130系マークX vol.59
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.58
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520861821/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured しかしRDSのAVSは走っていて気持ちいいな
切り替え直後から安定感も増して楽しいわ >>220
クラウン買えない貧乏人が何言ってるの
貧乏車のグレードで言い争うのは恥ずかしいぞ
結論はfパケの貧乏人もrdsの貧乏人も同じ貧乏なんだからね GS-F欲しかったけど家買うからマー糞で我慢した自分から言わせるとグレード内論争は笑えるわ
ゴミ車同士仲良くしようぜ ハイハイ。口だけなら何とでも言えるよねw
>ブガッティヴェイロン欲しかったけど家買うからマー糞で我慢した自分から言わせるとグレード内論争は笑えるわ
>ゴミ車同士仲良くしようぜ 中期の16インチは爺クサすぎる。Fパケのホイールキャップのほうがカッコイイ。 まぁ所詮値段の割にはいい車止まりだよね
だからこそ存在意義があるのに、需要が無さすぎて消える
まぁガソリンの時代も終わりに近づいてること考えたら中止にすべきだよね
まぁ個人的に、フロントダサいし、16インチとか論外だけど乗り心地も走行性能も気に入ってる
あとマークXに限った話じゃないかもしれんけど電動ステアリングが気持ち悪い >>182
見た目も、気に入っているのですが、
心配なのは、取り付けの際に、
グリルも、バンパーも外さないで、
キレイに正確に取り付け出来るねかです。バンパーを外して取り付けた方が、
正確に取り付け出来ると思うのですが、
後付けされた方の中で、バンパーを外して取り付けされた方はいませんか。 >>229
25の時に新車で買ってディーラーにもはよ変えたら？って言われたけど気に入ってるなんて言えない… >>231
中期しかしらないけど、中期の純正16インチはあまりにもジジ臭いよ
でも乗り心地は16インチに最もよく合うように作られてると思う。
切削加工の16インチアルミとかならかっこいいと思う 中期の2.5プレミアム購入検討中。
後期が出たせいか、2，3年落ちでも結構安いんだな。
新車で買うこと考えたら、その差額でいっぱいドライブ楽しめる。 中期2.5プレミアムを買った。
5年落ちだけど13,000kmしか乗ってないタマで、まだ新車の匂いがする。
同じ値段だして1.5リッターの新車買うより、ぜんぜん良かった。
16インチ乗り心地よかったぞ。これから10年乗るわ。 >>236
3.5はタマ数少ないのは当然だが、どれも走行キロが多いんだよなぁ 2GR搭載のGRスポーツを今買うか、ファイナルエディション的なモデルが出るまで待つ(出ないかも)か迷ってる。
三菱やスバルなら確実に販売終了間際に、最終スペシャルモデルが出てくるんだがトヨタってどうよ？ >>239
GRはオススメ出来ない
あれは堅すぎて酷かった release
ファイナル？無いよ
RDS を買いなさい 安全装備が地味に仕事してくれて便利だしマジでGRより良いから RDSなんか買うぐらいならもう少し足して新型クラウン買うでしょ
マークX前期もRDSも同じ古臭いマークXとしか思われないしね ファーーーー
40歳以上でCHR恥ずい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/26(土) 22:44:19.45 ID:9Wvr2U5N0
>>322
アフターパーツいっぱいあるから取り付けてドヤれる
最大のメリットだよ
ガンプラ世代にはたまらない
これが受けてるんだよ インチダウンしたいのですが15インチは履けますか? ＞＞245
うん！195/70R15くらいにすると乗り心地が柔らかくなってハンドルも軽くなって最高だよ～！ >>247
R15だと、キャリパーが干渉して装着できないんじゃね？ 大昔、親父乗ってた初代クレスタ、185/70R14だった気がする。
当時は、70で扁平タイヤとか言われてた。 >>255
間違いなく極度の少数派だろうな
偏狭だよ
そんな乗り方する人もいるんだな、勉強になったよ
それでもネタであることを、祈ってる >>247
燃費、タイヤの値段、耐衝撃(これを乗り心地と言っていいのかは個人差あり)以外の走行性能に関しては悪化するでしょ
ハンドルも重くなるはずだよ、、、 ＞＞257
ハンドルは、ホイールとタイヤが小さくなって軽量化するし幅が2cm狭くなるから軽くなるだろ・・・ ディーラーの奴が次はカムリですよとか言われた
あの車嫌いなので、次はトヨペット無いですと断った >>257
そもそもロードノイズの話から派生しただろ
ロードノイズもタイヤが細くなると減るはず
あと走行性能に関して、グリップ力は適度な偏平率がないと落ちるのではないか？ 2017年盗難車ベスト
①プリウス・トヨタ 22.3%
②ランドクルーザー・トヨタ 11.5%
③ハイエース・トヨタ 10.1%
④レクサス 9.0%
⑤スカイライン・日産 5.0%
⑥クラウン・トヨタ 4.0%
⑦アクア・トヨタ 3.2%
⑧キャンター・三菱ふそう 2.5%
⑧フォワード・いすゞ 2.5%
⑩マークX・トヨタ 2.2%
⑪アルファード・トヨタ 1.8%
⑪ヴェルファイア・トヨタ 1.8%
⑪エルフ・いすゞ 1.8%
⑭インテグラ・ホンダ 1.1%
⑭エブリィ・スズキ 1.1%
⑭カローラ・トヨタ 1.1%
⑭セルシオ 1.1%
⑭ファイター・三菱 1.1%
⑭レンジャー・日野 1.1%
マークX高くね？全然見かけないのにな マークXの魅力がV6FRで260万～というコスパなのか設定に3.5Lの２GRがあることなのか・・ >>262
つうかインテグラなんて製造打ち切りして10年以上経っているんだぜ
一体いつの情報だよ？ >>267
細けえことでいちいち言うな。あんま騒ぐな。 スレチおじさんを生で見てみたい。
職業、地位、居住地、家族など。 実はボロ軽で、どっかの道路ですれ違ってるかもね
スレ違いだけに(´･ω･｀)ｖ 高額なハイパフォーマンス車がパトカーとして導入される理由とは
2018年5月31日 11時40分
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/05/IMG_0254-680x465.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/05/IMG_0283-680x453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/05/received_1268768576545680-680x510.jpg
最近では警視庁の日産フェアレディZニスモやトヨタ・マークX ＋Mスーパーチャージャーといった、
われわれ一般庶民ではなかなか手の届かない高級かつハイパフォーマンスなモデルも存在している
一方、購入されるパトカーの特殊なモデルについては、その使用用途に応じて選択されているものが多い。
とくに近年、自動車の性能が大幅に向上していることを鑑みて導入されているのが、前述のフェアレディZニスモやマークXスーパーチャージャーなどだろう。
取り締まりに従事するのだから、違反車に追いつけなければ意味がない。そのため、ハイスペックな車両と対等な性能を持っていなければそれも叶わないというわけである。
https://mainichi.jp/articles/20180531/ctp/00m/020/002000c >>272
スレチおじさん
レスのボキャブラリーの無さと、コミュニケーション能力の低さから学力は高校中退レベル。
年齢50歳位で結婚歴無し。交際歴も無し。
家族は70過ぎの両親と築50年の一戸建てに三人暮らし。
職業は契約社員(深夜セルフスタンド店員)など。
愛車は中古(修復歴有)で買ったトゥルーブルーマイカメタリックの350RDS。
デラOPのフェンダーランプ付き、シートにはハーフシートカバー(デラックスタイプ)装着。
ホイールは縁石で擦り傷だらけ。
車内にはティッシュや空き缶、コンビニ弁当のゴミが散乱。
シフト横ドリンクホルダーの灰皿は吸殻山盛り。 スレチおじさんホントうざい
お前のスレのほうが邪魔ということがしばしば ワッチョイでレス抽出するとほぼ「スレ違い」しか書いてないから
なんのためにいるのかわからんくらい邪魔 RDSおじさんはRDS買ったことが人生の頂点なんだろうな
新型クラウンスレで購入者にエアー購入だろって必死に嫉妬してたから笑える
クラウンさえ買えない貧乏人だからな >>290
VWゴルフにすら装備されているレベルだしな >>285
ちがうよ！
渋谷区松濤生まれ、幼稚舎からずっとKO。
年齢37歳。元モデルの美人妻との間に一男一女。上の男の子ももちろんKO。
身長184cm。現在は、実家の豪邸を出て、紀尾井町のタワマンに住む。
職業は、弁護士。某外資系企業の社外取締役、国の委員会の委員等、日々忙しい。
普段に使う車は、実用的なRANGE ??ROVER SVAutobiography DYNAMICで、
週末は、これで軽井沢の別荘に行く。350RDSは、あくまで趣味のサーキット走行用。
ホイールの擦り傷が目立ってきたので、近々車ごと新しいのに変える予定。
最近の悩みは、某女優に惚れられて、どうやったら、うまく切れるか思案中なこと。
そういう訳で、忙しいので、「スレ違い」位しか言えないのだ。 がんばった割にちっとも面白くない
無才って可哀相だな サーキットで楽しむ場合、リミッター解除はどうしてる？ >>295
エンコパから配線とる必要があるから結構面倒くさい >>292
フェラーリスレのPちゃん？
また嘘ついてるの？ >>297
かなり手間が掛かりそうですね
出来ないことは無いけど、って感じですか >>296
その付近で巡航してたらマークＸは風圧でリアワイパー立つよ。
今まで2回経験あり。 >>285
この手のクズは、統合失調症を併発しているから当然低所得
マークX買いたいけど買えなくて悔しくて悔しくてスレ粘着
結婚も出来ず子孫も残せない
国家としても邪魔なだけ、行政、家族、友人から見捨てられた生きる産廃 >>302
なぜ真っ当なことがバカにされるのか... クラウンやレクサス買えなくてマークxで優越感浸ってるんだろ
貧乏人すぎるわ
早く死んで欲しい >>303
統合失調症の主な症状として妄想、思考力低下、集中力低下、コミュ二ケーション障害、幻覚などが挙げられる。
あれ？これ、スレチおじさん全てに該当するなw >>305
お？スレチおじさん図星でキレながら登場ｗ 現実世界で気持ち悪がられて誰にも相手にされず、
逃避してきたネットの世界でも、嫌われ馬鹿にされ・・・。
もう、どこにも行き場ないね。 取りあえず病院行けや。 >>302
寒冷地仕様だからね、フロントのワイパーも立つよ。 せっかく3眼ライトになったんなら今流行の流れるウインカーも内蔵したらよかったのに～ 小学生のころ、はじめて買ってもらった自転車に流れるウィンカーが付いてた… >>310
どこにも行き場がないのに病院へ行けとは、これいかに？ >>316
1970年代チャリに倣って、ウィンカー作動時に メロディ欲しいね～ 後期ヘッドライトみたいなデイライト点灯するトラックってあるよねぇ・・・
後期乗りとしてはちょっとフクザツ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
