【SUBARU】5代目インプレッサPart45 IP【IMPREZA】
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【SUBARU】5代目インプレッサPart44 IP【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524235727/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>888
止めろ止めろ、あなたが買わなくても別の誰かが買うからいいよ。
別の車を買ってくださいw >>892
いや、もう別の誰かも買わないだろう。迷ってるのでさえ俺だけじゃないか? いや、もう別の誰かも買わないだろう、迷ってるのでさえ俺ぐらいじゃない? G4魅力的だと思うぞ
国産セダンで1番欲しいわ(レクサス除く) 会社の信用が地に落ちてるからなあ
わざわざ選ぶ程魅力があるかというと微妙 1番欲しいは盛りすぎた
アテンザ、カムリ、スカイライン、
次期インサイトの方が良いわ 国産セダンで、という縛りならクラウン選ぶわ
まぁセダンを買うことは一生ないんだが まあ走行性能はいまいちだが
このクラスだとインプが一番カッコイイからしょうがない(´・ω・`) テールランプが出っ張ってんだよな
確かにセダンは手抜いてる感じはする >>901
シビックのエンジン積んでくれたら最強なのにな >>904
いや、そうすると低重心で無くなるだろうからいい感じの乗り心地やコーナリング性能損なわれるかもよ?
今やメリットの無くなった感もある水平対向エンジンも低重心だけはアドバンテージがある。 インプレッサ買おうと思ってるのに、何でこんなにスバルの不正ニュースばっかり続くんだよ… 1.6i-L AWDの新車を商談中。
本体▲3.2万
オプション▲17.2万
計20.4万の値引で、
総額285.5万
ディーラーの中古車で去年登録のマイナーチェンジ前のがあったのでこれも見積もってもらったら
総額215万
思いのほか高くて、、、
安全性と運転のしやすさで選んだけど、
どうしたものか。 >>906
30年分の身から出た錆だね
スバルだけに >>905
NAでターボモデルよりインタークーらやら無い分低重心だし、レスポンスも良いのでワインディング楽しいよな 【リコール】SUBARU(スバル) レガシィ、インプレッサ 23万台をリコール 走行中エンストのおそれ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528961799/
( ^p^)5万円 このクルマってキーoffの後、しばらく窓の開閉できるの? 仕様なのかバグなのかわからんが
窓開けたままエンジンOFF→オートSWにて窓閉→閉動作中にドア開→その時点で窓閉動作ストップ
因みに途中でドアを開けなければ窓ガラスは最後まで閉まりきる
今まで乗ってきた車は普通に一定時間はドアの明け閉めに関係なく窓動作は継続してたんで最初ちょっと違和感が有った。バグなら修正して欲しいなぁ。 エンジン切ったらワイパーも途中で止まるよ トヨタ車じゃ考えられない 2.0i-sでオプション込み総額乗り出し350万だとして今だと40万値引きいける? >>917
会社のプロボックス止まらんけど、トヨタ車じゃなかったのねw どこの販社か、誰が担当かで10〜40まで変わるから人の意見はあてにならない。
ネットで35万引きと聞きましたが→凄いですね うちはこれで精一杯です。 >>919
そうそう、トヨタのっとけ。
エンジン切ってもワイパーのが途中で止まらないから、トヨタ車に決めましたってwww >>907
1.6にそこまで出すなら2.0の方がよくないか?俺の2.0is FFよりも高いんだが 馬力や燃費のような数値で比べたらライバル車に負けてるけど敢えてみんながこの車を選んだ理由はやっぱ乗り心地とか上質な感じとか?つらつら語ってくれると嬉しい 今回のリコールはGE/GHなんで無関係だが
現行はサービスキャンペーンがあるんだな
インプレッサ、XVのサービスキャンペーンについて
https://www.subaru.co.jp/press/service/2018_06_14_5959/
エアコン使用時のエンジントルク低下対策みたい
うちは対象外だった。
GK2/GK3/GT2/GT3(XV含む)が対象ってことは1.6系(計21,226台)だね >>917
うちのトヨタも止まるが?
車種なに乗ってるの? >>930
ビンゴと思ったら1.6だけか
そういえば今日5万返金キター
換金してくる >>928
安全性と前の車から機種転換が楽な運転席のレイアウト マークXなんてエンジン切ってワイパー途中で止めないとボンネット下に隠れる仕様だから交換できないぞ >>933
誰も車体の事や乗り心地の事は言わないんだな; トヨタのアホ面
ホンダのガンダム
マツダの金太郎飴
三菱・・・何もない
スバルのデザインが相対的に良くなった事実 >>935
そのへんは乗り換える理由として聞いたら出ないだろ。
新しい車になるんだから良くなってて当たり前だから。 GPから乗り換えた人っている?
乗り心地や加速は、雑誌で言うほど変わったの?? >>937
スバルは金太郎飴のガンダムだからデザイン的に一番キツイ >>937
ナマズのヒゲみたいなのを付けて「デザイン良い」とドヤ顔されましても マツダは韓半島で改造されて戻って来た女みたいに全部顔同じやん。 スバルの規模じゃ開発資金が潤沢じゃないしトヨタ辺りと比べると水平対向エンジン基本特性もあって燃費が劣るのは当然といえば当然
次期インプレッサにも1.5ダウンサイジングターボが積まれるのだろうか?
レギュラー仕様じゃステップワゴンみたいにたいした燃費もパワーも良くないが 燃費の違いなんてガソリン車の同排気量ならどこも大差無いよ
有るとすれば街乗りが良いのか高速が良いのかの違い
WLTC表示になれば一目瞭然 水平対向を捨てる日も来るのかねぇ。そうなりゃもうスバルじゃないな・・ エンジン始動直後から少しの間だけブレーキの鳴きがあるんだけど同じ症状の人いる? >>948
アイストする時と、解除時にギュッて感じの音するわ。 燃費悪かろうが排ガス撒き散らそうが
特に困ることもないわな そういう問題じゃないんだがの
信者ってほんと盲目だがメーカーの首絞めてるって気がつかないのかね スバル車はマイナー具合が良いんだからあまり売れて欲しくないとか時々書き込み見るけど、信者の本音なんだろうな >>947
たとえ水平対向を捨てたとしても
不正というスバルらしさが残るから大丈夫だよ >>956
車種発表な
ていうかスバルが製造する全車種で不正してたんだって
最初の発表では「車種は調査中」てことにして不正は一部の車種にとどまるかのような印象を与えておいて
あとから「全車種でした」と小さく発表
不正のインパクトを分散させる手法だね
さすがスバルは不正のデパートだけあって
いろんなワザを持ってるな >>958
すまない
本当にすまなかった!
俺が代わりに君に謝るから
スバルに対して最悪までの印象は持たないで
いただけないだろうか…?
俺はスバルが好きだ
こうなってしまった以上
ここでしっかり膿み出しして
今後は上と前に向いて進んで欲しい >>959
多分その場しのぎばかりでまた繰り返すと思うよ >>961
やり方が姑息なんだよね
不正の対象は全ての車種だったのに「どの車種かは調査中」と答えておいて
時間が経ってから「全車種でした」と公表したり
かと思えばちゃんと調査する前に「改ざんはありましたが基準内です」と答えておいて
時間が経ってから「基準外も含まれてました」と公表したり
きちんと調べてからでないと公表できないってスタンスなら調査前に「基準内です」と答えたのは矛盾してる
要するに都合の良い事実はきちんと調べる前でも話すけど都合悪い事実は調査が済んでないことを理由に先送りするんだよね
悪い情報の発表はほとぼりが冷めるまてできるだけ時間を稼ぎたいって魂胆が丸見え ダウンサイジングターボは、高速道路走行ならともかく、日本みたいに
渋滞やアップダウンが多い道路状況では、メリットでない気がするけれど
どうだろう。
欧州車はダウンサイジングターボが多いけれど、日本と違って、高速道路
走行が多いとか、渋滞少ないとかあるよねえ。 スバルはもう駄目だろうな
トップも現場も腐りきってる
トップが腐ってた三菱は現場がしっかりしてたから今持ち直してる 今日シビックセダン試乗してきた。
走りはやっぱシビックだね。
でも内装、上質な乗り心地はインプレッサだと思った。
あとアイサイトの存在も大きいかな。
駐車場も全幅が1850だからインプレッサの方が収まりがいい。キャンペーンも明日までだから契約しようか迷うなぁ >>965
でも内装と乗り心地はプリウスに完敗だけど >>966
(゚Д゚)ハァ?
おめーはプリウスの内装が好きなのか?w プリウスは試乗した時の営業の第一声が「では電源を入れてください」で俺には無理だと思った >>965
シビックは内装ゴミ過ぎて後悔するよ
外装もケバいだけだし
CVTだから走りの点でも大差ないし >>968
好き嫌いの問題ではない
明らかにインプレッサのかチープ >>971
俺にはプリウスの内装、チープなおもちゃにしか見えんw F1でもエンジンじゃなくてパワーユニットと呼ばれる
時代だしね。 燃費スペシャルなんだから内装も重くなるようなの使わないしプラスチックまみれになるわそりゃ >>975
かわいい系の軽みたいなーって感じだよねw 今の軽はヘッドアップディスプレイまで装備してるしな >>972
エクストリーム擁護必死だな
デザインはともかくインプレッサの内装の方が明らかに安物だよ
乗り心地だってプリウスに完敗
いい加減に目を覚ませよ
反論できないからって回線に因縁付けるとは情けない >>970
内装は完敗だけどセダンのスタイリングは完璧だぞインプが10年前の車に見える 好きにすればいいがな。
しかしスバルのスレでシビックやらアクセラやらが出てくるってのは、さすが大衆車クラスだよな。 >>983
実際10年前のクルマだろ
エンジンもミッションも足周りも進歩がほとんどない
宣伝で盛って「いいクルマ」の印象を植え付けてるだけ
このマーケティングは不正を行う風土と根っこは同じ >>979
プリウスはフロントガラス投影カラーHUD
スバルは技術力低いから10年先じゃないと無理だろう どしたん今日は?
報道にかこつけてか知らんが
辛辣な意見が多いねー
まぁワシは今のインプレッサ満足して乗ってるから
君たちせいぜい僕のことでも【無知な愚者】代表として糞味噌に書き込みたまえ
さ 頑張って♪ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。