【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part102【ZC31S】
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<前スレ>
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part101【ZC31S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518477727/
※お約束※
・基本sage
・大人の対応を心掛けましょう 中卒でも仕事人間関係できるやつもいるから学歴が全てじゃないよ とか言ってるくせに自分の娘が中高卒の輩と結婚したいと言い出したら全力で阻止するよね定期wwwwwwww >>422
そうなんよ
>>420
>>421
だからこういう無脳な買い言葉してくるのは本当にヤバイ予備軍
どういういきさつで31乗ってるか知らんがこのままずっとこのクラスの車しか乗れない人生にもなっちゃう
そんな程度の人間がイキがってるのはダサい この流れワロタ
>>425
自己紹介乙
低学歴の犯罪者率の高さは異常 >>423
ごもっともです。低賃金でやり甲斐もない単純労働とか肉体労働とか誰がやってると思ってるのでしょうね。 俺もなんだけどFBやみんからみたいなSNSをやってる人が多そう >>423
そんなのわかりきってることだけど
実際には滅多にいないんじゃねえの? スイスポは良い車だろ!学歴の垣根を越えて仲良く楽しもう! 人事部でもないやつが人の学歴気にするなんてやめたほうがいい
男のAT限定を見て優越感に浸っちまう自分の小ささが情けなくなるのと同じ気持ちになる >>434
それはあんたの妄想だな
例え方に無理がありすぎw
悔しくてこの世の現実から目を逸らしたいあんたが小さいw 31スイスポオーナーの特徴
黄色=キモオタ、ラリオタ、池沼
白=精神薄弱、卑怯者、高卒
グレー=底辺雑魚、卑劣、陰湿
青=お洒落、実際は貧乏
赤=自己顕示欲の塊、勘違いちゃん
黒=猿真似人生、わがまま それがグレーなんだろう
>>437は読解力なさすぎて高卒ってバレたなw >>441
437はそういうマウントのとり方だと思ってたが違うんかw カオスのバッテリーに交換しましたよ
宅配で届くかなと思ってエンジンルームの清掃も兼ねて洗車していたら良いタイミングで届きました
やっぱりかかりが全然違いますね
大満足です 高卒は高卒同士で仲良くやってればいい
上を見たら悔しくてどうにもならないぞ
>>443
ね
高卒だからって虐めちゃうかわいそうだよね アズールグレーブルーイッシュブラックスペリアパールサンライトチャンピオンホワイトブリリアントパールメタリック シルキーブライトプレミアムレッドスーパーシルバーアブレイズピュアブーストブルースノーカシミールパールメタリックシュプリームブラック >>447
>>449
だからキモいって言われんだよ
気づけよ オーナーがヲタクばかりで嫌とほざく奴らは諦めて降りればいいのに、どうして無駄に時間を潰してまでここに書き込みに来るんだろうね
自らをヲタクと認めたくない人とか自称陽キャさんかな? 競技用タイヤでスイスポが片輪走行する動画だれか持ってない? >>453
なんでそういう独りよがりで曲がった解釈をするのかなキミは ここのスレって超過疎ってるか同じ車に乗っているヤツ同士で
喧嘩してるかのどっちかになっちまったなwww 32sのスレと比べると皆スルースキル無くてびっくり やさしいねー
これのトノカバーはペラペラだから本気で叩いても痛くないw スルースキルは心の余裕
財布の余裕は往々にして心の余裕になる
つまり31スレが32スレより殺伐とするのは自然な流れ >>459
うむ、後ろでガタガタ鳴ってる憎いやつだw >>460
しかしさらに安い一桁万円でかえる81スレは殺伐としない謎
あ、圧倒的認知度の低さとオーナーの少なさから来る過疎かも…ある意味平和 認知度に加えて人気度も低いからなァ
俺はあの顔も好きだけど スイフトは現行型以外は貨物車みたいなデザインだからだよ
型が古いほど貨物車ルック 何をどう見てプロボックスやADバンに見えるというのか
そもそも81はSUVデザインがベースにある それ
なにせ海外じゃ初代のイグニスでそのデザインのままスイフトとして日本で発売してるからね
おまけにベースがクロスオーバーSUVがコンセプトにあるKeiときた
そう考えると初代だけSUVらしい縦テールも納得が行くんだよな
だからか日本で81→31の流れの進化は理解できないし、カルタス→81の進化も理解ができない 貨物車か、たしかにそうだな
世間ではショートボディの乗用貨物って認識かも >>454
ごめん、自己解決しました
20160410ダンロップβ02同時多発片輪走行
https://m.youtube.com/watch?v=AP79ATqbYeI
31じゃなくて32だった……一応このタイヤラジアル扱いなのね ワイパーゴムとブレードを交換
ゴムだけ変えた時より綺麗になってよかったわ
思えば10年もブレード変えずにいたから拭きムラが出てたんだろうな ブレードってそんな頻繁に変えるの?
屋外駐車だけど雨の日はそんなに乗らずに使うときも最小限だったし
こまめにオンオフ
色ハゲはマジック塗ってたよ
ブレード揺らしてもそんなにカタカタならないけれども交換したらよく拭けるようになった ブレードごと換えたのにスジが残るんだけどなんでだろう。 >>480
ガラスが削れているからですよ
あと、せっかくブレードを変えるのならエアロブレードにするとかっこよくなりますよ キイロビンゴールド使ったけれど劇的な変化はなかったなあ
ちなみに撥水ワイパー使ってるけれど油膜になりやすいとかあるんだろうか ヘッドライトユニットの表面カバー部分で、
内面の細かい傷が目立つようになりました
これって、ユニット全とっかえ??
お安く表面のポリカーボのみ交換って可能?
教えてくださいな 撥水ワイパーって1〜2ヶ月くらいはかなり調子良いけど
2ヶ月超えたくらいから調子悪くなって逆に油膜の元になるよね >486
ライトを点灯したときに
光の乱反射で傷が見えるため、内面と思われ・・・
外面は触っても傷はあまり感じられない
想像だけどハロゲンの熱による膨張収縮で出来たのかと思った
部品で取れなければ、ユニット交換なのかな >>487
自分ならまずは外側を水研ぎと改めて自分でコーティングは試してみるかな
触ってもザラつきとかなくても磨くと実は傷が入っていたとかがやってから分かったりしたから
丁寧にやっても1時間と5、600円の材料費はかかるけれども試してみるのもいいかもしない >>488
ヘッドライトがすごく綺麗になって新車の頃を思い出すくらい満足できたよ >488
まずはやってみるよ
すこし雪が収まってからだけど 初めての車検無事終わたこれからもよろしくお願いします( ゚д゚) オナシャス
ネットでエニカていう私的レンタカーがあって、スイスポの貸し出し数が少ないけれども、ここのオーナーさんはそういうのにはあまり積極的ではない感じですか? 金に困ってないのに得体の知れない輩に愛車を手荒に使われるの嫌 この車のボンネットのつっかえ棒風吹いてたら外れそうでこわい >>493
この手の車乗ってる人はいくらか車に思い入れあるだろうし
知らない人に貸すような人はほとんどいないのでは? >>493
ここの人にというかそんな色々とめんどくさそうで得体の知れないモノに
愛車を提供するのは超変わり者な人だけでしょう まあ車は足だと思ってて財産活用とか考えてる乞食めいた思考の持ち主のやる事だわな ですよね
見ていないところでどんな無茶されてもわからないし、お金に変えられない人には無理ですわな
でも借りる側にはなってみたい 20歳の学生に貸したらこのザマだと
カーシェアの強制保険だと300万円までしか払われんから揉めたらしい MT車は貸したくないなぁ
借りた車で攻めるアホは別にしてもどんなクラッチの使い方されるか 昔、ランボ借りたことあるけど
発進はアイドルでクラッチ?いで完全に繋がってからアクセル踏んでね言われたわ
クラッチ交換だけでも大事で三桁行く事もるからとかなんとか
いやそのまえにそんな乗り方する気ないし
ロールスロイス運転する運転手みたいな運転しか出来ませんってw 確かに下手な奴には貸したくないわ
エンストするくらいなら問題ないが一番嫌なのが左足をずっとクラッチペダルに置いてる奴
あれだけは許せんわ リミテッドの白いホイール欲しいんだけどあんまり出回らないね… >>506 アプガにあったよ〜
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https://www.croooober.com/item/9610548 もしかして白いヤツは絶対数が少ないから需要多いのかな?
1本以外は状態がいいセットを持ってるからヤフオクとかで売ろうかしら 前橋の女子高のとなりのボロ民家でさ
テント駐車場の中のスイスポ で女子高生の声を聞きながらしこしこしてんだろな
瘤珍きもすぎんだよ瘤珍
だからって次は性犯罪やらかすなよな >>498
君をdisるわけではないけどその偏屈思考はともかくだが狙ってる層が違う
知恵も見識も無い資産運用は乞食程度だとはおもうけど
まぁ大事なこの手の車は貸し借りなんてするもんじゃないよな
どうプランニングしても手間と損しかないしオーナーは皆愛着もある レンタカーでインプとか借りて事故る馬鹿の話よく聞くけど初めて乗る車で劇的にはやく走れるとかマジで考えてるのかね
生命保険も入らせとけよそういう馬鹿は エニカとかいらないもめる原因を出しちゃってごめんなさい
みんな忘れて楽しく過ごそうね 中古で買ってから初めてプラグを見てみたら、付いていたデンソー・イリジウムタフの
電極の先端がほとんど無くなってたからすぐにでも交換したいんだけど
ほぼ街乗りでたまに山道とかで上まで回すくらいの使い方でオススメはどれですか?
プラグといえばデンソーよりNGKの方が高性能なイメージがあるので
高寿命なNGKイリジウムMAXが第一候補かなって思ってます うわあぁぁぁぁぁ。
せっかく三年も我慢して、やっと二代目スイフトスポーツ買ったのに、
アールズの切れ角アップキットIIが生産終了してるorz
去年くらいまでは普通に販売してたはずなのに。
ヤフオクもメルカリも楽天もアマゾンも取り扱ってない・・・。
誰か新古品持ってませんか? >>515
昼に書き込む前にアールズに確認してみたところ、
流用不可だそうです。
ブログによると、元は31用を32用に加工して取り付け、
それから商品化したはずなんですけどね。
パチモンも出回ってるんですか? ヤフオクに怪しそうなものが(汗)
スイフトに!キレ角アップスペーサー!ナックル ドリフト グリップ サーキット タイロッドに挟むだけで切れ角UP! https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o301731137
値段800円でアホやすいし見た目ただの輪っかだしちょっと信用ならないね… 一個前のオデッセイにも乗ってるけどそれとUターン時のとり回しが変わらんからな
せっかくコンパクトカーに乗っているのだからもっと切れ角が欲しいというのは
普通の意見だよ コンパクトカーのスポーツグレードは往々にして最小回転半径が大きいモンだよ
標準車タイヤ向けのシャシーに太いタイヤ履くから破綻する運命
最小回転半径
ZC31Sスイスポ:5.2m
RB3/4オデッセイ:5.4m
参考
ZC32Sスイスポ:5.2m
ZC33Sスイスポ:5.1m
NCP131ヴィッツGRスポーツ:5.6m
GK5フィットRS:5.2m
E12ノートNISMO:5.2m
ZCx3Sスイフト(非スポ):4.8m
MA46Sソリオ:4.8m
xSP130ヴィッツ:4.5/4.7(HV)/5.6(スポーティパッケージ)
スイスポは頑張ってる方だよ、ヴィッツとかはうんこ 古いから比較にならないけど、スターレットターボは小回り聞いたなぁ EP91スターレットグランツァV:4.9m
EP82スターレットGT:4.7m
91ならまあまあくらい、82はだいぶ小回り利くね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています