【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.144【ATENZA】
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>>778
凍結防止用に外に付けるやつ使ってるけど
サイドミラーにゴム引っ掛ける+ドアにシート挟む
だから風とかは心配ないかな 静粛せい上げたんだね。
最高速度は300kmまで上がったのかや？270kmのままかや？
S001と似たような性能で静粛せいが上がったイメージって感じで良さそうっすか？ >>781
ちゃんと飛ばないようには出来るのね
とりあえず売り場に見に行ってみよう ホイール高輝度シルバーだけど
実物だとガンメタっぽいよね 納車されてから初めて見たけど
落ち着いた感じで格好いいわ 納車10月か〰言われたの23日の工場再開まえだったけど早くなんないかな フルモデルまで待たなかった理由は？
すげー迷ってるよ
待つか買うか 3年スパンで買い換える人が多いだろうから、アテンザの3年でビッグマイナー入れてくるのはタイミング的にはかなり嬉しいね >>770
うん、それ。
青灰というか、青っぽい銀というか。 みんな金持ちやね FMCしても俺は今回の1台を大事に乗るよ >>789
今買えば、ちょうど初回車検前に買い替えられるという計算。 なんで19インチか？
利益率高いからだよ。
乗り心地は明らかに劣る。 >>776
前にも出てるけど、赤外線カットいいよ。
360°ビューもいい。
BOSEは要らない。 >>765
今のマツダは無駄に大径のタイヤ履かせたがるし、買う方もそれがかっこいいと思ってるから仕方ない。
>>792
この車だけじゃなくマツダ車全部色は綺麗に出てるが塗膜は薄い。塗装が綺麗に見えるのと、塗装の強さは別物。 デザイン、かっこいいけど、２年たったら、外見かわるの？
もったいない。クラウンやレクサスみたいなアミアミかっこいいよね。 >>794>795
そんなホイホイ買い換える余裕ないわ！(´・ω・｀) センチュリーのタイヤサイズ
たしか１６インチじゃなかったか >>792
これでも厚くなったんじゃなかったかな
どっかのコーティング屋が測ってたけど >>804
先代センチュリーは16インチだけど発売された20年前だと大径タイヤだよ 昨晩マイチェン後のアテンザと初めて遭遇した
カラーもブルーリフレでまた珍しい
こんな田舎で見れるとは思ってなくて二度見してもーたわ >>808
多少は考えなきゃなサイズだからか、むしろ田舎(というか地方)の方が見れる気がする。 娘の家に行くと狭くて余裕が25ｃｍくらいしかない
娘婿はメタボで俺は左、目いっぱいのブロック塀に寄せるんだが
とうとう左フェンダーにガリ傷をつくってしまった >>811
詳しく言うのもブーイングものなんだが
俺含めてみんな降りちゃって、、、、ドアは広く開く
但しフェンダー部は狭くってヤツが通りにくくって、ケツ、ハラこすって通り抜ける 古い家の駐車スペースの狭さは異常だな
5ナンバーミニバンが神技で止めてる姿も珍しくない うちもディーラーが入ってこれないほど狭いから不安なんだが・・・ >>815
どっちもカッコいい
40歳以後ならセダン、若ければワゴンが似合う
ただワゴンはリアが変わらなかった残念さはある 元々はアテンザって若者向けのイメージだよね
初代アテンザワゴンとか若者向けワゴンの代表格だった気がする Lパケの人はどっちの内装色を買いましたか？
また実際に両方見た人の感想を聞きたいです。 >>815
セダンは伸びやかで優雅な感じで
ワゴンはゴロッとした塊感がたまらん
俺はセダンワゴン比較は出来ない
別物だと思ってる >>817
価格はともかく今でもクラウン辺りと比べればずっと若者向けだと思う >>735
軽自動車から乗り換えだけど
内装引っ剥がしてフロアまでデッドニングした30年前の軽のほうが音は良かった気がする >>815
セダン一択
ステーションワゴンの形好きになれない
アクセラスポーツくらいのはまだいいんだけど
あれはハッチバックか？
>>818
ブラウンにした
乗り換え前のデミオが白内装だったから
変えたくて ワゴンの形が苦手なのは俺だけじゃなかったか
アテゴンよりアクセラスポーツのほうが断然良いな
アテンザセダンが圧倒的ではあるが…
個人の見解です 1番デザインの綺麗なワゴンだと思う。セダンは無理。 セダンは全体のバランスはいいけど没個性な感じが。
ワゴンの方がボンキュッボンみたいなセクシーな印象が強まる気がする。 おっさんばっかだからセダンの方がいいって人が多いのは無理からぬことじゃね
俺はセダンはおっさん臭いと思うから乗りたくないし デザインは若者向けなんだからクーペタイプも出せばいいと思うんだが。
デカいセダンてどうしても後ろに偉い人を乗せて走るイメージになってしまう。
単にセダンの後ろのトランク部分を削って短くしたクーペって簡単には作れんの？ プライベートで乗る車に貨物車はなぁ…
ねーわwww
一流ホテルのエントランスに貨物車で乗り付けるのか？
TPOを弁えろよw アテンザでTPOもクソもあるかよwww
自分の好きな形に乗れよ こんなゴミみたいな掲示板の意見なんて気にして選ぶと後悔するぞ >>815
俺はコンセプトモデルのSHINARIと、TAKERIに惚れたので、その造形を継承したセダンを選んだよ
荷物を多めに積んでアウトドアとか行く人は、ワゴンでいいんじゃないかな >>818
白は汚れが目立ちそうだったので、ブラウンにしたよ
黒が選べたら黒内装でもよかったんだけどね >>828>831
コンセプトのSHINARIをクーペとして、そのまま市販してくれたら購入してたんだけど、
それがないので、造形が近いセダンを選んだ
セダンはおっさん臭いってのも分からなくはないが、
サイドから見た流れるようなデザインのカッコよさは、ワゴンではなくセダンだと思う 前車のアクセラスポーツはハッチ閉めるのがよっこいしょってなるからアテンザはセダンにした
20代だけどセダン乗ってる人も結構いると思うよ 小さい子供が居る世代は絶対ワゴンの方がいい
ベビーカー乗せたり後席から荷物をトランクに放り込んだり取り出したりできるから
うちは3歳と0歳がいるけど、今のアテンザワゴンなら
子育てもなんとかなるかなと思ってる >>839
荷室から客室に荷物が飛び込んでくるデメリットには気づかないのか？
荷室と客室の区分けがされていないワゴンは急ブレーキかけた時に危険だぞ >>835
>>837
ひょっとして色はブルーリフレックス？
シナリに惚れ込み今の嫁も「これ絶対いい」とAWD出てすぐ買ったオレです(笑)
次期アテンザFR化するそうだけどヴィジョンクーペ系でなくシナリをズバリ出してくれないかと夢見てる >>840
アテンザワゴンは二列目のシートの背が高くルーフが低いから、細かい荷物を満載にでもしてない限り荷物が飛び込むリスクは少ないと思う
その辺のリスクと利便性のバランスは各々が考えればいいと思うし、気になるならセダンを選べばいい スカッフプレート、サイドシルアウタープレートって付けておいた方いいの？ カッコいいと言われる代表格がランボルギーニやFEラーリなわけだが
あれってツードアクーペじゃん
それに近い形ってセダンじゃん
ワゴン好きな子は
ランボルギーニ見てもカッコいいとは思わんの？ たまたま買った中古25ｓＬ
ＭＧ-5で４年目
大雨が降ると新車同然
ほどほど雨降ってほしい
乾季は、たまーにはホースで水ぶっかけでおｋ セダン買ったor買いたい人でジュリアと迷った人は居ない？ >>846
セダンもクーペも好きだけどランボルギーニは全くカッコイイと思わない 後席の乗り心地重視って人はセダン買えば良いし、
積載量や利便性も欲しいって人はワゴンを買えば良い。
悩む人はこの点を重点的に見ながら実車を比べてみると良いと思う。
大事なのは国内Dセグ唯一のワゴンも用意してくれてるってことで、
お互い下げ合うのは間違ってる。
俺自身はGHまであったハッチバックセダンのスポーツがGJで欲しかった。
次期型でこれや4ドアクーペ、シューティングブレイク、ワゴン型SUVなど
今よりラインナップが充実したらいいね。 >>847
今はケルヒャの高圧洗浄機で月一、田舎に帰る度 これからまた、別荘行きだ
女房は４時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ
ＡとＢのトリップメーターそれぞれ燃費計ついてればよかったのにな
スバルの3.0Ｒにはついてたがな
下道郊外国道だから全体で14〜15ｋｍ/Ｌくらいかな・・・25ｓＬ >>845
俺も20代でセダンディーゼルLパケにしたわ
スタイリング格好良すぎた
オッサン臭い印象も無いし買って良かった >>852
AとB、それぞれの燃費表示されてると思うけど？ >>852
前期は燃費計一つだけよね
中期からは知らん >>852
後期Lパケはメーターディスプレイの表示切り替えればトリップA/Bそれぞれの燃費出るよ
Lパケ以外、中期は分からないけど >>841
アテンザ買う金が有れば、チャイルドシート2個くらい簡単に買える セダンとワゴンの売り上げは少しワゴンが多いけどほぼ半々 ディスってしまうが、セダンに乗ってる20代は背伸びしてる割には
センスの無いカジュアルな格好で、その年代の金かからん遊び方してるから似合わんなー
外食は安いところ、ゲーセン、コンビニ集合してたり、マンガ喫茶など。
一流ホテルにはアテンザセダンでドヤ顔で乗り付けたところ2、3千万の車が横ついて涙目にならないといいね。
ワゴンならそもそも貨物車だからそういっま車格競争から離脱してるから気楽ってこと。 >>860
20代でLパケセダン乗ってライブ行きまくってるわ。すまんな 俺も24でDセダンLパケを一括で買ったけど、Gパンにサンダルで乗ってるわw
フラッグシップに乗る以上はこうあるべき、みたいなレスしてる自分こそ背伸びして買ってるんじゃないの？ 本当に乗ってるのかは知らんけどさ >>860
懐だけでなく何とも精神が極貧な事(笑)
早くGJアテンザ買える様になるといいね(嘲笑) なんか マツダ乗りって煽り耐性低くないか？w
スルーできんの？ いや現行ワゴン納車待ちだけど、
ライフスタイルやtpoにあわせたほう良いって話。
みんな食いつきよすぎ！ 一番虚しいのは、5ちゃんで煽ることが生きがいの人がいるってことだな アテンザが好きで注文したんなら、なんでアテンザ好きやオーナーが集まるこんな場所で煽るわけ？ そもそも、ライフスタイルは他人じゃなくて本人が決めることだし。 >>874
後部座席左右に乗せてるけど真ん中は当然狭くて女性ぐらいしか乗れない。
乗り物酔いはしにくいと思われる。
あと自分は取り外ししやすいように、片方はシートベルト固定タイプにしてる。 >>860
お前の20代そんな安っぽかったの？じゃないと出てこない発想だなw
20代の時普通に一流ホテル遊んどったわw ステーションワゴンブームの世代考えるとむしろワゴンのほうがおっさんなイメージ
>>866
ダーツとかビリヤードあるとこあるしまぁ多少はね アテンザで一流ホテル乗り付けるとかそういう発想は流石になかったわ。
そういうホテル行けるやつはマツダなんて買わねーよ CX5に2.5ターボ乗るらしいけどアテンザはこのタイミングじゃないのか
マツダの事だから半年後とかに追加しそつ >>880
それ自体がほぼ半年後だしね
早くて来年だけどそうなるとFMCとの兼ね合いが難しくなるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
