130系マークX vol.59
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.58
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520861821/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>848
前期のカタログだから中期では違うんじゃないですかね 後期出た時に公式情報ゴッソリ消されたから混沌としているな >>852
トヨタのサイトから見れるで
トヨタ 旧車 カタログで検索検索ぅ >>848
おいゴミ野郎
スレ違いなんだよキチガイ 失せろ >>846
サイドカメラが12個つくグレードがあるのか
知らんかったわｗ >>857
ホンマしょうもない上に情けねえなぁ
頭悪いんやね残念です >>862
めちゃくちゃあるやん
パノラミックビューに出来たりどこの場所に何があるか検知してくれるし 駐車が下手くそな奴にはいいかもしれんね
そんな俺も今はバックカメラに頼ることが多いけど スレ違いなんだよキチガイおじさん「スレ違いなんだよキチガイ」 >>846
前期の事聞いて来てるやろ？お馬鹿さん。 そりゃリアルが充実してたらこんな所で鬱憤払いする必要無いからな カタログみたら中期から純正ナビもMCで改良されてるみたいだね
俺の前期純正ナビは解像度もEGAだしVGAになってる中期純正ナビに交換したい
普通に取り付け出来るだろうか？カメラ連動とか機能しなくなったら意味ないしな
こんな事メーカーに聞くしかないかな ぼくなんか車幅わからない下手くそなんでサイドカメラあったらありがたいです(^^; >>872
テメーいい加減にしろやキチガイ
スレチを延々書いて荒らすんじゃねえよ池沼
(ﾜｯﾁｮｲWW 6136-fqPX) すれちの話題でもガンガンしようぜ
イライラさせてストレスでハゲたり寿命が短くなればみんな幸せだろ
人の不幸は楽しすぎるからな ＧとＳはどちらがお勧めですか？
ＳとＲＤＳはやはり結構差が有る？18インチにするならＲＤＳ？ >>877
> ＧとＳはどちらがお勧めですか？
G'Sがお勧め >>877
Sなら惜しまず一気にRDS
18インチならRDS あのホイールカッコいいよ Sにして好きなホイール選ぶのが一番無難
RDS純正アルミは2.5Lでは重すぎる、350RDS買えて燃費気にしない人向けアルミ
250RDS買ったけど13キロしか走らん なるほどあの重いアルミホイールのせいで燃費が悪いのか
それとあの重さではスタドレスタイヤに履き替えるときに
トランクや後部座席に積んだリ下ろしたりするのに苦労する 短絡的な考え方というか薄っぺらいというか
鴨りやすいユーザだなあ・・・ 知り合いのWAKEなんか、12ｋｍ/Lだけど、その人、燃費イイって喜んでる。
前にかみさんが乗ってたMRワゴンは10km/Lだったな。 ？何でみんなそんなに燃費良いの？
俺2.5で・・・L6なんだけど・・・ｗｗｗ ちゃんとアプリとかで管理している？
冬は10キロ代になるけど夏場は11〜12キロ代だよ
あぁ、でも俺の場合は近距離は原チャばっかりで雨の日や長距離にしか使わないからかな >>887
都会ならそんなもんだろ
止まってる時間の方が長いし 夏場は A/C-ONでのコンプレッサー負荷だけじゃなくて、
FC(燃料カット)の効きが悪くなるのも燃費悪化の要因だと思う
A/C-OFF 1100rpm
A/C-ON 1500rpm ぐらいで、燃料噴射を再開してる様子(前期2.5L) >>887
250RDSだけど遠出するときはリッター15いくときもあるよ
それより意外だったのは近場の移動でもリッター8くらいはいくこと
車載燃費計での数字だけどね マークX2.5ガソリンよりクラウン3.5ハイブリッドのほうが燃費いいのな 後期250sだけど高速巡航で15.5以上いったことないわ >>894
何も間違ったこと言ってないじゃん
ギリギリマークXまでしか買えないからっていきなりファブョってんじゃねーよ >>893
そのままクラウンハイブリッドに乗ってりゃ良いんじゃない？ >>893
クラウン3.5ハイブリよりフィットハイプリの方が燃費いいよな >>900
本気でいってんのか
値段のたかい奴にそんなこと言っても悲しい奴にか見えんわ >>905
で、相変わらずここしか居場所ないようだなカス >>905
昨年の税込み年収と、
家族構成を教えて下さい。
交際した女性の人数や
親しくしている友人の人数も知りたい。 現実世界でも仮想世界でも居場所がなくて
流浪の果てにたどり着いたのが「売れない中級セダン」スレとは哀しすぎるな 後期乗ったあと前期乗る機会あったんだけど
前期はめっちゃソフトな乗り心地やな 皆130系のデザインはどれがお好み？
俺は後期>前期>中期
今前期乗ってるが後期欲しくなってきた 中期が一番ダサいよな
あれが好きなやつはいないと思う
まだG'Sのがマシだわ 古臭いんだろうけど、前期
インパネの緑色に光るランプ類といい、絶妙なおっさん臭さw 中期が一番すきかなぁ続いて前期だけどリアが今のだったら一番だったな リアは中期が好きだなオレは
スモークはスポーティには見えるがDQN臭も漂う スモークテールやクリアテールはガキ臭くてねぇ。
中期が1番かな？ どれが一番イイとかレベルが低いね みんな
好きで乗ってるならそれでいいじゃん 顔は前期、後ろは中期が好きだな
クリアテールは安っぽいしガキ臭いのがちょっと好きになれない
もちろん、個人的な意見なので異論は認める どれが一番イイとかレベルが低いね ホント
好きで乗ってるならそれでいいじゃん 後期ださいと思ってましたが、お台場で生で見てから1番カッコいいと思うようになりました。 貧乏貧乏言うけど
中期プレミアムやSパッケージやらにメーカーナビ付けたら
わりと21クラウンと同じくらいの値段になるという この走行性能でこの値段で買える車って他にないかね
親が乗ってるから別の乗りたい >>929
それな
値引きでまぁまぁになるとはいえ普通に450位になるからなぁ
ロイヤル位はかえるべ プレミアムはメーカーナビ標準装備だろ
俺は2DINつけたいから避けた メーカーナビセットのことだろうからナビついてても周りで45万位するんやぞ
sなら52万だっけか 中期イエローレーベルは助手席電動、クルコンなんかついてお買い得だった 前期のテールライトを中期風に変えようと思ったが社外品はちゃちい粗悪なのしか見当たらないし、
中期純正は形状が微妙に違うからバンパーまで変えないといけないのな…諦めるしかないか >>696
八年以上フルモデルチェンジしてないからな >>912
進行形の感染症みたいやな。
潜伏期>前期>中期>後期>末期
↑イマココ 中期と後期のテールって 色が付いてるか付いてないかの違いだけ？
光り方は同じ？ >>701,938
11年以上モデルチェンジしてないのに合計で1500台くらい売るプレミオ・アリオンというセダンがあってだな
ハイブリッドもないのになんで売れるんだろう
つか、プレミオとマークXが消えたらトヨペット大変だな プレ、Ｘがなくなれば、ジャパンタクシー、ハイエース、トヨエース、教習車等
営業車両専門店になるんじゃないの。 >>943
系列販売がなくなって
どの店でも全車売るようになる
まずは東京のディーラーから 後期のカタログ見たけど前期中期であったメーカーオプションのナビ、サイドカメラバックカメラ無くなったん？
後付けサイドカメラとかダサいだろ… クラウンで情弱共に売り捌いたころにこれがフルモデルチェンジで出ると思うよｗ すまんな貧乏人諸君、私は来年GRMNを買う予定なんでね。 >>948
買ってもAT限定免許じゃ飾っておくしかないぞｗ >>946 後期はメーカーナビ無くなりました(´Д｀) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
