ばす事しか頭にないネジが飛んでる住人ばかりだよ。
価格コムの口コミの方が有益な情報得られるとは思うよ
http://s.kakaku.com/bbs/70100110016/ どうしてもこのスレをスポーツモデルの話題しかない事にしたい変なのが
最近一人湧いてるね GRMNはちょうど受付→抽選→販売→納車の時期だから
前スレあたりからその話題が増えるのは当然
限定販売のMTのみでスーチャー搭載なんだし
普通の人が絶対買わないのはトヨタもスレ住人の大半も理解してる
でも話題性が強いの事実だろ
そうカッカすんなよ
>>609
別にジュエラって時点でどノーマルじゃないんだし
カタログ記載のトヨタ保証範囲パーツなら好きなの付ければいいんじゃない?
下品な社外エアロパーツを大量に付けるのとは違うでしょ そもそもヴィッツのノーマルグレードだと社外エアロなんて皆無なんだよなw
モデリスタのパーツはお好みならどうぞとしか
個人的には↓のドア下のガーニッシュを付けてみたいもんだけど
通販の輸入パーツ屋でもまず見かけないから望み薄か・・・
ttps://images.toyota-europe.com/eu/ya/width/1200/exterior-3.jpg
バンパー下の黒いベロは付けたけどね
うちのは中期で、バンパーに取り付け穴も目印も無いからフリーハンドで穴開け加工が必要だったわ
前期なら最初からネジ穴グロメットを嵌める穴が開いてるし
後期も穴は不明だけど少なくとも目印の窪みはあったはず >>614
なんでそうやって走りとかエアロの話題になるんだよ。
ずーっと前からRS以上のスポーツグレードの話しかないじゃん。
いい加減にしろよ。
普通のFとかUの話が出来ないの?
走り屋系の溜まり場かよここは! 5ちゃんの住人はほぼオッサン。
車で走り込む楽しみを経験してた奴ばかり。
普通のグレードは足としてしか使わない、かつ現行発売長いから今更足として買ったり、質問したり、関心持つ奴がいない。
こんなところ。
キャリイスレでもインチアップがどうたらとか、そんなんばかり。
5ちゃん住人のKuruma意識は
走りかドレスアップしかない
と見ていいだろう。 あんさんも大概しつこいね
614は普通に欧州中級グレードやFでの話だし、バンパー下のベロは先代のアイストモデルでも採用されてた
れっきとした省エネパーツなんやで
まあ取り付け前後ではっきりした燃費の差なんて無かったがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています